Футбольная жизнь в зеркале СМИ

09.09.2008 17:48

Интернет - нейтральные оценки


Субпідрядником будівництва у Львові стадіону до Євро-2012 може стати турецька компанія «Yeditepe»

Zaxid.net
09.09.08

Субпідрядником «Альпіне» готова виступити турецька компанія «Yeditepe». Компанія бере на себе зобов’язання за 18-20 місяців збудувати у Львові стадіон до Євро-2012, - поінформував ZAXID.NET депутат Львівської міської ради, голова комісії молодіжної політики, спорту та оздоровлення Юрій Кардашевський.

Саме ця фірма будувала стадіон в Дніпропетровську, виконала всі бетономонтажні роботи, а у Львові працює над проектом торгово-розважального комплексу «Леополіс» на вул. Кульпарківській.

На сьогодні представники компанії провели зустріч з міським головою Львова і з депутатською робочою групою.
Довiдка ZAXID.NET

Компанія «Yeditepe» - одна з найбільш досвідчених будівельних компаній в Туреччині, заснована 1983 року. В Україні працює з 1993 року.

+++

Черновецкий проверит, как демонтируют ТРЦ «Троицкий»

Stolitsa.glavred.info
09.09.08

10 сентября 2008 года в 12:00 при участии киевского городского головы Леонида Черновецкого состоится выездное заседание относительно проверки выполнения работ по демонтажу ТРЦ «Троицкий», расположенного возле НСК «Олимпийский». Об этом информирует «Главред» пресс-служба КГГА.

Как сообщалось ранее, демонтаж здания торгово-развлекательного центра «Троицкий» обещают завершить в октябре. Об этом сообщал генеральный директор ОАО «Киевметрострой» Владимир Петренко.

Демонтаж ТРЦ «Троицкий» начался по настоянию УЕФА, которая заявила о невозможности проведения на НСК «Олимпийский» матчей Евро-2012, если не будет обеспечена безопасность болельщиков и их свободное перемещение на площади перед стадионом.

Демонтаж «Троицкого» начали как аварийные работы 20 марта с.г. Однако Министерство регионального развития и строительства Украины запретило сносить ТРЦ «Троицкий» без проектной документации, и работы были остановлены.

1 июля ОАО «Киевметрострой» снова начало работы по демонтажу «Троицкого», и тогда первый заместитель председателя КГГА Анатолий Голубченко пообещал, что здание будет снесено через 100 дней. Вместе с тем работы опять были остановлены из-за отсутствия документов относительно договоренностей о компенсации застройщику за снос здания перед НСК «Олимпийский». После официального оформления этих бумаг 19 июля в Киеве снова начались работы по демонтажу.

Киевсовет выделил из городского бюджета 27 млн грн на демонтаж наземной части данного центра.

+++

Жаріков відкорегував Васюника з його високим ризиком будівництва стадіону до «Євро-2012» у Львові до помірного

Zik.com.ua
09.09.08

За результатами засідання Організаційного комітету з питань підготовки до „Євро-2012”, яке відбулося у Львові у суботу, 6 вересня, віце-прем’єр-міністр України Іван Васюник повідомив львівським журналістам, що львівський стадіон переведений зі рівня середнього ризику у рівень високого ризику. Натомість уже у понеділок, 8 вересня, прес-служба Львівської міської ради запевнила усіх в тому, що «було підтверджено зменшення експертами УЄФА ризиків будівництва стадіону у Львові до помірного. Зокрема, експертами УЄФА не було виявлено суттєвих правових, будівельних чи фінансових ризиків». Про це сьогодні, 9 вересня, повідомив кореспондент ЗІКу.

Як розповів журналістам після засідання Оргкомітету Іван Васюник, він занепокоєний будівництвом стадіону у Львові. «Адже з 4 серпня 2008 року у виконанні цього графіку було втрачено певну динаміку. Перш за все, до цього часу не укладена угода з генпідрядником австрійською компанією «Альпіна». Але ми отримали запевнення від керівництва міста про те, що ця угода у найближчі дні буде підписана», − сказав він.

Натомість керівник прес-служби Львівської міської ради Наталя Міхнова запевнила, що прес-служба у своєму повідомленні користувалася офіційною інформацією УЄФА, яку їм оприлюднив заступник міського голови Львова з питань підготовки до «Євро-2012» Олександр Жаріков. «У суботу після засідання Оргкомітету, інформацію у деякі ЗМІ було подано не зовсім точно. У звіті УЄФА вказано, що ризик будівництва стадіону з високого рівня знижено до помірного. Такий звіт нам надав Олександр Жаріков, який ґрунтує свої слова на офіційних документах», − наголосила Міхнова.

+++

НСК «Олимпийский»: кто получит миллиард

Ирина Дашковская
Ugmk.info
09.09.08

Реконструкция НСК «Олимпийский» скорее всего станет самым дорогостоящим инфраструктурным проектом среди спортивных арен, готовящихся к Евро-2012. В октябре ожидается оглашение общей суммы работ по реконструкции, которая, по некоторым оценкам, превысит миллиард гривен. Естественно, что после этого развернется нешуточная борьба за право быть генподрядчиком проекта.

GMP - уже третья по счету компания, которой украинские чиновники доверили право реконструировать главную спортивную арену Украину − НСК «Олимпийский». Ранее этого же права статуса добивались немецкий Hochtief и тайванская Archasia. Кстати, у второй право на обновление стадиона отобрали так же помпезно, как и вручали. И вот летом с архитектурным бюро GMP был подписан договор на выполнение проектных работ по реконструкции стоимостью 163 млн. грн.

Предложенный проект предусматривает 100%-ное накрытие зрительских мест, сохранение атлетических дорожек вокруг поля, реконструкции первого яруса трибун, обустройство сооружений и площадок, которые соответствуют требованиям УЕФА. Ожидается, что после реконструкции вместимость стадиона сократиться: с 80 до 73 тыс. зрителей. Завершить все работы планируется в декабре 2010 г.

Но наиболее интересное событие состоится 10 октября, когда GMP предоставит общую сметную стоимость работ по реконструкции. Кстати, ранее заместитель Киевского городского головы Анатолий Голубченко отмечал, что, по его подсчетам, эта сумма составит около $309 млн. (?217 млн.). Если эту цифру назовет и девелопер, то киевская арена станет самой дорогостоящей из тех, что строятся и обновляются в Украине под Евро-2012.

Стоимость строительства и реконструкции спортивных арен в Украине, принимающих Евро-2012

Что же касается самой реконструкции, то все-таки следует отметить, что ее сроки существенно сжаты. Любая заминка или задержка вызывает вполне объяснимое волнение. Ведь если «Олимпийский» не будет готов к июлю 2011 г., Украина рискует потерять право на проведение финальной «пульки» Чемпионата Европы.

В начале осени Минсемьи провело своеобразную процедуру ознакомления СМИ с соответствием работ по подготовке стадиона к Евро-2012 с графиком, утвержденным специалистами УЕФА. Результатами в министерстве довольны. Его глава Юрий Павленко акцентировал внимание на том, что реконструкция арены проходит согласно вышеупомянутому графику. Сейчас силами 11 украинских компаний осуществляется демонтаж предусмотренных проектом конструкций.

Уже демонтировано чашу олимпийского огня, 2 информационных табло, 83 тысячи пластиковых сидений, опоры освещения №1 и №2, а также начат демонтаж железобетонных конструкций первого яруса, которые вывозятся для утилизации. Согласно графику, эти работы определены, как первоочередные, и вошли в первый этап демонтажа, который планируется завершить в сентябре.

На объекте задействованы 150 работников и 20 единиц автомобильной техники, в том числе 12 кранов. По заявлению главного инженера «Киевгорстроя» Александра Галицкого, демонтаж проводится с опережением графика. Так, свой объем работ компания рассчитывает завершить за 20 дней вместо запланированных 60.

Следующий этап предусматривает демонтаж ступеней, ворот, а также футбольного поля, легкоатлетических дорожек, подпорных стен. Общая стоимость всех работ составляет 150 млн. грн. Проект предусматривает завершение демонтажа до конца 2008 г.

После того, как представители GMP предоставят общую смету реконструкции, Минсемьи определит компанию-генподрядчика, которая будет выполнять основные работы. Стоить отметить, что ранее по этому поводу неоднократно возникали скандалы. В частности, председатель нацагенства по подготовке к Евро-2012 Евгений Червоненко открыто заявлял о попытках навязать компании-девелоперу кандидатуру генподрядчика. Здесь цель ясна, ведь тому из претендентов, которого и изберет Министерство, посчастливится отрезать достаточно весомый денежный кусок от аппетитного «олимпийского» пирога.

Среди прочих, за это право посоревнуются достаточно известные украинские компании, такие как, «Мостобуд», «Солбуд» и «Киевгорстрой». В целом, на фоне серьезной стагнации в строительной отрасли, когда стройкомпании испытывают серьезную нехватку денежных средств и замораживают возведение объектов жилой недвижимости, гарантирована жесткая схватка с применением всевозможного политического и экономического лобби за генподряд в этом дорогостоящем инфраструктурном проекте.

+++

Моя принципова позиція - наведення ясності в фінансуванні розвитку дорожнього господарства, - Міністр транспорту та зв'язку України Йосип Вінський    
      
Mintrans.gov.ua
09.09.08     

ФРАГМЕНТ МАТЕРИАЛА

У проекті бюджету на 2009 рік пріоритетом є формування нової концепції розвитку систем авіа- та залізничного сполучення, створення нової системи фінансування розвитку дорожнього господарства та завершення фінансування програм підготовки до Євро-2012. Про це повідомила Прем’єр-міністр України Юлія Тимошенко під час наради щодо формування Держбюджету-2009 за участі Міністрів транспорту та зв’язку України, палива та енергетики, вугільної промисловості, охорони здоров’я та  охорони навколишнього природного середовища.

“Потрібно довести до логічного завершення все фінансування і в 2008, і в 2009 році, щоб Україна була підготовлена до Євро-2012 на найвищому рівні, на який тільки може бути здатна будь-яка країна, - сказала Юлія Тимошенко. - У той же час ми повинні сформувати абсолютно нову концепцію підходу до розвитку всієї системи авіа- та залізничного сполучення, бо мова йде якраз про бюджетні програми, які будуть підтримувати ці напрямки”.(…)

+++

Жителі Харкова у результаті громадських слухань схвалили проект реконструкції міжнародного аеропорту «Харків» до Євро-2012

Володимир Фоменко
Ukrinform.ua
09.09.08

Жителі Харкова в результаті громадських слухань схвалили проект реконструкції КП «Міжнародний аеропорт «Харків» до Євро-2012. Як повідомляє кореспондент УКРІНФОРМу, учасники в ході підсумкового голосування одноголосно підтримали запропонований компанією-інвестором ТОВ «Нью Системс АМ» (входить до групи DCH, власником якої є Олександр Ярославський) проект реконструкції цього найважливішого об'єкту інфраструктури Харкова.

У процесі обговорення, зокрема, прозвучав виступ представника ТОВ «Нью Системс АМ», головного архітектора проекту Олександра Саратова (директор ТОВ «Аркстоун»).

Представники «Нью Системс АМ» (DCH) і ТОВ «Аркстоун» презентували проект реконструкції, в якому були враховані зауваження, зроблені містобудівною радою Харкова: удосконалено фасад будівлі, забезпечено адекватне розміщення стели загиблим льотчикам зі створенням спеціального майданчика для покладання квітів.

Павло Прусак, комерційний директор «Нью Системс АМ» (DCH), зокрема, зазначив: «Проект реконструкції Міжнародного аеропорту «Харків» дозволить створити міжнародний вузловий регіональний аеропорт, підвищити рівень безпеки польотів і якість обслуговування пасажирів, створити сучасну інфраструктуру. Відповідно до розробленого в співпраці з авторитетною консалтинговою компанією Airport Consulting Vienna бізнес-планом розвитку на період до 2028 року вже через 5 років обсяг повітряних перевезень зросте в 3-4 рази. Оновлений аеропорт дозволить гідно прийняти в 2012 році гостей та учасників матчів Євро-2012».

Олександр Саратов акцентував увагу харків'ян: «Розроблений проект композиційно «пов'язує» існуючу історичну будівлю аеровокзалу й нові сучасні термінали, що забезпечують розділення потоків пасажирів міжнародних і внутрішніх рейсів та інші опції. Тобто зберігається цілісність архітектурної композиції і одночасно вирішуються інші найважливіші технологічні завдання». Зокрема, він підкреслив, що при підготовці проекту особлива увага приділялася питанням оптимізації транспортних потоків (доступність громадського транспорту, наявність паркінгу мінімум на 300 місць) і дотримання екологічних нормативів (включаючи збереження всіх дерев цінних порід і активне озеленення прилеглої території).

У рішенні громадських слухань наголошується, що проект реконструкції Міжнародного аеропорту «Харків» відповідає інтересам територіальної громади міста і може бути переданий на розгляд відповідним органам виконавчої влади. Крім того, міській владі було рекомендовано збільшити кількість громадського транспорту і розпочати роботи з будівництва нових станцій метрополітену в напрямку аеропорту.

Представники ВАТ «Нью Системс АМ» повідомили, що роботи зі спорудженню першого нового терміналу почнуться відразу ж після отримання всіх необхідних дозволів відповідно до затвердженого графіка реалізації проекту.

Довідка УКРІНФОРМу. DCH - інтеграційне об'єднання підприємств різних галузей економіки, що консолідує значну частину активів колишньої групи «УкрСиб», однієї з найстарших і найбільших фінансово-промислових груп України. Активи Групи зосереджені в таких сферах, як промисловість, фінанси, будівництво і суміжні з ним галузі (від індустрії будівельних матеріалів до девелопменту). Бенефіціар Групи DCH - впливовий український бізнесмен Олександр Ярославський.

ТОВ «Нью Системс АМ» - компанія, афільована з Групою DCH. Має у своєму розпорядженні необхідний кадровий та інтелектуальний потенціал для реалізації проекту реконструкції стадіону, на систематичній основі співпрацює з провідними зарубіжними консалтинговими компаніями відповідного профілю.

+++

«Гелиос» прав, или судья Топиха вновь «наплавил»

Gelios.ua
09.09.08

Экспертная комиссия Федерации футбола Украины на своем очередном заседании рассмотрела претензию (или, проще говоря, протест) ФК «Гелиос» на действия киевского арбитра Владимира Топихи (на фото) в поединке седьмого тура первенства Украины сезона-2008/2009 «Энергетик» Бурштын − «Гелиос».

В своей претензии наш клуб выразил твердую уверенность в том, что на 75-й минуте матча столичный рефери ошибочно отменил «чистое» взятие ворот команды «Энергетик», чем, вне всяких сомнений, повлиял на исход поединка (завершился он, напомним, поражением «Гелиоса» со счетом 1:2). Экспертная комиссия ФФУ правоту ФК «Гелиос» подтвердила, о чем уведомила клуб в письменной форме.

Теперь данное решение комиссии будет являться основанием для применения дисциплинарных санкции к Топихе со стороны Комитета арбитров ФФУ. Какое именно наказание понесет столичный арбитр, сказать сейчас невозможно.

Наверное, уместно заметить, что в весенней части минувшего сезона горе-рефери Топиха был причастен сразу к двум матчам первой лиги («Динамо-2» - «Оболонь» и ФК «Львов» - «Гелиос»), получившим широкий резонанс. Вначале с претензиями в его адрес выступили «пивовары», а затем − «солнечные», в ворота которых киевлянин назначил два странных 11-метровых (второй был поставлен им уже в компенсированное время игры, и принес «Львову» минимальную победу − 1:0). Как следствие, работа Топихи не прошла незамеченной мимо руководства федерации в лице ее президента Григория Суркиса. В итоге, тогдашний глава комитета арбитров Виктор Дердо лишился своего поста, а Топиха… отделался, по всей видимости, лишь легким испугом, так как в текущем сезоне вновь, мягко говоря, напортачил.

Как не вспомнить, что и ранее Топиха питал излишнюю «симпатию» к «Гелиосу». Так, весной 2006 года он сделал все возможное для поражения «солнечных» в Ахтырке от местного «Нефтяника» (1:3). А именно − при 2:1 в пользу хозяев арбитр удалил с поля харьковчанина Кандаурова, а затем засчитал третий гол «нефтяников», когда против вратаря харьковчан Качоренко в пределах вратарской были нарушены правила. Следующая памятная встреча «Гелиоса» с Топиха имела место в марте 2007 года в поединке «ИгроСервис» - «Гелиос». Несмотря на то, что игра завершилась убедительной победой «солнечных» (4:1), Топиха почти весь матч держал нашу команду на свистке и никак не хотел угомониться. Только факт победы удержал тогда «Гелиос» от подачи протеста на работу арбитра.

+++

Ярославский: «Нашими игроками интересуются гранды»
 
Максим Грозный
Sport.com.ua
09.09.08

Президент «Металлиста» Александр Ярославский откровенно рассказал о работе клуба.

Президент третьего призера чемпионата Украины Ярославский в интервью телепрограмме «Откровенно о футболе» рассказал о дружбе с Ринатом Ахметовым, бюджете «Металлиста», намерении принять Евро-2012 и проблемах Премьер-лиги.
 
В частности, Ярославский рассказал, почему он несколько лет назад взялся за харьковский клуб. «Идея взять под свое крыло «Металлист» возникла у меня тогда, когда моя команда оказалась в первой лиге украинского чемпионата. Непозволительно, чтобы такой клуб играл в низших дивизионах. Я долго разговаривал и консультировался по этому поводу с президентом «Шахтера» Ринатом Ахметовым. Именно он меня убедил, что футбол в нашей стране это не пустая трата денег и в дальнейшем на футболе можно будет зарабатывать огромные деньги. После первой международной жеребьевки своего клуба, на которой я присутствовал, - позвонил Ахметову и поблагодарил его, что когда-то он надоумил меня взяться за это дело».
 
Затронул президент «Металлиста» и тренерский вопрос. «Мы долгое время шли в середине турнирной таблице в чемпионатах Украины, после того как я взял клуб в свои руки. После чего с Божьей помощью нам удалось пригласить на пост главного тренера команды Мирона Маркевича. Сейчас я все больше и больше убеждаюсь в том, что этот шаг был очень правильным и нужным. Я надеюсь, что наш клуб всегда будет в сердце Мирона Богдановича».
 
Ответил Ярославский и на вопрос об инфраструктуре клуба. «У меня обливалось сердце кровью, когда мои ребята, завоевавшие бронзовые медали чемпионата Украины, тренировались на ужасных полях и играли на стадионе, табло на котором не поддавалось никакой критике. Мелом на доске писали «хозяева» - «гости», а на поле раздавался запах колбасы и рыбы. Я поставил задачу построить новый стадион, новую базу для клуба и создавать полную инфраструктуру. Сейчас шаги в этом направлении уже делаются и, надеюсь, в скором времени мы сможем выйти на новый уровень».
 
В отличии от других президентов, Ярославский не стал скрывать от прессы бюджет «Металлиста», а на вопрос, не обидно ли Александру Владиленовичу, что Харьков остался лишь резервным городом в проведении Евро-2012, президент ответил, что это только подстегивает к успешному труду. «Я уверен, что наш город, в конце концов, примет не один матч Евро-2012. Для этого в нашем городе делается всё! Вскоре открывается стадион на более чем 40 тысяч сидячих мест, стоимость которого около 400 миллионов гривен, строится аэропорт, бюджет которого 210-220 миллионов долларов, база обойдется порядка 50 миллионов долларов. Рядом с базой будет коттеджный поселок, который сможет принять чинов УЕФА. Я уже не говорю про академию «Металлиста» и развлекательный комплекс с гостиницами и кинотеатрами. Общая стоимость всего проекта оценивается порядка 610-620 миллионов долларов. Но, наша задача не критиковать кого-то, а строить и добиваться того, чтобы именно наш город проводил матчи Евро».
 
«Не всегда финансовое положение команд определяет их игру. Иногда команды, у которых бюджет в сотни миллионов долларов не могут обыграть команды с мизерным бюджетом. Бюджет «Металлиста» может конкурировать с любым клубом чемпионата Украины. Сейчас проблема состоит в том, что не каждый раскрученный футболист согласится ехать в украинский чемпионат. Это проблема украинского чемпионата. Пока он будет не на должном уровне - к нам никто не захочет ехать. В чем сложность и мастерство селекции? Это найти перспективного футболиста, который еще не раскручен, но в нем заложен потенциал для роста. В этом сила селекции и, считаю, у нас она на должном уровне. Для примера хочется назвать Коэльо... Майдана - это тот игрок, который в будущем может стать открытием чемпионата Украины».
 
«У нас есть заинтересованность нашими футболистами. Интерес исходит не только от наших украинских грандов, но и других клубов. Но мы поставили себе задачу выиграть лучшие призы в Украине и добиться чего-то в Кубке УЕФА. К слову, о Кубке УЕФА... На жеребьевке я не хотел лишь бы того, чтобы нам не попался «Милан». Хотя все говорили, что лучше увидеть в Харькове «Милан», но я отвечал, что лучше смотреть на «Милан» по телевизору».
 
Высказал свое мнение Ярославский и по поводу Премьер-лиги. «В том состоянии, в котором сейчас находится наше футбольное хозяйство, не может нас устраивать. Поэтому каждый хочет перемен. Какие бы я делал изменения? На собрании президентов свои мысли высказал. Основные изменения - это уменьшение количества и увеличение качества команд. Во-вторых - создать рамки бюджета клуба, который должен быть минимум 15 миллионов долларов. В-третьих − инфраструктура украинских клубов должна отвечать требованиям Премьер-лиги. Чтобы чемпионат был качественным, клубы должны обладать как минимум деньгами и соответствующей инфраструктурой. В-четвертых - мы играем мало игр в чемпионате. Если тренеры жалуются, пускай они посмотрят, сколько играют игр в чемпионате Англии... Со мной согласились многие президенты. И Ринат Ахметов, и Игорь Коломойский...»
 
+++