Резонанс
Пресс-конференция Марины Букаевой и Александра Егорова
Zarya-lugansk.com
16.09.09
Сегодня, в «Клубе мастеров» стадиона «Авангард» состоялась пресс-конференция с участием владелицы футбольного клуба «Заря» Марины Владимировны Букаевой, президента клуба Александра Александровича Егорова и начальник управления по делам семьи, молодежи и спорта Луганской областной государственной администрации Андрей Анатольевича Касаткина
Начала пресс-конференцию Марина Букаева:
− Добрый день. Приветствую всех собравшихся здесь сегодня. Хочу сказать о том, что вчера мне пришлось принять одно из самых тяжелых решений в моей жизни. Я хочу заявить о том, что в дальнейшем содержать команду у меня лично нет возможности. Проведены все возможные и невозможные переговоры, использованы все методы. Вчера я была на встрече собственников футбольных клубов Украины. Окончательно получила ответ от людей, которые могли бы каким-то образом повлиять на ситуацию. Ответы были отрицательными. Я хочу заявить о том, что принято решение снять команду с соревнований.
− Когда Вы узнали о том, что не можете содержать команду?
− Ни для кого не секрет, что как только я вернулась из Германии, положение в команде было достаточно тяжелым. Я говорила, что готова на каком-то долевом участии содержать команду, участвовать в этом самым активным образом. Самостоятельно, в одиночку это очень тяжело для меня. Вы должны меня понять, потому что на данный момент экономическая ситуация тяжелая и поэтому такие расходы мне не по плечу.
− Перед началом сезона Вы лично говорили, что не бросите команду, не оставите ее, говорили, что готовы на идти на компромисс. Мы Вам поверили, команда Вам поверила. Многие из нас купили абонементы. Я лично, пенсионер, купил себе два абонемента по двести пятьдесят гривен. Мы верили в Вас. Буквально недавно по каналу ТРК Украина показывали сюжет про Вас. Все так красиво расписывали.
− М.Б.: − Я прекрасно понимаю Ваши чувства. Сейчас не уместно оправдываться. Здесь действует следующий принцип − «Кто везет того и погоняют». Если от этого кому-то станет легче, то я готова принять на себя все «шишки».
− Александр Егоров: − Что касается абонементов, то могу сказать, что Вы можете сдать их обратно, и мы вернем Вам деньги. Единственное, кого жалко в этой ситуации − это болельщиков.
− Как вы собираетесь рассчитываться с долгами и собираетесь ли вообще? И второй вопрос: Какую сумму Вы должны футболистам и по премиальным и по зарплате?
− А.Е.: − Я думаю, что вопросы об оплате труда касаются только руководства клуба и футболистов. Поэтому я не считаю нужным отвечать на этот вопрос. Это коммерческая тайна.
− Были ли предложения Вам о покупке команды?
− Ни единого предложения о покупке и более того, о передаче клуба безвозмездно не было. Я говорила, что готова отдать команду бесплатно человеку, который в состоянии финансировать ее, но таких предложений не было.
− И от ИСД («Индустриальный Союз Донбасса» − украинская металлургическая компания) не было предложений?
− И от ИСД. Буквально вчера я разговаривала с Тарутой. Он сказал, что у нас есть своя команда. Ваше право верить мне или нет. Вы можете себе представить, чего стоит принять такое решение и прийти и сказать об этом. Если бы у меня была возможность, поверьте, я бы ей воспользовалась.
− А.Е.: − Вы можете спросить, почему все это надолго растянулось? Я Вам отвечу. Когда этот вопрос встал, мы гарантировали, что в течение полугода клуб останется в высшей лиге, и будет финансироваться. Прошло восемь месяцев. Поверьте, мы тянули до последнего, использовали любой шанс и любое предложение, с людьми, которые нам абсолютно не знакомы, с людьми, которые сами с нами знакомились. Мы полностью исчерпали весь свой ресурс − как материальный, так и человеческий. Это не просто из-за того, что нам не хочется. Нам очень больно, что мы вынуждены Вам это говорить. Мы прекрасно понимаем ответственность, которую на себя берем, но, тем не менее, есть просто слово невозможно. Мы готовы передать клуб сейчас любому желающему просто безвозмездно. Просто переписать клуб. Нотариальное соглашение займет максимум один час. Любому человеку, кто возьмет на себя ответственность за эту организацию. В том числе облсовету, горсовету, городской громаде, общественной организации. Мы три года прожили этим клубом. Единственное кого нам жалко − это людей. Не жалко ни нерв, ни денег, ничего. Только людей. Тем не менее, мы вынуждены сказать то, что сейчас говорим.
− Марина Владимировна, была ли перечислена Луганским городским советом задолженность по субвенции перевозки льготных категорий пассажиров в «Луганскинтерресурс»?
− Договоренности, которые были достигнуты в ходе переговоров на данный момент, выполняются в полной мере. Но, к сожалению, субвенции из Киева приходят не в полном объеме, и соответственно мы получаем намного меньше, чем должны были получать. Однако в этом вины городских властей нет никакой.
− А.Е.: − Сокращено финансирование области в целом. Это в части, касающейся социальных выплат, и это ни для кого не секрет.
− А Антипов и Голенко обещали чем-то помочь?
− М.Б.: − Да, конечно. Мы неоднократно были у Александра Николаевича Антипова. Он с большим участием отнесся к нашей проблеме, но, тем не менее, сейчас момент экономического кризиса и Вы это прекрасно понимаете. Нет людей, готовых расставаться с такими деньгами.
− Скажите, нет ли возможности перевести дубль в основу, что бы хотя бы как-то доиграть сезон?
− А.Е.: − Честно говоря, мы не думали об этом. Это не намного сократит бюджет, а во-вторых, это прямой путь команды в первую лигу, где затраты ниже, чем в Премьер-лиге, но не намного. Мы выжали все, что могли выжать.
− М.Б.: − Понимаете, атмосфера вокруг команды, внутри нее настолько накалена, что ежедневно, даже час промедления выходит для нас боком. Даже вчера я не улетела из Киева только потому, что была на переговорах с российской компанией, которая только на словах интересовалась продажей клуба. На сегодняшний день я откладывала пресс-конференцию два раза. Мне сказали, что или ты ее проводишь, либо − это все. У меня нет ни времени, ни возможности. Та ситуация, которая сложилась на сегодняшний день, говорит о том, что ни одного серьезного предложения или хотя бы какой-то более серьезной информации не было.
− Обязательный взнос на чемпионат перечислялся?
− М.Б.: − Было оставлено гарантийное письмо. Мы одни из шести или семи клубов, которые этот взнос еще не сделали.
− Андрей Анатольевич, вчера по этому вопросу был какой-то разговор в администрации? Что думает по этому вопросу областная власть?
− Сложно сейчас отвечать на этот вопрос. Последняя встреча с Александром Антиповым у Марины Владимировны состоялась в понедельник. Были надежды на то, что предварительно, вроде бы, было получено согласие от некоторых финансовых структур, и в понедельник еще была надежда. Но я так понял, что переговоры закончились отрицательно.
− Областная власть будет что-то делать, ведь это не просто какой-то ежедневный момент − команда снимается с чемпионата?
− Я пока не готов ответить на этот вопрос. Для руководителей области это тоже непростая новость. Сейчас я не могу дать ответ, но думаю, что какие-то действия в решении этого вопроса буду предприниматься. Хоть и времени до субботы уже не осталось, но, может быть, какая-то надежда еще есть.
− Может быть, Вы безвозмездно передадите документы в областной совет, и пусть они проявят себя?
− М.Б.: − Безо всяких проблем. Хоть сегодня.
− А.А.: − Я бы хотел этот вопрос немного прояснить. Да, можно это сделать − не вопрос. Если передать документы в областной совет у многих может появиться надежда, что команду будут финансировать из государственного бюджета, образно говоря из бюджета области, то эта идея беспочвенна. Потому что вся сфера физической культуры и спорта в области − это двадцать четыре миллиона гривен, из них восемьдесят процентов это защищенные статьи − зарплата тренеров, коммунальные услуги наших сооружений. Содержание футбольного клуба обойдется в два раза дороже, то есть, средств в областном бюджете однозначно нет. Обсуждался вопрос создания акционерного общества, с долей в нем областного совета. Юридически это выглядит так − акционером можно выступить один раз. Допустим, идея, которая обсуждается с внесением своей доли областным советом − это стадион «Авангард». Но стадион не является каким-либо банком и прибыльным предприятием. Он каждый день потребляет воду, энергию, тепло, начисляется заработная плата сотрудникам. То есть, взяв стадион в баланс, сразу надо нести ответственность за это сооружение. Поэтому здесь один путь − поиск коммерческих структур. Ведь все равно, все футбольные клубы в Украине принадлежат олигархам.
− Не так давно была пресс-конференция, на которой Александр Егоров отвечал на вопрос по Волобуеву, что он занимался не своим делом. Неужели тогда, когда он искал инвесторов, спонсоров, новых хозяев не было никого, кто мог бы взять клуб. Это при том, что он знаменитый человек, его знают и считаются с его мнением. Насколько я знаю, был зарубежный инвестор.
− А.Е.: − Поверьте на слово, что если была бы какая-то малейшая возможность, мы бы отдали клуб. Приезжал американец. Я лично с ним разговаривал. Когда человек узнал, сколько стоит содержание клуба, он сказал, что это очень дорого даже для Америки. Он не понимает, чем обусловлена подобная стоимость содержания клуба. Он сразу же четко и ясно сказал, что мы за это не возьмемся. Потому что, у них футбол − это бизнес, который приносит хорошие деньги. У нас футбол это − чистой воды благотворительность.
− Но если все сделать по уму, как это сделано в больших клубах, даже на Украине, можно иметь хоть какую-то копейку.
− А.Е.: − Никогда, ни один клуб, в том числе и гранды украинского футбола не имеет от содержания клуба не то что копейку, а полкопейки. Они вообще ничего не имеют. Это дотационный объект. Темпы потребления клубом денег намного выше, чем мы их успеваем зарабатывать.
− Если команда снимется с чемпионата, тогда мы сможем заявиться только в чемпионат области, даже не в первую лигу. Сейчас мы идем в пропасть. Даже если будет играть дубль, то мы скатимся в первую лигу. Пройдет очень много времени, пока мы вернемся обратно. Со второй лиги мы шли сюда десять лет. Нужно доигрывать сезон до конца. Не важно − третьим, четвертым составом. Вы уничтожаете команду. Это предательство.
− А.Е.: − Мы после пресс-конференции с тренерским составом, с менеджментом клуба обсудим возможность играть дублирующим составом.
− Не может быть, чтобы не было никакого выхода. Выход должен быть, он есть всегда.
− М.Б.: − Если с моей стороны это предательство − пусть будет так. Сама перед собой я абсолютно чиста. Я использовала все возможности, которые у меня были. Понимаете, речь идет о деньгах, это не простые лозунги. Это нельзя оплатить никакими векселями, обещаниями. В мое положение не входит никто. Я понимаю, что сейчас абсолютно все грехи будут мои. Но физически, этих денег у меня нет. Вы понимаете это или нет? Мы тянули до последнего, насколько у меня была возможность тянуть, настолько я и тянула. Дайте мне человека, который сможет взять на себя все расходы, связанные с финансированием клуба и я отдам ему этот клуб. Но это большие деньги. На данный момент, у меня нет возможности зарабатывать такие деньги.
− Вы просто исчезли на три месяца. Вас не было видно ни на тренировках, ни на играх.
− М.Б.: − Я дома не бываю. Я детей своих не вижу, только потому, что я ношусь в поисках инвестора. Если бы я бездействовала или была где-то на курорте, или занималась своей личной жизнью… Поверьте мне, я абсолютно чиста и не было меня только из-за того, что я предпринимала все возможное, чтобы спасти команду. Верить мне или нет − это Ваше дело.
− Если бы Вы, хотя бы, месяц назад сказали об этом, все могло бы быть по-другому.
− М.Б.: − А что бы изменилось?
− Мы бы собрали подписи с болельщиков, написали бы огромное письмо тому же Таруте, в областную администрацию…
− Мне интересно, кто составлял Ваше штатное расписание клуба? Можно было все спланировать, затраты, расходы. Тогда хватило бы не до сентября, а до декабря.
− А.Е.: − Тем не менее, когда мы планировали урезать зарплату футболистам, здесь же болельщики нас на вилы поднимали: «Как это ребята будут играть за такие смешные деньги?»
− Игроки команды получают по пятнадцать-двадцать тысяч в месяц. За что? Они не выкладываются на поле, а те, которые сидят на скамейке запасных тоже получают такие же деньги. Нужно платить зарплату и премии, отталкиваясь от того, как играет футболист. У нас в команде игроки, которые по Украине кроме нас − больше никому не нужны.
− А.Е.: − Мы выбираем из того, что можем себе позволить. Вчера мы общались с бизнес элитой страны, с людьми, которые настолько далеко от всего этого, насколько это может быть в наших условиях. И, тем не менее, эти люди, цвет нашего бизнеса, сказали: «Марина, мы поражены тем, как долго можно было это тянуть». Это − дословные слова, то, что я слышал своими ушами.
− Я, болельщик со стажем. Хожу на игры «Зари» с шестидесятых годов. На моей памяти было многое, но сняться с чемпионата − это впервые.
− А.Е.: − Мы обсудим вопрос доиграть чемпионат дублем. Мы просто этот вариант не рассматривали.
− Неужели пять или шесть миллионов долларов это огромные деньги для Луганска и области? Буквально вчера или позавчера возле поселка Юбилейный вытащили из машины миллион долларов. Это деньги, о которых мы сейчас говорим. Если пяти шести миллионов нет здесь для команды на год, то о чем тогда разговор?
− А.Е.: − Мы сейчас говорим о миллионах долларов. Пусть кто-то даст хотя бы сто тысяч. Начнем с этого.
− Перед игрой с «Ильичевцем» еще в прошлом чемпионате Марина Владимировна говорила, что не бросит команду. Сейчас она говорит: «Я отдам, я продам». Что, города нет Луганска, в этом городе нет мера, нет губернатора, нет председателя областного совета? Вы приводите их всех сюда. Мы бы все вопросы обсудили. Нашлись бы деньги и у города, и у области. Сейчас нужно делать именно это, а не говорить о том, что команду разгонят.
− Александр Александрович, Вы уже связывались с Премьер-лигой, подписывали какие-то документы о снятии команды?
− Нет, пока в этом плане мы ничего не делали.
− Сколько у нас есть еще времени? Допустим по регламенту, сколько нужно пропустить игр, чтобы команду сняли с чемпионата автоматически?
− А.Е.: − Два невыхода на матч, на третий раз команду снимают.
Затем болельщики предложили пригласить на пресс-конференцию всех руководителей города, на что Андрей Касаткин ответил:
− Эта информация звучит впервые. Сейчас я вернусь в облгосадминистрацию и доложу о произошедшем. Там будут приниматься какие-то решения. Об этом можно будет узнать через пресс-службу областной администрации. Сейчас на этот вопрос ответа дать невозможно.
+++
Заря исчезнет? Не факт!
Олег Печеневский
Football.ua
16.09.09
Что будет дальше с командой? Неужели Заря снимется с чемпионата? Помогут ли клубу областные власти? Или появится новый инвестор?
Эти вопросы не давали покоя болельщикам луганской команды в последние дни. Ответы на них должна была дать пресс-конференция руководства футбольного клуба, которая была перенесена с понедельника на сегодняшний день.
И в первом же своем вступительном слове Марина Букаева просто ошарашила собравшихся на эту встречу журналистов и любителей футбола. Она заявила, что в дальнейшем содержать команду у нее нет возможности и приняла решение снять ФК Заря с соревнований. По ее словам были проведены все возможные и невозможные переговоры и на вчерашней встрече хозяев футбольных клубов она получила отказ от потенциальных инвесторов.
Объяснить как сегодняшние слова согласуются с тем, что она говорила по окончании минувшего сезона и перед началом текущего, а также с сюжетом, вышедшим буквально неделю назад на одном из телеканалов (где, напомню, Марина Владимировна обещала не бросить Зарю и поддерживать команду в дальнейшем), владелица клуба не смогла. Непонятно, почему эта пресс-конференция состоялась 16 сентября, почему ”бить в набат“ стали лишь сегодня и сразу же следует такое заявление, следствием которому может стать случай, не имеющий аналогов в украинском футболе.
Как сказал Александр Егоров, за последние полгода они провели множество переговоров, тянули по последнего, рассматривали все возможные варианты, предложения, встречались с большим количеством людей, но ни к чему так и не пришли. При этом добавил, что хоть сейчас они с Мариной Владимировной готовы отдать клуб абсолютно безвозмездно, в том числе в городскую и областную собственность.
Много вопросов было к начальнику областного управления в делах молодежи, семьи и спорта Андрею Касаткину, присутствовавшему на пресс-конференции. Но ничего нового он озвучить не смог. Бюджетных средств на финансирование клуба премьер-лиги нет. Губернатор пытался найти потенциальных спонсоров, провел предварительные переговоры, но Марина Букаева сказала, что эти инвесторы после некоторого времени раздумий вчера окончательно ответили отказом.
И все же по имеющимся данным сегодня ожидалось объявление нового хозяина клуба. Эту информацию косвенно подтвердила Марина Букаева, заявив, что «вчера не вылетела из Киева, так как была на переговорах с представителями российской компании, которая на словах интересуется клубом… но вернулась в Луганск, потому что третий раз переносить пресс-конференцию не стала». В первой половине дня было отправлено письмо в Запорожье о гарантии проведения субботнего матча, пресс-служба получила команду выпускать программки, но что помешало удачному завершению переговоров и соответственно переходу клуба в другие руки неизвестно.
Тем не менее, юридически никаких документов по отзаявке Зари с соревнований в высшие инстанции не отправлено. Президент Егоров обещал обдумать вариант доиграть первый круг дублем, который пока почему-то не рассматривался.
А после окончания встречи с прессой и болельщиками состоялось совещание Букаевой, Егорова с инициативной группой. По его итогам создан антикризисный комитет, который возглавил технический директор Зари и по совместительству директор стадиона Авангард Павел Пилавов. По его словам команда в любом случае снята с чемпионата не будет. Павел Алексеевич гарантировал, что деньги на проведение матча с Металлургом будут найдены.
P.S. Буквально в последний час в эфире одного из областных телеканалов была озвучена информация, что завтра клуб будет передан в собственность города. Это решение принято на собрании представителей антикризисного комитета по сохранению ФК Заря с руководством областного совета. Команда в любом случае проведет игру с запорожским Металлургом и продолжит выступать дальше. Правда, неизвестно в каком составе луганчане будут выходить на поле.
Сейчас время на вес золота, надо «протянуть» хотя бы какой-то период и, возможно, найдется выход из положения. Заря − клуб с более чем 85-летней историей и переживал разные времена. Команда − чемпион СССР 1972 года вылетала и во вторую союзную лигу, заканчивала сезон на девятом месте во второй лиге чемпионата Украины, но луганский болельщик все равно ходил на стадион, жил с командой в сердце и снять Зарю с соревнований будет просто преступлением…
+++
Ілля Шевляк: «Є динаміка по кожному місту»
Анфіса Мотора
Ukrinform.ua
16.09.09
Директор Координаційного бюро з підготовки України до Чемпіонату Європи з футболу 2012 року дав інтерв’ю Інформаційному центру «Україна-2012» щодо стану підготовки приймаючих міст України. Він впевнений, що кожне місто робить все максимально можливе для того, щоби продемонструвати позитивну динаміку підготовки.
− Іллє Миколайовичу, наскільки відчутні зміни у містах, які претендують на Євро-2012 в Україні?
− Є динаміка по кожному місту. Справді, прогрес є по всіх об’єктах. Зокрема, щодо львівського аеропорту є низка рішень уряду, які по суті дозволили приступити до початку будівельних робіт, а саме рішення про передачу функцій замовника управлінню капітального будівництва Обласної державної адміністрації. Я переконаний, що це дозволить професійно вирішувати питання, пов’язані з реконструкцією будівництва нового терміналу. Наступна позиція − це викуп об’єктів приватної власності, мова йде про гаражі та про об’єкти, які розташовані на території, що буде використовуватися під будівництво нового терміналу. Це один з перших прикладів, коли викуповуються об’єкти приватної власності за рахунок держави задля суспільних потреб.
− Але за ринковими цінами?
− Так, за ринковими цінами. І тут важливо те, що був запропонований механізм незалежної оцінки та надана пропозиція до місцевої влади. Ця оцінка була підставою для прийняття рішення.
− У Львові вже будують злітну смугу. Як просувається справа з аеровокзальним комплексом?
− Фізичні роботи з будівництва терміналу аеропорту − це підготовчі роботи, які мають розпочатися вже цього місяця. Дуже важливо, що ми можемо продемонструвати реальний початок робіт і можливість завершення проекту вчасно. Частину фінансування на термінал аеропорту «Львів» передбачено в Державній цільовій програмі.
− Для чого в такому разі Мінтранс проводить аукціон інвестиційних пропозицій?
− Водночас з будівництвом аеровокзального комплексу за рахунок коштів держави продовжується проведення інвестиційного конкурсу, який буде завершений 9 жовтня. У разі наявності інвестора полегшиться навантаження на державний бюджет. Тому ці процеси йдуть паралельно. Найголовніше − початок підготовчих робіт, якщо буде інвестор, то ці роботи будуть продовжені за рахунок інвестора.
− Як рухається справа зі стадіоном у Львові?
− Є певні моменти, які потребують врегулювання. Є час − в межах одного тижня, для погодження деяких аспектів проекту стадіону. Я сподіваюсь, що ці проблеми будуть вирішені.
− Які центральні події Ви могли б виділити в приймаючих містах?
− В Донецьку відкрито стадіон. Я думаю, що «Донбас-арена» є однією з найкращих у Європі. Цей об’єкт буде максимально використаний для проведення Чемпіонату Європи 2012 року.
− Це − велика подія. А як щодо слабостей Донбасу?
− Є питання, пов’язані з готелями. Але Донецьк, так само як і інші міста, продемонстрував хороший прогрес в пошуку альтернативних закладів, які можуть бути використані. Мова йде про готелі, в категорії 3-5 зірок, які вже уклали угоди з TUI Travel PLC. Насамперед наш прогрес по готелях.
− це заслуга місцевої влади міст і облдержадміністрацій, яка працювала разом в усіх містах. Особисто опікувались питаннями і мери, і їх заступники, які відповідають за проведення Євро. Долучались до цього процесу і облдержадміністрації, оскільки частина готелів розташована не в межах міст, а в межах області.
− УЄФА також оцінив цю співпрацю?
− Так, прогрес очевидний: кожне місто запропонувало певні альтернативи у сфері розміщення, а також підготувало ілюстрований каталог. Це наочна інформація, з якою могли познайомитися експерти УЄФА, оцінити вигляд кожного із запропонованих готелів, ознайомитися з його описом: послуги, кількість номерів, навіть відстань від готелю до основних об’єктів Євро − стадіону, залізниці, аеропорту, центру міста. Тобто експерти мають конкретне бачення і картинку, що саме може запропонувати місто та область до проведення Чемпіонату.
− Які об’єкти Євро-2012 будуть готові у цьому році?
− Заплановано відкриття стадіону «Металіст» у Харкові − це відбудеться 5 грудня 2009 року. Сьогодні у зв’язку з цим стадіоном немає жодних питань. Уряд також передбачив фінансову підтримку на будівництво цього спортивного об’єкту. На останньому засіданні, яке відбулося минулого тижня, прийнято рішення про виділення коштів з державного бюджету. Немає жодних сумнівів, що 5 грудня стадіон буде введено в експлуатацію і офіційно відкрито.
− Харків зможе прийняти гостей Євро-2012?
− Так само як і в інших містах запропоновано ряд рішень, які передбачають можливість виконання вимог УЄФА по готелях категорії 3-5 зірок.
− Чи є політична нестабільність додатковим фактором ризику для України перед УЄФА?
− Директор турніру Мартін Каллен та інші представники УЄФА, взагалі уникають питання, які стосуються політичної ситуації, або рішень, які мають політичний характер. Їх цікавить виключно готовність інфраструктури України. Вони досить прагматичні, реально оцінюють ситуацію по кожному об’єкту, тому відбувається чисельна кількість візитів профільних експертів УЄФА і їх цікавить єдине − гарантії і впевненість в тому, що ми до певного часу виконаємо свої зобов’язання. Ми взяли їх на себе, підписуючи гарантії, коли Україна подавала заявку на участь в тендері на право проведення Євро.
− Яким чином відбувається Ваша співпраця з МОКом?
− Ми одна команда. Це не просто заява, а факт, адже у нас одне завдання і тільки спільними зусиллями ми можемо досягнути успіху, результату, а це − 4 міста і фінал в Києві. На цей результат працює і команда Федерації футболу, а тепер і МОК, і команда Уряду на чолі з Віце-прем’єром Іваном Васюником і команда, яка працює в Координаційному бюро. Водночас ми розуміємо, що більшість питань, пов’язаних з інфраструктурою, залежить від нашої відповідальності. МОК буде займатися питаннями організаційного характеру самого турніру і питаннями, які належать до сфери відповідальності УЄФА. Насамперед мова йде про комерційні права.
− Ви вже налагодили побутову співпрацю з МОКом, зокрема звітній документообіг для УЄФА?
− Так, ми постійно обмінюємося інформацією. У нас є суттєва відмінність від польської моделі, де всю роботу і звітність перед УЄФА виконує PL 2012, у нас же за останній етап звітності відповідає Федерація. З цим не виникає жодних проблем, оскільки основна інформація готується профільними Міністерствами і приймаючими містами, яка відпрацьовується і передається Федерації для її форматування відповідно до стандартів УЄФА. Ми радимося із ФФУ щодо формату документів. Наприклад, коли ми готували звіт з розміщення, запропонували свою методологію і обговорили її з Федерацією. На основі спільних доопрацювань міста готували свою звітність. Потім наша спільна робоча група проводила зустрічі з приймаючими містами − ми відпрацьовували кожну цифру і вже на підставі цього готувався кінцевий варіант звітної документації.
+++
«Євро-2012» у Львові не буде!
Ratusha.lviv.ua
17.09.09
Саме так вважає колишній начальник служби реконструкції та будівництва Львівського аеропорту Юрій Ситник
«Ратуша» знову повертається до проблеми розбудови Львівського аеропорту. Цього разу гостем редакції став екс-начальник служби реконструкції та будівництва ДП МА «Львів» Юрій Євгенович Ситник, який відкрив нам воістину скандальні речі.
− Отже пане Юрію, Ви вважаєте, що Львів із «Євро-2012» пролетить?
− На жаль, все йде саме до цього. Адже для успішної реалізації будь-якого проекту першочергово потрібні дві речі: ресурси (фінансові та людські) та ефективне управління ними. У реалізації проекту розбудови Міжнародного аеропорту «Львів» нині відсутній принаймні людський ресурс та ефективне управління цим ресурсом. Я маю право це стверджувати, оскільки проект, яким я керував з 2002 по 2009 рік (трансформація виробничої нерухомості Львівського заводу телеграфної апаратури в комерційну), попри кризу, вистояв і надалі розвиватиметься. Причому, насамперед через те, що вдалося сформувати ефективну команду (саме команду!) менеджерів, які заклали міцний фундамент проекту. В історії з аеропортом «Львів» ситуація з командою менеджерів-управлінців подекуди набуває ознак бутафорії та окозамилювання.
− Не будемо голослівними...
− Наведу приклади. На двох нарадах у губернатора Микола Кміть сформулював цілком логічні питання щодо виконання робіт згідно з планом, який нібито передали в УЄФА. Суть у тому, що в графіку, який аеропорт передав в УЄФА у 2009 році, загалом НЕМА жодних робіт на території аеропорту!!! Скажімо, в цьому графіку чорним по білому записано: «Реконструкція перону, будівництво нового перону − час виконання 06.06 2010!» Натомість ці роботи вже тривають! Навіщо робити роботи 2010, коли ви ще не зробили за 2009? Виявляється, губернатор користується чорновим планом графіка підготовки аеропорту відповідно до вимог УЄФА, і НІХТО йому про це не каже − домінує страх! Є лист за підписом директора «Украеропроекту» п. Бойка, яким проведення будь-яких робіт на території діючого аеропорту категорично заборонено! Натомість роботи тривають! Уявіть, якщо якась машина поїде під літак, який іде на посадку?!
Ще один приклад. У день Святого Володимира виїзна нарада в аеропорту. Два високопосадовці в костюмах і... кирзових чоботах. Із ними розмовляють ще осіб зо п'ять. Решта причетних до великої справи в костюмах і мештах місять болото, курять, абсолютно не розуміючи, навіщо їх сюди зігнали. Посланець із області розгортає великий генеральний план, ставить кілька запитань, робить два − три несуттєві зауваження і, побажавши плідної роботи, повертається в ЛОДА. Для чого ця вистава? Відповідь проста: тепер можна звітувати перед УЄФА, що «проведено робочу нараду з виїздом на місце», «обговорено», «складено протокол»... І це не виняток, а система!
− Як у радянські часи...
− Та ні, саме в радянські часи, якщо проводили таку нараду, то була людина, яка готувала питання, зазначаючи всі проблемні моменти, і вже на місцях ці речі намагалися вирішити. А тут суцільна імітація діяльності. Зі здивуванням прочитав у вашій газеті запевнення чиновників, що в ДП МА «Львів» створили службу замовника (згідно з вимогами УЄФА, групу управління проектом). Та нічого ніхто не створював! УЄФА, на відміну від наших посадовців, розуміє, що таке управління проектами, а те, що склепали нашвидкуруч − лише намагання поставити галочку, нічого не створивши і відзвітуватись цією маніпуляцією перед Мішелем Платіні! Коротко це виглядало так: прийняли людей на відповідні посади, НЕ надали їм жодних повноважень, НЕ забезпечили матеріальною базою, НЕ передали наявної документації (неодноразово зверталися до керівництва аеропорту, але безрезультатно − службові записки у цій установі навіть не реєструють!). Робочих місць − три, комп'ютер − ОДИН, мобільного зв'язку НЕМА! Правда, потужна структура?! Часто офіційні документи до «Євро-2012» взагалі посилали без відома так званої «служби замовника». Вхідні документи розписували відразу на кількох заступників, начальників служб і навіть відділів, що ще більше поглиблювало хаос, адже колективна відповідальність − найефективніша безвідповідальність! Комерційний директор ДП МА «Львів» Руслан Баран заявив вашій газеті, що створивши такий покруч, хтось зекономив бюджету 13 млн. Це − неправда. Ефективна служба замовника зекономила б державі значно більше. Ці гроші були передбачені саме на це, і ні нащо інше їх витратити не можуть. Щодо передачі повноважень в УКБ ЛОДА, то це, на мою думку, просто продовження існуючої тенденції − не забезпечити реалізацію проекту і зберегти для Львова «Євро-2012», а призначити когось «крайнім» на той момент, коли Львів врешті виключать із переліку приймаючих міст. Можливо, в такий спосіб просто підставляють львівського губернатора (Мінтрансзв'язку і мер Садовий просто «вмиють руки»). Відповідатиме не міністерство (вертикаль прем'єра), а ЛОДА (вертикаль Президента). Загалом цей проект − заручник політики, і саме це прирікає його на провал. Скажіть, чи зможуть в УКБ ЛОДА набрати хороших спеціалістів по аеропортах із зарплатою 1 − 1,5 тис. грн? Упевнений, ні.
− Ми запитували в п. Барана, Семьонова, Сидора чи має УКБ ЛОДА досвід такого будівництва. Оптимізму щось не відчули...
− Я не впевнений, чи за всі роки існування незалежної України УКБ ЛОДА освоїло суму 2 млрд грн, а аеропорт − високотехнологічний проект, і фахівців у реалізації таких проектів − одиниці! Питання ж не лише в злітній смузі. Є ще будівництво аеровокзалу, реконструкція існуючого терміналу, тимчасовий термінал і зовнішні інженерні мережі, які, як на диво, лише тепер мають проектувати! Хіба Ви спершу будуєте будинок, а аж потім починаєте проектувати під нього комунікації?! Це − нонсенс!!! Якщо не буде скоординовано робіт у всіх цих напрямах (а цього ніхто не робить!), відповідно, не буде визначено терміну закриття аеропорту. Отже, «Євро-2012» у Львові не буде. До речі, один із потужних фахівців− аеродромобудувальників, який працював у нашій структурі в ДП МА «Львів», прорахувавши всі ці речі, моментально і добровільно звільнився! Причиною звільнення чоловік назвав саме той факт, що «Євро-2012» у Львові буде провалено, а в балагані-імітації він не бажає брати участь. Я з ним цілком погоджуюся.
− Ви маєте на увазі темпи виконання робіт?
− Про які темпи можна говорити? З чим, власне, порівнювати? Я бачив розмаїття «графіків виконання», але все це звичайнісінька «липа». Повинен бути календарний план-графік виконання робіт, складений відповідно до державних будівельних норм і правил, а його НЕМА, хоча це мав бути невід'ємний додаток до договору генпідряду! Врешті-решт ми дійдемо до того моменту, коли генпідрядник нам просто скаже: «Стоп. Приїхали. Гроші скінчилися. Давайте ще». До речі, про гроші. Наскільки мені відомо, окрім 25 млн, які «Азовінтексу» проплатили як аванс (і, можливо, ще 5 млн на викуп земельних ділянок) решту коштів із 50-мільйонної суми... в аеропорту забрали і, наскільки мене поінформували, перевели на Донецьк!
Усі терміни, до речі, вже давно зірвано і не можна звинувачувати у цьому лише генпідрядника, хоча до його роботи я ставлюся дуже критично. Адже варяг «Азовінтекс» (до речі, а чому не залучили місцеві будівельні фірми, адже в умовах кризи будівельна індустрія Львівщини гине?!) таких робіт ніколи не виконував, а брати собі в допомогу субпідрядника не хоче, бо тоді потрібно буде ділитися грошима. Але якщо маріупольці і далі працюватимуть такими темпами, то до Нового року освоять лише суму авансу. А освоїти треба понад 100 млн! Цікаво, кого тоді зроблять цапом − відбувайлом?
− А Ви як вважаєте?
− Колективна відповідальність (та безвідповідальність) має зворотний бік медалі − необ'єктивність і при нагородженні, і при покаранні. Коли витратять намарно десятки або ж і сотні мільйонів гривень, а місто залишиться без «Євро-2012», тоді винних просто призначать! І сьогодні люди, які вже це зрозуміли, намагаються перекласти цей тягар відповідальності на когось іншого. І цей «футбол» триватиме аж до часу «ікс», який уже не за горами.
Микола САВЕЛЬЄВ
P.S. Під час сесії Львівської облради голова Львівської ОДА Микола Кміть повідомив, що 15 вересня, міністр економіки України Богдан Данилишин підписав розпорядження про єдиного виконавця підготовчих робіт із будівництва нового терміналу ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» − компанію «Альтіс Холдінг», яка має виконати робіт на 40 млн грн. Про це «Ратуша» писала ще в минулому номері.
P.P.S. У проекті держбюджету 2010 року на підготовку України до «Євро-2012» закладено 12,3 млрд грн. Це з'ясувалося під час сьогоднішньої публічної презентації державного бюджету. За словами Прем'єр-міністра Юлії Тимошенко, яка головувала на заході, зазначені кошти, здебільшого, спрямують на будівництво й оновлення готельної і транспортної інфраструктур. Як зазначила Тимошенко, про результати підготовки країни до «Євро-2012» можна говорити вже нині, − інформує «Еuro-2012».
«Уже сьогодні об'єкти, які заплановані, виглядають краще, будуються краще і по дизайну, і по забезпеченню інженерними комунікаціями», − наголосила Прем'єр.
P.P.P.S Мішель Платіні все розуміє. «Я хочу привітати українське керівництво. Раптом вони знайшли нові готелі нізвідки. Я не впевнений, звідки вони виросли, але вони їх десь знайшли», − зазначив у вівторок керівник УЄФА.
коментарі
Віктор Рудий, головний інженер проекту ГІП:
− Наша організація всю проектно-кошторисну документацію на реконструкцію аеродрому зробила вчасно: ще в грудні 2008 року була видана проектна документація (стадія «проект), отримані позитивні висновки МНС, екологів, Міністерства охорони здоров'я, позитивний висновок центральної служби держекспертизи. Видано робочі проекти на будівництво водопропускної споруди під злітною смугою, винос газогонів із ділянки будівництва, що дозволяло виконувати всі будівельні роботи. Нині я знаю, «Азовінтекс», скажемо м'яко, не дуже дотримується графіка виконання робіт. Мені важко сказати, чому вони не беруть собі субпідрядників, аеродромників, бетоноукладників. Думаю, тут велику роль відіграє фінансовий аспект. Певні надії є на фірму «Альтіс Холдінг», яка з'явилась у вас у Львові: саме вони мають бетоноукладники великої потужності. Але ця структура наразі задіяна лише у підготовчих роботах на терміналі. Що робитиме «Азовінтекс»? Це питання не до мене...»
Микола Кміть, губернатор Львівщини:
− Намагатимусь бути максимально відвертим. Щодо суті обговорюваних питань скажу таке: робити у Львові аеропорт треба незважаючи на те, буде у нас «Євро-2012», чи ні. Думаю цього ніхто не заперечуватиме. І в будь-якому випадку ми зробимо цей аеропорт. Ба більше, я вважаю, що коли Львів щось і підведе, то це буде не будівництво аеропорту, а проблеми з євростадіоном (з Вашого дозволу, я не буду уточнювати нюанси). Основний ризик будівництва стадіону «Євро-2012» є у відносинах між Львівською міською радою та компанією-підрядником «Азовінтексом».
Зовсім по-іншому виглядала б ситуація, якби місто забрало Львівський аеропорт у комунальну власність, бо де б тоді брали кошти, я просто не уявляю. Чи хочуть мене підставити? Думаю, такий варіант дехто теж серйозно розглядає, і я просто впевнений, що мене підставити можуть. Але особисто мені важливо знати для самого себе, що я зробив усе, що міг, а не втік, перекинувши на когось відповідальність. Скажу більше: якби ЛОДА за аеропорт не взялася, то міністерство б його ніколи не зробило, бо для них цей об'єкт лише «один із...» Тепер щодо конкретних пунктів. Я користуюся графіком, який затверджений п. Липовенком і має печатку УЄФА. У кого там є ще які графіки, не знаю. Саме згідно з цим графіком, ми нині робимо максимальну кількість робіт, не чіпаючи діючої злітно-посадкової смуги на землях Міністерства оборони і міської ради. Адже раніше ці землі не заважали діяльності аеропорту, чи не так? Якщо з 50 мільйонів частину грошей ще не задіяно, то, думаю, їх мали б тепер передати до нас в ЛОДА. Хочу запевнити: ми швидко знайдемо хороших спеціалістів-аеродромобудувальників. Вони справді не підуть на мізерні зарплати, тому ми і робимо саме у цьому управлінні до «Євро-2012» зарплати надзвичайно високими за рахунок 13 млн, які закладені в бюджет. Так, сам «Азовінтекс» не може освоїти виділених коштів, але відкрию Вам невелику таємницю, про яку дізнаєтеся першими з-поміж львівських ЗМІ: з 15 вересня вони вже мають субпідрядника − фірму-професіоналів «Альтіс Холдінг». Щодо зовнішніх мереж, то вони вже запроектовані саме завдяки ентузіазму львівських фірм, котрі зробили цю роботу без грошей, і сьогодні залишилося лише провести експертизу й оплату».
Першому заступнику
Генерального директора
ДП «МА «Львів» з питань
Будівництва об'єктів до Євро 2012
п. О. Качмару
Доповідна записка
Ситуація, що склалась на сьогоднішній день щодо функціонування служби реконструкції та будівництва вимагає негайних змін у її діяльності по наступних причинах:
1. Відсутнє елементарне матеріальне забезпечення: комп'ютерна техніка, телефони, мобільний зв'язок, транспорт і т.д.
2. Відсутня система документообороту як внутрі служби, так і з суміжними підрозділами підприємства.
Підготовка елементарного листа займає масу часу. Для прикладу− щоб підготувати лист-відповідь на запит міжрайонного транспортного прокурора щодо виконання ТзОВ ПБП «Азовінтекс» умов договору генпідряду мені довелось здійснити наступні дії:
− підготувати текст листа та погодити його з першим заступником ген.директора п.Кунців Н.В. При чому «знайти» підписаний 25.07.2009р. «попередній збільшений графік реконструкції аеродрому в ДП «Міжнародний аеропорт Львів». Графік зроблений на підставі зведеного кошторису, послідовність виконання робіт у ньому відсутня. Окрім того, зазначені в графіку підготовчі роботи не відповідають актам виконаних робіт.
− Занести лист помічниці п. Барана Р.Т.для його роздруку.
− Занести даного листа в канцелярію на реєстрацію.
− Після реєстрації віднести в приймальну помічнику Ген.директора, для того, щоб погодити текст.
− Піти до помічниці п.Барана Р.Т., щоб виправити «котра» на «яка»
− Занести виправлений лист в приймальну помічнику Ген.директора на підпис.
− Отримати в бухгалтерії копії Актів виконаних робіт.
− Занести копії Актів виконаних робіт в канцелярію, як додаток до листа.
Після чого я вже відмовився нарочним везти цей лист в прокуратуру на вказівку помічника Ген.директора.
28 липня 2009 р.
З повагою, Начальник служби реконструкції та будівництва Ю.Є.Ситник
Уривок з доповідної записки Юрія Ситника − яскрава ілюстрація того, як «бурхливо» працював Львівський аеропорт над реалізацією програми підготовки до «Євро-2012».