Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет
ФУТБОЛ
ФФУ ужесточила дисциплинарные санкции
Chernomorets.odessa.ua
25.11.10
Исполком Федерации футбола Украины утвердил изменения в Дисциплинарных правилах ФФУ. В них введена дополнительная статья 24, в которой записано:
1. Клуб-хозяин несет ответственность за обеспечение общественного порядка, безопасности и общепринятых правил поведения болельщиков до, во время и после матча на стадионе и прилегающей к нему территории, которая указана в паспорте стадиона.
2. Клуб гостей несет ответственность за ненадлежащее поведение своих болельщиков.
3. Ответственность согласно пунктов 1 и 2 этой статьи также распространяется на матчи, которые проходят на нейтральном поле, особенно в контексте финальных соревнований.
4. К клубам, болельщики которых демонстрируют ненадлежащее поведение на стадионе и прилегающей к нему территории применяются дисциплинарные санкции в случаях:
4.1. Грубых, неправомерных или массовых действий болельщиков, которые нарушают общепринятые правила поведения на стадионе или прилегающей к нему территории до, во время и после матча (инициация драк, драки, передвижение болельщиков между секторами);
4.2. Умышленное уничтожение или повреждение имущества и оборудования стадиона и прилегающей к нему территории до, во время и после проведения матча (строений, сооружений, автотранспортных средств, индивидуальных мест для зрителей, другого имущества стадиона);
4.3. Использование болельщиками пиротехнических устройств и других огнеопасных предметов до, во время и после проведения матча (бенгальские огни, петарды, файера, дымовые устройства, сжигание бумаги, осуществление выстрелов пиротехническими устройствами);
4.4. Бросание на футбольное поле и в игровую зону стадиона любых предметов или пиротехнических устройств до, во время и после проведения матча (бутылки, банки, зажигалки, бумажные ленты, монеты);
4.5. Скандирования оскорбительного, расистского, антисемитского, дискриминационного характера или демонстрация плакатов, баннеров, флагов, штандартов и других носителей, которые затрагивают честь и достоинство арбитров, команды соперника, болельщиков команды соперника, официальных лиц и других лиц до, во время и после проведения матча.
Следует отметить, что значительно (примерно в 10 раз) возросли размеры денежных штрафов за указанные нарушения. Так, например, ненадлежащее поведение болельщиков клуба первой лиги может обойтись ему от 2 до 250 тысяч гривен.
+++
Евро-2012
Яценюк подсчитал, что во сколько раз Евро-2012 дороже среднего
Obkom.net.ua
25.11.10
Депутат Верховной Рады, лидер партии «Фронт перемен» Арсений Яценюк (фракция Блока «Наша Украина-Народная Самооборона») считает завышенным расходы государственного бюджета на 2010 год на строительство объектов инфраструктуры к чемпионату Европы 2012 года по футболу, который пройдет в Украине и Польше.
Об этом он сказал на заседании «Правительства перемен».
По его словам, в текущем году на строительство таких объектов предусмотрено 90 млрд гривен.
«По расчетам наших экспертов, в среднем стоимость объектов инфраструктуры к Евро-2012 втрое дороже, чем аналогичная стоимость объектов инфраструктуры в странах Европейского Союза», − сказал Яценюк.
По его словам, завышенной, в частности, является стоимость строительства дорог к проведению ЧЕ-2012.
«Один километр украинских дорог, например, «Львов-Краковец», − это то что мы получили из официальных источников − стоит украинской общине 40 млн гривен в противовес европейским стандартам, где один километр дороги стоит 1 млн долларов. Это стандартная формула, а у нас это почему-то в 4 раза дороже», − отметил депутат.
Помимо этого, Яценюк отметил, что те объекты спортивной инфраструктуры, которые строятся к ЧЕ-2012, будут заранее убыточными после окончания чемпионата.
Депутат также с сожалением отметил, что на строительство этих объектов не были привлечены средства иностранных инвесторов.
+++
На Львівському стадіоні будуть «патріотичні» сидіння
Ukraine2012.gov.ua
25.11.10
«Сидіння Львівського стадіону будуть виконані у жовтому та синьому кольорах, за аналогією з національним прапором» − про це заявили Інформаційному центру «Україна-2012» в прес-службі «Дирекції з будівництва об'єктів до Євро-2012 у м. Львові».
Загалом згідно проекту передбачається місткість арени в 33 400.
Нагадаємо, нещодавно губернатор Львівщини Василь Горбаль заявляв, що місцева влада у Львові готова розглядати варіанти про оренду імені арени, що готується прийняти матчі Євро-2012. Виручені кошти підуть на експлуатаційні витрати і управління територіями стадіону. Тоді керівник ЛОДА підкреслив, що останню крапку у питанні назви стадіону буде поставлено в період її введення в експлуатацію − у липні 2011-го.
За словами Василя Горбаля, станом на сьогодні стадіон готовий на 45%.
+++
Так сколько будут вмещать стадионы Евро-2012?
Terrikon.dn.ua
25.11.10
Во время презентации талисманов Евро-2012 интересный календарь-флайер распространяет УЕФА. Кроме расписания отборочного цикла чемпионата Европы, там есть карта Польши и Украины с расстояниями между принимающими городами и информацией по стадионам.
Показались любопытными следующие данные, полученные, по всей видимости, инспекторами УЕФА. Самое большое расстояние между польскими городами Гданьском и Вроцлавом (500 км) через Познань вы сможете преодолеть на поезде за 6 часов 45 минут. Интересно, что расстояние между Варшавой и Вроцлавом и столицей Польши и Гданьском одинаковое − 350 км, но до Вроцлава вы сможете добраться за 5,30 часов, а вот до Гданьска на час меньше.
Впрочем, по сравнению с расстояниями и затратами времени на передвижение между украинскими городами − это все цветочки. Так минимальное расстояние между Донецком и Харьковом в 350 километров, по данным УЕФА, поездом можно преодолеть за 5,45 часа (средняя скорость − 50 км/ч), при этом от Харькова до Киева ехать 460 км, а времени в пути займет всего на пять минут больше (почти 80 км/ч). В то же время время в пути от Киева до Львова (530 км) − 6,20 часа (те же 80 км/ч).
Наконец, при пересечении украинско-польской границы из Киева до Варшавы на 800 км уйдет 16 часов (скорость 50 км/ч), а из Львова до столицы Польши (380 км) − 7 часов (55 км/ч).
Напомним, что в планах приобретение десяти скоростных поездов корейского производства, которые должны сократить время в пути в полтора раза.
Неожиданными показались другие данные. Так по информации календаря, вместимость НСК «Олимпийский» во время чемпионата Европы будет 63 195 мест и это при том, что по проекту заявлено 69 004. На «Донбасс Арене» из 51 504 во время Евро-2012 будет использовано 50 055. Вместимость стадиона «Металлист» − 38 500 (общая − 38 633), нового стадиона Львова будет 30 000 при проектируемых 33 400.
Польские стадионы также «похудели». Национальный стадион в Варшаве − 53 224, Городской в Познани − 42 004, Муниципальный стадион в Гданьске − 40 818 и Муниципальный стадион Вроцлава − 40 610.
+++
Евро-2012 все ближе
Екатерина Коротченко, Юлия Кривенко
Ua-football.com
25.11.10
На Евро 2012 в Польше сделают именные билеты
Время летит быстро, вроде только недавно объявили Украину и Польшу странами, которые будут принимать Евро 2012, а уже на прошлой неделе были презентованы талисманы чемпионата − двое футболистов-близнецов. И пока до проведения турнира остается всего ничего, можно подвести некоторые итоги о проделанной работе. Тем более нам совсем недавно удалось побывать в Польше и увидеть, как эта страна готовится к принятию чемпионата Европы. Скажем сразу − здесь все делается для людей.
Начнем с границ. Пересечение польско-украинского кордона Медыка-Шегини проходит довольно долго, и порой ждать своей очереди приходится по нескольку часов. Но не все так плохо − уже ближе к проведению чемпионата будут функционировать шесть переходов, а не четыре, как сейчас, поэтому процесс будет проходить намного быстрее. Командующий приграничной охраны Бещадского округа полковник Доминик Трач уверял, что на момент проведения Евро, отечественные футбольные болельщики смогут без проблем добираться в Польшу и назад. «Мы хотим иметь общий контроль с Украиной, чтобы болельщики не задерживались на кордоне», − сказал Трач.
После пересечения границ, отличным местом для посетителей чемпионата будет туристическая база «Арламов». Она находится в сорока километрах от границы с Украиной. Тут отличный комплекс всего необходимого для отдыха. Интересно, что в одном из номеров под арестом сидел даже сам бывший президент Польши Лех Валенса. Кстати, этот номер так и остановился во времени и внутри там 80-е, когда на улице уже давно 21 век. К слову, комната, где жил бывший глава страны стоит также, как и все остальные номера.
Чемпионат добавит рабочие места
После этого укромного и тихого места в горах, мы отправляемся в маленький приграничный городок Перемышль. Он всего в шести километрах от украинской границы,. Здесь даже ловит мобильная связь «Киевстар» и «МТС» − мелочь, а приятно. Также в Перемышле готовятся к Евро 2012, планируется, что там смогут разместить больше сотни болельщиков. А почему бы и нет, городок маленький (всего 70 тысяч населения), зато очень красивый и уютный, есть много интересных мест, которые можно посмотреть. А центр и вовсе можно обойти за полчаса. Но, несмотря на то, что это не мегаполис, здесь есть большие супермаркеты. Один из таких − «Сановая галерея». Кстати, с местными жителями вы можете общаться на английском, так что не переживайте, если вдруг не знаете польского.,
После маленького городка можно отправится в город Жешов, он находится в 100 километрах от границы с Украиной. Именно там и планируется открыть три больших торгово-развлекательных центра, которые будут похожи по архитектуре на украинские города, принимающие Евро 2012 − Киев, Львов и Донецк. «Возле этих комплексов в пределах четырех километров будут построены отели, сауны, бассейны, одним словом все, что надо туристам», − рассказали журналистам представители известных европейских фирм. Отметим, что строительство таких центров обеспечит работой больше полторы тысячи поляков, что не может не радовать.
«По дороге с облаками»
Отдельно хочется остановиться на дорогах. Если их сравнивать с украинскими, то в Польше они на высшем уровне. И это чувствуется сразу же, как пересекаешь забор границы. Как признался Подкарпатский Воевода Мирослав Карапита, общие инвестиции для дорог составляют приблизительно 10 миллиардов злотых. На наши деньги это около 30 миллиардов гривен. Общая площадь автострады − 168 километров. Также отметим, что приблизительно 75% всех инвестиций польской стороне дает Европейский Союз.
От дорог перейдем к аэропортам, именно они будут визитной карточкой во время Евро 2012. На чемпионат будут прилетать тысячи туристов со всей Европы. Нам удалось побывать на одном из них в Жешове. То, что мы увидели, нас очень сильно удивило. Все оснащено европейскими технологиями. Тут и вторая по длине стартовая взлетная полоса в Польше, увидев которую захотелось сразу же и опробовать ее. Также удалось понаблюдать и за системой пожарной охраны, увидеть как работают огромные пожарные машины. Они похожи на трансформеры из фантастики − такие же огромные и необычные. Поверьте, наши по сравнению с ними кажутся игрушечными. В одну из них входит несколько тонн порошка и несколько десятков тонн воды, а приблизительная скорость такой машины − 80 км в час. Увидев работу такого аппарата в действии, понимаешь, что тебе ничего не страшно. Дополнительно дирекция аэропорта предлагает своим клиентам воспользоваться пакетом скидок. Их можно использовать на территории целого Подкарпатья. Это и покупки в отелях, кинотеатрах, магазинах, поэтому каждый пассажир, что пользуется услугами аэропорта, имеет права на скидки, это касается как чартерных рейсов, так и регулярных. Одним словом, в аэропорту все сделано на самом высоком уровне. Кстати, пока что отсюда не летают самолеты в Украину. По словам дирекции аэропорта, к 2012 году рейсы будут налажены.
Именные билеты помогут «вычислить» нарушителей
Хочется рассказать и про безопасность на стадионах. Польские эксперты по охране общественного порядка на массовых мероприятиях считают, что больше всего опасности будут представлять гости из Англии и России. Есть большой шанс того, что именно болельщики с этих государств смогут организовать массовые беспорядки. Поэтому, на границе с Украиной будут тщательно проверять жителей из России. Также на стадионах будут установлены камеры слежения, а футбольным фанатам будет запрещено приносить с собой маски, которые можно закрывать лица. Кроме этого планируется продажа именных билетов с фотографиями, по словам польских экспертов, это введение уменьшит количество правонарушений на стадионе. Также местные власти на момент проведения Евро разрешили продажу пива на стадионе, но лишь с учетом того, что градус не будет превышать полупроцентного содержания алкоголя в нем.
Одним словом, работа в Польше кипит, и такое впечатление, что с каждым днем в этой стране становится все больше тех объектов, которые станут ходовыми в проведении чемпионата Европы. К сожалению, у нас сейчас ситуация намного хуже. В отличие от наших соседей, в Украине готовятся только города, принимающие чемпионат. Об остальных позабыли, но туристы − особая «нация», им захочется побывать везде. И вот поэтому, если сейчас не заняться обустройством территорий, развитием инфраструктуры, мы будем долго «пасти задних» в экономике и туризме. Но время еще есть, поэтому остается верить, что Украина также не ударит в грязь лицом и подготовится к проведению европейского чемпионата на высоком уровне.
+++
Актуальний коментар. Підготовка до Євро-2012 через призму антитерористичної діяльності
Ukrinform.ua
25.11.10
Польський політик, екс-міністр оборони РП, віце-президент Європарламенту VІ скликання Януш Онишкевич
Підготовка України й Польщі до проведення футбольного Євро-2012 має безліч аспектів, які стосуються, в тому числі, безпеки вболівальників і спортсменів під час матчів, подорожей між містами та проживання в готелях. Водночас, окремим напрямом у цьому контексті фахівці виділяють заходи із запобігання терористичним загрозам. Адже, як відомо, саме масові заходи, а також присутність телекамер і журналістів з різних країн є фактором, який може «зіграти на руку» терористам у їхніх актах залякування суспільства.
Своє бачення щодо подолання терористичної загрози під час майбутнього футбольного чемпіонату представили учасники міжнародного семінару «Євро 2012. Безпека в теорії, на практиці та у свідомості суспільства», якій відбувся в м. Жешув (Польща).
Як розповів в ексклюзивному коментарі УКРІНФОРМу польський політик, екс-міністр оборони РП, віце-президент Європарламенту VІ скликання Януш Онишкевич, антитерористичні заходи відпрацьовуються, передусім, на національному рівні. «Проблемами тероризму займається кожна країна − на рівні національних урядів, спецслужб, правоохоронних органів. Що стосується чемпіонату Європи з футболу, в Польщі відповідальність за це покладена на заступника міністра внутрішніх справ. Він − загальний координатор усіх зусиль», − зауважив Я.Онишкевич.
Утім, за його словами, в цій сфері існують і проблеми. Так, на місцевому рівні влада має обмежені юридичні права щодо гарантування безпеки, в тому числі антитерористичної, а також важелі, які можуть задіяти (крім муніципальної поліції). «Наприклад, якщо хтось залишить своє авто в незручному місці, компетенція міської поліції полягає тільки в накладенні штрафів», − пояснив Я.Онишкевич. Однак, як свідчить практика, саме підрив замінованих автомобілів у людних місцях широко використовуються терористами.
Водночас польський представник зауважив, що подібними випадками займаються передусім спецслужби країни − розвідка й контррозвідка. «Тут робота зосереджується в основному на викритті планів терористів та запровадженні превентивних заходів безпеки», − підкреслив Я.Онишкевич. Утім, паралельно відпрацьовується взаємодія з іншими правоохоронними органами та службами. Це, зокрема, стосується посилення пропускного режиму на кордоні, але таким чином, щоб це не блокувало руху людей і товарів.
Як зауважили учасники міжнародного семінару в Жешуві, Євро-2012 є безпрецедентним проектом у контексті безпеки чемпіонатів Європи з футболу загалом. Адже вперше змагання організуються в Польщі − країні на східному кордоні Євросоюзу. До того ж, друга половина матчів проходитиме в Україні, яка не входить до ЄС та, зокрема, до його системи безпеки. Більше того, Україна має практично відкритий кордон з Росією, де рівень терористичної загрози є підвищеним у зв'язку з «неспокійним» регіоном Чечні, а також низкою терактів у великих містах РФ.
У цьому зв'язку західні експерти вважають за доцільне запровадження додаткових заходів на кордонах під час Євро-2012. Зокрема, ЄС може рекомендувати Україні посилити пропускний режим на українсько-російському кордоні. В самій же Польщі на період змагань не виключене тимчасове поновлення контролю на внутрішніх «шенгенських» кордонах (тобто, з ФРН, Литвою, Чехією і Словаччиною), який, вочевидь, забезпечуватимуть мобільні групи прикордонної служби.
Коментуючи ситуацію, комендант Бещадського відділу прикордонної служби РП полковник Домінік Трач наголосив: «Прикордонна служба − не єдиний орган, одним із завдань якого визначено запобігання терористичним загрозам, у тому числі під час Євро-2012. Тож у Польщі налагоджено постійний обмін інформацією між відповідними структурами щодо таких загроз. Координація зусиль у цьому напрямі є дуже важливим фактором, однак деталі з відомих причин я відкривати не можу». Водночас він додав: «Сьогодні, коли ми говоримо про етап визначення небезпеки, можу сказати, що ситуація перебуває під контролем».
Продовжуючи тему запровадження антитерористичних заходів, комендант поліції підкарпатського воєводства Йозеф Гданський наголосив, що поліцейські структури «аналізують усі робочі моменти та події, проводять моніторинг та спостереження». Він зауважив, що правоохоронні органи мають власну інформаційну систему, в якій збирають усі необхідні дані − не лише з Польщі, а й з-за кордону. «Маємо також зв'язки з контактними офіцерами в різних країнах, включаючи Україну, Росію, Республіку Білорусь, − повідомив представник польської поліції. − Ми також налагодили співпрацю з громадськими організаціями. Це є елементом, з якого ми черпаємо інформацію, в тому числі, про можливі терористичні загрози». Крім того, за словами Й.Гданського, польські поліцейські випробовують якісно нову техніку, яка використовуватиметься для гарантування безпеки.
У підсумку дискусії міжнародні експерти та представники правоохоронних структур РП зазначили: рівень терористичної загрози під час чемпіонату Європи з футболу 2012 року не є критичним. Однак це не означає, що робота правоохоронних структур може бути знівельована до формальних заходів. Зусилля зосереджуватимуться передусім на запобіганні будь-яким проявам діяльності терористів. І тому очевидно, що робота будуватиметься на взаємодії в рамках країн ЄС, можливо США, а також східних сусідів України і РП − Росії, Білорусі, Молдови.
Міжнародний семінар «Євро 2012. Безпека в теорії, на практиці та у свідомості суспільства» зібрав міжнародних експертів, політиків, науковців, представників органів самоврядування та правоохоронних служб РП, українських та польських журналістів. Захід пройшов під патронатом міністра юстиції РП та Генерального консульства США в Кракові. Організаторами семінару виступили Вища школа права та адміністрації у Жешуві й Перемишлі та Міжнародна фундація «Партнерство задля демократії».
+++
«Укрзалізниця» впроваджує швидкісний рух на напрямку Львів-Київ-Харків-Донецьк
Zaxid.net
25.11.10
«Укрзалізниця» працює над впровадженням швидкісного руху в Україні, зокрема, над формуванням національного швидкісного пасажирського транспортного коридору Львів-Київ-Харків-Донецьк на першому етапі та продовження його до Дніпропетровська − на другому етапі. Ці заходи здійснюються також і в рамках підготовки до Євро-2012. Про це повідомив генеральний директор Укрзалізниці Михайло Костюк.
«В першу чергу, триває велика робота із підготовки інфраструктури. Технічний стан земляного полотна дозволяє Укрзалізниці впроваджувати швидкісний рух. На сьогодні облаштування колій, система безпеки відповідають європейським стандартам», − зазначив Михайло Костюк, повідомили ZAXID.NET у прес-центрі залізниці.
«В зв’язку з тим, що залізничні колії проходять по території багатьох населених пунктів, це потребує великого обсягу роботи і додаткових заходів безпеки, зокрема огородження колій», − повідомив генеральний директор Укрзалізниці.
Михайло Костюк наголосив, що впровадження швидкісного руху до 160 км/год сприятиме інтеграції вітчизняного залізничного транспорту в єдину європейську транспортну мережу швидкісного залізничного сполучення, інтероперабельності із європейськими країнами.
«Укрзалізниця свідомо працює над впровадженням руху поїздів в Україні зі швидкістю до 160 км/год. Це здорова і економічно обґрунтована світова практика. У сусідніх країнах − Польщі, Угорщині, Словаччині − вже працюють над тим, щоб системно запровадити на пасажирських ділянках швидкість руху до 160 км/год. А вже наступним етапом буде виокремлення лінії з поступовим підвищенням швидкості руху до 180 км/год», − підкреслив генеральний директор Укрзалізниці.
З метою впровадження швидкісного пасажирського руху вперше в Україні розроблено принципово нову схему розмежування руху пасажирських і вантажних поїздів, яка дозволяє збільшити пропускну спроможність вантажних перевезень і запровадити прискорений та швидкісний рух пасажирських поїздів на магістральних напрямках Київ-Полтава-Харків/Донецьк /Дніпропетровськ, Київ−Львів/Одеса.