Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет
ФУТБОЛ
Топ-клубы принуждают нарушать правила ФИФА
10000.com.ua
19.05.09
Топ-клубы украинского Чемпионата, активно ведущие трансферную политику, взяли за правило заключать трансферные сделки о временной аренде своих игроков с условием запрета их использования против родного клуба, что есть нарушением регламентных норм ФИФА.
Только в минувший уик-энд таких случаев было два. Во встрече «Зари» и «Шахтера» в составе луганчан не вышел на поле арендованный у горняков форвард Дмитрий Молдован − якобы по условиям арендного договора. Аналогичная ситуация имела место в дуэли «Черноморца» и «Металлиста», когда за одесситов не смог сыграть взятый в аренду у харьковчан полузащитник Александар Тришович.
В украинском чемпионате такая практика − в порядке вещей. Зимой «Динамо» продало в «Металлист» полузащитника Дениса Олейника, но с оговоркой, что в первом матче против своего бывшего клуба он не сыграет. Не играли против «Динамо» и находящиеся в аренде в «Арсенале» динамовцы − осенью вне игры остались защитник Виталий Мандзюк, Владимир Лысенко и все тот же Денис Олейник (весной − только Лысенко, поскольку остальные покинули «Арсенал»). А в марте «Шахтер» отчего-то так испугался хавбека «Ворсклы» Константина Ярошенко, что запретил использовать принадлежащего горнякам хавбека не только во встрече основных составов, но и даже в матче молодежных команд. Наверное, в Донецке опасались, что полтавчане могут поставить подножку резервистам горняков, которые рвались к победе в турнире дублеров.
Подобных примеров любой внимательный болельщик или специалист может привести немалое количество. В свое время «Динамо» и «Днепр» ограничивало в правах аналогичным образом, только вот сами днепропетровцы, впоследствии оказавшись в роли раздающего, не поддались дурному влиянию. И ахтырский «Нефтяник», и криворожский «Кривбасс», и киевский «Арсенал» выходили на поле против «Днепра» в своих боевых составах, за что днепропетровцы, к слову, успели пострадать. В Ахтырке, к примеру, их лишили двух очков при помощи как раз арендованных у «Днепра» футболистов.
Оказывается, на этот счет ФИФА выдает четкие указания, включив соответствующий пункт в Регламент по статусу и трансферу футболистов. Звучит это так:
Регламент ФИФА по статусу и трансферу футболистов
Статья 18.1 − Влияние третьей стороны на клубы
Ни один клуб не должен заключить контракт, который дает возможность любой другой стороне или любому третьему лицу приобрести возможность влияния на его деятельность или на вопросы, касающиеся трансферов, его независимости, его политики или выступления его команды. Дисциплинарный комитет ФИФА вправе наложить дисциплинарные санкции на клуб, который не соблюдает обязательства, изложенные в этой статье.
Regulations on the Status and Transfer of Players
Article 18bis − Third-party influence on clubs
No club shall enter into a contract which enables any other party to that contract or any third party to acquire the ability to influence in employment and transfer-related matters its independence, its policies or the performance of its teams. The FIFA Disciplinary Committee may impose disciplinary measures on clubs that do not observe the obligations set out in this article.
Словом, «Черноморец» позволил «Металлисту» влиять на определение своего состава, и этим нарушил Регламент ФИФА по статусу и регламенту футболистов. То же самое допустила «Заря», а еще чуть раньше − «Ворскла», «Арсенал» и «Металлист».
Получается, что дисциплинарным санкциям можно подвергнуть едва ли не каждый украинский клуб. Правда, если вчитываться в приведенную выше статью Регламента, нетрудно заметить, что основным нарушителем, по версии ФИФА, выступает не столько клуб, который запрещает, сколько клуб, который соглашает с такими условиями. Впрочем, «Динамо» с «Шахтером» и «Металлистом» тоже виноваты в этой ситуации − можно провести параллели с дачей взятки, когда по Уголовному кодексу вину разделяют и дающий, и берущий.
Жаль только, что в ФИФА не могут самостоятельно отслеживать соблюдение регламентных норм. В этом вопросе руководители мирового футбола полагаются на национальные федерации, а в ФФУ, видимо, никто не удосужился изучить регламентирующие документы.
Надеемся, что после данной публикации порядок будет наведен. Что делать с провинившимися? Четкого ответа нет даже в Регламенте ФИФА по статусу и трансферу футболистов. Скорее всего, на первый раз должно последовать предупреждение, а уже после этого к рецидивистам могут применять более суровые наказания. Можно согласиться с аргументами защищающихся − мол, мы не знали о такой норме Регламента, а потому и подписывали контракты, в которых заведомо «давали возможность любой другой стороне в этом контракте приобрести возможность влиять на свою деятельность или на вопросы, касающиеся трансферов, своей независимости, политики или выступления команды».
Можно согласиться и предупредить. Хотя на самом деле незнание закона не спасает от ответственности, наступающей вследствие нарушения этого закона. Учите матчасть, господа хорошие...
P.S. Следует подчеркнуть также, что в описанных выше ситуациях происходит ущемление прав футболистов. Они лишаются возможности выйти на поле и в игровом процессе совершенствовать свое мастерство, наконец − заработать премиальные деньги − причем вовсе не по спортивному принципу. Кроме того, в разных командах может быть своя система премирования, и чтобы претендовать на вознаграждение в некоторых клубах требуется сыграть определенное количество матчей. Может ведь получиться так, что именно этого одного (или двух, если речь идет об аренде на год) матча кому-то и не хватит для выполнения нормы и, соответственно, получения премии.
И каждый футболист, права которого были нарушены таким соглашением клубов, может самостоятельно обратиться в органы футбольного правосудия с соответствующим заявлением и отстоять свой право играть в каждом матче в составе своей команды.
+++
«Шахтер» выиграл «дело Матузалема»
Shakhtar.com
19.05.09
Сегодня, 19 мая, спортивный арбитражный суд Лозанны вынес решение по «делу Матузалема». Согласно вердикту, экс-капитан «горняков» Франселино Матузелем, 5 июля 2007 года в одностороннем порядке разорвавший контракт с «Шахтером» и подписавший новое соглашение с «Сарагосой», обязан выплатить донецкому клубу компенсацию в размере 11 858 934 евро плюс 5% годовых за каждый год, начиная с 5 июля и по сей день. Таким образом, каждый «просроченный» день увеличивает размер выплаты, которая на сегодняшний день составляет около 13 миллионов евро.
Суд постановил: ответственность за компенсацию ущерба, нанесенного ФК «Шахтер», определить солидарной между Франселино Матузалемом и «Сарагосой». То есть ту часть суммы, которую не заплатит футболист, должен компенсировать футбольный клуб «Сарагоса». Решение вступает в силу с момента его оглашения.
+++
«Арсенал» не собирается расставаться с “вышкой”.
Fcarsenal.com.ua
19.05.09
Как стало известно во вторник, 19 мая, Комитетом по аттестации клубов ФФУ было принято решение отстранить три футбольных клуба от участия в Премьер-лиге сезона 2009/2010. Среди отстраненных команд и столичный «Арсенал».
В настоящий момент клубом готовятся документы, необходимые для подачи апелляции. Руководство клуба уверено, что вопрос с аттестацией на следующий сезон будет улажен в ближайшее время: «Мы готовим апелляцию. Вариант того, что мы “вылетим”, даже не рассматривается. «Арсенал» готов выполнить все требования ФФУ для того, чтобы иметь право на участие в матчах следующего сезона», − сообщил исполнительный директор киевского клуба Виктор Ищенко.
+++
Коментар Максима Бондарева
Fpl.ua
19.05.09
Генеральний директор ПРЕМ’ЄР-ЛІГИ Максим Бондарев прокоментував рішення Комітету з атестування футбольних клубів ФФУ щодо відмови ФК «Арсенал», ФК «Чорноморець» та «ФК Харків» у видачі атестату на право участі у змаганнях ПЛ у сезоні 2009/2010 рр.:
− Атестування футбольних клубів, так само як і питання суддівства та інспектування згідно з нормативними документами ФІФА/УЄФА належать до виняткової компетенції національних федерацій. Наявність атестата є обов’язковою умовою для учасників змагань ПЛ. У випадку відсутності цього документу Прем’єр-ліга не має права заявляти клуб для участі у змаганнях. ФК «Арсенал», ФК «Чорноморець» та «ФК Харків» у десятиденний строк з дати оголошення цього рішення можуть подати апеляцію на рішення Комітету атестування футбольних клубів ФФУ до апеляційної комісії Атестаційного комітету. Вищим органом футбольного правосуддя, у компетенції якого розгляд подібних питань − Спортивний суд у Лозанні. Прем’єр-ліга, як і раніше, надаватиме усім клубам-учасникам ПЛ необхідну допомогу у різних питаннях, однак втручатися у процес атестування ми не можемо, а значить відповідальність за виконання положень атестації лежить винятково на клубах. Ми сподіваємося на позитивне вирішення проблеми, що виникла, і сподіваємося, передбачене Регламентом число учасників змагань збережеться.
+++
Очки с луганской «Зари» снимать не будут − Александр Егоров
Павел Козырев
Cxid.info
19.05.09
Сегодня истекал срок, который был дан «Заре» Дисциплинарным комитетом Премьер-лиги. До этого времени руководство клуба должно было обозначить сдвиги в выплате заработной платы футболистам. И сдвиги есть. По крайней мере, на игру с «Ильичёвцем» и «Днепром» команда может выходить спокойно − заявляет президент клуба Александр Егоров:
− Что же будет с «Зарёй»?
− Спешу вас успокоить. Футболисты написали коллективное письмо в Премьер-лигу о том, что финансовые вопросы с ними регулируются на данный момент и о том, что они просят отложить решение Дисциплинарного комитета до 1 июня 2009 года, так как игроки получили зарплату за февраль в полном объёме и претензий к клубу не имеют.
− Очки с клуба снимать не будут?
− Я уверен, что руководство Премьер-лиги пойдёт нам на встречу. И верю в то, что снимать очки до первого июня с нас не будут. Премьер-лига не видит оснований для столь жёсткого наказания. Наша задолженность лишь текущая. На период до 2009 года мы не имели задолженности перед футболистами. Есть период, согласно которому данная задолженность должна быть погашена. Мы написали гарантийное письмо, что мы закроем этот вопрос до конца круга. И мы гарантируем, что все задолженности будут выплачены.
Немного расширить наш кругозор и прокомментировать ситуацию взялся генеральный директор команды Александр Брагин:
− Данные бумаги (о которых выше говорил Александр Егоров. − прим. авт) были вчера отправлены в Премьер-лигу. Содержание их примерно следующее: футболисты говорят, что они получили зарплату за февраль, верят руководству, наблюдается улучшение финансовой ситуации и они просят отложить рассмотрение этого вопроса до первого июня. Есть три инстанции в Украине, которые занимаются рассмотрением спортивных споров. Это − Дисциплинарный комитет Премьер-лиги, Контрольно-дисциплинарный Комитет Федерации футбола и Апелляционный комитет Федерации футбола. Наш вопрос находится в первой инстанции, то есть в Дисциплинарном Комитете Премьер-лиги. И я подтверждаю слова Александра Егорова: мы приложим максимум усилий, ликвидируем задолженность по зарплате и 1 июня этот вопрос будет неактуален.
+++
ЕВРО-2012
Григорій Суркіс: «У житті немає безвиході, є лише безвідповідальність…»
Влодимир Кулеба
Ukrinform.ua
20.05.09
Як уже повідомлялося, Федерація футболу України отримала копії документів зі штаб-квартири УЄФА, у яких міститься офіційна позиція президента Європейського футбольного союзу Мішеля Платіні щодо логіки подальшого просування процесу підготовки до Євро-2012 у містах, визначених на засіданні виконкому УЄФА 12-13 травня у Бухаресті. Оприлюдненню їх було присвячено прес-конференцію президента ФФУ Григорія Суркіса, що відбулася у вівторок, 19 травня, у Будинку футболу.
У пакеті отриманих документів, сказав, відкриваючи прес-конференцію Григорій Суркіс, зокрема, містяться:офіційна заява Виконавчого комітету УЄФА; лист Президенту, Прем’єр-міністру, Голові Верховної Ради України; лист від УЄФА Федерації футболу України та віце-прем’єр-міністру України; лист від УЄФА меру Донецька; лист від УЄФА меру Харкова; лист від УЄФА меру Києва; лист від УЄФА меру Львова; лист від УЄФА меру Одеси; лист від УЄФА меру Дніпропетровська.
«В інтересах прискорення процесу роботи української сторони над помилками в рамках підготовки до Євро-2012, — сказав президент ФФУ, — вважаю своїм обов’язком обнародувати ці матеріали в повному обсязі. Сьогодні вони розміщені на офіційному сайті ФФУ, отже, є загальнодоступними. У кожному з листів президент УЄФА в коректній, поважній формі інформує адресатів про прийняті виконкомом рішення, про те, які конкретно вимоги висуваються на найближчі півроку перед чотирма українськими містами, котрі залишилися у списку найбільш вірогідних претендентів на участь у проведенні турніру.
«Звертаюся, — наголосив президент ФФУ, — до представників ЗМІ з переконливим проханням: донести цю інформацію до громадськості з найменшими викривленнями її оригінального змісту. Оскільки своїми безвідповідальними заявами деякі офіційні особи Дніпропетровська й Одеси свідомо дезорієнтують широку громадську думку, завдаючи при цьому відчутного удару по репутації країни в очах УЄФА і міжнародної спільноти». Г.Суркіс зачитав уривок із листа пана Платіні меру Дніпропетровська: «Ми хочемо подякувати Вам та Вашим колегам за Вашу особисту участь та працю у рамках підготовки до УЄФА ЄВРО 2012™ до сьогоднішнього моменту, а також за всі ваші зусилля та важку роботу. На жаль, ми мусили прийняти це важке рішення, проте ми віримо, що Ви продовжуватимете підтримувати проведення турніру Євро-2012». Аналогічна позиція висловлена і в листі, котрий надійшов пану Гурвіцу, меру Одеси.
«А що президент УЄФА отримав у відповідь? Якщо відверто, я був просто вражений, — сказав Г. Суркіс, — тим, як поводяться представники Одеси й Дніпропетровська. Мішель Платіні фактично не сумнівався в тому, що ці два міста й надалі демонструватимуть відданість турнірові так само, як це було на етапі відстоювання Україною права на проведення Євро-2012. Одначе в нас усе − навпаки, все — шкереберть…»
У цьому зв’язку президент ФФУ нагадав, що з самого початку на чотири місця в прохідному списку УЄФА претендувало шість українських міст. І до прийняття рішення в Бухаресті принцип змагальності між усіма кандидатами за право прийняти турнір був збережений публічно й максимально демократично. ФФУ забезпечила рівні можливості всім містам для презентації їхнього потенціалу перед високим журі, яке, до речі, володіє ексклюзивним правом на винесення будь-якого вердикту стосовно участі, так само як і не участі будь-кого в своїх проектах. «Це, — наголосив Г. Суркіс, — невід’ємне право УЄФА — господаря фінальних турнірів Чемпіонату Європи — не підлягає оскарженню, тому що приймається колегіально, у відповідності з правилами, визначеними самою європейською асоціацією».
Усе це було обумовлено в угодах між УЄФА і кожним із учасників змагання за право приймати турнір іще на етапі тендерної боротьби. А після перемоги українсько-польської заявки в Кардіффі ці чіткі умови набули юридичної сили. «Тому, — зауважив Г.Суркіс, — мені незрозуміла публічна істерика в чиновницьких кабінетах Дніпропетровська й Одеси, в силу об’єктивних обставин виключених із списку приймаючих територій».
Вернімося ще раз дещо в минуле. На засіданні виконкому УЄФА, котре проходило в Бордо 25-26 вересня 2008 року, де меншою мірою Польщі, а більшою — Україні, були пред’явлені, вживаючи футбольну термінологію, жовті картки. «Я зі стопроцентною гарантією, — зазначив Г. Суркіс, — стверджую, що, якби в мене, як у члена виконкому УЄФА, не було можливості лобіювати всередині асоціації інтереси нашої держави, криза довіри накрила б Україну вже тоді. Вже тоді високе журі визначило перед українською стороною конкретні завдання, поставивши вимогу, щоб ми до травня 2009 року виправили ситуацію».
Всі, мабуть, пам’ятають, нагадав Г.Суркіс, що Мішель Платіні на прес-конференції після засідання виконкому в Бухаресті, уточнив, що УЄФА не виключає можливості не паритетного розподілу приймаючих міст між країнами. Тобто він не виключив, що в проекті буде задіяно менш, ніж вісім міст, і що Польща − ніяк не Україна — буде представлена великою кількістю міст. Платіні, нагадав президент ФФУ, чітко і ясно дав зрозуміти, що ексклюзивними правами на рішення цього питання володіє УЄФА.
По суті, ми отримали попередження і обмежений час на виправлення помилок. Однак деякі керівники територій вважали, що в них необмежений час для роботи над своїми упущеннями, виправлення негараздів, на які вказав УЄФА. Звідси − такий невтішний результат.
«Треба, — наголосив Г. Суркіс, — уміти програвати, не втрачаючи гідності. Натомість дніпропетровські та одеські високопосадовці опустилися до примітивного перекручення очевидних фактів і огульного шельмування непричетних до їхньої поразки суб’єктів підготовки до Євро-2012. Ніби винні всі навкруги — Президент, прем’єр-міністр. І, зрозуміла річ, винен Суркіс − президент приймаючої асоціації, який, буцімто, на думку керівництва міст, що програли, перемістив свої інтереси з Дніпропетровська до Харкова».
«Оскільки, — зауважив Г.Суркіс, — у цьому «чорному» списку є й моє ім’я, заявляю, що не збираюся ні перед ким виправдовуватися. Вся хроніка діяльності президента ФФУ в проекті-2012 відображена в моїх публічних заявах, виступах, інтерв’ю, коментарях, котрі розміщені на офіційному сайті Федерації футболу. Вся моя робота проходить на ваших очах. Я ніколи не ховався від ЗМІ і завжди готовий представити широкомасштабну інформацію, щоби ви повною мірою володіли предметом стосовно підготовки до Євро-2012. Крім того, можна звернутися до стенограм засідань Координаційної ради й Оргкомітету, щоб зрозуміти, які саме принципи відстоював Григорій Суркіс перед вищим керівництвом країни впродовж уже більш як дворічного періоду підготовки до турніру. Зокрема — й по факту приватизації Дніпропетровського цілісного майнового комплексу «ДніпроАвіа».
Що ж, можна зрозуміти й вибачити стан деяких керівників міст, що програли і перебувають у стані емоційного шоку. Всі ми люди… Водночас я вражений тим, наскільки перекручуються всі ці події. Я, підкреслив Г. Суркіс, не вважав за необхідне говорити про це на прес-конференції в Укрінформі після повернення з Бухареста. Бачачи розпач на обличчі пана Куліченка (разом із представниками регіональної федерації він летів зі мною в одному літаку), я сказав йому: «Іване Івановичу, життя на цьому не закінчується. На Вашому місці я сконцентрував би всі можливості й можливості регіональної еліти для того, щоб продавити своє рішення, зв’язане з приватизацією, і рішення з майновим спором по «ДніпроАвіа».
Голова ФФУ наголосив, що нині слід використати свої можливості, перестати базікати, засукавши рукава, черговий раз підтвердити дніпропетровським, а в рівній мірі − й одеським жителям, що їхній вибір мера повною мірою відповідає знаку якості й стандарту поведінки, етики, моральності, патріотичності по відношенню не лише до міста, а й до всієї країни. У житті не буває безвиході, є лише безвідповідальність.
«А ці ридання нагадують у прямому й переносному смислі нашу дійсність. У мене згоріла хата, давайте спалимо хату і в сусіда разом із корівником» — сказав Г. Суркіс.
Звертаючись до журналістів, він підкреслив: «Хочу, щоб ви мене правильно зрозуміли. Завивання про те, що, буцімто, сьогодні винні всі, я не сприймаю. Скажімо, губернатор Дніпропетровщини Віктор Бондар більше вхожий до Секретаріату Президента, ніж, наприклад, Суркіс, і, можливо, навіть прем’єр-міністр. Питання, пов’язане з аеропортом, перебувало цілком у компетенції тих осіб, які цей момент повною мірою, даруйте, «профукали». Однак я категорично не приймаю поширення відвертої брехні, не кажучи вже про образу особистості. Хочу попередити деякі «всеїдні» ЗМІ, що як громадянин буду безкомпромісно захищати свої честь і гідність у суді від будь-яких брутальних, принизливих оціночних суджень».
Далі, сказав президент ФФУ, дозвольте перейти до документальної бази, яка не лишає каменя на камені від жалісливих причитань ображених дніпропетровських і одеських чиновників. Насправді — вони не виконали взятих перед УЄФА зобов’язань, а тому і втратили право на проведення турніру в своїх містах. «Якщо сьогодні мер Дніпропетровська, — вважає Г. Суркіс, — передусім піклується про свій імідж і рейтинг, який упав, це не має стати проблемою для всієї країни і ФФУ. Ось конкретні докази управлінської невідповідності міських чиновників, які тепер махають кулаками після бою».
Г. Суркіс зупинився на проблемі дніпропетровського стадіону. Дехто заявляє, що керівник ФФУ, використавши прапор будівництва дніпропетровського стадіону, отримав для України право на проведення Євро-2012. Це — безпрецедентна брехня. Можна просто порівняти дати. 18 квітня ми виграли тендер, а стадіон було здано в експлуатацію у вересні 2008-го. Звичайно, я міг говорити, що в Донецьку й Дніпропетровську споруджуються стадіони, та все це не означало, що я будую стратегію тендерної кампанії виключно на факті зведення однієї арени.
На сьогодні стадіон не відповідає вимогам УЄФА для проведення матчів ЄВРО-2012. «Підкреслюю, — сказав Г. Суркіс, — я посилаюся виключно на звіти експертів. На жаль, навіть подане в УЄФА завдання на проектування не передбачало відповідності нового стадіону категорії «Еліт» і можливості виконання вимог УЄФА на період проведення Євро-2012».
Аналіз існуючих невідповідностей з боку експертної комісії УЄФА засвідчив, що для виконання вимог УЄФА будуть необхідні значні конструктивні зміни. Зокрема, це стосується організації доступу й виходу зі стадіону (збільшення втричі кількості турнікетів, встановлення повно− ростових турнікетів), створення необхідних умов для роботи представників медіа, істотне збільшення кількості сидінь на стадіоні (що, в свою чергу, викличе необхідність розширення або збільшення евакуаційних виходів) тощо.
Іншими словами, стадіон стандарту УЄФА Євро-2012 повинен мати як мінімум 30 тисяч місць однакового рівня комфортності, з яких відкривається однаковий огляд. Дніпропетровці пропонували замінити сидіння менш широкими і, таким чином, зробити так, щоб стадіон замість 30 тисяч брутто, мав 30 тисяч нетто. Але це — не той формат, в якому УЄФА був би готовим приймати стадіон. Якщо активно простежити логіку й динаміку всіх експертних оцінок, буде зрозуміло, що УЄФА з самого початку вважав неможливим допустити до змагань одеську й дніпропетровську арени. Враховуючи той обсяг робіт, котрий треба виконати, експерти УЄФА скептично оцінювали можливість реалізації таких масштабних змін, — сказав Г.Суркіс.
Водночас, на переконання очільника ФФУ, проектна команда не представила конкретне проектне рішення по приведенню стадіону до вимог УЄФА на період ЄВРО-2012, не визначила замовника, виконавця і термінів виконання таких робіт, не давши, таким чином, предметної відповіді на зауваження УЄФА. Нарешті, попри те, що стадіон введено в експлуатацію у вересні 2008 року, до цього часу не розроблено план управління стадіоном і не створено професійну управлінську структуру, як це необхідно для акредитації стадіону згідно з вимогами категорії «Еліт».
Президент ФФУ, член виконкому УЄФА Г.Суркіс зупинився на проблемі одеського стадіону. Він, зокрема, відзначив, що в ході моніторингу реалізації проекту експерти УЄФА неодноразово звертали увагу на чисельні ризики його несвоєчасної реалізації, які виникали й продовжують виникати. Тривалий час проект фактично не рухався через відсутність альтернативного стадіону для ігор ФК «Чорноморець» у чемпіонаті України. Уявляєте, ФК «Чорноморець» проводить реконструкцію стадіону, а команда вищої ліги грає на фактично зруйнованій арені. І до приїзду в лютому генерального секретаря УЄФА Девіда Тейлора, віце-прем’єра Івана Васюника і Григорія Суркіса, зустрічі в кабінеті Е.Гурвіца, проблема, пов’язана з передачею в оренду комунального стадіону «Спартак», ніяк не вирішувалася. «Лише через кілька днів після нашого від’їзду, — сказав Г. Суркіс, — було підписано відповідне розпорядження мера. Прямо-таки подарунок зробили Тейлору, Суркісу і Васюнику!»
Також, попри представлені раніше фінансові гарантії забезпечення повного фінансування проекту з приватних коштів, нинішнього року представники Одеси звернулися до уряду за фінансовою підтримкою, змусивши експертів УЄФА серйозно засумніватися в наявності у інвестора достатніх грошей для спорудження стадіону. Тим більше, що не маючи на руках проектно-кошторисної документації стадії «Проект», замовник не може впевнено оцінити потрібний обсяг фінансування.
За умов постійної невизначеності й суперечливої інформації, котра подавалася в рамках регулярної звітності, особливе занепокоєння експертів УЄФА викликала відсутність у проектної команди досвіду управління будівництвом стадіонів. У зв’язку з цим експертна комісія неодноразово акцентувала увагу на необхідності залучення в якості представника замовника професійної компанії або ж індивідуальних спеціалістів із належним досвідом реалізації таких проектів. Кілька разів представники одеської команди заявляли про те, що практично вирішили це питання, але, на жаль, так і не змогли виконати свої обіцянки, — констатував Г.Суркіс. Таким чином, з одного боку, презентувавши цікавий і гідно оцінений УЄФА проект нового стадіону, одесити, на превеликий жаль, так і не змогли переконати членів виконкому УЄФА в його успішній і своєчасній реалізації.
Аналізуючи проблему розміщення, Г.Суркіс, зокрема, відзначив, що через складну економічну ситуацію в Україні, основними ризиком в Одесі є неспроможність вчасно реалізувати готельні проекти — до 1 січня 2012 року. За розрахунками експертів УЄФА лише 25 відсотків готельних номерів були враховані у зв’язку з введенням у експлуатацію більшості об’єктів наприкінці 2011 року. Зокрема, в Одесі не вистачає близько 40 відсотків номерів категорії п’ять зірок.
В якості запасного плану для забезпечення цільових груп УЄФА чотири-п’ятизірковими готельними номерами, місто запропонувало використання високоякісних круїзних лайнерів. На жаль, міська влада не змогла запропонувати чітку економічну модель фрахтування круїзних суден, намагаючись перекласти фінансові ризики на УЄФА, що вступає у протиріччя з форматом проведення турніру.
Г.Суркіс, аналізуючи проблему розміщення в Дніпропетровську, наголосив на тому, що, враховуючи ризики, пов’язані з пізнім введенням у експлуатацію готелів категорії чотири-пяти зірок, згідно аналізу експертів УЄФА інфраструктура Дніпропетровська, Запоріжжя, інших міст-супутників станом на 1 січня 2012 зможе забезпечити всього лише 45 відсотків від необхідної для цільових груп УЄФА кількості номерів.
Він також відзначив, що місто не запропонувало ефективної моделі транспортного забезпечення великої кількості ВІП-гостей із готелів, які розміщені в Запоріжжі та інших містах. В якості резервного плану було запропоновано використання річкових лайнерів. Одначе міська влада не змогла запропонувати чіткої економічної моделі фрахтування таких суден, намагаючись «поділитися» фінансовими ризиками з УЄФА.
Г. Суркіс детально зупинився на проблемі спорудження аеропортів у Дніпропетровську й Одесі. Що стосується дніпропетровського летовища, то було заплановано здійснити реконструкцію злітно-посадкової смуги, інших робіт на суму майже 150 млн. доларів США. Передбачалося провести реконструкцію існуючого терміналу та спорудити новий із загальною пропускною спроможністю 1000 пасажирів на добу, на що планувалося витратити майже 100 млн. доларів.
Незважаючи на це, підкреслив Г. Суркіс, ФФУ впродовж двох років неодноразово зверталася в усі державні установи, зокрема − і в РНБО, до Президента (існувала заборона РНБО на приватизацію цілісного майнового комплексу), які могли б розблокувати ситуацію з визначенням статусу аеропорту, але це не дало бажаних результатів. І лише в березні 2009 р. завдяки зусиллям центральних органів влади і ФФУ питання було вирішено і зараз документи знаходяться в Фонді держмайна. Чи міг УЄФА повірити, що аеропорт буде здано в конкретні строки за таких обставин? «Однозначно − ні!» — вважає президент ФФУ.
Ще один цікавий момент. Пан Куліченко говорить, що прем’єр-міністр, віце-прем’єр і ФФУ винні в тому, що держфінансування львівського аеропорту було підтверджено, а дніпропетровського — ні. Питання навіть по суті не може так ставитися. Адже дніпропетровський аеропорт, перебуваючи нині в державній власності, є предметом суперечки, предметом застави в Приватбанку. Певен, коли б питання про приватизацію аеропорту було своєчасно розблоковано, пан Коломойський стопроцентно фінансував би цей аеропорт. Але «батьки» міста — пан Куліченко й пан Бондар — повинні були цю прес-конференцію провести раніше — хоча б півроку чи рік тому. А вони прийшли до тями лише тоді, коли клюнув півень…
Боротися за свій рейтинг, що похитнувся, треба не такими способами, поширюючи брехню, перекручуючи факти, завдаючи величезної шкоди містам, які продовжують брати участь у змаганні за право вибороти турнір. Об’єктивно — Іван Куліченко, при всій своїй зацікавленості в Євро-2012, не зміг організувати процес підготовки в своєму місті. Більше того, в Бухарест він летів не для того, щоб висловити свої аргументи на користь Дніпропетровська, який не виконав свої зобов’язання в строк. А для того, щоб переконати членів виконкому відтягнути вирішальне рішення ще на півроку, на грудень.
Якщо говорити про ситуацію сьогодні, то жоден проект по реконструкції аеродрому і терміналу ще не замовлений, джерела фінансування відсутні, а статус аеропорту − не визначений. Запропоновані міністерством транспорту і зв’язку допоміжні аеропорти Запоріжжя й Кривого Рогу також потребують великого обсягу робіт, які поки що не розпочаті. Згідно висновків експертів УЄФА, — зазначив Г.Суркіс, — якщо розпочати роботи у вересні-жовтні нинішнього року, існує дуже мала вірогідність завершення цих робіт до початку Євро-2012.
Аналогічна ситуація й зі спорудженням аеропорту в Одесі. Для його підготовки треба було провести будівництво і реконструкцію аеродромного комплексу. До речі, прем’єр-міністр неодноразово в моїй присутності, — розповів Г.Суркіс, — пропонувала представникам одеської влади передати цілісний майновий комплекс, що перебуває на балансі комунальної влади, в державну власність. Для цього виділялося 360 млн. грн. Одначе власник аеропорту в особі керівництва міста відмовився від такої перспективи і гарантував виконання робіт за рахунок інвестора. В результаті інвестора було визначено лише в лютому 2009 року, однак угода між власником і інвестором не підписана до цього часу, проекти реконструкції й будівництва об’єктів аеропорту не замовлені, джерела фінансування не підтверджені. Як результат — експерти УЄФА присвоїли проекту реконструкції аеропорту Одеси червоний (високий) ступінь ризику.
Президент ФФУ детально проаналізував проблеми, що склалися в транспортному обслуговуванні Дніпропетровська й Одеси. Обидва міста віддалені від європейських столиць, які виступають транспортними хабами — Відня, Берліна й Москви. Час сполучення Дніпропетровська й Одеси з ними перевищує 24 години. Це, а також низький рівень розвитку інфраструктури автошляхового й залізничного сполучення, ускладнює їхню доступність наземним транспортом. Отож невтішні висновки, зроблені експертами УЄФА, лягли вже в основу рішень, що були обнародувані в Бухаресті 12-13 травня ц.р.
Президент УЄФА Мішель Платіні у листі-зверненні до Президента, Голови Верховної Ради та Прем’єр-Міністра поділився з керівниками України своїм баченням подальшої роботи (як відомо, результати її буде підсумовано УЄФА 30 листопада ц.р.). «Для забезпечення того, — підкреслюється в листі президента УЄФА, — що в грудні 2009 року виконавчий комітет УЄФА підтвердить Донецьк, Харків та Львів в якості приймаючих міст УЄФА ЄВРО 2012™, а Київ − у якості приймаючого міста фінального матчу УЄФА ЄВРО 2012™, ми люб’язно просимо Вас зробити все можливе, аби гарантувати, що ці міста нададуть УЄФА достатні докази того, що умови, які докладно викладені в листах, що додаються, стосовно проведення відповідних матчів УЄФА ЄВРО 2012™ вже виконані або будуть виконані. Неспроможність щодо їх виконання, на жаль, змусила б УЄФА відмовитися від відповідного міста (або міст) в якості потенційного приймаючого міста (або міст) УЄФА ЄВРО 2012™ і, як наслідок, поставило б під загрозу можливий паритет між двома приймаючими країнами».
Григорій Суркіс під час прес-конференції детально зупинився на поставлених УЄФА завданнях. Природньо, свій аналіз він розпочав зі стану справ у столиці України. Адже фінальний акорд Євро-2012, як наголосив президент ФФУ, має прозвучати в Києві, і для цього треба вирішити цілий комплекс питань. Попри непоганий рівень готовності міста, в ньому й досі неврегульовані певні проблеми, зокрема — майнові суперечності.
Так, для проведення фінального матчу в Києві необхідно завершити реконструкцію НСК «Олімпійський» за графіком, і не пізніше 31 серпня 2009 р. надати достатні докази того, що проблеми, зазначені в доповідях УЄФА щодо огляду проекту стадіону, будуть вирішені.
Член виконкому УЄФА, президент ФФУ окремо зупинився на питанні територій, прилеглих до НСК «Олімпійський». За його словами, дві ділянки, на яких мають проводитися роботи зі створення зон гостинності, а це — 45 тисяч квадратних метрів, перебувають у власності двох приватних компаній. При цьому, за вимогами УЄФА, на цих ділянках проводитимуться активні підготовчі роботи, на які треба спрямувати фінансування.
Проблемними, за словами Григорія Суркіса, є й виходи зі стадіону, зокрема на вулицю Димитрова, де забудовник споруджує житловий комплекс і має звільнити 12-метровий прохід для відвідувачів стадіону. Те ж саме стосується виходів зі стадіону через «Київську фортецю».
«Замість 37 гектарів землі, — наголосив Г.Суркіс, — у розпорядженні центрального ядра «Олімпійського» — близько 18. Зрозуміло, що необхідно терміново у Верховній Раді прийняти законопроект про процедуру відведення земель під суспільно значимі потреби. Він буде розглядатися наступного тижня. Ось тоді й побачимо патріотичність нашого парламенту».
Г. Суркіс детально охарактеризував стан реконструкції аеропорту в Борисполі. Наріжним каменем у здійсненні цього проекту стало будівництво терміналу «D» Київського міжнародного аеропорту. Не пізніше 31 липня 2009 року міська влада Києва та оператор Київського міжнародного аеропорту мають надати УЄФА письмові гарантії того, що всі необхідні споруди та інфраструктура терміналу «D» будуть готові до квітня 2011 року. Пропускна спроможність аеропорту «Бориспіль», за вимогами УЄФА, має становити 41,5 тис. пасажирів у день. Пом’якшити цю вимогу може введення процедури полегшення прикордонного контролю. «За рахунок пришвидшення проходження прикордонного контролю ми можемо досягти збільшення потужностей як існуючих терміналів, так і тих, що будуються» — зазначив президент ФФУ.
Також не пізніше 31 жовтня 2009 року необхідно надати УЄФА низку проектів тимчасових терміналів, якщо такі будуватимуться. А крім того — отримати всі необхідні гарантії, що розміри, структура та схема дії цих тимчасових терміналів повністю відповідають місцевим і державним законам, вимогам України.
«Аеропорти — це друга очевидна проблема, зазначена в листі Мішелем Платіні до мера Києва Леоніда Черновецького. Вчора я мав зустріч із Леонідом Михайловичем та Іваном Васюником. Скажу одразу, ми порозумілися й дійшли згоди щодо розподілу обов’язків між центральною владою та містом» — повідомив журналістам Г. Суркіс.
Належить виконати значний обсяг робіт для реалізації проекту громадського транспорту та організації дорожнього руху, відомого як «план мобільності». Київська влада має надати УЄФА остаточний та детальний план не пізніше 31 жовтня 2009 року. Цей документ містить дослідження використання маршрутних автобусів для всіх відвідувачів, що прибувають до аеропорту чи їдуть із нього, допоміжних аеропортів, центру міста Києва та всіх інших маршрутів, які забезпечують пересування між містами-учасниками Євро 2012.
Що стосується розміщення, то президент ФФУ звернув увагу, що наразі в Києві бракує чотирьох− та п’ятизіркових готелів. УЄФА вимагає не менше 7300 номерів на день фіналу Євро-2012 в Києві (1959 номерів − у 5-зіркових готелях, 4950 номерів − у 4-зіркових та 400 − у 3-зіркових), включаючи номери в готелях , які планується спорудити до кінця 2011 року. Міська влада Києва та власники готелів до 31 серпня 2009 року мають надати письмові гарантії УЄФА, що спорудження чи ремонт запланованих 4-зіркових та 5-зіркових готелів в Києві буде завершено до листопада 2011 року.
За словами Григорія Суркіса, зараз готельні оператори не можуть підписати договори щодо необхідного фонду готельних номерів. Поки що в Києві з існуючих 1200 п’ятизіркових номерів такі угоди підписані щодо 188. Якщо уявити собі, що до кінця 2009 року Київ зможе здати ще близько 700 номерів, то їхній дефіцит буде незначний. Але, в будь-якому разі, всі готельні оператори без винятку мають підписати з УЄФА відповідні угоди. «Крім того, розцінки деяких столичних готелів надзвичайно високі. Не може номер у Києві коштувати втричі дорожче, ніж відповідний номер у Європі», — вважає президент ФФУ.
Він зупинився на аналізі стану справ у Донецьку. Мішель Платіні повідомив: якщо виконавчий комітет УЄФА вирішить підтвердити призначення Донецька, то таке призначення стосувалося б лише групових матчів УЄФА Євро− 2012™ (а не жодних інших матчів стадії на вибування, що відбуватимуться після цього) та охоплювало б ті групові матчі, в яких гратиме національна збірна команда України.
Виконком УЄФА поки що не затвердив Донецьк у якості приймаючого міста, оскільки існує велика кількість відкритих питань, пов’язаних зі стадіоном, аеропортом, наземним транспортом та розміщенням для матчів УЄФА Євро− 2012, які потребують вирішення. УЄФА наполягає на тому, щоб ці питання були вирішені або ж були надані гарантії їхнього вирішення до 30 листопада 2009 року.
Як відзначив Григорій Суркіс, «Донбас-Арена» практично повністю готова до проведення матчів Євро-2012: «Донецький стадіон наразі єдиний проект, що перебуває в нульовій точці ризику. Ним управляє, дійсно, професійна команда, і це визнають усі експерти УЄФА».
Водночас, Донецьк має відзвітуватися в одному з найболючіших питань − по аеропортах. Не пізніше, ніж 31 липня 2009 року керівництво міста й області, а також оператор Донецького аеропорту має надати письмові гарантії УЄФА щодо фінансування проектів, а також детальні плани їхнього втілення. Такі ж гарантії мають надійти й від міст Маріуполя та Луганська, чиї аеропорти будуть резервними (це також стосується й тимчасових терміналів).
Аеропорти Донецька повинні мати пропускну здатність 31 000 пасажирів на день. Якщо йдеться про дні, коли грає збірна України, цифра зменшується на 30%, відповідно — до 21 500 пасажирів. Як пояснив президент ФФУ, «це зумовлено тим, що наші вболівальники, ймовірніше за все, пересуватимуться автошляхами чи залізницею і таким чином пропускна здатність Донецького аеропорту дещо зменшиться». На докази пропускної спроможності аеропортів УЄФА очікує до 31 жовтня 2009 року.
Донецьк має подати «фінальний комплексний план мобільності» до 31 жовтня 2009 року. Цей план включає в себе перевезення вболівальників з аеропортів до стадіонів, а також між об’єктами інфраструктури Євро-2012.
УЄФА стурбоване відсутністю прогресу в питанні розміщення своїх представників та вболівальників у Донецьку. На сьогодні з офіційним оператором TUI мають угоди лише кілька готелів Донецька, більшість яких розташована поза центром міста. «Розміщення − це одне з найважчих питань у Донецьку — наголосив Григорій Суркіс. —УЄФА вимагає не менше 2945 номерів на кожну добу проведення чемпіонату. З них 1420 номерів − у п’ятизіркових готелях, 1315 номерів − у чотиризіркових та 210 − у тризіркових готелях, які буде побудовано до кінця 2011 року».
Усі контракти з офіційним туроператором Євро-2012 мають бути укладені до 31 серпня 2009 року. УЄФА вимагає від готельної інфраструктури Донецька європейських норм і помірних цін. Місцева влада відповідає за запровадження легкодоступної системи бронювання номерів для вболівальників. Обґрунтований план УЄФА очікує до 31 жовтня 2009 року.
Характерзиючи стан справ у Харкові, член виконкому УЄФА, президент ФФУ, зокрема, сказав: « Підготовка Харкова, на мій погляд, є прикладом консолідованих зусиль та синхронізованих дій місцевої влади: мера, губернатора, керівника обласної ради, всіх депутатів усіх рівнів та місцевого бізнесмена пана Ярославського. Безпрецедентна зацікавленість у проведенні чемпіонату дала змогу резервному місту ввірватися до фінальної заявки. Причому, титанічні зусилля, зроблені в останній місяць усіма перерахованими особами, змусили УЄФА знизити ризики щодо проведення чемпіонату в Харкові».
Тим не менше, належить іще зробити немало. Органи місцевого самоврядування Харкова мають надати УЄФА не пізніше 31 серпня 2009 року достатні докази того, що більшість проблем, визначених у звітах щодо огляду проекту стадіону, будуть вирішені. «Відповідно до графіку стадіон буде введено в експлуатацію 5 грудня цього року. Тобто, Харківський стадіон перебуває поза зоною ризику, за умови, що самі харків’яни себе не підведуть», наголосив президент ФФУ.
Органи місцевого самоврядування разом із оператором Харківського аеропорту мають надати не пізніше 31 липня 2009 року письмові гарантії фінансування для завершення будівництва та реконструкції всієї необхідної інфраструктури та споруд Харківського аеропорту.
Передбачається, що в дні проведення матчів повітряним транспортом користуватиметься значна кількість уболівальників. Базуючись на останніх розрахунках, УЄФА передбачає, що пікове навантаження складатиме 25,5 тисячі пасажирів за день для групових матчів, які проводитимуться у Харкові. Таким чином, органи місцевого самоврядування Харкова разом із оператором аеропорту мають надати УЄФА до 31 жовтня 2009 року конкретні докази того, що інфраструктура споруди буде відповідати прогнозованій кількості пасажирів.
«Зверніть увагу, — зауважив Г.Суркіс, — у вимогах до всіх інших аеропортів зазначається термін 31 липня, а в Харкові — до 31 жовтня. Це свідчить про те, що УЄФА не має жодних сумнівів щодо реалістичності харківських планів, а головне, як каже президент УЄФА, — їхньої прагматичності».
Не пізніше 31 жовтня 2009 року Харків має презентувати «план мобільності», що включатиме в себе використання автобусів для всіх відвідувачів у напрямках до Харківського аеропорту, допоміжного аеропорту, стадіону і центру міста. Також до документу входитиме оновлений перелік гарантованих транспортних проектів, інвестицій та проектів підготовки транспортної інфраструктури у місті й навколо нього.
Не пізніше 31 серпня 2009 року Харкову необхідно надати письмові гарантії наявності не менше 2765 номерів на кожну добу проведення групових матчів турніру (1240 кімнат —у п’ятизіркових готелях, 1315 — у чотиризіркових та 210 — у тризіркових), включно з тими номерами в готелях, завершення будівництва яких заплановано до кінця 2011 року.
«Харків , — наголосив президент ФФУ, — це перше місто в країні, яке не лише виконало норми, а й перевиконало їх, підписавши договори щодо 4 тисяч готельних номерів. Так, там існує дефіцит п’ятизіркових готелів, та водночас створено профіцит чотиризіркових. Таким чином, Харків має необхідні готельні фонди, що можуть бути заселені вже в липні цього року. Це свідчить про те, що навіть готельні оператори Харкова усвідомлюють важливість проведення Євро − 2012.
Г.Суркіс охарактеризував стан підготовки у Львові. Зокрема, він відзначив, що «існує певна проблема з передачею прав інтелектуальної власності компанії «Альпіна», яка розробляла проект стадіону. Але це питання майже вирішено, і немає жодних сумнівів, що переговори між місцевою владою, замовником, підрядником та компанією «Альпіна» вийшли на фінішну пряму — зараз ідеться лише про вартість придбання цього проекту».
Місцева влада має надати гарантії фінансування проектів, призначити досвідчену команду управлінців, а також забезпечити відповідне втілення проектів аеропортів. Однією з вимог УЄФА до об’єктів аеропортів Львова є пропускна спроможність на рівні 19 тисяч пасажирів на день. Нагадаємо, що резервні аеропорти Львова містяться в Івано-Франківську та Жешуві.
Експерти УЄФА надалі проводитимуть жорсткий нагляд за результатами роботи на льотних об’єктах, на основі чого буде подано кінцевий звіт виконкому. УЄФА сподівається, що львівські митники та прикордонники зроблять усе, аби вболівальники з інших країн почували себе вільно та безпечно.
У Львові існує незначний дефіцит номерів п’ятизіркових готелів. УЄФА вимагає гарантій, що цей недолік буде виправлено. Григорій Суркіс нагадав: «Так само як і в Харкові, на сьогодні у Львові існує профіцит готелів. Тобто, фактично на тлі недостачі п’ятизіркових номерів є надлишок чотиризіркових».
Отже, якщо Львів докладе необхідних зусиль у всіх вищезгаданих напрямках роботи, іноземні туристи зможуть не лише милуватися його старовинною красою, а й приїдуть на матчі Євро-2012.
Член виконкому УЄФА, президент ФФУ вважає, що всі названі міста реально можуть і повинні виконати вимоги УЄФА, оскільки в більшості випадків висунуті вимоги стосуються лише надання письмових гарантій щодо виконання певних заходів. Зокрема, він зауважив: «8 травня на засіданні Наглядової ради УЄФА, яке передувало зустрічі в Бухаресті, мені довелося говорити про те, що гарантії Уряду України, гарантії інвесторів, наприклад, на аеропорти нічим не гірші за урядові гарантії на не існуючих поки стадіонів у Польщі. Тим більше, що ми — рівноправні партнери».
Григорій Суркіс відповів на запитання українських та іноземних журналістів.
+++
Оприлюднення офіційної позиції УЄФА. Дніпропетровськ і Одеса: детальніше про мотиви не входження до списку приймаючих міст Євро-2012
Олександр Гольденберг
Ukrinform.ua
19.05.09
Президент Федерації футболу України Григорій Суркіс під час прес-конференції в Будинку футболу у вівторок, 19 травня, оприлюднив документи УЄФА, які містять офіційну позицію цієї організації щодо логіки подальшого розвитку процесу підготовки до Євро-2012 у містах, визначених на засіданні Виконкому УЄФА у Бухаресті. При цьому він детальніше розповів про мотиви виключення Дніпропетровська й Одеси зі списку приймаючих міст.
Очільник українського футболу підкреслив, що він шокований заявами місцевих владних структур із цього приводу: «Своїми безвідповідальними заявами деякі представники Дніпропетровська й Одеси навмисно дезорієнтують громадськість і цим наносять удар по репутації країни в очах УЄФА. Насправді, згадані міста просто не виконали своїх зобов’язань, узятих перед Союзом європейських футбольних асоціацій, і тому й були позбавлені права прийняти матчі Євро-2012».
Із цього приводу Григорій Суркіс зацитував частину звернення Мішеля Платіні до мерів Дніпропетровська й Одеси: «На жаль, ми мусили прийняти це важке рішення, проте віримо, що Ви продовжуватимете підтримувати проведення турніру Євро-2012 у Польщі та Україні». За словами президента ФФУ це звернення означає те, що УЄФА не сумнівається в тому, що міста, які вибули зі списку приймаючих міст, лишаються відданими турніру. Тож нині не слід зупинятися на зробленому, а всеодно продовжувати роботу по розбудові інфраструктури.
«Я сказав панові Куличенку (меру Дніпропетровську − прикл. авт.), що життя на цьому не закінчується. Треба сконцентрувати свої зусилля на приватизації того ж таки «ДніпроАвіа» і все ж реконструювати міський аеропорт. От якщо абсолютно гіпотетично уявити, що якесь із польських міст належним чином не підготується до чемпіонату, то його в будь-який момент зможе замінити резервне, адже воно перебуває в повній готовності до проведення матчів турніру», − зазначив президент ФФУ.
Що ж до мотивів УЄФА виключити Дніпропетровськ і Одесу зі списку міст, які прийматимуть матчі Євро-2012, Григорій Суркіс навів і прокоментував чіткі характеристики експертів УЄФА:
Стадіони
− «Дніпро-арена» не відповідає стандартам проведення матчів Євро-2012. Завдання на проектування не передбачало зведення стадіону категорії «Еліт». Для виконання умов для отримання цього статусу потрібні значні конструктивні зміни: організація доступу і виходу зі стадіону, збільшення числа турнікетів у три рази, встановлення турнікетів на повний зріст, створення необхідних умов для представників медіа, істотне збільшення кількості сидінь, що в свою чергу спричинить збільшення кількості евакуаційних виходів. Стадіон стандартів Євро-2012 має передбачати 30 тисяч місць, які забезпечують повний огляд футбольного поля. У зв’язку з цим у Дніпропетровську пропонували замінити сидіння на вужчі, але це рішення досі не було остаточно погоджено з УЄФА. Якщо говорити об’єктивно, то Союз європейських футбольних асоціацій на даний момент розглядав стадіон у Дніпропетровську як нездатний проводити такі змагання. Враховуючи той обсяг робіт, які треба виконати, УЄФА скептично ставився до реалістичності проведення масштабних змін. Більше того, не було запропоноване конкретне проектне рішення по приведенню стадіону до умов УЄФА, не було визначено замовника, виконавця, строків реконструкції − загалом не було предметної відповіді на зауваження УЄФА. Не дивлячись на те, що арена введена в експлуатацію у вересні 2008 року, досі не розроблений план управління стадіоном, і не створена професіональна управлінська структура, яка потрібна для акредитації стадіону категорії «Еліт».
− У Одесі існували дуже великі ризики щодо своєчасної реалізації проекту спортивної арени. Довгий час будівництво майже не рухалося, оскільки «Чорноморець» продовжував грати матчі Чемпіонату України на напівзруйнованому стадіоні. До того ж, не дивлячись на те, що Одеса надала фінансові гарантії УЄФА щодо будівництва споруди, представники міста додатково звернулися за фінансовою підтримкою до Уряду. Але ж цей стадіон − приватна власність, Кабмін жодним чином не може виділити кошти на його розбудову. За умов постійної невизначеності особливе занепокоєння в УЄФА викликала відсутність у проектної команди досвіду в будівництві і управлінні стадіоном. У зв’язку з цим експертна комісія неодноразово акцентувала увагу на тому, що слід залучити в якості представника замовника професіональної компанії або окремих спеціалістів із достатнім досвідом реалізації подібних проектів. Це зроблено так і не було. Виявилося, що запропонувавши цікавий проект, Одеса так і не змогла надати гарантії на його реалізацію.
Розміщення
− Дніпропетровськ та інші міста-супутники згідно з аналізом УЄФА змогли б забезпечити 45% від необхідних 4-5-зіркових номерів. До того ж не було запропоновано ефективного варіанту транспортного забезпечення тих, хто мешкав би в готелях Запоріжжя та Дніпропетровської й Запорізької областей. Існував запасний план по введенню в експлуатацію в якості готельних комплексів високоякісних річних лайнерів, але по цьому питанню так і не було розроблено чітку фінансову модель.
− В Одеси не вистачало близько 40 відсотків п’ятизіркових місць. Був запропонований запасний варіант − розміщення туристів на високоякісних круїзних лайнерах. Але й тут міська влада так і не змогла запропонувати чітку фінансову модель фрахтування морських суден, і до того ж перекинула всі фінансові ризики на УЄФА, що суперечить формату турніру.
Аеропорти
− Два роки тому було розроблено генеральний план реконструкції дніпропетровського аеропорту і будівництва нового терміналу з пропускною спроможністю 100 пасажирів на годину. Всі ці дані були підтверджені. Проте існувала заборона на приватизацію «ДніпроАвіа», яке перебувало в державній власності. У березні цього року завдяки титанічним зусиллям центральних органів влади і ФФУ це питання було розблоковане − нині воно розглядається у Фонді Держмайна, де виписується конкурс на приватизацію. Але ж за таких умов УЄФА аж ніяк не міг бути впевненим, що цей проект буде реалізовано вчасно. Якщо навіть розпочати будівничо-монтажні роботи у вересні-жовтні 2009 року − ймовірність повної вчасної реалізації проекту є дуже низькою. До того ж слід врахувати час для навчання персоналу і налагоджування процесів функціонування аеропорту.
− В Одесі аеропорт перебуває на балансі міста. Кабміном був запропонований план його реконструкції за рахунок держбюджету. В тому разі, якщо цей комплекс передадуть у державну власність, Мінтранс був готовий виділити 360 млн. гривень на розбудову об’єкта. Але місцева влада відмовилася від такої перспективи і гарантувала проведення реконструкції за рахунок інвестора. Він був визначений лише в лютому 2009 року. За даними Григорія Суркіса угоди з інвестором досі не підписані і не підтверджені джерела фінансування. Отож, попри надані Одесою гарантії, перевірка УЄФА не знайшла підтвердження фактичного виконання цих робіт і визначила для цієї галузі високий (червоний) ступінь ризику.
Транспорт
Інспекція УЄФА визначила і в Дніпропетровську, і в Одесі низький рівень транспортної інфраструктури. Міста віддалені від головних транспортних вузлів − Відня, Берліна і Москви. Звідти до Дніпропетровська і Одеси треба діставатися наземним транспортом понад 24 години, що створює неабиякі ускладнення для розробки плану мобільності. Аналіз УЄФА свідчить про те, що більше 80-ти відсотків туристів будуть пересуватися по місту міським транспортом, а його готовність перебуває нині аж ніяк не на високому рівні. В Дніпропетровську стадіон міститься в центрі міста, і це створює проблеми для доступу й обладнання прилеглих територій. У Одесі спортивна арена розташована в парковій зоні. Для створення комфортного під’їзду до неї треба будувати тунель або естакаду, яка має на меті з’єднати Митну площу зі стадіоном. Реалізація цього проекту була під великим сумнівом.
+++
1122 дні наполегливої роботи − шляховказ УЄФА
Юлія Самаєва, Анфіса Мотора
Ukrinform.ua
19.05.09
19 травня в Будинку футболу у Києві відбулася прес-конференція Президента Федерації футболу України Григорія Суркіса, присвячена оприлюдненню вимог УЄФА до підготовки фінальної частини чемпіонату Євро − 2012. Пан Суркіс прокоментував документи УЄФА, в яких міститься офіційна позиція цієї організації щодо подальшої підготовки у містах, які прийматимуть чемпіонат. До переліку зазначених документів входять:
Офіційна заява Виконавчого комітету УЄФА;
Лист Президенту, Прем’р-міністру, Голові Верховної Ради України;
Лист від УЄФА Федерації футболу України та Віце-прем’єр-міністру;
Листи від УЄФА мерам Дніпропетровська, Донецька, Києва, Львова, Одеси, Харкова.
Президент УЄФА Мішель Платіні у своєму листі-зверненні до Президента, Голови Верховної Ради та Прем’єр-Міністра довів до очільників України рішення Виконкому Союзу європейських футбольних асоціацій щодо подальшої діяльності в містах, яким надано право приймати в себе матчі популярного футбольного турніру. У підсумку Платіні зауважив, що очікує від України наполегливої роботи «упродовж наступних 1122 днів» (проміжний результат роботи буде оцінено УЄФА 30 листопаду цього року).
УЄФА виклав детальні вимоги як до кожного конкретного міста, так і до українських посадовців. Ці документи з одного боку вказують на помилки, допущені місцевими організаторами в процесі підготовки Євро-2012, а з іншого − мають стати для них шляховказом, який допоможе довести представникам УЄФА готовність України до проведення одного з найпопулярніших спортивних змагань сучасності.
Київ
Фінальний акорд Євро−2012 має прозвучати в Києві, і для цього треба вирішити цілий комплекс питань. Попри гідний рівень готовності міста, в ньому й досі неврегульовані певні проблеми, зокрема − майнові суперечності.
Стадіон
Зокрема, для проведення фіналу Києву необхідно завершити реконструкцію НСК «Олімпійський» за графіком, і не пізніше 31 серпня 2009 р. надати достатні докази того, що проблеми, зазначені в доповідях УЄФА щодо огляду проекту стадіону, будуть вирішені. Пан Суркіс окремо зупинився на питанні територій, прилеглих до НСК «Олімпійський». За його словами, дві ділянки, на яких мають проводитися грунтовні роботи зі створення зон гостинності, а це між іншим 45 тис. кв.м, перебувають у власності приватних компаній. При цьому за вимогами УЄФА на цих ділянках проводитимуться активні підготовчі роботи, на які треба спрямувати фінансування. Також проблемними, за словами пана Суркіса, є виходи зі стадіону, зокрема на вулицю Димитрова, де забудовник будує житловий комплекс і має звільнити 12-метровий прохід для відвідувачів стадіону. Те ж саме стосується виходів зі стадіону через «Київську фортецю». «Замість 37 га землі зараз у розпорядженні центрального ядра «Олімпійського» − близько 18 га. Думаю, сьогодні в інтересах громадськості необхідно терміново у Верховній Раді прийняти законопроект про процедуру відведення земель під суспільно значимі потреби. Він буде розглядатися наступного тижня. Ось тоді й побачимо патріотичність нашого Парламенту»,− зазначив президент ФФУ.
Аеропорти
Наріжним каменем у здійсненні цього проекту стало будівництво терміналу «D» Київського міжнародного аеропорту. Не пізніше 31 липня 2009 року міська влада Києва та оператор Київського міжнародного аеропорту мають надати УЄФА письмові гарантії того, що всі необхідні споруди та інфраструктура терміналу «D» будуть готові до квітня 2011 року. Пропускна здатність аеропорту «Бориспіль» за підрахунками УЄФА має становити 41,5 тис. пасажирів у день. Пом’якшити цю вимогу може допомогти введення процедури полегшення прикордонного контролю для пасажирів. Як пояснив пан Суркіс: «За рахунок пришвидшення проходження прикордонного контролю ми можемо досягти збільшення потужностей як існуючих терміналів, так і тих, що будуються». Також не пізніше 31 жовтня 2009 року необхідно надати УЄФА низку проектів тимчасових терміналів, якщо такі будуватимуться. А крім того − отримати всі необхідні гарантії, що розміри, структура та схема дії цих тимчасових терміналів повністю відповідають місцевим і державним законам, вимогам України. «Аеропорти − це друга очевидна проблема, яка зазначена в листі, ниписаному Мішелем Платіні Леоніду Черновецькому. Вчора я мав зустріч із Леонідом Михайловичем та Іваном Васюником. Скажу одразу, ми порозумілися й дійшли згоди щодо розподілу обов’язків центральної влади та міста» − зазначив пан Суркіс.
Транспорт
Необхідно виконати значний обсяг робіт для розробки проекту громадського транспорту та організації дорожнього руху, також відомого як «план мобільності». Київська влада має надати УЄФА остаточний та детальний план мобільності не пізніше 31 жовтня 2009 року. Цей документ містить дослідження використання маршрутних автобусів для всіх відвідувачів, що прибувають до аеропорту чи їдуть з нього, допоміжних аеропортів, центру міста Києва та всіх інших маршрутів, які забезпечують пересування між містами-учасниками Євро 2012.
Розміщення
Наразі в Києві бракує чотирьох− та п’ятизіркових готелів. УЄФА вимагає не менше 7300 номерів на день фіналу Євро-2012 в Києві (1959 номерів − у 5-зіркових готелях, 4950 номерів − у 4-зіркових готелях та 400 − у 3-зіркових готелях), включаючи номери в готелях , які планується спорудити до кінця 2011 року. Як наслідок, міська влада Києва та власники готелів до 31 серпня 2009 року мають надати письмові гарантії УЄФА, що спорудження чи ремонт запланованих 4-зіркових та 5-зіркових готелів в Києві буде завершено до листопада 2011 року. За словами пана Суркіса, на сьогодні готельні оператори не можуть підписати договори щодо необхідного фонду готельних номерів. Поки що в Києві з існуючих 1200 п’ятизіркових номерів договори підписані щодо 188. Якщо уявити собі, що до кінця 2009 року Київ зможе здати ще близько 700 номерів, то їхній дефіцит буде незначний. Але, в будь-якому разі, всі готельні оператори без винятку мають підписати з УЄФА відповідні угоди. «Крім того, розцінки деяких столичних готелів надзвичайно високі. Не може номер у Києві коштувати втричі дорожче, ніж відповідний номер у Європі»,− зауважив президент ФФУ.
Донецьк
Мішель Платіні повідомив: якщо Виконавчий комітет УЄФА вирішить підтвердити призначення Донецька, то таке призначення стосувалося б лише групових матчів УЄФА Євро− 2012™ (а не жодних інших матчів стадії на вибування, що відбуватимуться після цього) та охоплювало б ті групові матчі, в яких гратиме національна збірна команда України. Виконком УЄФА поки що не затвердив Донецьк у якості приймаючого міста, оскільки існує велика кількість відкритих питань, пов’язаних зі стадіоном, аеропортом, наземним транспортом та розміщенням для матчів УЄФА Євро− 2012, які потребують вирішення. УЄФА наполягає на тому, щоби ці питання були вирішені або ж були надані гарантії їхнього вирішення до 30 листопада 2009 року.
Стадіон
На думку Григорія Суркіса «Донбас-Арена» практично повністю готова до проведення матчів Євро-2012: «Донецький стадіон наразі єдиний проект, що перебуває в нульовій точці ризику. Ним управляє, дійсно, професійна команда, і це визнають усі експерти УЄФА».
Аеропорти
Донецьк має відзвітуватись у одному з найболючіших питань − по аеропортах. Не пізніше, ніж 31 липня 2009 року, керівництво міста й області, а також оператор Донецького аеропорту мають надати письмові гарантії УЄФА щодо фінансування льотних проектів, а також детальні плани їхнього втілення. Такі ж гарантії мають надійти й від міст Маріуполя та Луганська, чиї аеропорти будуть резервними (це також стосується й тимчасових терміналів). Аеропорти Донецька повинні мати пропускну здатність 31 000 пасажирів на день. Якщо йдеться про дні, коли грає збірна України, цифра зменшується на 30%, відповідно до 21 500 пасажирів. Як пояснив Президент ФФУ: «Це зумовлено тим, що наші вболівальники, ймовірніше за все, пересуватимуться автошляхами чи залізницею і таким чином пропускна здатність Донецького аеропорту дещо зменшиться». На докази пропускної спроможності аеропортів УЄФА очікує до 31 жовтня 2009 року.
Транспорт
Донецьк має подати «фінальний комплексний план мобільності» до 31 жовтня 2009 року. Цей план включає в себе перевезення вболівальників з аеропортів до стадіонів, а також між об’єктами інфраструктури Євро-2012.
Розміщення
УЄФА стурбоване відсутністю прогресу в питанні розміщення своїх представників та вболівальників у Донецьку. На сьогодні з офіційним оператором TUI мають угоди лише кілька готелів Донецька, більшість яких розташована поза центром міста. Григорій Суркіс поділяє занепокоєння УЄФА: «Розміщення − це одне з найважчих питань у Донецьку. УЄФА вимагає не менше 2945 номерів на кожну добу проведення чемпіонату. З них 1420 номерів − у п’ятизіркових готелях, 1315 номерів − у чотиризіркових готелях та 210 − у тризіркових готелях, які буде побудовано до кінця 2011 року». Усі контракти з офіційним туроператором Євро-2012 мають бути укладені до 31 серпня 2009 року. УЄФА вимагає від готельної інфраструктури Донецька європейських норм і помірних цін. Місцева влада відповідає за запровадження легкодоступної системи бронювання номерів для вболівальників. Обґрунтований план УЄФА очікує до 31 жовтня 2009 року.
Харків
«Хочу сказати, що підготовка Харкова, на мій погляд, є прикладом консолідованих зусиль та синхронізованих дій місцевої влади: мера, губернатора, керівника обласної ради, всіх депутатів усіх рівнів та місцевого бізнесмена пана Ярославського. Безпрецедентна зацікавленість у проведенні чемпіонату дала змогу резервному місту ввірватися до фінальної заявки. Причому титанічні зусилля, зроблені в останній місяць усіма перерахованими особами, змусили УЄФА знизити ризики щодо проведення чемпіонату в Харкові»,− підкреслив Григорій Суркіс.
Стадіон
Органи місцевого самоврядування Харкова мають надати УЄФА не пізніше 31 серпня 2009 року достатні докази того, що більшість проблем, визначених у звітах щодо огляду проекту стадіону, будуть вирішені. «Відповідно до графіку стадіон буде введено в експлуатацію 5 грудня цього року. Тобто, Харківський стадіон перебуває поза зоною ризику, за умови, що самі харків’яни себе не підведуть», − зауважив президент ФФУ.
Аеропорти
І органи місцевого самоврядування Харкова, і оператор Харківського аеропорту мають надати не пізніше 31 липня 2009 року письмові гарантії фінансування для завершення будівництва та реконструкції всієї необхідної інфраструктури та споруд у Харківському аеропорту. Передбачається, що в дні проведення матчів повітряним транспортом користуватиметься значна кількість уболівальників. Базуючись на останніх розрахунках, УЄФА передбачає, що пікове навантаження складатиме 25,5 тисяч пасажирів за день для групових матчів, які проводитимуться у Харкові. Таким чином, органи місцевого самоврядування Харкова разом із оператором аеропорту мають надати УЄФА до 31 жовтня 2009 року конкретні докази того, що інфраструктура споруди буде відповідати прогнозованій кількості пасажирів. «Зверніть увагу, − зауважив пан Суркіс, − у вимогах до всіх інших аеропортів зазначається термін 31 липня, а в Харкові − до 31 жовтня. Це свідчить про те, що УЄФА не має жодних сумнівів щодо реалістичності харківських планів, а головне, як каже Президент УЄФА, − їхньої прагматичності».
Транспорт
Не пізніше 31 жовтня 2009 року Харків має презентувати «План мобільності», що включатиме в себе використання автобусів для всіх відвідувачів у напрямках до Харківського аеропорту, допоміжного аеропорту, стадіону і центру міста. Також до документу входитиме оновлений перелік гарантованих транспортних проектів, інвестицій та проектів підготовки транспортної інфраструктури і місті Харків й навколо нього.
Розміщення
Не пізніше 31 серпня 2009 року Харкову необхідно надати письмові гарантії наявності не менше 2765 кімнат на кожну добу проведення групових матчів турніру (1240 кімнат − у п’ятизіркових готелях, 1315 − у чотиризіркових готелях та 210 − у тризіркових), включно з тими номерами в готелях, завершення будівництва яких заплановано до кінця 2011 року. «Харків − це перше місто в країні, яке не лише виконало норми, а й перевиконало їх, підписавши договори щодо 4 тисяч готельних номерів. Так, там існує дефіцит п’ятизіркових готелів, та водночас створено профіцит чотиризіркових. Таким чином, Харків має необхідні готельні фонди, що можуть бути заселені вже в липні цього року. Це свідчить про те, що навіть готельні оператори Харкова усвідомлюють важливість проведення Євро − 2012».
Львів
Щодо Львова існують такі вимоги УЄФА.
Стадіон
Як зазначив Президент ФФУ Григорій Суркіс: «Існує первина проблема з передачею прав інтелектуальної власності компанії «Альпіна», яка розробляла проект стадіону. Але це питання майже вирішено і немає жодних сумнівів, що переговори між місцевою владою, замовником, підрядником та компанією «Альпіна» вийшли на фінішну пряму− зараз ідеться лише про вартість придбання цього проекту».
Аеропорти
Місцева влада має надати гарантії фінансування проектів, призначити досвідчену команду управлінців, а також забезпечити відповідне втілення проектів аеропортів. Однією з вимог УЄФА до об’єктів аеропортів Львова є пропускна спроможність на рівні 19 тисяч пасажирів на день. Нагадаємо, що резервні аеропорти Львова містяться в Івано-Франківську та Жешуві. Експерти УЄФА будуть надалі проводити жорсткий нагляд за результатами роботи на льотних об’єктах, на основі чого буде подано кінцевий звіт Виконкому. УЄФА сподівається, що львівські митники та прикордонники зроблять усе, аби вболівальники з інших країн почували себе вільно та безпечно.
Розміщення
У Львові існує незначний дефіцит номерів п’ятизіркових готелів. УЄФА хоче отримати гарантії, що цей недолік буде виправлено. Григорій Суркіс нагадав: «Так само як і в Харкові, на сьогодні у Львові існує профіцит готелів». Тобто, фактично на тлі недостачі п’ятизіркових номерів є надлишок чотиризіркових. Отож якщо Львів докладе потрібних зусиль в усіх вищезгаданих напрямках роботи, іноземні туристи зможуть не лише милуватися його старовинною красою, а й приїдуть на матчі Євро-2012.
На думку пана Суркіса, всі названі міста мають виконати вимоги УЄФА, оскільки в більшості випадків висунуті вимоги стосуються лише надання письмових гарантій щодо виконання певних заходів. Президент ФФУ зауважив: «8 травня на засіданні Наглядової ради УЄФА, яке передувало зустрічі в Бухаресті, мені довелося говорити про те, що гарантії уряду України, гарантії інвесторів, наприклад, на аеропорти нічим не гірші за урядові гарантії на неіснуючі стадіони у Польщі. Тим більше, що ми досі − повноправні партнери».
+++
«Профукали Евро»
Николай Подорванюк
Gazeta.ru
19.05.09
Президент Федерации футбола Украины Григорий Суркис назвал власти Одессы и Днепропетровска виновными в исключении УЕФА этих городов из перечня принимающих матчи финальной части Евро-2012 и рассказал о проблемах Киева в подготовке к будущему чемпионату.
На минувшей неделе на заседании исполкома УЕФА в Бухаресте были названы города, где состоятся матчи Евро-2012. Вместо восьми городов в списке значатся пока пять: польские Варшава, Вроцлав, Гданьск и Познань, а также столица Украины − Киев. Решение по трем другим украинским кандидатам (таковыми являются Донецк, Харьков и Львов) будет принято УЕФА 30 ноября.
Из списка городов-кандидатов отпали Днепропетровск и Одесса. Городской совет Днепропетровска тут же заявил о своем намерении обжаловать решение Исполкома УЕФА по определению городов-хозяев Евро-2012. Но Федерация футбола Украины, в свою очередь, заявила, ссылаясь на соглашение между странами-организаторами и УЕФА, что никакие жалобы ситуации не изменят, хотя бы по той причине, что в соглашении четко прописано:
«города-хозяева матчей Евро-2012 УЕФА определит самостоятельно по собственным критериям и по собственному усмотрению».
Власти другого «обиженного» города, Одессы, приняли решение не подавать апелляцию на решение УЕФА об исключении этого города из числа городов, где пройдут матчи чемпионата Европы по футболу 2012 года. Об этом заявил заместитель мэра города Михаил Кучук, который, правда, добавил, что не понимает, по каким критериям проходил этот отбор.
Но сам мэр, Эдуард Гурвиц, оказывается, направил президенту ФИФА Йозефу Блаттеру письмо, в котором выразил категорическое несогласие с решением Исполкома УЕФА об определении перечня городов, принимающих Евро-2012.
Как сообщили в муниципальном управлении информации, в письме Гурвиц отметил, что, без преувеличения, с 2007 года городская община Одессы жила подготовкой к Евро-2012, причем в широкий круг связанных с ней практических вопросов были вовлечены и простые горожане, и деловые люди, и городская власть. «В сложных экономических условиях и фактически без поддержки центрального правительства за короткое время в Одессе была начата реконструкция центрального стадиона «Черноморец», запланирована модернизация международного аэропорта, проведены самые большие по объему в Украине дорожные ремонтно-строительные работы и многое другое», − указано в письме.
С другой стороны, мэр Одессы отметил, что чиновники УЕФА всегда публично заявляли, а Мишель Платини даже лично уверял его в том, что решение Исполкома УЕФА относительно принимающих городов будет приниматься исключительно по итогам оценки степени их готовности экспертами футбольного союза: «Тем не менее, в Бухаресте исполком УЕФА, вразрез с мнением собственных экспертов, принимает решение об исключении Одессы из числа принимающих городов и даже из числа запасных, что стало для нас полной неожиданностью и абсолютно неприемлемо».
В заключение мэр Одессы высказал мнение, что руководство УЕФА примет к сведению позицию мэрии, и, возможно, сочтет необходимым − принять все возможные меры для исправления сложившейся ситуации.
Вообще создается впечатление, что в Одессе до сих пор не верят в то, что город будет лишен матчей Евро-2012. До сих пор на сайте одесского «Черноморца» любой может ознакомиться с графическими изображениями макета нового стадиона «Черноморец», который будет построен в Одессе к Евро-2012, а также с презентационным роликом Одессы для Евро-2012. Вот только не поздно ли спохватилось руководство города.
Ведь когда комиссия УЕФА приезжала в Одессу, то мэр города, тот самый Эдуард Гурвиц, который отправил жалобу в ФИФА на УЕФА, несколько часов продержал членов комиссии в коридоре в ожидании, объяснив это важным совещанием.
Какое совещание может быть важнее, чем мероприятие, от которого напрямую зависит, пройдут ли в городе матчи чемпионата Европы по футболу? Первенство Старого света − одно из крупнейших спортивных событий в мире, и уступает только мировому первенству по футболу и Олимпийским играм, и проводить его − это большая честь для города, не говоря о том, что это и большая прибыль, и повышение международного престижа.
Поэтому понятен гнев президента Федерации футбола Украины Григория Суркиса, который во вторник на пресс-конференции в Киеве назвал местные власти Днепропетровска и Одессы виновными в исключении УЕФА этих городов из перечня принимающих матчи финальной части чемпионата Европы по футболу в 2012 году. «Жители Днепропетровска и Одессы ни в коем случае не виновны в том, что их руководители фактически профукали турнир», − сказал Суркис.
Он добавил, что заявления некоторых официальных лиц этих городов о несогласии с решением УЕФА наносят серьезный урон имиджу Украины.
«Необходимо достойно проигрывать, не теряя лицо. Своими безответственными заявлениями некоторые официальные лица Днепропетровска и Одессы наносят серьезный удар по репутации страны», − приводит слова Суркиса. uaSport.net.
Президент ФФУ подчеркнул, что единственной причиной принятия такого решения УЕФА послужило невыполнение этими городами взятых на себя обязательств по подготовке к ЧЕ-2012 по футболу.
В частности, Суркис, ссылаясь на выводы экспертной комиссии УЕФА, отметил несоответствие европейским требованиям стадионов, а также сомнение экспертов в возможности их реконструкции в определенные УЕФА сроки.
Кроме того, УЕФА считает сложной для проведения финальной части Чемпионата ситуацию в Одессе и Днепропетровск со строительством или реконструкцией аэропортов, автодорог, а также обеспечением необходимым количеством гостиничных номеров и транспортом.
Суркис сказал, что УЕФА выбрала Харьков для проведения матчей Евро-2012, учитывая темпы и объемы работ по подготовке города к турниру, а также гарантии реализации проектов, предоставленные местной властью и частным инвестором. Президент ФФУ подчеркнул, что инспекторов УЕФА поразила чрезвычайно высокая заинтересованность в проведении турнира как общественности города, так и городской и областной власти. Отдельно Григорий Суркис обратил внимание на главного инвестора подготовки Харькова к Евро-2012 − ФК «Металлист» и его президента Александра Ярославского, владельца компании DCH (одна из крупнейших и наиболее динамично развивающихся украинских бизнес-групп, располагающая активами различной отраслевой принадлежности − примечание «Газеты.Ru»).
Вместе с тем Суркис рассказал о проблемах Киева, который может лишиться права на проведения финального матча Евро-2012.
Для того, чтобы Киев получил право на проведение финала, обязательным является возобновление целостности национального спорткомплекса Олимпийский. Суркис напомнил, что указом прежнего президента Украины Леонида Кучмы приватизация или отчуждение частей земельных участков НСК была запрещена, однако «сегодня там все перевернуто вверх дном», сообщает УНИАН.
По словам президента ФФУ, вместо 37 га земли Олимпийскому сегодня принадлежит немногим больше 17 га.
В частности, два участка общей площадью 45 кв. м, на которых должны быть оборудованы «зоны гостеприимства» для вип-гостей УЕФА, сейчас находятся в частной собственности двух компаний.
Суркис также напомнил, сколько усилий и времени нужно было приложить, чтобы демонтировать недостроенный торгово-развлекательный комплекс Троицкий перед стадионом, чтобы Евро-2012 вообще остался в Украине.
«Сегодня в рамках общественных интересов нужно немедленно в Верховной Раде принять решение об изъятии земельных участков», − заявил Суркис.
Соответствующий законопроект, сообщил он, на будущей неделе будет рассматриваться в парламенте. Григорий Суркис добавил: «Здесь мы и посмотрим, насколько патриотичны наши депутаты». В противном случае, подчеркнул президент ФФУ, «главный аккорд чемпионата, финал, не будет в Киеве и это будет исключительно на совести тех людей, кто, возможно, находится в оппозиции к турниру».
+++
Иван Васюник − о демократии, деньгах и «барышнях особой профессии». Стенограмма онлайн-конференции
Ura.dn.ua
19.05.09
19 мая на сайте интернет-издания «УРА-Информ.Донбасс» прошла онлайн-конференция c Председателем оргкомитета по обеспечению подготовки и проведению финальной части Чемпионатов Евро-2009 и Евро-2012, вице-премьер-министром Иваном Васюником.
Тема конференции: «Организация и проведение в Донецкой области юниорского Чемпионата по футболу Евро-2009».
К сожалению, в рабочем графике Ивана Васюника произошли изменения, поэтому начало онлайн-конференции было перенесено, и вице-премьер-министр смог ответить только на 18 из 25 заданных ему вопросов.
Предлагаем Вашему вниманию стенограмму онлайн-конференции.
Вопрос:Примет ли государство участие в финансировании реконструкции терминала донецкого аэропорта и взлетно-посадочной полосы и в каком объеме?
И.Васюник: Щодо донецького аеропорту, хочу нагадати, що у 2008 р. на будівництво смуги виділено 851 млн. грн. За попереднім розрахунком у 2009 ще треба більше 500 млн. грн. Щодо термінала − оскільки тендери на залучення інвесторів до цього часу не були успішними, ми домовилися з керівництвом області і міста, що вони в найближчі 10 днів звернуться до Кабміну з кінцевими параметрами проекту терміналу, та зі схемами фінансування. Уряд своє рішення має винести у червні 2009 р.
Вопрос: А на каком языке будет вся печатная продукция и официальные сообщения, связанные с чемпионатом? С одной стороны, турнир − европейский, с другой − известно Ваше, мягко говоря, неравнодушие к украинскому, в третьих − все пройдет в русскоязычном регионе...
И. Васюник: Офіційні буклети на турнірі будуть видаватися 3 мовами − українською, англійською та російською. Я дуже шаную Вашу пошану до російської мови, і я радію, що в Україні немає мовної проблеми.
Вопрос: Скажите, пожалуйста, на каком этапе находятся переговоры по поводу покупки хорватского проекта строительства аэровокзального комплекса в Донецке. Будет ли принимать государство участие в финансировании строительства?
И.Васюник:Наскільки я знаю, розглядається проект, котрий був розроблений у 2004 році, і в цьому розумінні його можна розцінювати, як застарілий. І останніми днями, з'явилась пропозиція щодо реорганізації Загребського аеропорту. Ми чекаємо висновків експертів.
Вопрос:Скажите, сколько будут стоить билеты на матчи юниорского Евро, и будет ли государство как-то контролировать ценовую политику в этом вопросе? И вообще, кто будет определять цены?
И.Васюник:Ціни доступні. На матчі квиток буде коштувати від 5 грн., на фінал − від 30 грн. Ціни встановлює компанія, яка поширює квитки. Це компанія «Шахтар-трейдинг». Ціни попередньо погоджені з УЄФА.
Вопрос: Когда, наконец, правительство повернется к нам лицом, а то все время другим местом, как будто мы живем не на Украине. Я имею ввиду финансирование мероприятий государственного значения, таких, к примеру, как Евро-2009 года?
И.Васюник: На Ваше особисте питання серйозна відповідь. Будь-який уряд, будь-якої держави повертається до громадянина обличчям, коли громадяни періодично «щипают» уряд за «то другое место». Що стосується фінансування Євро-2009, хотів би нагадати, що криза є, і вона не тільки в Україні. Разом з цим уряд виплачує зарплати і пенсії та фінансує заходи до Євро-2009.
Вопрос: Будет ли разрешено частным лицам продавать сувенирную продукцию с символикой ЕВРО в Донецкой области? Или будут только государственные точки?
И.Васюник:Торгувати може будь-хто, хто отримав ліцензію на продаж ліцензованої сувенірної продукції.
Вопрос: УЕФА фактически поставило Донецк по поводу Евро 2012 года «на счетчик» до 30 ноября. Иван Васильевич, если все-таки наш город останется без Евро, к какой «мере пресечения» Вы сами себя, как первое лицо оргкомитета, приговорите? Может, Вы «поменяете профессию»? (не сочтите это за сарказм). Спасибо за ответ.
И.Васюник: В Вашому питанні відчувається, що Ви вже програли. І думаєте, кого наказати. Я приїхав привітати Донецьк з тим, що він є в четвірці міст, які зможуть прийняти Євро. Я в цьому не сумнівався до 13 травня, ні сумніваюсь і зараз. До сьогоднішнього дня для уряду і Федерації футболу принциповим мега-завданням було збереження шансів на приоритет з Польщею за формулою 4:4. За півроку цей шанс уряд разом з керівництвом міст підтвердять.
Вопрос: Хочу задать немного неожиданный вопрос − читала, что в Польше католическая церковь ведет проповеди, беседы с болельщиками, рассказывает им о правилах поведения во время чемпионата. Польский Епископат обратится с открытым письмом, в котором будет призывать всех болельщиков «проявить огромный уровень культуры и ответственности» − цитирую. А наша церковь как-то сотрудничает с государством в этом плане?
И.Васюник: Я вже неодноразово говорив, що Євро 2012 − це не тільки будівництво доріг, аеропортів, готелів. Євро 2012 − це шанс змінити країну і суспільство. Вважаю, що для цього традиційної української гостинності недостатньо. Змінюватися і ставати краще повинні не тільки 4 міста, але і вся Україна, а значить − суспільство. Тому ми ведемо мову і про зміну стандартів медобслуговування населення, надання допомоги при надзвичайних ситуаціях, приведення у порядок місць масового відпочинку, магазинів, наведення порядку в готелях, ресторанах. Обслуговуючий персонал має розуміти і пояснити гостю принаймні українською простою мовою, а також ще однією з европейськів мов. Безперечно тут є місце не лише для церкви, а тут є робота для всього суспільства в цілому.
Вопрос: Я живу в Константиновке. Качество дорог в нашем городе, да, полагаю, и во многих других городах Донецкой области, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Городской голова объявил о том, что сделать дороги за средства областного или госбюджета не стоит и мечтать — каких-либо программ финансирования, в которые могла войти Константиновка, не предвидится. Отсюда вопрос − быть может хотя бы надвигающееся Евро 2009 или 2012 станет стимулом для ремонтных работ?
И.Васюник: Дороги − це біда не тільки Донецька, а і всієї України, і біда не останніх 2 років. Уряд буде фінансувати 50% приведення у порядок доріг Донецького регіону.
Вопрос: Иван Васильевич, здравствуйте! Смотрю на предыдущие вопросы и понимаю, что у нас, как всегда, проблемы все те же − д****и и дороги. Извините, но я тоже об этом − о наболевшем. Сама я автолюбитель, живу в Донецке, но по роду деятельности приходится ездить и по области. В Донецке практически можно ездить параллельно центральным улицам, но только попробуйте свернуть на какой-нибудь проспект − ужас какой-то. Я не говорю уже про придомовые территории. Иван Васильевич, надеюсь, Вы к нам не на вертолете прилетели, наверняка, смогли оценить качество наших покрытий. И как Вам? (если хотите прочувствовать нашу боль − прокатитесь по улице Молодых шахтеров − как раз по этой дороге мы выезжаем на ул. Челюскинцев, по которой следуем к «Донбасс Арене»).
И.Васюник:Чесна відповідь наступна: дороги будуються за рахунок коштів тих, хто по ним їздить. Нажаль, Верховна Рада не прийняла рішення Кабміну, яке передбачало формування фонду будівництва доріг за рахунок збільшення транспортного збору з дорогих авто.
Вопрос: Понятно, что основные проблемы с Евро-2009 и 2012 связаны с недофинансированием. Скажите сколько средств на это запланировано для Донецкой области в бюджете 2009 и сколько реально выделено?
И.Васюник: На цей рік заплановано 265,02 млн. грн., після рішення щодо 4-х міст державно-цільова програма Кабміну буде переглянута у бік перерозподілу ресурсів з 6 міст на 4. Це означає, що фінансування для Донецької області буде збільшене.
Вопрос: Шановний Іван Васильович! Чому Донецьк має самотужки шукати інвесторів для будівництва аеровокзального комплексу?Де допомога Кабінета Міністрів?Чому наприклад не виділити грошей з держбюджету чи резервних фондів?! Пам’ятайте,будь-ласка, що якщо Донецьк втратить ЄВРО-2012 через примхи центральних чиновників, ганьба буде на весь світ!Ворушіться!
И.Васюник: Я ще раз наголошую − підготовка Донецька, як і Львова, Харкова і Києва, як до 13 травня, так і після, на моє глибоке переконання, − це справа всієї держави, бо мова йде про імідж і про майбутнє України. І Донецьк не залишиться самітним.
Вопрос: Здравствуйте г-н Васюник! А Вы сами за какую украинскую футбольную команду болеете? И еще: вот прошел шикарный конкурс «Евровидение», организованный россиянами. А Украина сможет сделать такой же фурор в организации Евро? Чтобы все приехали к нам и просто ахнули − типа, никогда такого шикарного Евро не было! Ай да молодцы! Вряд ли кто-то в ближайшие десятилетия сможет повторить такой уровень! Смогем?
И.Васюник: Зможемо. Але головне, не тільки, щоб на 3 тижні чемпіонату. «Советская» показуха нам не потрібна.
Завтра я болію за «Шахтар» і переконаний у його перемозі. Коли я був студентом, вболівав за львівські «Карпати», а моєю командою всіх часів є «Динамо» (Київ). Тримаємо кулаки за «Шахтар».
Вопрос: Можно ли сказать, что проведение Евро положительно повлияет на имидж Украины в мире? Даст ли это нам экономические преимущества или, например, отмену визового режима для поездок в Европу?
И.Васюник: Це наша мега-ціль. А позивна думка про Україну мільйона туристів західної Європи буде набагато важливішою, ніж думки європейських чиновників. Успішне проведення Євро − це один з реальних кроків України на шляху до Євросоюзу. Щодо візового режиму − ми ставимо питання про максимальне його спрощення.
Вопрос: «Шахтер» − чемпион! Василий Иванович как вы считаете − Кубок УЕФА будет наш?
И.Васюник: Не сомневаюсь!
Вопрос: В последнее время часто вижу, что местное руководство активно взялось за раскручивание, популяризацию туристических маршрутов в Донецкой области. Но создание инфраструктуры соответствующего уровня, которая могла бы удовлетворить иностранных, в частности, туристов, требует немалых капиталовложений. Как государство собирается помогать в этом деле?
И.Васюник: Тиждень тому я розглянув концепцію розвитку придорожньої туристичної структури (стоянки, паркування тощо). Мова йде про європейській сервіс тих, хто перебуває в дорозі. Я дуже радий, що в Донецьку розроблені турмаршрути. На превеликий жаль, до 2009 року в Україні жодний уряд не затвердив загальнодержавних турмаршрутів. По суті це означає, що ми приймали туристів всліпу. У цьому році уряд це обов'язково розгляне. І останнє − подорожуйте і відпочивайте в Україні!
Вопрос: Заранее прошу прощения за вопрос, если он кому-то покажется не корректным. Ну, просто уж оооочень интересно. В период Олимпиады-80 все помнят про «зачистку» Москвы от девиц легкого поведения и высылку их за N-ый километр. Будут ли проводиться подобные акции в Донецкой области в период Евро-2009 и 2012? И нужны ли такие мероприятия? Ведь не секрет, что иностранные туристы активно пользуются в «турне» подобными услугами. И не секрет, что проституция у нас есть. Может быть, на время международных турниров легализовать подобную деятельность? Думаю, государственную и областную казну за счет этого вида «частного предпринимательства» можно существенно пополнить (только не разрешайте им регистрироваться на едином налоге! :-)))).
И.Васюник: Я думаю, чим далі, тим більше ви зможете оцінити переваги демократичної організації України, як держави. Слава Богу, що вже 5-й рік, тут не тільки не вживають термін «зачистка», але і влада не користується такими процедурами. Всі проблеми в демократичній державі треба вирішувати не порушаючи головного права − права людини (і у тому числі людини тієї специфічної діяльності, про яку Ви говорите). А щодо жарту, що є у Вашому запитанні, я згадав, як Хрущьов на запитання «Чому не легалізуються публічні будинки?» відповів: «А для чого? У нас є багато санаторіїв і будинків відпочинку». Це жарт.
Вопрос: Сколько денег правительство выделяет на ремонт нашего аэропорта? То одно говорят в прессе, то другую сумму называют. Можете четко сказать − сколько?
И.Васюник: На питання про фінансування я вже відповідав вище.
Дякую всім, хто зі мною спілкувався, і прошу пробачення, на чиї питання не зміг відповісти! Я дуже ціную Вашу увагу і сподіваюсь на подальше спілкування.
+++
Дніпропетровськ і Одеса втратили Євро-2012 через невиконання взятих на себе зобов’язань − Суркіс
УНІАН
19.05.09
Дніпропетровськ і Одеса вибули зі списку міст-кандидатів на проведення матчів Євро-2012 виключно через те, що місцева влада не доклала достатніх зусиль для організації підготовки до турніру і не виконала взятих на себе зобов’язань.
Як передає кореспондент УНІАН, про це сьогодні на прес-конференції заявив президент Федерації футболу України Григорій СУРКІС, коментуючи незгоду керівників Дніпропетровська та Одеси із рішенням УЄФА.
“Своїми безвідповідальними заявами деякі офіційні особи Дніпропетровська та Одеси навмисно дезорієнтують широку громадськість, при цьому завдаючи відчутного удару по репутації країни в очах УЄФА і світової громадськості”, − сказав Г.СУРКІС. Будь-які заяви подібного роду, наголосив президент ФФУ, наносять непоправну шкоду Україні в цілому, і він просто ”шокований тим, як себе поводять мери Дніпропетровська та Одеси”.
Загалом, зазначив Г.СУРКІС, ці два міста не виконали повною мірою взятих на себе зобов’язань. Так, своєчасне завершення реконструкції аеропорту Дніпропетровська інспектори УЄФА віднесли до високого ступеню ризику і зазначили, що мають великі сумніви у його готовності прийняти гостей Євро-2012.
Президент ФФУ спростував закиди Дніпропетровського міського голови Івана КУЛІЧЕНКА щодо нібито різного ставлення уряду до всіх міст-кандидатів, яке проявилося у відсутності державних гарантій по аеропорту. За його словами, цей аеропорт не перебуває в державній власності і уряд просто не має законних підстав надати фінансування.
Крім того, додав Г.СУРКІС, затримку з початком робіт спричинила заборона РНБО України приватизувати компанію “Дніпроавіа”, а “батьки міста” не використали свої можливості для відміни цієї заборони. Хоча, за його словами, нинішній губернатор Дніпропетровщини Віктор БОНДАР “більше вхожий до президентського Секретаріату і особисто Президента, ніж, умовно кажучи, СУРКІС, і, можливо, прем’єр-міністр”.
Крім цього, президент ФФУ повідомив, що новий стадіон “Арена Дніпро” не відповідає вимогам, а зарахувати його на Євро-2012 УЄФА погоджувався лише при умові внесення потрібних змін. Ще одним ризиком було визначено забезпечення розміщення учасників і гостей, оскільки місто не надало гарантій необхідної кількості готельних номерів.
Стосовно Одеси, то головні причини відмови ті самі − відсутність гарантій своєчасної готовності аеропорту, забезпечення проживання гостей і готовності міського транспорту. Крім того, в зоні ризику − будівництво стадіону, яке розпочалося з великим запізненням з вини, у тому числі, й міської влади.
Г.СУРКІС наголосив, що ФФУ забезпечила всім містам рівні можливості для презентації свого потенціалу перед високим журі, і нагадав, що УЄФА володіє виключним правом виносити вердикт щодо участі чи неучасті будь-кого у своїх проектах, а його рішення оскарженню не підлягають. “Тому мені не зрозуміла публічна істерика, що доноситься з чиновницьких кабінетів Дніпропетровська і Одеси, через об'єктивні причини виключених зі списку приймаючих територій”, − сказав він, додавши: “Потрібно вміти гідно програвати, не втрачаючи обличчя”.
Як повідомляв УНІАН, Виконком УЄФА 13 травня на засіданні в Бухаресті визначив міста, в яких пройдуть матчі фінальної частини Чемпіонату Європи 2012 року з футболу. У Польщі містами-господарями визначено Варшаву, Познань, Вроцлав і Гданськ.
Серед українських міст названо Київ, Донецьк, Львів і Харків.
Разом з тим керівники Дніпропетровська та Одеси висловили незгоду з таким рішенням і заявили про наміри оскаржити вибір УЄФА.
+++
УЄФА вимагає від чотирьох українських міст гарантій своєчасної підготовки інфраструктури до Євро-2012 − Суркіс
УНІАН
19.05.09
Європейський футбольний союз вимагає від Києва, Донецька, Львова і Харкова гарантій своєчасної підготовки спортивної, готельної та транспортної інфраструктури до Євро-2012.
Як передає кореспондент УНІАН, про це сьогодні на прес-конференції повідомив президент Федерації футболу України Григорій СУРКІС, коментуючи отримані копії документів УЄФА з офіційною позицією щодо подальшої підготовки до Євро-2012.
Так, ці міста повинні підтвердити дотримання термінів будівництва та фінансування стадіонів і їхнього своєчасного введення в експлуатацію.
Не пізніше 31 липня органи місцевого самоврядування Києва, Донецька і Львова та оператори аеропортів цих міст мають надати письмові гарантії УЄФА, у яких вони підтверджують що отримають, забезпечать та здійснять усе необхідне фінансування для завершення будівництва та реконструкції усієї необхідної інфраструктури та споруд у аеропортах для прийому будь-яких потенційних групових матчів Євро-2012. Такі ж гарантії і в такий же термін мають бути надані від резервних аеропортів та стосовно тимчасових пасажирських терміналів, за потреби їх використання. Від Харкова таких гарантій очікують до 31 жовтня.
Влада також має гарантувати можливість запровадження спрощених процедур контролю в аеропортах на період Євро-2012 з метою збільшення пасажиропотоку.
В усіх містах необхідно здійснити великий об’єм робіт для розвитку громадського транспорту і впровадження системи управління транспортними потоками (відомих як «план мобільності»). Не пізніше 31 жовтня належить презентувати на розгляд УЄФА фінальний комплексний план мобільності, який має передбачати доставку пасажирів з аеропортів до стадіону, фан-зон та готелів, а також їх пересування громадським транспортом в містах .
Стосовно розміщення, то влада міст і власники готелів повинні надати до УЄФА не пізніше 31 серпня письмові гарантії того, що будівництво і ремонт відповідних готельних споруд та інфраструктури для розміщення цільових груп УЄФА буде завершено до листопада 2011 року.
Крім того, не пізніше 31 жовтня містам потрібно надати УЄФА обґрунтовані плани забезпечення можливості розміщення великої кількості вболівальників, що очікується на матчах Євро-2012, як у містах, так і навколо них, та запровадження легкодоступної системи бронювання номерів для вболівальників.
УЄФА також звертає увагу на високу вартість номерів у деяких готелях Києва, Донецька і Харкова, яка не відповідає стандартам доступної інфраструктури та споруд. Тому органи влади цих міст і відповідні туристичні агенції повинні докласти зусиль для забезпечення необхідної підтримки та допомоги щодо розміщення цільових груп УЄФА. При цьому увага звертається на те, що всі угоди з готелями, які будуть задіяні для цього, повинні бути укладені не пізніше 31 серпня, ґрунтуючись на помірному рівні цін та обґрунтованих умовах.
Г.СУРКІС підкреслив, що вирішення всіх цих питань перебуває «у площині органів місцевої влади».
Як повідомляв УНІАН, Виконком УЄФА 13 травня на засіданні в Бухаресті визначив міста, в яких пройдуть матчі фінальної частини Чемпіонату Європи 2012 року з футболу. У Польщі містами-господарями визначено Варшаву, Познань, Вроцлав і Гданськ.
Серед українських міст названо Київ, Донецьк, Львів і Харків. Разом з тим, цим містам потрібно виконати низку вимог УЄФА для остаточного затвердження їхнього статусу на засіданні Виконкому УЄФА 31 листопада.
+++
До кінця тижня парламент може розглянути питання щодо відставки Васюника, прогнозують у Блоці Литвина
УНІАН
19.05.09
Народний депутат Юрій ЛИТВИН (фракція Блоку Литвина) прогнозує, що до кінця тижня Верховна Рада може розглянути питання щодо відставки Івана ВАСЮНИКА з посади віце-прем’єр-міністра України.
Як передає кореспондент УНІАН, про це Ю.ЛИТВИН сказав журналістам.
За його словами, відповідний проект постанови підтримали представники фракцій, які входять до коаліції.
Ю.ЛИТВИН вважає, що у парламенті буде необхідна кількість голосів для підтримки відставки І.ВАСЮНИКА.
На запитання, чому він підписався під даним проектом постанови, Ю.ЛИТВИН сказав, що у кожного з авторів були свої аргументи, а його підтримка пов’язана із поганою підготовкою України до Євро-2012.
На запитання, яка кандидатура може бути запропонована на дану посаду в разі відставки І.ВАСЮНИКА, Ю.ЛИТВИН зазначив: «Нехай уряд визначається, прем’єр-міністр України». «Думаю, що там важкого нема нічого. Це ж не вагони з цементом чи з цукром розвантажувати», − пожартував депутат.
Як відомо, у Верховній Раді зареєстровано постанову про відставку І.ВАСЮНИКА з посади віце-прем'єр-міністра України.
Автори документа − народні депутати Едуард ЗЕЙНАЛОВ, Кирило КУЛИКОВ, Володимир ІВАНЕНКО, Ю.ЛИТВИН.
+++
У Литвина считают, что Васюника уволят до конца недели
Анна Сергеева
Ura-inform.com
19.05.09
Народные депутаты прогнозируют, что до конца недели вице-премьер по гуманитарным вопросам Иван Васюник останется без работы. Об этом, как сообщает корреспондент УРА-Информ, в кулуарах парламента заявил один из соавторов законопроекта об отставке вице-премьера, народный депутат от Блока Литвина Юрий Литвин.
«Я думаю, что до конца недели мы рассмотримм проект постановления и, думаю, голоса за отставку Васюника в зале найдутся», − отметил он.
В свою очередь во фракции КПУ также уверены, что вице-премьер может быть уволен. В интервью журналистам нардеп от фракции КПУ Екатерина Самойлык отметила: «Если коалиция искренне это сделала, то мы обязательно поддержим увольнение Васюника. Он давно стал служанкой Президента и занимается исключительно крестами, могильниками и могилами», − сказала она.
В свою очередь замглавы фракции Партии регионов Александр Ефремов заверил: «Партия регионов не будет голосовать за отставку Васюника... Партия регионов не принимает участия в формировании правительства, тем более такого, какое есть сегодня».
Следует отметить, что, по неофициальной информации в кулуарах ВРУ от нардепов от БЮТ, голосов для отставки Васюника на данный момент на самом деле нет. Также источник из БЮТ пояснил, что вопрос об отставке Васюника инициировал нардеп от НУ-НС Александр Третьяков, который, как утверждает источник БЮТ, имеет конфликт лично с Васюником в части финансовых интересов в рамках подготовки Украины к Евро-2012.
Как сообщало УРА-Информ, во вторник, 19 мая, в Верховной Раде зарегистрирован проект постановления об увольнении вице-премьера Васюника.
+++
Основну частину затрат на реконструкцію доріг, які пов'язують Донецьк з «містами-сателітами», можуть профінансувати Держбюджет і Укравтодор
Сергій Абуков
Укрінформ
19.05.09
Держбюджет і Укравтодор готові взяти на себе основну частину затрат на реконструкцію доріг, які пов'язують Донецьк з «містами-сателітами». Про це віце-прем'єр-міністр України Іван Васюник сказав сьогодні на прес-конференції у Донецьку, повідомляє кореспондент УКРІНФОРМУ.
Реконструкція доріг і будівництво готелів − в числі основних проблем регіону в підготовці до «УЄФА. Євро-2012», вважає віце-прем'єр-міністр. «Час для реалізації у нас є», − резюмував він хід робіт на дорогах, що пов'язують Донецьк з «містами-сателітами», в яких також планується розміщувати гостей чемпіонату.
Як повідомляв УКРІНФОРМ, віце-прем'єр-міністр Іван Васюник, крім того, повідомив про варіанти вирішення проблеми з реконструкцією Донецького аеропорту, щоб «справитися з піковим навантаженням» у дні проведення чемпіонату. Зокрема, за словами віце-прем'єра, уряд підтвердив свою готовність профінансувати в повному обсязі будівництво злітно-посадочної смуги. Відкритим залишається питання фінансування будівництва аеровокзального комплексу, оскільки поки не вдається знайти інвестора. Не визначений і сам проект. У найближчі 10 днів за участю експертів відбудеться оцінка існуючого проекту і шляхи його реалізації. Після цього відбудеться зустріч в КМУ разом з обласним керівництвом, на якому буде дана остаточна відповідь. Потім УЄФА має отримати завірення від української сторони в реальності проекту і гарантіях його фінансування.
+++
Як репетицію створення фан-зон до Євро-2012 використають львів'яни фінал Кубку УЄФА
Ігор Бачун
Укрінформ
19.05.09
Своєрідною репетицією створення у Львові фан-зон до Євро-2012 стане завтрашній громадський перегляд фінального поєдинку на Кубок УЄФА між донецьким «Шахтарем» та бременським «Вердером». Він відбудеться на площі Ринок, де сьогодні встановили великий екран, на якому транслюватиметься перебіг подій, забезпечили відеоспостереження за поведінкою вболівальників, організували пости працівників обласних головних управлінь МНС та МВС, станції швидкої медичної допомоги, а також стюардів та волонтерів.
Як прокоментувала кореспондентові УКРІНФОРМу начальник управління інформації та промоції міськради Соломія Білонога, згідно з прогнозами, на заключні матчі чемпіонату Європи у 2012 році очікується приїзд до Львова значної кількості іноземців (від 20 до 50 тисяч осіб), адже для багатьох з них українське місто є значно ближчим, ніж, наприклад, Варшава чи Вроцлав. Разом з вітчизняними вболівальниками загальна кількість гостей може становити від 260 до 480 тисяч осіб. Лише частина матиме змогу придбати квитки на матчі. Тому перед владою постало завдання організувати відповідні місця для телевізійного перегляду футбольних поєдинків.
На основі аналізу проведення Євро-2008 та футбольного чемпіонату світу у 2006-му вже розроблено проект фан-зони закритого типу для площі Ринок, а саме: її функціональне зонування та зразки елементів візуальної ідентифікації. У середу, 20 травня, відбудеться певна апробація, що включає правила поведінки, медичне обслуговування, систему безпеки, збереження архітектури міста. Це має на меті відпрацювати європейські стандарти обслуговування присутніх, а разом з тим, запровадити сучасну культуру вболівання.
Ми хочемо, щоб шанувальники футболу прийшли на площу Ринок і переглянули фінал Кубка УЄФА, разом підтримуючи українську команду. При цьому йдеться не лише про вияв патріотизму, а про участь у колективному святі. «Сподіваємось, що вони відчують креативність ситуації, її важливість у формуванні іміджу Львова як туристичного центру. Перед трансляцією з 18:00 передбачено розважально-просвітницькі акції. Присутні зможуть взяти участь у конкурсах та переглянути найкращі фільми з історії львівського футболу. Їм продемонструють також промоційний ролик про місто, який було представлено президентові УЄФА Мішелю Платіні», − підсумувала Соломія Білонога.
+++
Перспектива євроінтеграції України залежить від рівня проведення в країні Євро-2012 − Васюник
УНІАН
19.05.09
Перспектива європейської інтеграції України залежить від рівня проведення в країні чемпіонату Європи з футболу 2012 року.
Як передає кореспондент УНІАН, про це заявив віце-прем'єр-міністр України Іван ВАСЮНИК сьогодні на прес-конференції в Донецьку після закінчення виїзного засідання щодо підготовки Донецька і Маріуполя до чемпіонату Європи з футболу серед юнаків Євро-2009.
Він наголосив, що «найважливішим є гуманітарний аспект проведення Євро-2012». І.ВАСЮНИК пояснив, що «від того, на якому рівні відповідно до стандартів УЄФА буде проведено турнір у Донецьку та в трьох інших містах України, з якими думками про Україну виїдуть більш як мільйон західних туристів, буде сформовано загальну думку про реальну перспективу європейської інтеграції України в найближчому майбутньому».
Віце-прем'єр ще раз зазначив, що рішення УЄФА про проведення цього чемпіонату в Україні є, передусім, політичним рішенням. «Ми знаємо, що коли ухвалювалося це рішення − це було політичне рішення, − пояснив він. − Політичне рішення для УЄФА, і ідея цього рішення стосувалася до просування європейського футболу далеко на схід». І.ВАСЮНИК сказав, що всі розуміли, що на момент ухвалення цього рішення «інфраструктура України, національна транспортна мережа, інфраструктура міст − дороги, готелі, не відповідали на той момент вимогам УЄФА». Тому Україні треба довести свої можливості у вирішенні цих проблемних питань, «необхідно засукати рукави і давати конкретні відповіді на конкретні проблеми», − наголосив віце-прем'єр.
Він високо оцінив попереднє рішення УЄФА, яким було визначено чотири міста України, які приймають Євро-2012. «Ухвалення відповідального рішення УЄФА − визначення чотирьох міст України, серед яких є два великі промислові центри − Донецьк і Харків, серед яких − столиця України Київ і культурна столиця країни − Львів підтверджує, що до проведення в Україні Євро-2012 ставляться не просто як до футбольного свята, − сказав І. ВАСЮНИК. − Це символізує і підтверджує єдність українського суспільства та України як єдиної держави».
Тому, на переконання віце-прем'єра, всі в Україні повинні відчути себе «однією командою, яка готується до Євро». А для того, щоб УЄФА ухвалило остаточне рішення про українські міста, які прийматимуть чемпіонат, «нам треба до 30 листопада 2009 року продемонструвати ще цілий ряд прогресивних рухів щодо підготовки головних об'єктів інфраструктури до Євро-2012», зазначив І.ВАСЮНИК. Він уточнив, що, зокрема, для Донецька має на увазі готовність аеропорту та відповідну якість готелів міста, а також готелів прилеглих міст для приймання VIP-гостей і вболівальників чемпіонату.
+++
Минфин: На подготовку в 2009 г. к Евро-2009/2012 в Донецкой обл. заложено 105,2 млн грн.
Rbc.ua
19.05.09
На подготовку в 2009 г. к Евро-2009/2012 в Донецкой области из 465,5 млн грн реально заложено 105,2 млн грн. Об этом сообщил сегодня на заседании в Донецке по подготовке к Евро-2009 заместитель министра финансов Владимир Матвийчук, передает корреспондент РБК-Украина. Это 96 млн грн из госбюджета и 9,2 млн грн из местного бюджета.
По его словам, в госбюджете нет отдельной строки, посвященной финансированию Евро-2009, а все необходимые мероприятия входят в общий раздел подготовки Донецкой области к Евро-2012. Первоначально на мероприятия по Евро для Донецкой области расходы бюджета предполагались в сумме 772,5 млн грн (237,4 млн грн − госбюджет и 535,1 млн грн − местный бюджет). Минфином на 2009 г. запланированы расходы в сумме 465,5 млн грн (146,1 млн − госбюджет, 314,4 млн грн − местный).
Налоговые льготы для Донецка как участника Евро-2012 позволят дополнительно привлечь ежегодно 240 млн грн, отметил он.
По его словам, это 100% налог на владельцев транспортных средств (90 млн грн), 70% экологический сбор (10 млн грн) и 10% отчислений от прибыли предприятий (140 млн грн).
+++
Реквием по Евро-2012: одесситы жалеют об утраченной возможности и винят во всём городские власти
Revisor.od.ua
19.05.09
13 мая 2009 года исполнительный комитет УЕФА назвал города, которые будут принимать чемпионат Европы по футболу. В Украине — это Киев, Донецк, Львов и Харьков. Одесса и Днепропетровск вышли из соревнований. Это решение стало нокаутирующим ударом для всех городских и региональных чиновников, но если чиновники могут заявить о своем недовольстве решением исполкома публично, то обычный одессит не всегда может это сделать. Чтобы исправить эту несправедливость, «Ревизор» решил выяснить, как относятся к решению исполкома УЕФА простые одесситы.
Опрос показал, что жители нашего города огорчены решением исполкома, но большинство из них всё же считают его справедливым. По мнению футбольного фаната Виталия Коробчия, по-другому просто не могло быть. Городские власти не подготовили город к приёму чемпионата Европы по футболу.
В. Коробчий: жалко, что Евро-2012 в Одессе не будет, очёнь жалко, но этого стоило ожидать. Дороги в городе, конечно, ремонтируются, но только некоторые, а большинство как были разбитыми, так и остались. Виноваты в том, что Евро не будет, наши власти — не подготовили город.
А вот дворник Елена Сергеевна напротив рада, что Евро-2012 в Одессе не проведут, по её мнению, футбольные фанаты — это те люди, которые оставляют после себя горы мусора. А убирать приходится ей.
Елена Сергеевна: не будет? И хорошо, — меньше будет мусора, а то эти болельщики как идут после матча, так вечно орут, мусорят и ссут везде…
Более серьёзно рассматривал проблему пенсионер Иван Николаевич. По его мнению, если бы Одесса принимала Евро-2012, то это было бы полезно для города, но для этого властям нужно было подсуетиться.
Иван Николаевич: я сейчас на пенсии, времени много, телевизор смотрю часто, так мне кажется, что чемпионат было бы полезно принимать в Одессе. Это принесло бы больше денег в городской бюджет, да и наших «толстопузых» заставило бы подсуетиться, они, конечно, подсуетились, но, видно мало и не совсем для города.
Домохозяйка и молодая мама Ольга Викторова считает, что теперь уже бессмысленно жалеть об утраченном Евро. Потерянного — не вернуть, — уверена она.
О. Викторова: наши городские власти хотели дорогу «Север-Юг» построить. Они её построили и им уже всё равно, да и нам тоже чего жалеть, раз уже потеряли.
Некоторые одесситы всё же удивлены решением УЕФА и недоумевают по этому поводу, а некоторые даже жалеют мэра Одессы Эдуарда Гурвица, ведь теперь все шишки достанутся именно ему. И справедливо достанутся…
+++
Інвестори Євро-2012 в Україні повинні знати, чи буде коаліція між ПР і БЮТ, − Яценюк
Daily.lviv.ua
20.05.09
Євро-2012 є не спортивним заходом, а класичним зовнішньополітичним заходом, який має стати тестом на України на європейськість і чи здатна країна довести, що вона насправді є європейською державою. Про це вчора у Львові заявив екс-голова ВРУ, народний депутат України, лідер «Фронту змін» Арсеній Яценюк.
«Як зараз прийде іноземний інвестор, якщо він не розуміє, ані політики уряду ані наслідків президентської компанії, ні того, чи буде коаліція між БЮТ чи Партією регіонів, чи не буде, − каже Яценюк. − Основний елемент − це політична нестабільність. По-друге, політична нестабільність провокує відсутність чіткої законодавчої бази, чітких перспектив і гарантій для будь-якого інвестора. І третє: це поки що зовнішня криза, яка має негативний ефект. В цілому світі є проблеми з грошима».
На думку Яценюка, реальних рух можна буде відчути, коли криза почне виходити на стабілізацію. Прослідкувати за виходом із кризи можна буде за ціною нафти. «Ціна впала і ринок далі перебуває у завмерлому стані» − каже політик.
Водночас, Яценюк підтримав ухвалення кредитного траншу МВФ, зазначивши однак, що це є тимчасовий захід. «Нам зараз потрібно речовина, ліки, які дають можливість росту, а не для виживання» − каже Арсеній Яценюк.
+++
Сметная стоимость работ по демонтажу НСК «Олимпийский» уже составила 100 млн. грн.
Ua.all-biz.info
19.05.09
Сметная стоимость работ по демонтажу НСК «Олимпийский» на сегодняшний день уже составила 100 млн. грн. Об этом порталу «Столичная недвижимость» сообщила пресс-секретарь холдинга «Киевгорстрой» Зоя Федорчук.
По ее словам, «основная проблема, с которой столкнулись строители − это старый коллектор, который функционировал еще с 1905 года». Как сообщила З. Федорчук, работы усложнены также тем, что стадион находится в центре столицы, и, во избежание шума, строителям приходится разбирать его практически вручную.
«На сегодняшний день, строители демонтировали старый коллектор, верхний и нижний ярус стадиона, забили 700 свай»,− рассказала пресс-секретарь холдинга. По ее данным, в работах по демонтажу НСК «Олимпийский» задействовано более 10 тысяч человек и 40 субподрядных организаций.
Напомним, что Кабинет Министров Украины выдал распоряжение о выделении холдинговой компании «Киевгорстрой» 67 млн. грн. для погашения задолженности за выполненные работы по демонтажу НСК «Олимпийский».
Холдинговая компания «Киевгорстрой» определена генеральным подрядчиком по демонтажным работам на НСК «Олимпийский» в августе 2008 года.
+++
Електропостачання на євростадіоні у Львові до 800 кВТ так і не збільшили: «Азовінтекс» чомусь просить посприяти Дяківа
Zik.com.ua
19.05.09
«Станом на 11 травня роботи з будівництва стадіону до Євро-2012 виконуються згідно з графіком», − про це йдеться у відповіді будівельного підприємства на запит члена ГФЛ, депутата Львівської міської ради Теодора Дяківа до керівника ТзОВ «Проектно-будівельне підприємство «Азовінтекс». Про це ЗІК повідомила прес-служба ГФЛ.
«Проте у зв’язку із збільшенням фронту робіт, найближчим часом знадобиться збільшення встановленої потужності електропостачання до заявлених нами 800 кВт/год», − сказано у повідомленні.
Будівельники просять депутата посприяти у вирішенні питання підведення додаткової потужності електропостачання до будівельного майданчика, що дозволить і надалі виконувати будівельно-монтажні роботи відповідно до графіка будівництва.
Теодор Дяків у коментарі ЗІКу повідомив, що ще приблизно півтора місяця назад було відомо, що потрібно збільшення встановленої потужності електропостачання до 800 кВт/год, не двісті, як було і є зараз.
«Вчора я отримав відповідь на свій запит. Я був здивований, що досі це питання не вирішено», − сказав Дяків.
За його словами, вирішувати цю проблему має «Львівобленерго». «Проблема навіть не фінансового чи якогось іншого характеру. Цю проблему просто технічно важко вирішити. І вже півтора місяця вона існувала і чомусь не може бути вирішеною», − відзначив Дяків.
Він також наголосив, що «практично виключено, щоб я чимось допоміг у цій справі, адже це не компетенція депутата міської ради. Наголошую ще раз: ця проблема відома уже давно і депутат Дяків в цьому не винен».
+++
Вице-премьерский взгляд
Donbass-arena.com
20.05.09
Сегодня Донбасс Арену посетил вице-премьер-министр Украины Иван Васюник, поделившийся своими впечатлениями от увиденного прямо на трибуне, сделав небольшую паузу в ходе экскурсии по стадиону.
− Я в третий раз здесь, но теперь Донбасс Арену уже можно рассмотреть почти во всей красе и полностью убедиться в исключительности этого сооружения. Это действительно уникальный по многим характеристикам стадион, но, прежде всего, с точки зрения комфорта для зрителей. Донбасс Арена − это явление, в которое вложены не только колоссальные средства, но, самое главное, душа и сердце авторов идеи и в первую очередь владельца футбольного клуба «Шахтер». Донбасс Арена − это гордость всей Украины.
− Это ваш первый рабочий визит после того, как УЕФА принял решение относительно подготовки Украины к проведению Евро-2012?
− Да, первый.
− И это символично, что вы приехали именно в Донецк и именно на Донбасс Арену?
− Я запланировал рабочие поездки по всем городам, которые будут принимать матчи чемпионата Европы. Конечно, я не представляю себе Евро-2012 без Донецка и без Донбасс Арены. У меня нет сомнений, что до ноября Донецк и все другие украинские города выполнят все требования, которые выдвигает УЕФА. Донецкая команда работает очень слаженно и приближающаяся сдача в эксплуатацию Донбасс Арены − это локомотив общей деятельности. Украина должна достойно провести Евро-2012.
− То есть, вы не допускаете мысли, что Украина лишится какого-то города-хозяина Евро-2012?
− Я не допускаю мысли, что мы не справимся со всеми теми конкретными проблемами, которые были обозначены УЕФА.
− Вы будете на открытии Донбасс Арены 29 августа?
− Если меня пригласят − обязательно!
+++
ЕВРО-2009
Донецьк повністю готовий до проведення юнацького футбольного Євро-2009 − міський голова Олександр Лук’янченко
Олена Васіна
Укрінформ
19.05.09
Донецьк повністю готовий до проведення юнацької першості Європи з футболу 2009 року. Як повідомляє кореспондент УКРІНФОРМу, про це сьогодні в ході виїзного засідання з питань підготовки інфраструктури міст Донецька і Маріуполя до проведення фінальної частини юнацького Євро-2009 (вік гравців − до 19 років) заявив Донецький міський голова Олександр Лук’янченко.
За його словами, спортивна база міста повністю готова. Серед об'єктів, які будуть задіяні під час Євро-2009, спорткомплекс дитячо-юнацького футбольного клубу «Олімпік», який прийме дві команди як тренувальна база. Тут, в рамках договору про спонсорську допомогу, підписаного з фінансово-промисловою групою «Альтком», створено нове футбольне поле і реконструйовано адміністративну будівлю. Підготовлено стадіон «Титан» і спортивну базу футбольного клубу «Металург». Арени, на яких проводимуться змагання − РСК «Олімпійський» і «Металург», − відповідають вимогам УЄФА. Всі зауваження, що стосуються спортивної інфраструктури, на сьогодні усунено, укладено всі необхідні договори, − відзначив Донецький міський голова.
«Для розміщення команд визначено два готелі, − сказав Олександр Лук’янченко. − Штаб-квартирою Євро-2009 стане готель «Атлас». Тут же проживатимуть команди-учасниці змагань. Для розміщення арбітрів підготовлено готель «Прага». Готелі перевірені Федерацією футболу України, підписано відповідні угоди.
У місті розроблено маршрути руху учасників, уболівальників і VIP-гостей. Місто придбало 5 автобусів підвищеної комфортності для проведення чемпіонату. Ці автобуси будуть закріплені за кожною з команд. Згідно з прогнозами УЄФА на чемпіонат прибудуть не менше 5 тисяч іноземних уболівальників. Донецьк чекає прибуття уболівальників з України, Росії, Білорусі, Грузії та інших країн. Для обслуговування гостей чемпіонату буде максимально задіяний міський пасажирський транспорт. У місті встановлено 250 спеціальних покажчиків, які допоможуть приїжджим орієнтуватися в місті».
Особлива увага в Донецьку приділена організації волонтерського руху. Відібрано 1000 волонтерів. Крім того, на час проведення чемпіонату будуть задіяні і школярі. З них будуть сформовані групи підтримки по 2,5 тисячі осіб, які вболіватимуть за кожну з команд. У місті визначено фан-зону, для якої закуплено необхідне обладнання − сценічна конструкція, світлова апаратура, проекційні екрани. Розроблено 7 туристичних маршрутів для гостей області. Готовність до обслуговування гостей підтвердили 28 ресторанів, 14 барів, 64 кафе − необхідні договори укладено.
Розроблено концепцію медичного обслуговування. Станція швидкої допомоги Донецька доукомплектована двома новими реанімобілями. Завершується підготовка медичних установ.
+++
Милиция будет наблюдать за фанами Евро-2009 по телевизору. Чтобы не портить праздник
Ostro.org
20.05.09
Видеонаблюдение во время Чемпионата Европы по футболу 2009 года среди юношей до 19 лет , позволит контролировать ситуацию на улицах без привлечения большого числа милиции.
Об этом сказал заместитель министра внутренних дел Украины Александр Савченко, 19 мая, принимая участие в работе заседания по вопросам подготовки городов Донецка и Мариуполя к Чемпионату Европы по футболу 2009 года.
«Видеонаблюдение позволит контролировать ситуацию на улице, вести наблюдение и особенно избежать массовых хулиганских проявлений. Видеонаблюдение дает возможность избежать большого числа милиции, которая может помешать почувствовать нам на улице праздник», − сказал он.
«…В Донецке установлено 24 видеокамеры в необходимых местах, в Мариуполе − 7 видеокамер», − сказал он.
При этом заверил, что МВД на сегодня готово к принятию турнира, который пройдет уже этим летом.
По его словам, кроме волонтеров, в Донецке и Мариуполе будет задействовано 300 стюардов и 160 соответственно. В структуре полка патрульной службы Донецкой области сформирована спецгруппа из 72 человек, в нее входят 13 человек конной кавалерии и 8 кинологов.
Кроме того, он сообщил, что в Донецке налажена работа правоохранителей с футбольными болельщиками.
«На сегодня Донетчина − это практически единственный регион, где существует абсолютное сотрудничество с фанами как со стороны организаторов матча, со стороны милиции, так и со стороны руководства местных органов власти…», − сказал замминистра.
Также, А.Савченко рассказал, что в Донецке определены уже три фанзоны, в Мариуполе − 1 фанзона.
+++
Уряд виконає свої зобов'язання з фінансування підготовки Донецька і Маріуполя до Євро-2009 − Васюник
УНІАН
19.05.09
Уряд України виконає свої зобов'язання з фінансування підготовки Донецька і Маріуполя до чемпіонату Європи з футболу серед юнаків 2009 року, запевняє віце-прем'єр-міністр України Іван ВАСЮНИК.
Як передає кореспондент УНІАН, про це він сказав сьогодні на прес-конференції в Донецьку після виїзного засідання оргкомітету з підготовки Донецька і Маріуполя до Євро-2009.
«Перш за все хотів би повідомити пресу, що уряд, незважаючи на кризову ситуацію, незважаючи на проблеми, які є в державі, які є в кожному місті, у тому числі і в Донецьку, і в Маріуполі, уряд виконує і виконає свої зобов'язання», − сказав І.ВАСЮНИК, уточнивши, що зобов'язання стосуються фінансування ряду пунктів програми підготовки міст до чемпіонату.
«Це стосується, в першу чергу, планового дофінансування у найближчі два місяці закупівель медичного устаткування для медустанов Донецька і Маріуполя, які обслуговуватимуть гостей турніру, − пояснив віце-прем'єр. − Це стосується завершення ремонтних робіт гуртожитків, які приймають уболівальників, також проведення ремонту дорогі «Маріуполь-Донецьк» і ряду інших важливих моментів».
Відповідаючи на питання УНІАН, яка сума буде в цілому виділена Донецькій області на вирішення названих проблем, І.ВАСЮНИК сказав, що на ці цілі «сьогодні вже пішло понад 5 млн. грн.». Він конкретизував: «Ми вже ухвалили рішення, і сьогодні понад 5 млн. грн. перераховано Донецьку для гуртожитків і медичного обслуговування. Всі гроші, згідно з державною цільовою програмою (Програми підготовки до Євро − УНІАН), цього року будуть перераховані Донецьку».
У той же час у ході засідання прозвучало, що тільки на ремонт дорогі «Донецьк-Маріуполь» необхідно витратити 50 млн. грн.
Підбиваючи підсумок сказаному, І.ВАСЮНИК ще раз наголосив на важливості проведення в Україні молодіжного чемпіонату з футболу Євро-2009, назвавши його генеральною репетицією Євро-2012.
Довідка УНІАН. Фінальна частина Чемпіонату Європи з футболу серед юнаків до 19 років Евро-2009 U-19 відбудеться цього літа в Україні, містами-господарями турніру стануть Донецьк і Маріуполь. Відкриття чемпіонату Євро-2009 намічене на 21 липня 2009 року, фінальний матч і закриття − на 2 серпня 2009 року.
+++
Євро-2009 є унікальною можливістю апробувати волонтерський рух в Україні − Васюник
УНІАН
19.05.09
Чемпіонат Європи з футболу серед юнаків Євро-2009 є унікальною можливістю апробувати волонтерський рух в Україні, вважає віце-прем'єр-міністр України Іван ВАСЮНИК.
Як передає кореспондент УНІАН, про це він повідомив сьогодні на прес-конференції в Донецьку після виїзного засідання з підготовки міст Донецька і Маріуполя до Євро-2012 і до чемпіонату серед юнаків Євро-2009.
«Чемпіонат Євро-2009 є унікальною можливістю спробувати можливості України у волонтерському русі. Рух волонтерів-добровольців − це дуже поширений рух в плані таких масштабних заходів», − сказав І.ВАСЮНИК.
За його словами, в Донецьку і Маріуполі вже майже тисяча добровольців залучені до обслуговування гостей і безпосередньо учасників чемпіонату.
Крім того, віце-прем'єр зазначив, що на рівні уряду ухвалене скоординоване рішення про те, щоб у волонтерському русі крім жителів Донецької області взяли участь і «представники команд-добровольців із Харкова, Києва і Львова», які «повинні на практиці пройти апробацію», на практиці ознайомитися з організацією волонтерської роботи в рамках підготовки до Євро-2012, резюмував І.ВАСЮНИК.
+++