Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет
ФУТБОЛ
Нагорняк: Якщо Україна виграє Євро, настане апокаліпсис
Андрій Захарчук
Football24.ua
08.06.11
Відомий футбольний експерт, колишній гравець національної збірної України Сергій Нагорняк в інтерв’ю сайту «Футбол 24» поділився враженнями від спарингів команди Олега Блохіна із узбеками та французами.
− Сергій, які зміни в малюнку гри збірної ви побачили при Блохіні?
− Шукати якісь відмінності наразі рано. Олег Блохін запросив кількох футболістів, на яких він і раніше розраховував − Воронін, Шевчук. Усі інші запрошував ще Юрій Калитвинцев. У першій грі до перерви гра збірної була невиразною. А ось в другому таймі українці повністю переграли узбеків, навіть куражилися на полі. Було помітно, що наша збірна сильніша за суперників. В другій грі із французами була рівна гра до того моменту, як наші опоненти провели заміни. Коли на полі з’явилися Бензема, Рібері, Малуда, Абідаль та Діабі в грі наступили суттєві зміни.
До того, була більш-менш рівна гра, ні українці, ані французи не створювали небезпечних моментів. Тобто, тривала позиційна боротьба в центрі поля. А коли Лоран Блан зробив заміни, збірна України посипалася. Вийшли на поле люди дуже високого рівня. Вони і підтвердили свій клас − за шість хвилин забили три голи. Наші захисники виявилися не готовими до такої гри. Найбільша ж проблема в центральній вісі оборони. Зрозуміло, в цих іграх не було хлопців із молодіжки, які уже застовбили за собою місце в національній команді − Ракицького, Ярмоленко, Коноплянка. Травмований Чигринський. Це велике підсилення нашої збірної.
− Тобто, французи показали наше реальне місце у європейській ієрархії, після чого говорити про перемогу на Євро-2012 уже і не доречно?
− Так, ви праві. Настане апокаліпсис, якщо України виграє Євро. Це не реально. Звісно, хотілося потрапити хоча б в четвірку, але це не легко.
− Андрій Шевченко відіграв один тайм із узбеками, мав нагоду для взяття воріт, але не реалізував її. Як оціните його дії?
− Безсумнівно, в Андрія Шевченка є колосальний досвід, який можуть черпати його партнери. Молодь при роботі із таким футболістом мала би швидше прогресувати. Тим не менш, якби ми цього не хотіли, роки назад не вернеш. В чемпіонаті України Андрій може дати фору багатьом молодим футболістам, а ось на рівні національної збірної йому важко. Але нехай він і не виходитиме в основному складі, а тільки на заміни. Це також буде великим плюсом нашої національної команди.
− Ви згадали про проблему центральної вісі захисту. Оцініть інші ланки…
− Взагалі, у двох останніх спарингах в обороні у нас був експериментальний склад. Із чотирьох захисників, як на мене, не було жодного із основного складу. Кучер і Іщенко в «Шахтарі» навіть не грають в основі. Але інших не було. В збірній, мені здається, основними гравцями центру оборони є Ракицький, Чигринський та Михалик. Двоє з них травмовані, інший відряджений в молодіжку. Найсильнішою ланкою нашої збірної вважаю півоборону. Напад… При усій повазі до форвардів, у нас сьогодні не має такого наконечника, яким був Ребров чи Шевченко. Мілевський та Селезньов є не поганими футболістами, але… Дуже б хотілося, аби вони на Євро-2012 вистрілили, але на сьогодні є великі сумніви у цьому.
− А що скажете про Марко Девіча?
− Ось саме його я би виділив із наших нападників. У «Металісті» в Девіча пристойна статистика − він найрезультативніший в чемпіонаті за показниками «гол + пас». У матчі із французами Девіч чіплявся за м’яч, намагався загострити гру. А ось Мілевський вийшов на поле і зупинився. Не зрозуміло чого він взагалі виходив на поле.
− Загалом, грою збірної України ви розчаровані чи подібного і очікували від підопічних Олега Блохіна?
− В принципі, на подібне і очікував, нічого дивного для себе не відмітив. Ну не може Олег Блохін усе одразу перевернути. Він по накату взяв футболістів, які і до того були в обоймі. Кадрові проблеми у Блохіна теж були. Правильно він каже, є проблеми із крайніми захисниками. У провідних наших клубах на цих позиціях грають іноземці. Тому довелося викликати тих гравців, які не проходять в основу у своїх командах. Ми можемо бути спокійними лише за центр півзахисту якщо там грає Толік Тимощук. Він регулярно грає в «Баварії», але навіть коли не проходив в основу мюнхенців, завжди виділявся у матчах за збірну.
+++
ЕВРО-2012
Год до Евро: страна неубранных беляшей
Евгений Швец
Lb.ua
08.06.11
Четыре года назад, после получения Евро-2012, Григорий Суркис попытался запустить в информпространство понятие «пятилетка ренессанса».
Вы заметили в стране «ренессанс»? Может, у нас «под Евро» придумали какую-нибудь национальную идею (или региональную, на худой конец)? Мы как были страной непуганых беляшей в апреле 2007-го, так и остаемся ею в июне 2011-го. Очевидно, этот «статус» не изменится и на протяжении последующего года.
Как у Жени Лукашина была традиция перед Новым годом ходить с друзьями в баню, так и у меня есть традиция каждый год в мае ездить в Австрию. Возвращаюсь из рая − а дома отмечают очередную дату, оставшуюся до Евро-2012. И у меня всегда появляется повод для сравнений. Ведь Австрия − одна из хозяек Евро-2008, который был признан лучшим в истории чемпионатов Европы.
На сегодняшний день разницу между Австрией и готовностью Украины адекватно провести турнир можно изобразить в виде разгромного счета: например − 15:2. Собственно, австрийцам не составит особого труда наколотить в наши ворота еще с десяток голов. Примеры можно брать едва ли не из воздуха: чистота воздуха − гол, культура вождения на дорогах − гол, благоустройство газонов и клумб − гол. Информационное табло в метро, которое показывает время до прибытия следующего поезда (а не с момента отправления предыдущего, как у нас) − еще один гол-красавец! Те 15 мячей, которые я автоматически приписал австрийцам − это качество дорог, работа общественного транспорта (хет-трик одним ударом), чистота на улицах и вдоль автомагистралей, ухоженные фасады зданий, это сами австрийцы наконец.
На этом фоне мы сможем лишь парочку раз смачно пробить по воротам соперника. Но оба раза − без шансов для него. Первый наш плюс − это стадионы. Такого великолепия в Австрии нет, и не предвидится. Если главный стадион Евро-2008 венский «Эрнст Хаппель» напоминает слегка усовершенствованную версию «Юбилейного» в Сумах − это почти приговор. «Хаппель» старомоден − ни тебе мембранного покрытия крыши (железная), ни стеклянной оболочки по всему периметру арены. И он не сияет в ночи, как «Донбасс Арена»!
Второй наш несомненный плюс − это наши женщины. Те самые, которые раздеваются с приходом весны, те самые, которых мэр Одессы Костусев едва ли не прямым текстом назвал шалавами. Впрочем, когда иностранцы отведут глаза от всего этого великолепия, они увидят жалкую картину. Это как и в случае с женщиной, обладающей красивой грудью. Сначала увиденное всецело поглощает тебя. Но, привыкнув, ты начинаешь останавливаться на деталях и находишь в попутчице уйму недостатков. Иностранцы их тоже найдут. Не в женщинах − в самой стране. Можно, конечно, залить их глаза пивом, но это тоже вряд ли поможет.
У нас не будет проблем со спортивной инфраструктурой, мы в срок построим современные аэровокзалы. Главные автодороги будут в более-менее нормальном состоянии. Но станем ли другими, «новыми», мы? Мне все равно, какой процент содержания мяса в беляшах тети Нади с Киевского железнодорожного вокзала. Я не приемлю ее как класс. А государство − приемлет. Сейчас столичный ж/д вокзал − это форменная клоака, в которой перемешались бомжи, зазывалы на автобусы, торговцы фаст-фудом всех мастей и потные пассажиры, задыхающиеся в крытом переходе между конечной 1,3-го трамвая и станцией метро «Вокзальная». Можно вспомнить и о тех несчастных, которые каждое утро впихивают себя в метро, едва выжив в раскаленных поездах.
Я не понимаю, почему путь из Львова в пограничный пункт Краковец сейчас напоминает танковую дорогу. Не понимаю, почему его приведут в божеский вид «под Евро», а не потому, что так и должно быть. Должно быть всегда! Мы продолжаем жить в режиме авралов и потемкинских деревень. Вице-премьер Борис Колесников на встрече с иностранными журналистами пояснил наши проблемы советским прошлым. Мне кажется, стихийная торговля, которая опутала всю страну (от центральных площадей Киева до провинциального Крыжополя), − это не совсем из советского прошлого. Но до нее тоже никому нет дела. Мелковато. На кону − стадионы, вокзалы, гостиницы. Я уверен, что мы не станем другими, «новыми». Не до этого сейчас.
Григорий Суркис вчера скороговоркой произнес свою речь перед журналистами. Среди потока слов можно было разобрать и фразу о лучшем турнире в истории чемпионатов Европы. Григорий Михайлович надеется, что им станет Евро-2012. Суркис-старший или неисправимый оптимист, или пользуется речами 4-летней давности…
+++
Донецький інститут заробить на львівському аеропорту
Pravda.com.ua
08.06.11
Будівництво нового аеровокзалу у Львові обійдеться у додаткові 3,9 мільйонів.
Про це повідомляє «Вісник державних закупівель».
Тендер в одного учасника отримає ДП «Науково-дослідний і проектний інститут «Донецький ПромбудНДІпроект», який здійснюватиме роботи з науково-технічного супроводу об’єкта: «Будівництво нового аеровокзалу ДП «Міжнародний аеропорт «Львів».
Раніше повідомлялося, що На будівництво нового аеровокзалу у Львові витратять ще 476 мільйонів. Тендер в одного учасника виграла компанія «Альтіс-Холдинг», з якою укладено угоду на суму 476 560 534 грн.
+++
Медики сподіваються, що Колесніков дотримає свою обіцянку про реанімобілі для Львова
Galinfo.com.ua
08.06.11
Презентовані сьогодні, 8 червня, віце-прем’єр-міністром України − міністром інфраструктури Борисом Колесніковим у Львові автомобілі − це реанімобілі. Таких машин у користуванні лікарень швидкої допомоги дуже мало. Про це сьогодні, 8 червня, у коментарі журналістам повідомив начальник управління охорони здоров'я Львівської міської ради Володимир Зуб.
За його словами, медичні установи вже давно не отримували нічого від уряду на медицину, тому Зуб сподівається, що міністр дотримається своєї обіцянки і уряд профінансує 25 карет швидкої допомоги для Львова.
«Сподіваємося, що хоч цю обіцянку буде виконано», − пояснив Володимир Зуб.
Він зазначив, в ідеалі на 10 тис населення повинна працювати одна бригада швидкої допомоги: «Тобто, щодня на лінії повинно працювати 75 машин, однак у нас щодня працює 45. Звичайно, ми можемо ставити на лінію й усі 75, але ж треба розуміти, що авто потрібно постійно перевіряти на придатність. Від цього залежить життя людей».
+++
Киев определил больницы для Евро-2012
Comments.ua
08.06.11
Уже названы медицинские учреждения, которые в случае необходимости будут принимать больных и пострадавших во время проведения Евро-2012. Об этом сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко
Как сообщили «Комментариям» в пресс-службе КГГА, согласно требованиям УЕФА в Киеве разработана Медицинская концепция принимающего города и План мероприятий по организации оказания медицинской помощи во время подготовки и проведения в столице футбольного чемпионата Евро-2012. Эти документы предусматривают медицинское обеспечение участников во время тренировок и финальных игр чемпионата, оказание медицинской помощи на объектах, предназначенных для предоставления услуг по размещению участников, в аэропортах, на железнодорожных вокзалах, автовокзалах, на путях передвижения участников и гостей чемпионата.
По его словам, согласно Медицинской концепции Киева уже определены лечебно-профилактические учреждения − это основные (базовые) лечебно-профилактические учреждения: Александровская клиническая больница, Киевская городская клиническая больница № 12 и Киевская городская клиническая больница № 18.
Специализированные лечебно-профилактические учреждения: Киевская городская клиническая больница «Центр микрохирургии глаза», Киевская городская клиническая больница № 2, Киевская городская клиническая больница № 17, Киевская городская клиническая больница «Центр сердца», Киевская городская психоневрологическая больница № 1, Киевская городская детская клиническая больница № 7, Киевский городской центр спортивной медицины.
Резервные лечебно-профилактические учреждения: Киевская городская клиническая больница скорой медицинской помощи, Киевская городская клиническая больница № 7, Киевская городская клиническая больница № 9. А также другие учреждения здравоохранения: Центр экстренной медицинской помощи службы медицины катастроф, Киевская городская станция скорой медицинской помощи и медицины катастроф, Киевский городской центр крови.
Отдельным разделом Медицинской концепции является концепция медицинского обеспечения НСК «Олимпийский», которая предусматривает дежурство медицинских бригад как в чаше стадиона, так и возле него.
Медицинские услуги в фан-зоне будут обеспечивать:
6 бригад экстренной медицинской помощи, которые будут стационарно дежурить рядом установленными основными и резервными выездами;
5 дополнительных бригад скорой медицинской помощи, которые будут расположены на подъездных путях к фан-зоны для эвакуации больных (пострадавших).
По словам Голубченко, разработано 45 маршрутов движения специального медицинского автотранспорта для оказания экстренной помощи в официальных местах Евро-2012 и эвакуации пострадавших в больницы города.
Так, в аэропорту «Борисполь» пострадавшие первой очереди эвакуации будут доставляться в Бориспольскую центральную районную больницу Киевской области, пострадавшие 2-й и 3-й очереди − в больницы Киева.
Кроме того, в каждом отеле круглосуточно будет работать 1 медицинский пункт в составе: 1 врач, 1 медицинская сестра, 1 волонтер и дежурить по 1 бригаде скорой медицинской помощи.
Напомним, что в Киеве уже проведено 6 учений мобильных формирований территориальной службы медицины катастроф и городских клинических больниц, на которых были смоделированы различные чрезвычайные ситуации в период проведения матчей Евро-2012.
+++
Дві столиці − одне Євро
Ukraine2012.gov.ua
08.06.11
Приймаючі Харків і Київ − на завершальній стадії підготовки. У цьому могли пересвідчитись 50 іноземних журналістів, які інспектують стан підготовки міста протягом прес-туру УЄФА, присвяченого святкуванню річниці до старту турніру.
Екскурсію першою столицею почали з готелю «Харків Палас». Незважаючи на те, що роботи почались 5 травня минулого року, за один рік і один місяць на порожньому місці виросла 11-поверхова будівля майбутнього п’ятизіркового закладу. Сьогодні облаштовують натуральним каменем прилеглу територію і проводять внутрішні оздоблювальні роботи. Загальний кошторис об’єкту − 100 млн дол. Після здачі в експлуатацію 5 грудня «Харків Палас», розрахований на 180 місць, перетвориться на міні-штаб-квартиру УЄФА.
Ще один предмет гордості міста − стадіон «Металіст», який прийме 3 матчі європейської першості, та тренувальна база однойменного футбольного клубу. Арена, яка за півтора роки існування провела не один міжнародний матч, сьогодні повністю готова до прийняття матчів ЧЄ. Більше того, сьогодні тут влаштовують новий газон із застосуванням ультрасучасних технологій. Трав’яне покриття залишиться натуральним, але його удосконалять новітніми технологіями. Для організації свята спільно з консультантами УЄФА на стадіоні почали підготовку прес-зони, трансляційного та волонтерського центру.
Після запуску нового терміналу Харкову залишилось відреставрувати стару будівлю та завершити тимчасовий аеровокзал. Ці роботи головний інвестор приймаючого міста Олександр Ярославський обіцяє завершити до кінця року.
Як розповів журналістам пан Ярославський, загалом його інвестиції в єврооб’єкти складають близько 260 млн дол, враховуючи будівництво та реконструкцію аеровокзалів, зведення нового п’ятизіркового готелю та розширення готельної зони тренувальної бази «Металіст». За його словами, ЧЄ-2012 став каталізатором змін у місті. «Якби не було турніру, я все одно будував би термінал, бо він вкрай необхідний місту, вкладав в розвиток стадіону. Ці зміни могли б зайняти трохи більше часу. Тож Євро стало для мене і для міста локомотивом змін. І місто справді змінюється на очах», − каже інвестор Харкова.
За прогнозами, перша столиця очікує на Євро близько 40 тисяч гостей.
Остаточна цифра законтрактованих номерів у 64 готелях − 3646 номерів п’яти, чотирьох та трьох зірок. Підписано угоди між існуючими 42 готелями та компанією TUI Travel на 1884 номери.
Дефіцит складає 876 номерів. Наразі місто розглядає способи альтернативного розміщення вболівальників, включаючи гуртожитки, санаторії, профілакторії міста.
Головне завдання міської влади на останній рік підготовки − ремонт доріг. У першу чергу шляхів, що ведуть до офіційних об’єктів чемпіонату. Наразі будівельні роботи тривають на 53 вулицях. Зокрема, проспект Гагаріна, що з’єднує стадіон, аеропорт та центр міста, де буде розміщена фан-зона, планують розширити на 4 смуги з обох боків. Це оптимізує транспортні потоки і полегшить пересування містом.
Щодо фан-зони, яка розташується на одній з найбільших в Європі площі Свободи, вона буде розрахована на 45 тисяч вболівальників і облаштована за вимогами УЄФА, з усіма необхідними сервісами та правилами безпеки. Хоча під час концерту «Квіт» площа змогла вмістити 350 тисяч харків’ян та гостей міста.
Столиця фіналу
Знайомство іноземних журналістів з українською столицею, де заплановано проведення фінального матчу Євро-2012, почалось відразу з НСК «Олімпійський». Кореспонденти 14 країн світу оглянули арену і були вражені як її об’ємами, так і унікальною інженерною конструкцією даху. Іноземні ЗМІ стали свідками встановлення так званих «парасольок», які кріпитимуть мембрану, і створять хвилясту форму покриття. Відкриття арени заплановано на жовтень, а в листопаді тут запланований перший матч між збірними України та Німеччини.
Що залишилось зробити за останній рік в українській столиці, розповіли представники влади. На прес-конференції, яка відбулась за участі місцевих керівників, а також Віце-прем’єр-міністра Бориса Колеснікова, глави виконкому УЄФА Джанні Інфантіно, розповіли, що загалом Україна готова на 80%.
Києву за рік необхідно встигнути підтягнути дороги, будівництво і реконструкцію наших закладів охорони здоров’я. Влітку обіцяють здати реконструйований термінал В, а наприкінці року − найбільший аеровокзал Д. Більше того, як зазначив Борис Колесніков вже взимку цього року буде забезпечене сполучення між аеропортом та центром міста за 45 хвилин, для цього Укрзалізниця спільно з МА закупляє висококомфортабельні автобуси, які курсуватимуть щохвилини. Це один з найважливіших елементів організації руху на фінальний матч Євро, переконані в місті.
«Після того, як МА Бориспіль і Укрзалізниця своїми силами закуплять 500 автомобілів з кондиціонерами, достатнім об’ємом салону і багажником, лічильниками, платіжними терміналами, радіозв’язком, питання як дістатись Борисполя буде зняте», − пояснив Віце-прем’єр-міністр.
Для полегшення переміщення містом цього року має бути запущена також кільцева електричка, яка працюватиме і для євро і для киян взагалі.
На виконання вимог УЄФА щодо розміщення цільових груп за підтримки міської влади в діючих готелях зареєстровано 7636 номерів. З них 944 в п’ятизіркових, 2002 в чотиризіркових, 3687 − тризіркових готелях. У 2011 році місто планує ввести в експлуатацію ще 8 готелів загальним номерним фондом 1426 номерів. Сьогодні місто працює над забезпеченням вболівальників. Разом з партнерами забезпечено розміщення 17 907 вболівальників.
Замовити номер чи квартиру можна через систему онлайн бронювання закладів розміщення.
Фан-зона, розташована в самому серці столиці, буде з високим рівнем комфортності, забезпечена супроводжуючим сервісом.
Ще до кінця нинішнього року Київ планує ввести в експлуатацію 8 готелів − це 1426 номерів, що повністю відповідатиме директивам УЄФА по дво-, три− і чотиризіркових номерах. Таким чином Київ матиме запас у 500-600 готельних номерів до Євро-2012.
Окрім того, глава КМДА Олександр Попов підкреслив, що нині ведуться переговори з власниками квартир, міні-готелів, санаторіїв, баз відпочинку щодо прийому гостей турніру.
+++
Сергей Дергунов: Чтобы успешно провести Евро-2012, нам нужно немного измениться. Стенограмма онлайн-конференции
Ura.dn.ua
08.06.11
31 мая на сайте издания «УРА-Информ.Донбасс» состоялась онлайн-конференция с первым заместителем председателя Донецкой облгосадминистрации Сергеем Дергуновым.
Тема: «За год до старта: подготовка и проведение Евро-2012».
Предлагаем вашему вниманию стенограмму онлайн-конференции. Стиль авторов вопросов сохранен без изменений.
С. Дергунов: Добрый день, уважаемые читатели «УРА-Информ.Донбасс». Спасибо за проявленное внимание и заданные вопросы по столь актуальной теме, как Евро-2012. Готов на них отвечать.
****
Евгений (Донецк): Сергей Геннадиевич, такое ощущение, что дончане переживают одинаково как за Евро-2012, так и за «Сочи 2014»... Украина в силах уже бороться за проведение Олимпиад?
С. Дергунов: У меня таких ощущений в отношении Олимпиады в Сочи 2014 года нет. Я думаю, что Российская Федерация достойно подготовится к этим соревнованиям. В отношении того, что Украина в силах или не в силах бороться, хочу вспомнить Антуана Сент-Экзюпери: «Кто сказал, что нельзя съесть слона, а кто пробовал съесть слона?» Конкуренция за проведение крупнейших международных соревнований очень высокая, любая страна мира стремится получить такие соревнования, и, безусловно, к этому нужно стремиться, за это нужно бороться. Само по себе это не сделается.
****
Катя (Горловка): Может хоть к Евро в Горловке «дороги» станут ДОРОГАМИ!?
С. Дергунов: Есть еще несколько вопросов по дорогам, и я постараюсь дать ответ один по дорогам.
В нашей области 13,5 тыс. км коммунальных дорог и 8 тыс. км государственных дорог. Для того чтобы только содержать эти дороги в оптимальном состоянии, необходимо соответственно 850 млн грн и 700 млн грн в год. Требуют ремонта 75-80% дорог. 1,5 млрд грн − это тот минимум, который необходим только на содержание. К сожалению, финансового ресурса в таком объеме в области нет.
Если говорить о текущем состоянии дорог, то оно вызвано теми изменениями в порядке формирования источника на ремонт, содержание и эксплуатацию дорог, которые произошли в этом году. Если раньше этот источник формировался на региональном уровне за счет налога с владельцев транспортных средств, то с 1 января 2011 года с «пистолета» на автозаправочной станции. Логика простая и общепризнанна, европейская − кто больше ездит, то больше платит.
К сожалению, смена источника и смена порядка привели к задержке с финансированием текущего ремонта дорог. Выделенный ресурс имеется в казначействе, сейчас закончены тендерные процедуры и дорожники приступают к ремонту автодорог. В ближайшие 2-4 месяца все дороги будут приведены в нормальное состояние.
Что касается строительства новых дорог, то сегодня средняя цена только полотна дороги, без путепровода составляет 2 млн грн за 1 км. Если сюда добавить путепроводы и вынос коммуникаций − это вызовет еще существенное подорожание. Так что самая главная проблема − это финансовый ресурс.
Области в этом году выделено из госбюджета 1,5 млрд грн на строительство и пока выделено 350 млн грн на ремонт.
****
Эмануилл Моисеевич: Сергей Геннадиевич, столько денег власть вбухала на строительство нового терминала МА «Донецк», но ведь после проведения Евро-2012 такая пропускная способность для нашего аэропорта и даром не будет нужна! И что с ним потом делать? Будет себе потом стоять этот новый терминал никому не нужный, ведь Донецк не Киев, не так много людей к нам летает. Зачем столько денег вбухали в проект, которыйпосле Евро будет абсолютно бесполезным?
С. Дергунов: Прежде всего, я считаю, что аэропорт точно не будет бесполезным, и я бы говорил не только о новом терминале, а я бы говорил обо всем комплексе, который включает в себя взлетно-посадочную полосу (которая будет принимать все типы самолетов при любых погодных условиях), новая аэродромно-диспетчерская вышка, стоянки для самолетов, привокзальная площадь, то есть это комплексный проект, который позволит проводить в Донецке спортивные соревнования самого высокого уровня, выставки, конференции − все те мероприятия, которые работают на город, область и государство.
К сожалению, не имея такой структуры, мечтать о подобных мероприятиях невозможно. Наличие инфраструктуры, в том числе размещения, досуга, общепита − это то, что дает возможность развиваться городу и области соответственно. Это все то, что принесет несколько сот реальных рабочих мест, и все то, что принесет прибыль и городу и области.
А в отношении дальнейшего использования аэропорта, то об этом специалисты думают уже сегодня. Уже открыто регулярное сообщение с Прагой, самая перспектива − прямой рейс Донецк-Варшава, то есть существует целая программа не только по увеличению пассажиропотока, но и по увеличению грузооборота и строительству грузовых логистических терминалов. Географическое положение Донецка с полным основанием позволяет говорить или претендовать МА «Донецк» на роль хаба − промежуточного аэропорта как по перевозке пассажиров, так и по перевалке грузов. А в соединении с возможностям морского порта Мариуполя и насыщенной сети Донецкой железной дороги, первой в Украине по грузообороту, это дает очень выгодные конкурентные преимущества нашему региону. Поэтому строительство терминала − это не самоцель.
****
Валентина Геннадиевна: Здравствуйте! Очень переживаю, что во время Евро в Донецке цены на продукты питания, на транспорт и пр. вырастут до небес. И вряд ли потом опустятся. Как власть планирует защитить жителей города, которые вынуждены будут на свои далека не европейские зарплаты и пенсии выживать «в зоне Евро»?
С. Дергунов: Как валюта евро в 2012 году не будет введен, у нас останется гривна. Для того чтобы резко не поднялись цены на продукты питания, их к началу турнира должно быть в достаточном количестве. И мы, и бизнес на этот счет думаем и планируем ситуацию. А что касается защиты, то по-прежнему действует, и в 2012 году, я думаю, тоже будет действовать распоряжение главы ОГА об ограничении уровня торговой наценки и рентабельности на целый ряд продуктов питания массового спроса.
****
Татьяна: Как обстоят дела с расселением людей? Сколько ожидается гостей в Донецке на Евро? И жива ли еще идея о создании «военно-полевого» лагеря в виде палаточного городка для наименее притязательных гостей?
С. Дергунов: В Донецке запланировано проведение 5 матчей: 3 групповых, четвертьфинал и полуфинал. Прогнозировать количество приезжих гостей можно будет, когда пройдет жеребьевка и будет понятно, какие страны будут играть у нас в Донецке в групповом турнире. У нас есть несколько вариантов расчета ситуации. Не буду говорить о минимуме и максимуме, скажу об усредненном варианте − это порядка 100 тыс. гостей на все 5 матчей. Вместимость стадиона − 52 тыс., в фан-зоне может разместиться от 60 до 80 тыс. гостей.
Что касается расселения, то на сегодня компанией «Туи-Тревел» (официальный агент УЕФА по размещению) уже законтрактовано почти 4 тыс. номеров. Это существующие гостиницы. Поэтому дефицит у нас остается только на полуфинальный матч. Речь идет о размещении целевых групп УЕФА. Кроме этого, «Туи-Тревел» и туристическими агентствами подписаны контракты на 12 тыс. мест для размещений болельщиков. Места размещения − это гостиницы, которые не задействованы для размещения целевых групп УЕФА: санатории, профилактории, общежития.
Конкретно по проекту, который осуществляет общество «Золотой террикон», горисполкомом сделан отвод земли, выданы технические условия. Сейчас идет стадия проектирования. Бизнес от этого проекта не отказался и надеется, что он будет успешным.
****
Кириленко Андрей: «Посчастливилось» в пятницу ехать через Артемовск в Северодонецк. За Артемовском дорог просто нет! Но ведь по этой трассе, как надеется г-н Близнюк, будут ездить туристы в Соледар. Эту дорогу за год не сделают! Дело не в большегрузах, которые якобы портят дороги. Дело в том, что строят их, не придерживаясь технологии. По европейским дорогам тоже курсируют большегрузы, но дороги от этого хуже не становятся. А у нас просто воруют. Предчувствую, что и эту дорогу присыплют следующим летом асфальтиком слегка, а потом опять по руинам ездить будем. Ответьте, когда в области будут нормальные дороги?
С. Дергунов: На вопросы по состоянию дорог, пожалуйста, читайте ответ выше.
****
Василена: Проясните, пожалуйста, ситуацию с АВ «Западным». Мэр Лукьянченко сказал, что отношения с Дрегером завязывались в ОГА. Будет ли облгосадминистрация как-то вмешиваться в ситуацию? И есть ли риски, что автовокзал не будет достроен, ввиду того что Дрегер находится в СИЗО?
С. Дергунов: Вопросы обслуживания междугородних пассажиров, которые прибывают в Донецк, находятся частично в компетенции ОГА, частично − горсовета. Наша компетенция − маршрутная сеть по транспортному сообщению в области, проведение конкурса на маршруты и выдача соответствующих документов перевозчикам. Исполком − это вопросы строительства, благоустройство прилегающей территории, организация доставки пассажиров внутри города к авто− и ж/д вокзалам, аэропорту.
У нас общая рабочая группа, совместно с городом, и все те неудобства, которые сегодня еще присутствуют на АВ «Западный», нашими общими усилиями будут устраняться, и частично уже устранены. Безусловно, справедливое замечание, но мы были стеснены временными рамками, поскольку авиапуть для иностранных и иногородних пассажиров − приоритетный для Евро-2012.
Вчера я с коллегами провел совещание вместе с представителем города по тем замечаниям, которые поступают от пассажиров. Мы определились в конкретных действиям по трем направлениям: это дальнейшее строительство и благоустройство территории, создание комфортных условий для пассажиров, запуск к отопительному сезону основного зала ожидания, совершенствование маршрутной сети внутри города, оптимальные схемы доставки пассажиров и третье − мы в ближайшее время разберемся с тарифами, которые возросли не в тех размерах, которые были согласованы облгосадминистрацией. К сожалению, этот период до осени будет не совсем комфортным для пребывания, просим всех пассажиров извинить нас и принять ситуацию.
****
София, студентка (Донецк/Енакиево): Скажите, как в новом году будут учиться студенты? Пока нет нормальной информации. Кто-то говорит, что занятия начнутся 20 августа, кто-то что будем учиться по субботам. Хотелось бы ясности.
С. Дергунов: Сроки окончания и начала занятий в вузах устанавливаются министерством образования. На сегодня начало учебного года запланировано на 1 сентября. По окончанию учебного года в 2012 году ведутся консультации, и я думаю, в ближайшее время министерство объявит о своем решении.
****
Сергей (Донецк): Сергей Геннадиевич, а Вы уже купили билеты на Евро-2012? И на каких бы матчах хотели бы побывать? С участием какой сборной? Ну, кроме Украины:-))
С. Дергунов: Я не купил билеты на Евро-2012. Хотелось побывать на всех матчах, но, боюсь, из-за работы это не совсем будет возможно. Я очень давний поклонник футбола и сам стараюсь иногда выходить на футбольное поле.
****
Инна (Донецк): на выходных были на Азовском море, в Мелекино. как всегда, жуть начинается, а тут еще эта холера. МЫ же рассчитываем, что туристы Евро поедут на море. Поэтому вопрос. Вы не боитесь, что после такого «отдыха», как у нас бывает на Азове, к нам больше не приедут, и ничего хорошего не скажут. Ведь многие туристы будут не только с Европы, но и с России.
С. Дергунов: Для того чтобы к нам приехали, нам нужно самим немножечко измениться. Как минимум, не бросать мусор, где попало, и так далее. Безусловно, и на уровне местного самоуправления, и на уровне областной администрации у нас есть целый ряд мероприятий, которые мы реализуем, в том числе, и в этом летнем сезоне, которые направлены на изменение ситуации. Но, к сожалению, вопрос больше к жителям нашей области. Я вчера уже говорил на пресс-конференции, в качестве примера мы можем посмотреть ситуацию на бульваре Пушкина в Донецке. Какая красота там утром, когда идешь на работу, и уже убрали, а когда возвращаешься с работы, то картина несколько иная. Мне больше страшно оттого, что кто сидит рядом на лавочке, не замечает того, что происходит вокруг и никак на это не реагирует. Это процесс эволюционный, поэтому будем работать и совершенствоваться.
****
Дмитрий (Донецк): Как стать волонтером Евро-2012? И вообще, вы как-то отслеживаете желающих? И это правда, что у волонтеров будет бесплатный проезд в общественном транспорте после Евро?
С. Дергунов: Стать волонтером очень просто, но в начале о схеме работы волонтеров. Будут волонтеры УЕФА, которые будут работать по 22 направлениям, и будут волонтеры принимающего города, в том числе волонтеры профильных специальных служб (МЧС, медицина, общественный порядок). Формирование базы данных происходи уже сейчас, и этот процесс будет продолжаться до сентября. С анкетой можно ознакомиться на сайте городского головы, после 8 июня на сайте принимающего города или в профкоме вуза. После формирования базы данных в сентябре пройдут тестирования и собеседования, будет осуществлен набор, и все волонтеры будут проходить обучение по различным программам, в зависимости от своей специализации. Количественная потребность волонтеров уже определена, в том числе и по специальным службам. Милости просим.
В отношении бесплатного проезда в общественном транспорте − я такой информацией не располагаю. Безусловно, мотивация будет, но она не будет связана с выплатой денег, поскольку это волонтерское движение.
****
Александр (Донецк): Как вы считаете, открытие оптового сельскохозяйственного рынка на самом деле так поможет снизить на продукты, как об этом говорят?
С. Дергунов: Да, я считаю, что открытие такого рынка приведет к снижению цен на продукты питания. Чем больше предложение в условиях постоянного спроса, тем ниже цена. Это закон экономики. А те логистические решения, которые заложены в идеологию строительства этого рынка, безусловно, снизят издержки на хранение, переработку и т.д., что тоже приведет к снижению цен. Отсутствие посредника или цепи посредников, как у нас обычно происходит… У нас, пока товар дойдет до покупателя, он проходит 4-5 структур и все они, кстати, ЧП.
****
Галина: Сейчас в Донецке строится много гостиниц. Как ими будут распоряжаться после Евро? Ведь кроме как во время футбольных матчей, даже те, что есть не заполняются.
С. Дергунов: Я пытался для гостей из Киева подыскать два номера во время матча «Шахтер» − «Барселона». Друзья обратились с просьбой разместить их, и мне этого, к сожалению, не удалось. «Донбасс Арена» несколько раз собирала полный стадион, и во время таких матчей достаточно проблематично разместить гостей. Но мы должны говорить не только о спортивных соревнованиях, еще есть конференции, выставки. В предыдущем вопросе мы уже дискутировали на эту тему. Наличие инфраструктуры дает возможность проведения очень серьезных и полезных для города и области мероприятий. Я думаю, что бизнес, вкладывая деньги в инфраструктуру размещения, достаточно хорошо все просчитал.
****
Александр (Старобешево): Сергей Геннадиевич, сейчас в прессе много пишут о металловозах, которые разбивают мариупольскую трассу и что, якобы, эти компании заставят ремонтировать эту дорогу. А как быть с другими дорогами, пострадавшими от крупнотоннажной техники. У нас в Старобешево грузовики «Альткома», которые возят щебень из Комсомольского рудоуправления, превратили асфальт по поселку в две колеи, в которых легковушки местами цепляются дном за дорогу. То же самое произошло и с дорогой от Старобешево до Комсомольска. До появления на местных дорогах альткомовских грузовиков, они хоть и были плохие, но дорожное полотно было полотном.
Думаю, что это не единичный случай. Кто и когда приведет дороги местного значения в нормальное состояние?
С. Дергунов: На вопросы по состоянию дорог, пожалуйста, читайте ответ выше.
****
Владимир Викторович (Ясиноватая): Еще пару лет назад Евро казалось нереальным, а вот теперь остался всего год, и уже точно ясно, что Евро у нас будет. Вы много работаете по этой линии подготовки. У Вас есть чувство, что уже много всего сделано? И сколько еще осталось? Желаю Вам успехов, потому что Евро будет футбольным праздником, о котором еще десять лет назад даже неприходилось мечтать!
С. Дергунов: Владимир Викторович, спасибо большое за столь оптимистичный вопрос. Спасибо за пожелание успехов. Я с вами согласен, что это будет праздник, о котором совсем недавно мы еще и мечтать не могли. Хочу вас еще порадовать − в 2011 году у нас будет чемпионат мира по хоккею среди юниоров до 20 лет. В 2013 году чемпионат мира по легкой атлетике для юниоров. Так что, у нас с вами есть реальная возможность в ближайшие годы побывать еще на нескольких спортивных праздниках.
А работаю я не один по линии подготовки, работает команда. И я бы сказал, что эта команда − вся Донецкая область, поскольку каждый житель области прямо или косвенно будет участвовать в приеме гостей, которые к нам приедут в 2012 году. И даже если у нас будут недостатки, но мы все сделаем искренне, доброжелательно, по человечески, то европейское сообщество это оценит.
****
Наталья С. (Донецк): Сергей Геннадиевич, только недавно услышала, что у нас в городе начали строить аквапарк, как-то мало об этом говорят. Что это за парк? И каким он будет?
С. Дергунов: Этот вопрос больше в компетенции Донецкого городского совета, поэтому его лучше адресовать мэру города Александру Лукьянченко.
От «УРА-Информ.Донбасс»: редакция обратится в городской совет за соответствующими комментариями.
Представляем вашему вниманию комментарий директора парка им. Щербакова Игоря Мартынова.
Ввод в эксплуатацию аквапарка в Донецке намечен на весну 2012 года.
По словам Мартынова, фундаментные работы выполняют две украинских компании, купольную часть и водную строят две канадских компании. «Это полностью частные инвестиции, государство здесь не участвует», − отметил директор парка.
Согласно проекту, аквапарк будет крытым и будет работать круглый год. На лето предусмотрена раздвижная крыша. Площадь основной группы развлечений составит 6 тыс. кв. м, а общая площадь − 9 тыс. кв. м.
В аквапарке разместятся 8 основных горок и дополнительные аттракционы, детский городок. Также на территории предусмотрены заведения общепита, сауны, SPA, джакузи.
****
Виталий Самойленко (Краматорск): Сергей Геннадиевич, я знаю, что к Евро-2012 туристам предложат туристические маршруты. А вы сами часто отдыхаете в родных краях? И какое место в Донецкой области вы порекомендуете для отдыха иностранцам?
С. Дергунов: Подготовлено порядка 12 туристических маршрутов, в одном из таких мест совсем недавно (с. Красное) состоялся прекрасный симфонический концерт на родине самого исполняемого на сегодняшний день в мире композитора Сергея Прокофьева. Я очень часто, практически каждый выходной стараюсь отдыхать в родных краях. Какие места порекомендовать? Безусловно, Святогорье, Краснолиманский район, Азовское побережье − региональный ландшафтный парк «Меотида» и другие региональные ландшафтные парки, причем все без исключения − каждый имеет свою изюминку и по-своему красив.
****
С. Дергунов: Спасибо за содержательные вопросы и неравнодушие к теме проведения чемпионата Европы по футболу 2012 года. Мне бы хотелось, чтобы каждый житель Донецкой области ощущал себя участником этого проекта. Мне бы этого очень хотелось.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ответы на вопросы, неозвученные в ходе онлайн-конференции:
Витек (Донецк): Сергей Геннадиевич, расскажите, как в нашей области развивается туризм, и какие туристические маршруты разрабатываются Донецкой облгосадминистрацией. Вот приедут на Евро иностранные болельщики, а что им показать? Чем развлечь? Вот на Западной Украине туризм давно развит и имеет хорошие традиции, а что делать Донбассу? Не упадем ли в грязь лицом? И как вы оцениваете шансы на развитие в Донбассе зеленого туризма?
С. Дергунов: В Донецкой области существует ряд туристических маршрутов, которые могут быть задействованы во время ЕВРО 2012. Такие, как: Святогорский историко-архитектурный заповедник, региональный ландшафтный парк «Клебан-Бык», соляные шахты Соледара, Артемовский завод шампанских вин, Мемориальный комплекс композитора С.С. Прокофьева, Музей Н.А. Корфа, Великоанадольский лес, заповедник «Каменные могилы», региональный ландшафтный парк «Меотида», заповедник «Хомутовская степь». Большинство из перечисленных туристических маршрутов могут быть предложены иностранным туристам и могут являться привлекательными для гостей региона и болельщиков чемпионата ЕВРО 2012.
Учитывая вкусы и потребности наших гостей, да и жителей региона, целесообразно развивать как заповедные, туристические маршруты, так и объекты культурного наследия. Показать есть что, да и посмотреть, с удовольствием, могут не только иностранные болельщики, но и многие жители нашей области. Это же касается и «зеленого туризма». Несомненно, Донецкий регион обладает огромным потенциалом для развития этой отрасли туризма. Необходимо лишь грамотно подойти к данному вопросу и воспользоваться имеющимися богатствами нашего края.
Для организации досуга болельщиков и туристов во время чемпионата Европы 2012 года по футболу разработана концертно-развлекательная программа, которая включает в себя следующие разделы: действующие объекты проведения досуга, варианты массовых развлекательных мероприятий, места проведения массовых мероприятий.
Действующие объекты проведения досуга. В данный раздел включены театры (Донецкий национальный академический театр оперы и балета имени А.Б. Соловьяненко, Донецкий национальный драматический театр); музеи (Донецкий областной художественный музей, Донецкий областной краеведческий музей, галерея современного искусства «Арт-галерея 13», салон-галерея современной итальянской живописи «Paduano-Arte»), планетарий, дельфинарий, 5 крупных кинотеатров европейского уровня, рестораны, кафе и ночные клубы.
Варианты массовых развлекательных мероприятий.
Раздел состоит из спортивных мероприятий (соревнования по уличному футболу среди болельщиков, туристов и жителей города, соревнования по стритболу, показательные выступления роллеров, велосипедистов, скейтеров, парусная регата, турнир среди детских команд по футболу); массовых развлекательных мероприятий (уличные огненные шоу в центральных частях города, рыцарские турниры, рок фестиваль под открытым небом, книга с отзывами и пожеланиями).
Места проведения массовых мероприятий.
Раздел включает в себя информацию о парках (Парк кованых фигур, Парк культуры и отдыха имени Ленинского комсомола, Парк культуры и отдыха имени А.С.Щербакова), бульварах (Бульвар Пушкина), скверах (Сквер перед Донецким национальным академическим театром оперы и балета имени А.Б. Соловьяненко), набережных (набережная реки Кальмиус).
****
Эльвира: Сергей Геннадиевич, скажите честно не переживаете ли вы в контексте проведения Евро-2012 за наших правоохранителей? То, что они не «дую спик инглиш» это еще полбеды, но ведь многие из них не знают элементарных правил вежливости и воспитанного общения. И, кстати, как будут пресекаться беспорядки на трибунах во время матчей? Так же как и в играх национального чемпионата, когда несколько десятков «беркутовцев» в полном обмундировании лупят болельщиков по головам резиновыми палками.
С. Дергунов: К Евро 2012 языковую подготовку пройдут 3260 сотрудников МВД. Кроме того, во время Чемпионата языковую поддержку милиционерам будут оказывать 1263 волонтера.
****
Ирина Вовенко (Марьинка): А вам лично нравятся талисманы Евро-2012? Как по мне они напоминают умственно нездоровых людей ;)
Отмечу, что при выборе Талисманов учитывалось мнение большинства людей, которые проголосовали за них на сайте УЕФА.