Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет
ЕВРО-2012
Гостиницы и аэропорты − главная проблема подготовки Украины к Евро-2012
Светлана Кузьменко
Ostro.org
07.05.09
В ноябре 2008 года было ликвидировано Национальное агентство по подготовке и проведению Евро-2012, а вместо него в составе секретариата Кабинета министров создано Координационное бюро по вопросам проведения чемпионата Европы по футболу 2012 года. Возглавил его первый заместитель министра по вопросам семьи, молодежи и спорта Илья Шевляк.
− Илья Николаевич, существуют ли реальные угрозы проведению Евро-2012 в Украине?
− Вопрос даже не стоит на повестке дня, и это, я считаю, одно из главных достижений за последнее время. Сейчас вообще не рассматривается вопрос о том, чтобы перенести проведение чемпионата из Украины в какую-либо другую страну. И это подтверждено на одном из последних заседаний исполкома УЕФА. Поэтому сегодня каких-либо угроз нет.
− Есть ли обязательные объекты, строительство или реконструкция которых еще не начаты?
− Наверное, нет. Если идти по отраслям, то у нас достаточно хорошая ситуация с подготовкой спортивной инфраструктуры. Уже в конце этого года у нас будет три стадиона − в Днепропетровске, Харькове и Донецке. Остальные три в состоянии реконструкции, работы проводятся в соответствии со всеми графиками. Подготовка аэропортов предусмотрена государственной целевой программой, работы ведутся или в проектной части, или уже по непосредственной реконструкции и полос, и терминалов. Строительство части гостиниц под Евро-2012 еще не начато в каждом из городов. Это связано с кризисом − значительная часть строительства была основана на кредитных ресурсах. Но в основном строительство ведется, и я очень надеюсь на то, что оно будет выполнено в те сроки, которые предусмотрены планом подготовки к чемпионату.
− Кризис может все-таки повлиять на финансирование подготовки к чемпионату?
− Что касается подготовки объектов, которые финансируются из государственного бюджета, на сегодняшний день таких проблем нет. По 2008 году могу сказать: все, что было запланировано, практически на 100% из госбюджета было профинансировано. А те расходы, которые предполагаются на этот год, уже были выделены в марте-апреле, поэтому я таких трудностей не вижу. Надеюсь, так будет и дальше. Прежде всего, в связи с тем, что подготовка к Евро является одним из приоритетов государственной политики.
− Какое количество украинцев уже задействовано и будет задействовано при строительстве и ремонте объектов для Евро-2012?
− Точное количество людей возможно будет определить лишь только после завершения процесса подготовки. Поскольку 70% проектов являются инвестиционными, и количество задействованных работников известно только инвесторам. Относительно государственных объектов, то на разных этапах строительства и подготовки привлечено разное количество людей.
− Каково соотношение строящихся и ремонтирующихся объектов для Евро?
− Точно не скажу. Например, есть много гостиниц, которые должны строиться с нуля. Хотя есть те, которые модернизируются и переводятся из одной категории звездности в другую. По спортивной инфраструктуре − с нуля строился стадион в Донецке, во Львове. В Одессе и Днепропетровске − это реконструкция. В Киеве это реконструкция, но фактически это строительство с нуля. В основном новые объекты − это гостиницы.
− Есть какие-то проблемы при проведении тендеров на строительство и реконструкцию объектов Евро?
− Мы не имеем никакого отношения к тендерам. Координационное бюро занимается координацией действий разных структур, которые имеют отношение к подготовке проведения Евро-2012. Тендеры проводят главные распорядители бюджетных средств − министерства.
− Будут ли рентабельными объекты, которые построят под Евро-2012, после проведения чемпионата?
− Это один из тех вопросов, которые поднимают эксперты УЕФА, когда посещают Украину. Они рассматривают готовность объектов и смотрят, каким образом будет использоваться тот или иной объект после проведения Евро-2012. С помощью их рекомендаций проектная команда готовит систему управления объектами после проведения чемпионата. Речь идет об использовании их коммерческих площадей, чтобы содержание объектов окупалось. Этот вопрос является одним из главных, и он учитывается при формировании системы управления данным объектом в перспективе.
− Страны, которые проводили у себя Евро-2012 не всегда выполняли требования УЕФА на 100%. Какие недоработки может простить УЕФА?
− Мы об этом не задумываемся. Наоборот, стараемся не просто выполнить все требования УЕФА, а по большей части и перевыполнить, с тем, чтобы гарантировать полностью готовность инфраструктуры принимающих городов. Я неоднократно говорил о том, что у нас общеукраинской проблемой является инфраструктура размещения − гостиницы. Но на сегодняшний день каждый город находит какие-то альтернативные возможности для решения тех или других проблем. Опять же, с одной главной целью − чтобы соответствовать и выполнить те критерии, которые выставила УЕФА перед Украиной. И собственно это те критерии, с которыми мы согласились, когда подавали заявку на проведение чемпионата, и те требования, которые прописаны в соглашении между УЕФА и двумя принимающими странами.
− Есть ли приблизительные подсчеты затрат и возможных доходов от Евро-2012?
− Есть базовый документ, который определяет подготовку к Евро − это государственная целевая программа, которая была принята в прошлом году. В ней прописаны все объекты, которые должны быть подготовлены к 2012 году, а также источники финансирования и его объемы. В целом на подготовку Евро, исходя из государственной программы, предполагается потратить около 160 млрд.грн. Доходы − это, прежде всего, развитие и принимающих городов, и страны в целом. Это открытие страны для туристов, возможности развития туристического бизнеса. Это шанс для модернизации всей страны. Тот шанс, который, я уверен, Украина использует.
− Украина отличается от других стран в плане соотношения долей вложения в строительство государства и частных инвесторов?
− В Украине приблизительно 60-65% − это средства частных инвесторов, остальное финансируется из государственного бюджета. В Польше приблизительно такое же соотношение. Единственный плюс в том, что Польша является членом Европейского союза, поэтому есть возможность получения определенных дополнительных ресурсов.
− Как Вы можете прокомментировать информационную атаку на Львов, с чем это может быть связано? 13 апреля руководителем аналитического отдела объединения предпринимателей−участников подготовки к Евро-2012 Сергеем Нагорным было заявлено, что проблемы, постигшие корпорацию «Индустриальный союз Донбасса», ставят крест на амбициях Львова претендовать на право проведения матчей финальной части Евро-2012. 15 апреля, когда в Украину с очередным инспекторским визитом прибыл шеф УЕФА Мишель Платини, Валерий Коновалюк передал ему письмо с просьбой лишить Львов права на проведение матчей Евро-2012.
− Я считаю, что это на совести тех людей, которые предпринимают такие действия. Я надеюсь, что какие-либо высказывания не повлияют на подготовку города. На сегодняшний день существует здоровая конкуренция принимающих городов. Речь идет не только о подготовке инфраструктуры к 2012 году, речь о возможностях, которые эта подготовка даст для дальнейшего развития этих городов.
− Какие наибольшие достижения и недоработки у городов претендентов на проведение Евро-2012?
− Самая большая проблема для всех городов − это гостиницы. Подготовка гостиниц, наверное, является одним из главных факторов, определяющих участие городов в Евро. Второй момент, который является очень важным − подготовка аэропортов. Но я уверен, что каждый город справится со своей задачей.
− Справиться, наверное, каждый из 6 городов, но выбрано будет только 4 города…
− 13 мая в Бухаресте на заседании исполкома УЕФА будет принято решение о выборе городов для проведения Евро-2012. Готовятся шесть городов и в Украине и в Польше, но будет выбрано четыре города. Какое будет решение − давайте дождемся, немного осталось...
− Есть вероятность того, что Евро будет проведено не на паритетной основе?
− Я очень верю в то, что оно будет паритетным. Это очень важный момент. И неоднократно такая позиция высказывалась и украинскими и польскими представителями. Посмотрим.
− Если будет паритетное проведение Евро-2012, два города останутся «за бортом». Это не приведет к остановке строительства и реконструкции объектов, которые там начаты?
− В любом случае это уже достижение для каждого города. Потому что благодаря такому шансу город максимально задействовать все свои возможности, все свои силы с тем, чтобы произвести изменения и модернизировать инфраструктуру города. Я думаю, каждый житель из наших шести принимающих городов может наблюдать те изменения, которые происходят в его родном городе. Что касается тех объектов, которые начаты, естественно их городские власти не оставят в состоянии руин, а будут максимально доводить их до конца. В то же время со стороны правительства однозначно будет взвешенный подход с тем, чтобы те объекты, которые готовились и софинансировались из госбюджета, были доведены до конца. Программа однозначно будет пересматриваться, чтобы сфокусировать внимание на подготовке определенных городов. Но завершение тех проектов, которые были начаты, однозначно, будет продолжаться.
− Может ли успешное проведение Евро дать Украине путевку для проведения крупнейших футбольных соревнований, таких как Чемпионат мира, Лига чемпионов?
− Объективно, если будет готова инфраструктура − спортивные объекты, дороги европейского класса, гостиницы, повышено качество обслуживания. Конечно, это даст Украине возможность проведения разного рода мероприятий высокого уровня.
+++
Юрій Павленко: «З усіх об'єктів інфраструктури, які готуються в Україні до ЄВРО 2012, стадіони та тренувальні бази мають найкращі показники»
Kmu.gov.ua
07.05.09
Міністр України у справах сім’ї, молоді та спорту Юрій Павленко напередодні засідання Виконавчого комітету УЄФА у Бухаресті 13 травня заявив, що з усіх об'єктів інфраструктури, які готуються в Україні до чемпіонату Європи 2012 року з футболу, за оцінками експертів УЄФА, стадіони та тренувальні бази мають найкращі показники.
«Досягнутий рівень співпраці всіх органів влади, громадськості, приватних інвесторів та компаній дає впевненість, що Україна вчасно матиме шість акредитованих УЄФА стадіонів і не менше 32 тренувальних баз. Усі спортивні об’єкти будуть готові до прийняття ЄВРО 2012 в терміни, визначені УЄФА», − зазначив Міністр.
«Ми з оптимізмом чекаємо на рішення Виконкому УЄФА щодо міст, які зможуть приймати ЄВРО 2012. І я переконаний в тому, що фінальний матч чемпіонату відбудеться в Києві на стадіоні НСК «Олімпійський», − сказав Юрій Павленко.
Міністр зазначив, що УЄФА прийматиме рішення по комплексу критеріїв. Це, по-перше, готовність спортивних споруд − стадіонів, тренувальних баз. По-друге, потужність, пропускна спроможність аеропортів. Третє − розвиток інфраструктури, розміщення (готелі, мотелі, гуртожитки). І, по-четверте, оцінюється внутрішньо-міська транспортна інфраструктура. Цей набір критеріїв для УЄФА стане визначальним у рішенні, яке місто буде приймати чемпіонат.
Які міста будуть обрані у списку, окрім Києва, − Дніпропетровськ, Львів, Донецьк, Одеса, Харків − залежить виключно від готовності міської інфраструктури по цілому спектру вимог УЄФА.
+++
Позбувшись радянських пам’ятників, Львів міг втратити «Євро-2012», − Сеник
Zik.com.ua
07.05.09
Нагнітання політичних питань навколо Львівщини, особливо щодо пам’яті жертв Другої світової війни, створювало нездорову ситуацію навколо проведення у Львові «Євро-2012». Про це сьогодні, 7 травня, під час прес-конференції повідомив голова Львівської облради Мирослав Сеник.
«Спроби забрати у нас «Євро-2012» робилися. Треба розуміти, чому одні депутати займали одну позицію, інші − іншу. Все робилося дуже тонко під кутом проведення-непроведення «Євро». Проти нас працювали нечесними методами», − повідомив Сеник.
З його слів, керівництву Львівщини довелося докладати надзусиль, щоб Львів залишився у списку міст, які прийматимуть «Євро».
«Ми провели консультації, розмови з головами обласних рад та обласних адміністрації Західної України. Вони готові були підписати такого листа, що вони підтримують Львову проведенні «Євро-2012». Ми обговорили це питання з прем’єром, оскільки «Євро-2012» у Львові є для всієї західної України. Ми проводили відповідні розмови з представниками, які модерують підготовку до «Євро-2012» від УЄФА. Основний акцент був на тому, щоб всі підготовчі роботи йшли за графіком», − розповів Сеник.
«На сьогодні можу з впевненістю сказати, що роботи, які стосуються будівництва аеропорту, стадіону йдуть за графіком, який затверджений УЄФА. Причин того, що Львів міг би не попасти до переліку міст, які прийматимуть «Євро», я не бачу. Я опираюся на факти», − запевнив голова ЛОР.
+++
«Dziennik»: З жодним містом Україна не мала стільки клопоту, як з Києвом
2012ua.net
07.05.09
Напередодні виконкому УЄФА ,яке відбудеться з 7-13 травня в готелі «Маріотт» у Бухаресті та визначить, які саме міста в Польщі та Україні приймуть матчі фінального турніру чемпіонату Європи по футболу у 2012 році, польське видання «Dziennik» зробив власний рейтинг українських міст. Тож почнемо з Києва.
З жодним містом Україна не мала стільки клопоту, як з Києвом. Саме до столиці України були направлені слова Мішеля Платіні: « Якщо якась зі столиць, Польщі або України, не зможе побудувати стадіон − Євро пройде в іншому місті!».
Француз був роздратований ситуацією, пов'язаною з НСК Олімпійським, на якому має бути розіграний фінальний матч. Тому що за його воротами виникав бо велетенський комерційний центр Троїцький, який блокував уболівальникам вхід на трибуни. УЄФА наказала зруйнувати конструкцію. І літом минулого року, після багатьох місяців переговорів, українцям врешті це вдалось. Завдяки цьому роботи з модернізації стадіону змогли рушити повним ходом. Уряд виділив на реконструкцію арени 380 млн євро − на 80 млн більше, ніж коштуватиме будівництво Національного Стадіону у Варшаві.
Роботи по демонтажу вступили у вирішальну стадію. Вчора був зіграний останній перед модернізацією арени матч − в якому журналісти помірялись силами з держслужбовцями міністерства спорту. завершення реконструкції головної арени України планується на 2011 рік.
Крім стадіону,у столиці України є все,що необхідно вболівальникам. Найкращій аеропорт країни (що безперервно модернізується), чудово розвинене метро (одна із станції локалізована є тут же при стадіоні), багато барів та ресторанів. Єдина проблема це готелі,але місто повинно з цим впоратись. Зараз на стадії будівництва є декілька,головним чином, 5-ти та 4-ох зіркових готелів,яких повинно вистачити. Для уболівальників також відкриють 15-тисячне студентське містечко на одному з островів Дніпра.
Найважчою дорожньою інвестицією Києва є будівництво кільцевої дороги навколо міста. Також мають бути відремонтовані комунікації та вулиці в центрі міста.»Якби всі наші міста презентували себе так, як столиця, то ми не мали б проблем» − вважає Григорій Суркіс.
+++
Будівництво стадіонів у шести польських містах триватиме незважаючи на розподіл УЄФА − Мірослав Джевецький
Юрій Банахевич
Укрінформ
07.05.09
Незважаючи на рішення виконкому УЄФА у Бухаресті 13 травня, будівництво усіх стадіонів у шести містах, які готуються до Євро-2012, триватиме й надалі. Про це заявив сьогодні у польському Сеймі міністр спорту та туризму РП Мірослав Джевецький, передає власний кореспондент УКРІНФОРМу.
“Усі шість проектів, пов'язаних з будівництвом стадіонів до Євро-2012, триватимуть”, − відзначив урядовець. Він також підтвердив, що розпочаті інвестиції й надалі фінансуватимуться у повному обсязі.
У свою чергу, голова спілки “PL.2012” Марчін Херра наголосив, що організаційні комітети міст, які не потраплять до визначеного переліку УЄФА, й надалі можуть розраховувати на допомогу спілки і разом з рештою міст працювати над реалізацією проектів.
Як повідомляв УКРІНФОРМ, у середині травня у столиці Румунії виконком УЄФА назве міста в Україні та Польщі, які прийматимуть у себе матчі Євро-2012. Як неодноразово підкреслювалося, функціонери Союзу європейських футбольних асоціацій для проведення Чемпіонату визначать в обох країнах від шести до восьми міст. При цьому, вибір міст між країнами може бути як симетричним, так і нерівномірним.
+++
Всі об’єкти розміщення гостей Євро-2012 у Харкові прийняті представником компанії TUI TRAVEL
Віта Дубовик
Укрінформ
07.05.09
Всі об’єкти розміщення гостей Євро-2012 у Харкові прийняті представником компанії TUI TRAVEL Матеушем Небудеком. Про це повідомив директор Департаменту підготовки до Євро-2012 міськвиконкому Віктор Христоєв, передає кореспондент УКРІНФОРМу.
Вимоги УЄФА для Харкова становлять 2 765 номерів. Компанії TUI TRAVEL було представлено 49 готелів на загальну кількість 2 983 номера. Всі об’єкти розміщення після детального аналізу кожної угоди та доопрацювання були прийняті представником компанії Матеушем Небудеком.
До об’єктів розміщення ввійшли: 35 готелів з загальним фондом 2 317 номерів в самому місті, 9 готелів Харківської області на 442 номери, 5 готелів Полтави на 224 номери. Спільними зусиллями організатори просування проекту Євро-2012 в м. Харкові гарантують учасникам велике свято футболу та забезпечують їх змістовне дозвілля в першій столиці України.
Віктор Христоєв запевнив, що робота з виконання прийнятих зобов’язань не зупиняється ні на мить. Компанії TUI TRAVEL найближчим часом буде презентовано ще близько 500 номерів у готелях міста. На черзі питання задоволення вимог щодо розміщення потенційних вболівальників.
+++
Поляки занялись проблемой гигиены на ЧЕ-12
Komitet12.org.ua
07.05.09
Участники торжеств по поводу 5 годовщины членства Польши в ЕС увидели макеты стадионов
В честь 5 годовщины вступления Польши в ЕС в Варшаве был устроен пробег под лозунгом «От Конституции 3 мая до Европейского Союза». В пробеге приняли участие представители польского правительства и столичной мэрии, а также − компании PL.2012.
В Европейском Городке, который находился у финиша, компания PL.2012 на своем стенде разместила макеты стадионов, на которых будут проходить матчи Евро-2012.
Самые маленькие участники торжества получили возможность разукрасить в разные цвета проект Национального Стадиона, что вызвало у них большую заинтересованность. К этому же стенду для общения с любителями спорта были приглашены несколько польских призеров прошлогодних Олимпийских игр в Пекине.
Несколько тысяч человек посетили Шленский Стадион
Несколько тысяч человек в прошлое воскресенье посетили хожовский Шленский Стадион в рамках «дня открытых дверей». Посетители имели возможность не только прогуляться по полю и беговым дорожкам, но и посетить недоступные обычно раздевалки и всю инфраструктуру, предназначеную для футболистов, а также конференц-залы.
«По нашим подсчетам, на протяжении часа нас посещало около тысячи человек. Несомненно, в этом нам сопутствовала хорошая погода. Мы решили показать посетителям всю инфраструктуру, предназначенную для спортсменов. Можно было также увидеть макет, представляющий общий вид объекта после модернизации, и принять участие в мульти-медиальной «экскурсии» по объекту» − рассказал Адам Павлицкий из отдела маркетинга стадиона.
Возле стадиона в Кракове создадут два подземных паркинга
Конкурс на строительство и управление двух подземных паркингов объявлен Управлением коммунальной и транспортной инфраструктуры города Кракова. Будущие паркинги будут размещаться возле местного стадиона «Висла», который планируется использовать на Евро-2012. Взамен за финансирование работ по созданию подземных паркингов на 571 и 495 мест победитель конкурса получит эти объекты в управление на 39 лет.
Согласно планам паркинги будут готовы к эксплуатации в конце 2010 − в начале 2011 года. Общая стоимость инвестиций оценивается в 100-130 млн злотых.
В Кракове испанская фирма ASCAN уже строит один подземный паркинг к Евро-2012 на 600 мест. Стоимость инвестиции составляет 63 млн злотых, а работы планируют завершить до конца этого года. Испанская компания, которая сооружает паркинг за собственные деньги, получит взамен право управления объектом на протяжении 70 лет.
Новый аэропорт Берлина хочет помочь аэропорту Вроцлава
Власти создаваемого в Германии Международного аэропорта Berlin Brandenburgia (BBI) выразили заинтересованность в сотрудничестве с польским Вроцлавом в вопросе подготовки и проведения Чемпионата Европы по футболу в 2012 году.
В специальном комюнике пресс-секретарь берлинского аэропорта Райнер Шварц подчеркнул, что новый аэропорт будет располагать 65 стоянками для самолетов, а на протяжении часа сможет отправлять 7,5 тысяч пассажиров и проводить 70 авиа-операций.
Он также обратил внимание на хорошее сообщение по автострадам, благодаря чему расстояние от аэропорта BBI до Вроцлава можно будет преодолеть за неполные три часа. Аэропорт BBI будет сдан в эксплуатацию 1 ноября 2011 года.
«Если Вроцлав попадет в группу городов, в которых будут проходить матчи Евро-2012, то я хотел бы от имени правления BBI заявить − в случае такой необходимости − о желании сотрудничества с городом Вроцлав и регионом Дольного Шленска в подготовке и реализации Евро-2012» − написал в коммюнике Шварц.
Ранее вопрос о возможном сотрудничестве уже обговаривался на встрече, в которой кроме Шварца принимал участие и дольношленский воевода Рафал Юрковлянец. Юрковлянец сказал журналистам, что налаживание сотрудничества с руководством берлинского аэропорта − это дополнительный аргумент в переговорах с УЕФА о проведении матчей Евро-2012 во Вроцлаве. «Сотрудничество с немцами и их готовность нам безусловно не повредит» − сказал воевода.
Вместе с тем воевода выразил убежденность в том, что Вроцлав успеет построить терминал, но предложение немцев является «нашей страховкой и дополнительным аргументом». Во Вроцлаве с прицелом на Евро-2012 запланировали строительство нового пассажирского терминала в аэропорту и с этой целью в конце марта было выдано соответствующее разрешение на строительство объекта, стоимостью в 400 млн злотых.
Результаты конкурса по определению исполнителя строительства станут известны в середине мая, строительство должно начаться в июне-июле, а закончиться − в июне 2011 года.
Проблема чистоты и гигиены на Евро-2012
Проблема чистоты и гигиены несомненно появится во время футбольного чемпионата Европы в 2012 году. Мы должны к этому подготовиться − считает председатель Польской палаты экономической чистоты Марек Ковальский. «Евро-2012 является огромным логистическим мероприятием − говорит Марек Ковальский − Так же, как нужно подготовить программу передвижения болельщиков по стране, нужно и подготовить программу по уборке за ними. Скорей всего почитатели футбола употребят большое количество пива, которое позже будет нуждаться в утилизации. Стоит уже сейчас подумать о туалетах в поездах и городах, в которых будут проходить матчи».
Вице-председатель Польской палаты экономической чистоты Влодзимеж Кокоциньский сказал, что недавно посетил небольшую больницу в мазовецком воеводстве и «вход в туалет там становился ужасом». И выразил мнение, что в других местах ситуация не лучше.
Важной проблемой во время ЧЕ-12 станет также стирка белья в гостиницах. «При большом количестве гостей в гостиницах должны быть масштабные стирочные, − сказал Марек Ковальский − А для придержания европейских стандартов белье должно еще и дезинфецироваться».
В отрасли, занимающейся поддержанием чистоты, работает около 500 тысяч людей и там не чувствуется экономический кризис. Но она не пользуется − как подчеркнули руководители Польской палаты экономической чистоты − престижной репутацией у общества. «Слово «уборщица» имеет уничижительную окраску, поэтому ему искали замену, например, употребляли понятие − оператор гладких поверхностей» − говорил Влодзимеж Кокоциньский.
Марек Ковальский добавил, что сотрудничество с фирмами, которые отвечают за организацию футбольного чемпионата Европы, у них налажено, но «представители городов, которые собираются принимать у себя Евро-2012, не откликнулись на приглашение на конференцию, посвященную гигиене и чистоте во время чемпионата».
+++
ФУТБОЛ
Василь Столяр: “До ювілею ФК “Волинь” спробуємо подарувати вболівальникам Прем’єр-Лігу
Fcvolyn.com
07.05.09
Наступного клуб з Луцька святкуватиме 50-річчя свого існування. Останні кілька років виявились непростими для нього. Але зараз він знову на підйомі. З чим команда зустрічатиме свій ювілей, ми поцікавилися у президента ФК “Волинь” Василя Столяра.
− На початку сезону чимало команд в умовах фінансової кризи опинились на межі виживання. Особливо у першій лізі у багатьох стояло це питання, бо клуби мали труднощі навіть з оплатою заявочних внесків. Які проблеми стояли перед “Волинню”?
− Дякувати Богу, у нас проблем із заявкою не було. Хоча деякі плани й не вдалося реалізувати. Хотілося провести експеримент і зіграти чемпіонат лише з власними вихованцями. Але якими б талановитими вони не були, довелося по ходу сезону зміцнювати команду досвідченими гравцями. І зараз поруч з молоддю грають Володимир Ковалюк, Олександр Пищур. Погодьтеся, команда на даний момент виглядає досить непогано. “Волинь” знаходиться у верхівці турнірної таблиці.
− Якщо із цим чемпіонатом усе зрозуміло, то вже є сенс планувати наступний. Віталій Кварцяний на одній з останніх післяматчевих прес-конференцій поскаржився, що йому набридла ситуація, коли клуб працює у режимі ДЮСШ.
− Я так розумію, це запитання про Прем’єр-Лігу? Звичайно, ми думаємо про неї. У наступному сезоні, якщо усе вдасться, перед командою стоятиме завдання увійти в елітний дивізіон.
Кварцяний прекрасний тренер. Я вважаю його найсильнішим на сьогодні в Україні, але йому, звичайно, потрібен фінансовий ресурс. Віталію Володимировичу весь час доводиться працювати зі складним матеріалом. От візьмемо, наприклад, Ярослава Кінаша, який на сьогодні є одним з лідерів “Волині”. З його появою у команді взагалі була ціла історія. Коли я три роки тому говорив з ним по телефону, перше, що запитав у нього: “Ти любиш футбол?”, і почув у відповідь: “Ні”. Про що ще можна було говорити. Не знаю, як його вмовляв Кварцяний, але хлопець таки заграв.
− На команду, очевидно, очікує нова серйозна перебудова?
− Ми вже сьогодні маємо “на олівці” чимало хороших футболістів, а всього плануємо запросити 5-6 новачків. Українці розібрані по клубах і надто дорогі, тому підсилюватимемося переважно за рахунок легіонерів. Та й, як показує практика, іноземці мають більше стимулу до гри, адже їм потрібно “засвітитися” для подальшого працевлаштування у західній Європі. Зараз уже тривають переговори, але називати прізвищ не хочеться. Бо гравці, якими цікавитися Віталій Кварцяний, чомусь одразу стають потрібні усім. Можу сказати лише те, що їм під силу вирішувати серйозні завдання як на внутрішній арені, так і на міжнародній. Це виконавці не гірші, ніж ті, які свого часу у нас були й перейшли у “Металіст”.
− Ви сказали «якщо усе вдасться». Що може завадити реалізації планів?
− У першу чергу, нам потрібно вирішити питання зі стадіоном. Через позицію міського голови Луцька Богдана Шиби впевненості у завтрашньому дні немає. Триває судова тяганина. Але на даний час особисто я сенсу у ній не бачу. Місто зараз не потягне обслуговування такої дорогої споруди. Як воно збирається добудовувати її і доглядати, якщо не вистачає грошей на елементарне − ремонт доріг. Свідченням ефективності роботи міської влади є реконструкція бігових доріжок на “Авангарді”, яка перетворилася на довгобуд.
− Який Ви бачите вихід із ситуації?
− Хочеться сподіватися, що переможе здоровий глузд. Розумієте, як це не прикро для громади міста, вона не має до стадіону безпосереднього відношення. Ця споруда колись належала Луцькому автомобільному заводу, який фактично й фінансував її будівництво. Потім “Авангард” передали на баланс міської ради. Але за багато років з міського бюджету на нього ніхто не дав ні копійочки. Свого часу 300 тисяч гривень виділив хороший чи поганий Анатолій Француз і ще 500 тисяч профінансував його наступник Володимир Бондар.
Зараз міськрада мала б сплачувати за комунальні послуги, але не робить цього. Нещодавно на стадіоні відключали гарячу воду. Натомість міська влада, коли один зі своїх домашніх матчів у Луцьку змушений був грати ФК “Львів”, торгувалася з нами за орендну плату, і частину коштів таки отримала. Чого, скажіть, з них було не заплатити за комунальні послуги. А тепер мені директор стадіону, якого призначило місто, написав листа такого змісту: “Просимо надати матеріальну допомогу для оплати комунальних послуг”. Виходить така картина: усе погане − це футбольний клуб, а все хороше − міська влада.
Потрібно пам’ятати ще одне − у реконструкцію “Авангарду” було вкладено більше 12 мільйонів гривень. І є судове рішення на користь інвесторів на опис майна стадіону. Міська влада, використовуючи різні юридичні хитрощі, намагається відтягнути цей процес.
Як запасний варіант зараз розглядаємо стадіон на ДПЗ. Ми ще раніше викупили будівлю колишнього волейбольного клубу “Підшипник”, і, на диво, без будь яких труднощів міська рада надала ФК “Волинь” в оренду футбольне поле. Якщо нас таки витіснять з “Авангарду”, будемо будуватися тут. Перевеземо з центральної арени на ДПЗ все, що можливо, включаючи й поле.
− Якщо питання зі стадіоном вирішиться, то “Волинь” за своєю інфраструктурою відповідатиме умовам Прем’єр-Ліги?
− Так, безумовно. Скоро на шести гектарах Прилуцької сільради розпочнеться будівництво шести тренувальних полів. Крім того, відбулася деяка реорганізація нашої дитячо-юнацької школи. Ми об’єдналися зі школою “ВІК” з Володимира-Волинського. Тобто проблем з формуванням дублюючого складу не буде. Можливо, навіть постане питання про заявку ще однієї команди у другу лігу. До речі, є у планах будівництво футбольного комплексу у Теремно з двома штучними полями. Поки що цей проект застряг через паперову тяганину.
− “Волинь” ще й досі їздить на автобусі, конфіскованому за перевезення нелегальних мігрантів, який футбольному клубу подарував під час перебування на посаді голови облдержадміністрації Борис Клімчук. Транспорт, м’яко кажучи, застарілий.
− Автобус класу “люкс” для нас уже мали б виготовити на Луцькому автомобільному заводі. Однак у зв’язку з фінансовою кризою виробництво пригальмувалося, але домовленість з Володимиром Гунчиком залишається в силі. Він чи не єдиний, хто допомагає футболу в області. ЛуАЗ уже подарував нам два “Богдани” для дитячих команд.
− Наступного року клуб святкуватиме свій 50-річний ювілей. Чи плануються якісь спеціальні заходи?
− Поки що над цим не думали. Але щось, напевно, організуємо. Можливо, оновимо футбольну форму. Загальний стиль збережеться, адже він запатентований і досить оригінальний. Додамо хіба що деякі деталі. Та кращого подарунка, ніж вихід “Волині” до Прем’єр-Ліги, думаю, і не вигадати.
+++
ЕВРО-2009
Мариупольцы по ночам катаются на евроконтейнерах
Ilich.in.ua
07.05.09
К Евро-2009 в Мариуполе установят 70 евроконтейнеров для мусора. От обычных они отличаются большей вместимостью, оснащены колесиками, гораздо удобней в эксплуатации и привлекательнее внешне. Приобрели их еще летом прошлого года, выделив из городской казны 165 тыс.грн. Тогда же в качестве эксперимента первые пять евроконтейнеров установили возле Театральной площади.
«Продержались они недолго. Уже на утро были сломаны колесики и оторваны крышки. Пришлось заказывать новые запчасти и все восстанавливать», − рассказала директор КП «Коммунальник» Юлия Симоненко.
Дабы не искушать вандалов, ероконтейнеры решили попридержать поближе к чемпионату. Недавно 12 новых емкостей для мусора появились на Приморском бульваре. Но и тут без проблем не обошлось. «Контейнеры на колесиках приглянулись «ночным гонщикам». С утра работникам предприятия приходится собирать контейнеры по всему Приморскому бульвару и возвращать на прежнее место», − говорит Юлия Симоненко.
Сейчас площадки под евроконтейнеры оборудуют в старой части города в районе гостиницы «Спартак», где будут размещаться участники и гости Евро-2009. В основном эстетичный вид придадут четырем улицам: Пушкина, Георгиевской, Апатова и Артема.