Резонанс
«Львівдержбудекспертиза» визнала: стадіон до «Євро» будують з порушеннями закону
Zik.com.ua
29.04.09
На запит депутата Львівської міськради, члена ГФЛ Теодора Дяківа щодо експертних висновків договору між ЛМР та австрійською компанією «Альпіне», на адресу Львівського громадського форуму надійшла відповідь відповідь «Львівдержбудекспертизи», з якої випливає таке: Завищено вартість проектних робіт щодо будівництва стадіону до «Євро-2012» − підписана угода, яка накладає фінансові зобов’язання на Львівську міську раду суперечить нормам чинного законодавства України, зокрема, у тому моменті, що вартість проектних робіт будівництва стадіону відповідно до Державних Будівельних Норм (ДБН) Д.1.1-7-2000 у цьому випадку не могла перевищувати 12 733 771 грн, а в договорі вказана зовсім інша сума − 39 859 650 грн. Про це сьогодні, 29 квітня, ЗІК повідомила прес-служба ГФЛ.
Тобто суму договору на проектні роботи завищено більше ніж на 27 млн грн. Цій проблемі має бути дана оцінка правоохоронних органів, зокрема, прокуратури... Слід зазначити, що підписання договору накладає фінансові зобов’язання на ЛМР сплатити повну суму (39 859 650 грн), та дає можливість компанії «Альпіні» їх вимагати. Тому будь-які спроби довести відсутність порушення через те, що оплата по цьому договору не здійснювалася, є лише маніпуляціями.
Представлений договір на виконання проектних та будівельних робіт не передбачає використання інтелектуальної власності. У листі йдеться, що у договорі з «Альпіною» не зазначено використання права інтелектуальної власності. Не обумовлено такої передачі також іншими документами та відсутні пояснення посадовців ЛМР з цього приводу. Роз’яснення не було надано навіть на вимогу «Держбудекспертизи». «Угода на виконання проектних робіт і роз’яснення щодо включення замовником в суму 36 млн вартості інтелектуальної власності на вимогу «Держбудекспертизи» не надано, − йдеться у документі. Проблема може бути серйозною, так як за відсутності передачі прав на використання інтелектуальної власності не можна було розпочинати будівництво стадіону за проектом «Альпіни». Існує загроза того, що компанія «Альпіна» може подати до суду за неправомірне використання інтелектуальної власності або через суд може виставити додаткові рахунки за неї. На етапі підписання угоди це питання не стояло, оскільки договір з «Альпіною» укладений як на проектні роботи, так і на саме будівництво, і необхідності передавати право використання інтелектуальної власності у такому випадку не було. Це питання потребує грунтовного вивчення та необхідних роз’яснень компетентних органів.
Також ГФЛ на свій запит 17.04.2009 року отримав комплексний висновок державної експертизи проекту «Будівництво стадіону на вул. Стрийській − Кільцевій дорозі у м. Львові». Хоча ці висновки, які нам надала «Львівдержбудекспертиза», датуються 7.08.2008 року, після цього жодних інших висновків «Держбудекспертиза» не надавала.
З висновку випливає таке (див. додатки):
1. На «Держбудекспертизу» була подана документація лише на стадії ПРОЕКТ, а не на стадії РОБОЧИЙ ПРОЕКТ. Нагадаємо, що проектні роботи мають кілька етапів − СТАДІЯ ТЕО (техніко-економічне обґрунтування або ескізний проект), СТАДІЯ ПРОЕКТ, СТАДІЯ РОБОЧИЙ ПРОЕКТ. Стадія ПРОЕКТ містить лише попередню загальну інформацію. після висновків «Держбудекспертизи» стадії ПРОЕКТ, можна розпочинати лише підготовчі роботи, наприклад, огородження будівельного майданчика, риття котловану, підвід комунікацій тощо. Будівельні роботи можна розпочинати лише за умови наявності позитивного висновку «Держбудекспертизи» на стадію РОБОЧИЙ ПРОЕКТ!, у якому передбачено конструктивні розробки, технологію, будівельну частину, комунікації, остаточний кошторис і т.д. На сьогодні відсутній висновок «Держбудекспертизи» на РОБОЧИЙ ПРОЕКТ, а законодавство забороняє будівельні роботи (в тому числі зведення фундаменту) без такого висновку.
2. Не надано креслень наземної частини стадіону.
У додатку до комплексного висновку державної експертизи щодо проекту «Будівництво стадіону на вул. Стрийській − Кільцевій дорозі у м. Львові» у пункті третьому зазначено, що досі не виконано вимоги: «для можливості розгляду прийнятої конструкції фундаментів, надати креслення надземної частини споруди (для визначення навантаження на фундаменти)». Це ще раз підтверджує, що не зроблено весь робочий проект у комплексі. Не зрозуміло, яким чином тоді будувалися фундаменти під стадіон, які на сьогодні вже на стадії завершення та яким чином було розраховано їхню міцність?
Висновок «Держбудекспертизи» оформлений двома документами.
Постає питання, чому висновок державної експертизи оформлений двома документами − основним та додатком, хоча дата виготовлення документів одна − 7 серпня 2008 року? При чому в основному документі немає посилань на додаток!
Документ у такому вигляді може створювати сприятливий ґрунт для маніпуляцій, тому що можна всюди представляти лише один комплексний висновок без додатку, у якому наведені порушення. Висновки в основному документі суперечать висновкам у додатку. Якщо основний документ говорить, що проект на стадії «ПРОЕКТ» рекомендується до затвердження, то у додатку просять надати додаткові дані для прийняття остаточного рішення.
ГФЛ звертається до громадськості та ЗМІ зосередити увагу на цій проблематиці, а до міського голови, депутатів ЛМР, компетентних органів влади з тим, щоб вони дали чітке роз’яснення згаданих порушень та проблем, і або спростували їх наявність, або показали шляхи їх вирішення.
+++
Техногенная катастрофа может забрать Евро-2012 у Донецка
Polemika.com.ua
29.04.09
Власти Донецка в рамках подготовки к проведению Евро-2012 из-за нехватки гостиничных мест будут размещать футбольных фанов в городах Донецкой области: Горловке, Макеевке, Мариуполе. Также предполагается задействовать гостиничные ресурсы соседних областей: Луганской, Запорожской и Днепропетровской. Об этом заявил председатель Донецкой ОГА Владимир Логвиненко, сообщает корреспондент «Полемики».
«Есть проблемы, которые нас очень беспокоят − это гостиничное направление. По количеству мест Донецкая область имеет необходимое количество мест в гостиницах. Это не только Донецк, это и Мариуполь, и Макеевка и Горловка. Мы рассматриваем возможность размещения туристов в соседних областях. От Донецка до Запорожья − 200 км, Днепропетровск − 240 км, Луганск − 140 − 150 км. Судя по прошлому опыту проведения Чемпионатов Европы по футболу то 150-200 км − это расстояние, которое принимается УЕФА», − отметил Логвиненко.
В Горловке − городе в котором планируют разместить болельщиков в рамках проведения Евро-2012 сохраняется опасная ситуация с захоронением химических и военных отходов. На бывшем оборонном предприятии города скопилось ни много ни мало 2,5 тысячи тонн мононитрохлорбензола. Ядовитый мононитрохлорбензол легко может взорваться. Если это, не дай бог, произойдет, сдетонируют 30 тонн тротила, все еще хранящихся на складах бывшего предприятия. По утверждению независимых экспертов, одной капли этого отравляющего вещества достаточно, чтобы в жутких муках погибли, например, жители большого многоквартирного дома.
Кстати, по своему действию на организм человека мононитрохлорбензол напоминает радиацию. Токсикологи называют его кровяным ядом. Даже в микроскопических дозах химическое соединение поражает печень, селезенку, костный мозг, вызывая (иногда это происходит через годы) фатальные заболевания, схожие с лучевой болезнью.
Несколько лет назад отрава уже проявила свое действие. Тогда мизерная часть продукции химзавода просочилась в выработки шахты «Александр-Запад», расположенные глубоко под «почтовым ящиком». Несколько шахтеров, спустившихся в забой на очередную рабочую смену, погибли. Горноспасатели так и не смогли поднять на поверхность тела жертв, потому что костюмы высшей химической защиты мгновенно расползались в очаге поражения на лохмотья. Зараженную выработку вынуждены были законсервировать, а позднее закрыли и шахту.
Правительство Юлии Тимошенко тормозит начало работы по утилизации опасных химических отходов со складов Горловского химзавода (Донецкая область). На складах скопились огромные объемы мононитрохлорбензола и тротила. Логвиненко заявил, что сотрудники МЧС не проявляют никакой активности по утилизации опасных складов, сообщает корреспондент «Полемики».
«Мы не получили ответа (от Кабмина − ред.) на начало работы. Активности со стороны Министерства по чрезвычайным ситуациям пока нет. Я бы не сравнивал возможную техногенную угрозу по масштабам с Чернобылем. На Горловском химзаводе с прошлым правительством нам удалось освободить технологические линии от тротила. Остановка государственного предприятия была нештатной, отсюда и все проблемы. Часть тротила передали в Россию на утилизацию. Остается проблема: тротил оставшийся в чанах и воздуховодах. Они представляют очень серьезную опасность. Госпредприятие находится в процедуре банкротства, оно не рассчитывается за электрическую энергию. Наша задача договориться сейчас с энергетиками, чтобы они не обесточивали этот объект. Туда в свое время свезли остатки химических удобрений, все это складировалось там давно, к сожалению, сочетание этих химических отходов и тротила представляет серьезную опасность. Пока ситуация управляема, но в любой момент она может перейти в катастрофу», − заявил Логвиненко.
+++
Андрей Садовой: «Европейские стандарты объединяют страну»
Экономические известия
30.04.09
Мэр Львова Андрей Садовой рассказал «і» о том, как его город готовится к приему Евро-2012
Вопрос: 13 мая УЕФА объявит список городов-хозяев Евро-2012. Насколько уверенно перед этим событием ощущает себя Львов?
Ответ: Мы постарались сделать все от нас зависящее, дабы столь масштабное событие в нашем городе могло состояться на самом высоком уровне. Львов строит новый прекрасный стадион, а также новый авиатерминал. Наш город располагает достаточным количеством гостиниц.
Не следует также забывать, что территориально мы расположены крайне близко к границам ЕС. А город Львов признан одним из красивейших городов Европы.
Позволю себе отметить, что у нас один из лучших показателей динамики роста посещения европейских туристов. Только за последние два года их количество возросло на 40%! К примеру, в прошлом году Львов посетили 1,5 млн. человек. При этом удельный вес туристического потока из Западной Европы неуклонно увеличивается.
Западный, избалованный, турист отдает предпочтение тем туристическим маршрутам, которые гарантированно обеспечат ему не только визуальные и эмоциональные впечатления, но и комплекс сервисных услуг и, что немаловажно, предельно качественную степень безопасности. Львов может это предложить и обеспечить. У нас уже достаточно отелей высокого уровня. Мы также ведем немало строительных проектов. Ни один строительный проект, включая и гостиницы, ввиду масштабного финансово-экономического кризиса не был заморожен или приостановлен. Кризис рано или поздно закончится, а Львов как сокровищница и национальное достояние Украины будет жить еще долгие века.
Полагаю, что как в свое время Старая Европа открыла для себя особенности национальной самобытности, архитектурного колорита и просто народной мудрости, уходящей в века, тех же Будапешта, Праги или Кракова, теперь, очень на это рассчитываю, настал черед Львова.
В: Вы полагаете, достаточно аргументов, чтобы одержать победу в конкурсе?
О: У меня есть все основания на это рассчитывать. Но нам не следует забывать, что окончательный вердикт по этому вопросу, в любом случае, находится в исключительной компетенции УЕФА.
В: Если подвергнуть анализу информационный поток, который так или иначе был посвящен анализу темпов и качеству подготовки украинских городов к Евро-2012, то складывается такое ощущение, что Львов фигурирует в качестве аутсайдеров. Порой возникает такое впечатление, что это спровоцированная кем-то информационная война против вашего города. По вашим ощущениям, очевидные конкуренты Львова расценивают вас «слабым звеном», которое можно легко выбить?
О: Мы никогда не воспринимали Евро-2012 как повод для войны с кем-либо. Когда Львов в 2005 г. был определен как один из потенциально возможных украинских городов-хозяев украинско-польского тандема на право проведения Евро-2012, мы знали — необходимо сделать все возможное, чтобы выиграть этот конкурс и вместе с другими украинскими городами сделать общее большое дело для страны. В конце концов, идея Григория Суркиса о совместной украинско-польской заявке была озвучена именно во Львове в 2004 г., на праздновании 110-й годовщины первого футбольного матча в истории Украины и Польши. Который, кстати, тоже проходил во Львове. Львов — это сокровищница не только Украины, но и всей Европы. А Евро-2012 — прекрасный повод отшлифовать этот бриллиант, огранить его еще раз и дать возможность насладиться его красотой тысячам футбольных поклонников.
В: Говорили, в частности, о финансовых проблемах «Азовинтекса», который строит во Львове стадион, о том, что СБУ обнаружила какие-то нарушения на этапе строительства…
О: В этом я нахожу элементарные и примитивные методы нечистоплотной игры против Львова. СБУ, кстати, оперативно и в тот же день опровергла все сообщения, которые распространялись от ее имени. А эксперта, который пророчил «Азовинтексу» проблемы, как оказалось, никто и не знает. Организации, которую этот эксперт якобы представлял, и вовсе не существует. Но, видимо, кому-то было выгодно вылить эти ушаты негатива на Львов буквально накануне визита Платини в Украину. Это нечестно, но мы в такие игры не играем. Никто в цивилизованном мире этого не оценит. Мы как делали свое дело, так и будем его делать.
В: Как продвигается строительство стадиона?
О: Практически завершено возведение фундамента, начинаем ставить колонны. К концу года каркас будет готов. На 2010 г. запланированы внутренние работы. Все — в соответствии с графиком, утвержденным УЕФА.
Сейчас, насколько вы знаете, «Азовинтекс» избран подрядчиком по реконструкции взлетно-посадочной полосы во Львовском аэропорту. Работы уже начаты, я уверен, высокие темпы и качество будут такими же, как и на стадионе.
Кстати, ход работ на стадионе можно наблюдать в режиме онлайн на сайте Львовского горсовета. Этим строительством мы закладываем новый микрорайон города, который будет активно развиваться после проведения Евро-2012. Концепция развития этого района предусматривает перенос в него большинства административных сооружений города, строительство новых бизнес-центров и выставочных комплексов.
В: Всех иностранцев пугают наши дороги. Нужно сделать очень многое, и на это нужны время и деньги. Я был в прошлом году во Львове летом и видел десятки перерытых для ремонта трасс, из-за которых повсюду были пробки. Как вы намерены со всем этим справиться?
О: Ремонты — это всегда неудобства, это правда. Но если мы хотим ездить по нормальным дорогам, то должны немного потерпеть. Я в прошлом году в пик ремонтов по центру ходил исключительно пешком — и в пробках не стоял, и ход работ заодно проверял. Относительно же транспортной инфраструктуры, мы решили не придумывать украинский велосипед, а пойти по европейскому пути. Мы получили грант немецкого банка KfW, заказали на эти деньги разработку транспортной схемы ведущей компании. Средства на модернизацию дорог, а также обновление общественного транспорта города мы получим от ЕБРР и ЕИБ. В прошлом году подписаны соответствующие соглашения на EUR30 млн. В нынешнем году мы рассчитываем подписать с этими организациями соглашение на очередной транш на сумму в объеме EUR50 млн.
В: На дворе кризис, а вы только и делаете, что увеличиваете расходы.
О: В прошлом году мы определили для себя, что все наши инфраструктурные проекты не только не должны остановиться из-за кризиса, но, напротив, они должны стать частью антикризисных мероприятий. Это работа для людей, заказы для наших строительных фирм. Я говорил всем нашим строителям: будьте мобильными, сегодня строительство жилья легло — так переориентируйтесь на дороги. Нам все равно нужно строить трассы — вне зависимости от Евро-2012, который является лишь мобилизирующей составляющей. Нам нужно наводить порядок в своих городах после советской и постсоветской разрухи. Кризис, как известно, не на улицах, а в головах. На самом деле — все просто. Есть европейские стандарты. Кому-то может не нравиться ЕС, кому-то может не нравиться НАТО, но их стандарты — это уровень, к которому мы должны стремиться. И это может реально объединить страну.
В: Есть одна особенность, которая отличает Львов от прочих украинских городов. В других городах Евро-2012 ассоциируется с конкретным бизнесменом: Ахметов — в Донецке, Коломойский — в Днепропетровске и т.д. А где львовские олигархи?
О: Львов — не тот город, где все принадлежит одному человеку, который все решает. Это город малого и среднего бизнеса. Это город, который, согласно исследованиям американской компании «Монитор», располагает двумя наиболее перспективными отраслями — туризмом и IT-индустрией. И эти отрасли уж никак не ассоциируются с олигархическим бизнесом.
В другом исследовании, которое в марте опубликовал один из мировых лидеров изучения рынков — компания KPMG, Львов назван одним из 31 городов мира, в котором в ближайшие годы ожидается бум IT-аутсорсинга. Я ежемесячно получаю данные об открытии новых иностранных фирм в области IT-технологий — это фирмы со всего мира.
Открываются новые рестораны, идет строительство новых гостиниц, реконструкция старых, открываются как престижные отели, так и хостелы — по доступным ценам. Мы должны активно работать, чтобы найти качественные земельные участки для всех желающих инвесторов. И как вы себе представляете, как этот весь процесс подчинить одному олигарху? Это и невозможно, и совершенно ненужно. Это процесс, в котором задействованы десятки и сотни инвесторов. Это выгодно городской общине, поскольку это освобождает нас от зависимости от некоего одного условного крупного бизнесмена, проблемы которого автоматически становятся проблемами всего города. В конце концов, условия начинают интересовать тех самых крупных украинских предпринимателей, которые понимают, что конъюнктура на металлопрокат рано или поздно закончится, а архитектура и атмосфера, которые привлекают Европу сотни лет, будут манить всегда.
Андрей Иванович Садовой родился 19 августа 1968 г. В 1995 г. окончил Львовский политех по специальности «Электронные приборы», в 1997 г. — экономический факультет того же института, а в 1999 г. — Академию госуправления при президенте (магистр госуправления). В 1998-2002 гг. — депутат Львовского горсовета. В марте 2006 г. избран мэром Львова, с апреля 2006 г. вступил в должность.
+++
Александр Ярославский: Strabag.Ukraine убил кризис
Олег Гавриш
Коммерсант − Украина
30.04.09
Бизнесмен о сокращении инвестиций в девелопмент
Кризис внес коррективы в планы развития финансово-промышленной группы АЛЕКСАНДРА ЯРОСЛАВСКОГО. Предприниматель рассказал специальному корреспонденту Ъ ОЛЕГУ ГАВРИШУ, что замораживает большую часть девелоперских проектов, но планирует наращивать свое присутствие в банковской сфере и химии.
− Вы заявляли, что замораживаете девелоперские проекты, не связанные с Евро-2012. Что с ними сейчас?
− Мы успели приобрести очень хорошие земельные участки, но строительство на них не начали. Поэтому нам достаточно легко было заморозить проекты до тех пор, пока не оживится рынок. У нас отличная земля в Киеве (два участка на Подоле), есть несколько классных участков в Харькове (на улице Динамовской и возле стадиона «Металлист»). Я считаю, что стоимость недвижимости еще вырастет и будет даже большей, чем до кризиса. Тогда недвижимость была несколько недооценена. Оживление рынка зависит от макроэкономической ситуации, но улучшение, думаю, начнется через два-три года.
− Что будет с Strabag.Ukraine?
− Strabag.Ukraine не имеет продолжения и в данный момент уже не существует как проект. Смысла развивать его при такой конъюнктуре рынка недвижимости, как сейчас, нет. Можно сказать, что этот проект убил экономический кризис.
− Изменились ли ваши планы реконструкции Харьковского аэропорта?
− Реконструкция идет полным ходом, закончена будет к концу следующего года. На сегодня мы вложили в проект около 80 млн грн, полная стоимость реконструкции − 500 млн грн.
− А что с проектом реконструкции стадиона «Металлист»?
− Мы уже вложили в него около 200 млн грн, нужно еще столько же. В декабре закончим строительство, все идет по плану.
− Вы думаете как-то отбивать эти деньги?
− Отбить эти инвестиции нереально. Это чистой воды спонсорство. Я делаю это, чтобы испытывать радость от игры любимой команды.
− Не жалеете, что не продали долю в BNP Paribas до кризиса?
− Конечно, нет. УкрСиббанк − великолепный бизнес, он приносит хорошую прибыль. Банк не выбрал всю свою капитализационную стоимость. Кроме того, я занимаюсь бизнесом, которому необходимы кредиты, и для меня очень важен надежный и стабильный банк, который может предоставить их моим компаниям. Я собираюсь активно заниматься этим бизнесом, рад, что не продал свою долю и продавать не собираюсь.
− Поэтому вы намерены выкупить долю Эрнста Галиева?
− Пока не хочу давать комментариев, так как сейчас там идет завершающий этап переформатирования прав собственности. В начале мая, когда мы завершим его, смогу рассказать подробнее.
− Как отразился рост цен на газ на черкасском «Азоте»?
− Завод работает с небольшой прибылью. Более того, сегодняшняя цена позволяет развивать компанию. Слухи о том, что при нынешних ценах химия неконкурентоспособна, несколько преувеличены. Меня, например, все устраивает.
− Интересно ли вам закупать газ у добытчиков газа, как предложил Кабмин?
− Мы готовы покупать газ у «Газпрома». Но не думаю, что нам будут продавать его напрямую. Существует сложившийся газовый рынок, который никто не захочет ломать.
− Вы заинтересованы в участии в приватизации Одесского припортового завода?
− У меня всегда было желание купить предприятие. И если приватизация будет, я стопроцентно приму в ней участие. Естественно, при разумных условиях.
− А какую цену за 99,52% ОПЗ вы считаете справедливой?
− Для меня чем меньше, тем лучше. Хотя цена, по которой ФГИ планировал выставить его на продажу в конце прошлого года, справедливая.
− У вас есть планы по покупке новых активов?
− Думаю, у кого хватит выдержки подождать чуть дольше, тот сможет купить активы дешевле, чем сейчас. Поэтому пока мы ждем. Теоретически интерес к покупке новых активов у меня есть. Каких конкретно, я вам не могу сказать.
− Как складываются ваши отношения с самыми богатыми предпринимателями Украины − Ринатом Ахметовым и Виктором Пинчуком?
− С Ринатом Ахметовым мы дружим, а с Виктором Пинчуком общаемся. Но совместных бизнес-проектов у нас нет, и мы их не планируем.
− Намерены ли вы вернуться в политику?
− Никогда не вернусь. Я не хочу больше быть ни народным депутатом, ни министром. Более того, я не стану поддерживать ни одного претендента на президентских и парламентских выборах. Кого выберет народ, с тем и буду работать.
+++
Дымовая атака на стадионе им. Лобановского
Shakhtar.com
29.04.09
Во время предматчевой тренировки «горняков» на стадионе им. Лобановского, в 19.27 по киевскому времени, неизвестными лицами на поле было брошено несколько дымовых шашек. В это время группа игроков «Шахтера» как раз подбегала к этому месту — у команды была пробежка.
Естественно, никого из футболистов это не напугало. Наоборот, вызвало бурю веселья. Работники стадиона тем временем оперативно бросились выбрасывать дымящиеся шашки с газона. Чем сорвали шквал аплодисментов у игроков!
Все произошло на глазах представителей УЕФА и многочисленных журналистов — эта часть тренировки была открытой для прессы.