Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет − нейтральные оценки
Курс на Южную Африку!
Donbass.dn.ua
05.09.08
Завтра поединком с Белоруссией украинцы стартуют в квалификации ЧМ-2010. Алексей Михайличенко попробует повторить достижение Олега Блохина, под руководством которого наша национальная сборная завоевала путевку в финальный турнир предыдущего мирового первенства.
Все течет, все меняется. Казалось, еще совсем недавно мы восторгались успехами команды Олега Блохина в квалификации и финальном турнире ЧМ-2006, а на самом деле с тех пор прошло уже больше двух лет. Украинцы провалили «отбор» на чемпиона Европы, пережили смену главного тренера и процесс омоложения состава, который, впрочем, еще продолжается.
Что изменилось в украинской сборной? Каковы ее перспективы? Именно на эти темы мы решили порассуждать перед стартовым матчем отборочного турнира ЧМ-2010.
Тренер
История национальной сборной Украины нового созыва началась 6 декабря прошлого года, когда на исполкоме ФФУ полномочия главного тренера сложил с себя Олег Блохин. Григорий Суркис вместе с коллегами и соратниками пытался отговорить его от этого шага, но специалист, под руководством которого сборная добралась до четвертьфинала ЧМ-2006, был непреклонен. «Я не барышня, чтобы меня уговаривать», − сказал, как отрезал, Олег Владимирович. Он хотел вернуться к работе с клубными командами и вскоре возглавил ФК «Москва».
На поиск нового наставника у руководства ФФУ ушло чуть больше месяца. Поначалу в кулуарах речь шла о том, что преемником Блохина станет иностранный специалист. Назывались даже конкретные, реальные и не очень кандидатуры. Но работа в этом направлении, как выяснилось позже, далеко не продвинулась. Задолго до очередного заседания исполкома ФФУ, которое прошло 11 января, «знающие» люди стали говорить, что Григорий Суркис решил сделать ставку на Алексея Михайличенко. На этот раз они не ошиблись. За кандидатуру Михайличенко единогласно проголосовали все члены исполкома.
Представляя Алексея Александровича в новом качестве, Григорий Суркис подробно остановился на достоинствах нового наставника национальной сборной, отметив не только его достижения в качестве игрока, но и успехи на тренерском поприще. Михайличенко работал в «Динамо» в качестве одного из помощников Валерия Лобановского, стал «главным» после внезапной смерти мэтра, дважды выигрывал с «бело-голубыми» чемпионат страны, потом на протяжении трех лет возглавлял молодежную сборную, с которой завоевал «серебро» на ЧЕ-2006.
Можно сказать, что руководство ФФУ, сделав выбор в пользу Михайличенко, придерживалось принципа преемственности. Алексей Александрович должен был продолжить работу со многими футболистами из «молодежки», которые доросли до уровня национальной сборной. Игроки хорошо знают тренера, тренер хорошо знает игроков − никакой иностранец таким «козырем» похвастать не мог.
Команда
Сразу после назначения Михайличенко, засучив рукава, взялся за работу. Он побывал на Кубке Первого канала, где мог оценить потенциал игроков «Шахтера», «Динамо» и на тот момент спартаковца Калиниченко. С началом весенней части чемпионата страны Алексей Александрович и его помощники начали колесить по украинским городам и весям, просматривая кандидатов в сборную. Им предстояло найти баланс между «ветеранами» и «новичками». Времени на все про все − семь месяцев.
Новые лица в команде Михайличенко начали появляться с завидной регулярностью. В поединке с Кипром в составе национальной сборной дебютировали Олег Допилка, Виталий Федорив и Виталий Мандзюк, во встрече с Сербией − Григорий Ярмаш и Денис Голайдо, в матче с Голландией − Евгений Селезнев и Сергей Кравченко, в Швеции − Владимир Гоменюк. Кто-то из них смог произвести хорошее впечатление, кто-то − не очень. Какие-то контрольные матчи наша команда проводила хорошо, какие-то − крайне неудачно. Но спортивный результат на этом этапе не ставился во главу угла. Главное − сам процесс просмотра игроков, знакомство их друг с другом на футбольном поле и за его пределами.
Теперь уже смело можно констатировать, что отборочный турнир ЧМ-2010 наша национальная сборная начнет заметно обновленной. Почти наверняка в стартовом составе команды Михайличенко на матч с Белоруссией выйдут как минимум два-три игрока, которые дебютировали в ней в нынешнем году. А если бы не травма Голайдо, представительство «новичков» было бы еще более значительным. Они составят компанию старожилам, которые не собираются сдавать свои позиции. Имеются в виду Андрей Русол, Александр Кучер, Анатолий Тимощук, Сергей Назаренко, Максим Калиниченко, Андрей Воронин и Андрей Шевченко. К сожалению, из-за травмы на ближайшие матчи выпал из обоймы Дмитрий Чигринский.
Суммируя все вышесказанное, можно сделать вывод, что Михайличенко удалось практически безболезненно провести омоложение национальной сборной, которое, как показали некоторые спарринги, не пошло во вред ее игровому стилю. Украинцы переиграли на выезде шведов, совсем недавно во Львове (на месте будущего сражения с белорусами) взяли верх над поляками. Возможно, значение контрольных матчей не стоит переоценивать, но когда команда обыгрывает участников ЕВРО-2008 − это, по крайней мере, говорит о том, что у нее есть неплохой потенциал.
Соперники
Проще всего говорить о том, повезло команде с жеребьевкой или нет, когда она закончит выступление в том или ином турнире. Если решила поставленную перед ней задачу, значит, повезло. А не решила − стало быть, не очень. В квалификации на ЧЕ-2008 мы получили, стоит это признать, просто смертельный вариант. Находившейся на эмоциональном спаде команде Блохина не по силам было оставить позади Италию и Францию, к тому же достаточно сильно в том отборочном цикле выступили шотландцы.
На этот раз состав соперников у нас, как кажется на первый взгляд, попроще. Англичане последнее время по результатам и уровню игры гораздо ближе к «середнякам», чем к фаворитам крупных международных соревнований. Они не попали на ЕВРО-2008, пропустив туда хорватов и россиян. После этого английскую сборную возглавил опытный итальянец Фабио Капелло. Пока создается впечатление, что его приглашение не стало для англичан не только панацеей от всех напастей, а даже лекарством от давно всем известных болезней.
В последнем спарринге с Чехией команда Капелло выглядела крайне посредственно, ушла от поражения на последних секундах благодаря удачному стечению обстоятельств. Смогут ли англичане преобразиться в отборочных матчах? Весьма сомнительно, что это произойдет нынешней осенью. Возможно, в более отдаленной перспективе.
Хорватия за последние годы переросла уровень «середнячков», но и к грандам, как показал ЕВРО-2008, ее пока причислять рано. Хорошая команда. Сыгранная, агрессивная, располагающая великолепными исполнителями. С хорватами будет трудно. Но и с ними можно бороться.
Вообще, состав нашей группы представляется достаточно ровным. Аутсайдер один − Андорра. Не стоит недооценивать Белоруссию и Казахстан. Эти команды за последние годы добились существенного прогресса. Белорусы под руководством опытного немца Бернда Штанге обрели уверенность в своих силах в матчах с Голландией, Германией и Аргентиной. Кстати, ни одной из названных команд они не проиграли. А казахская сборная мало напоминает тот коллектив, который украинцы обыгрывали в квалификации на ЧМ-2006, о чем свидетельствует хотя бы тот факт, что на команде Арно Пайперса в прошлом отборочном цикле обжигались сербы и бельгийцы.
Вряд ли кому-то из фаворитов нашей группы удастся пройти весь отборочный турнир без потерь в матчах с середняками. Все будут терять очки. Кто окажется на вершине? Кто финиширует вторым и получит право сыграть в стыковых матчах? Ответы на эти вопросы придется ждать до осени 2009-го.
+++
Державіаадміністрація розробила проект Галузевої програми з підготовки аеропортів до проведення в Україні Євро 2012
Mintrans.gov.ua
05.09.08
Державіаадміністрація в рамках підготовки до Євро 2012 розробила проект Галузевої програми з підготовки аеропортів до проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу.
Після погодження з Міністерством економіки України проект Галузевої програми буде подано на затвердження до Кабінету Міністрів.
Відповідно до проекту Програми обсяги фінансування на проектування, будівництво, реконструкцію та ремонт аеропортів України у 2008 році складають 1 млрд. 606 млн. 190 тис. грн., серед них 939 млн. 330 тис. грн. виділяється з державного бюджету.
Довідка
Галузева програма є додатком до Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу, розробленою Міністерством транспорту та зв’язку та затвердженою постановою Кабінету Міністрів України від 22 лютого 2008 року № 107.
+++
Укрзалізниця побудує нові вокзали та оновить парк рухомого складу в ході підготовки до Євро-2012
Mintrans.gov.ua
05.09.08
Ремонтно-будівельні роботи на напрямках впровадження швидкісного руху поїздів Київ − Полтава − Красноград − Лозова-Донецьк, Красноград − Дніпропетровськ, Київ − Жмеринка − Львів, Бурти − Користівка завершено. Про це повідомив сьогодні, 5 вересня, перший заступник генерального директора Укрзалізниці Микола Луханін. Загалом було відремонтовано близько 185 км залізничних доріг, зазначив він.
Микола Луханін також поінформував, що у м. Донецьку планується реконструкція вокзалу та будівництво нового приміського пасажирського вокзалу. Усі роботи виконуватиме інститут Дніпродіпротранс, з яким уже укладено два договори (термін дії договорів — до 31 грудня 2008 р.). Загальна сума робіт складає 598,044 тис. грн.
Також затверджено місце розташування та будівництво приміського залізничного вокзалу на ст. Дніпропетровськ. Інститутом “Дніпрозалізничпроект” уже виконано перший етап робіт на загальну суму 245,92 тис. грн. Та отримано 4 примірника до проектних розробок ескізу будівлі вокзалу. Загальна сума проекту складає 650 тис. грн.
Він зазначив, що у серпні проведено тендер на спорудження будівлі приміського залізничного вокзалу станції Львів. За результати конкурсу найкращою визнана компанія SYSTRAз якою вже укладено договір на термін 90 днів з моменту набуття його чинності.
Під час будівництва пасажирського вокзалу на станції Дарниця, у квітні відкрита перша пасажирська острівна платформа. Нині тривають роботи з оздоблення берегової високої платформи. Вже виконана реконструкція колійного господарства та прокладено комунікації до вокзального комплексу.
За словами заступника, у межах Київського залізничного вузла виконана низка капітальних ремонтів платформ з улаштування турнікетних систем на станціях Городня, Київ− Петрівка, Видубичі, Караваєві дачі, Київ − Волинський. Завершується корегування техніко-економічного обґрунтування „Київпроектом” з розробки техдокументації на будівництво під’їздів та підходів до платформ Лівобережна, Городня, Київ-Петрівка, Берестейська.
Керівництвом Укрзалізниці проведено зустріч із представниками компанії Alstom. В ході обговорення були розглянуті питання стосовно підписання в 2008 році контракту на придбання семи високошвидкісних поїздів з примусовим нахилом кузова та схеми фінансування. Орієнтовна дата укладення договору жовтень-листопад 2008 року. В 2010 -11 р. заплановано придбати 7 таких поїздів.
+++
В рамках підготовки до Євро-2012 аеропорти України з першого по п'яте вересня провели ряд заходів
Mintrans.gov.ua
05.09.08
У Міжнародному аеропорту «Бориспіль» продовжуються підготовчі роботи по будівництву терміналу «D», а саме вирубка дерев та перенесення інженерних мереж за територію забудови. Проект договору з підрядником направлений на погодження до банку JBIC.
Згідно з графіком проходить будівництво перону «S» та укладено договір на проектні роботи по перону «F».
Акт землевідводу, що стосується під’їзної дороги до аеропорту розглядається Бориспільською районною радою.
Міжнародний аеропорт «Донецьк» отримав з державного бюджету кошти на будівництво нової штучної злітно-посадкової смуги в сумі 241,61 млн.грн.
У державному підприємстві «Міжнародний аеропорт «Львів» визначили межі землевідведення, необхідні для реконструкції аеропорту з подовженням злітно-посадкової смуги.
Закінчено монтаж асфальтобетонного заводу у Міжнародному аеропорту «Київ» (Жуляни) необхідного для проведення робіт з подовження та реконструкції злітно-посадкової смуги та руліжних доріжок.
Відкрите акціонерне товариство «Авіакомпанія «Дніпроавіа»,до складу якого входить аеропорт «Дніпропетровськ», провело переговори з французькою компанією IOSIS щодо проектування будівництва нового пасажирського та існуючого терміналів.
+++
Стадион «Черноморец»: процесс передачи завершен
Chernomorets.odessa.ua
05.09.08
Прошло собрание акционеров ЗАО ФК «Черноморец», на котором рассматривался вопрос о переходе ряда спортсооружений в собственность нашего клуба. Это событие мы попросили прокомментировать исполняющего обязанности президента ФК «Черноморец» Олега МАРУСА:
− 3-го сентября на собрании акционеров ЗАО ФК «Черноморец» завершился юридический процесс передачи из коммунальной собственности Центрального стадиона, а также учебно-тренировочных баз в Отраде и на улице Архитекторской нашему клубу. Принятие этого судьбоносного решения позволило Одесскому городского совету, как одному из акционеров ФК «Черноморец», значительно увеличить свою долю владения в уставном капитале клуба и окончательно урегулировать юридический статус спортивных объектов. Кроме того, теперь наш клуб сможет привлечь кредитные ресурсы и без напряжения, в хорошем темпе вести строительные работы.
Указанное событие стало возможным благодаря активной позиции и действенного участия мера Одессы Эдуарда Гурвица, и явилось закономерным итогом многомесячной кропотливой работы, проведенной руководством и специалистами футбольного клуба «Черноморец» в тесном и конструктивном взаимодействии со структурными подразделениями городского муниципалитета. Это не может не радовать, поскольку «Черноморец» не отделим от Одессы, от ее жителей, от истории нашего любимого города.
Мы получили запросы из УЕФА на предоставление всех юридических документов о прошедшем собрании и смене собственника и дали гарантийные письма, что в ближайшее время отправим их УЕФА. Нам предстоит оформить еще ряд документов, но я уверен, что мы вместе с городским советом в ближайшее время справимся с этой задачей и снимем все вопросы, возникающие у наших европейских коллег.
− Расскажите, пожалуйста, немного подробнее о будущей арене.
− По проекту стадион будет иметь 34 тысячи мест. Из них 600 − для прессы, 192 − для VIP персон в ложах. Предусмотрено 20 точек для размещения телевизионных камер, 80 мест для теле− и радиокомментаторов. На паркинге стадиона одновременно смогут находиться 595 автомобилей. Запланировано 374 туалета.
Естественно, арена будет оснащена подогревом футбольного поля и современной системой искусственного освещения. На стадионе разместятся два информационных табло с цветными экранами. Кстати, одно из них уже функционирует на матчах «Черноморца».
По всем своим показателям новый стадион в парке имени Тараса Шевченко будет соответствовать категории УЕФА «Элит».
+++
Управління з координації підготовки та проведення фінальної частини «Євро-2012» повідомляє
Kharkivoda.gov.ua
05.09.08
Як повідомив заступник начальника управління з координації підготовки та проведення фінальної частини «Євро-2012» П. Богула, керівництвом Харківського і Дергачівського районів, безпосередньо примикаючих до Харкова, опрацьовується питання щодо визначення земельних ділянок для облаштування буферних зон при в’їзді до міста Харкова для тимчасового паркування (відстою) транспортних засобів, які будуть задіяні в період проведення фінальної частини «Євро-2012» в Харківській області.
В Дергачівському районі вже є пропозиції по 4 таких зонах. Буферні зони будуть розташовуватись на під’їзді до міста Харкова в безпосередній близькості до автотрас, окружної дороги з урахуванням подальшого переїзду туристів, уболівальників на громадському транспорті. Буферні зони матимуть: показники руху до (від) буферної зони, освітлення, охорону, протипожежні засоби, воду, санітарні умови, пересувні медичні пункти, пункти техобслуговування, тимчасові кіоски для торгівлі необхідними в дорозі товарами, продажу карт, довідників, сувенірної продукції.
В області опрацьовується питання налагодження транспортного обслуговування учасників і гостей фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу у 150 кілометровій зоні від стадіону «Металіст» з використанням транспортних засобів вітчизняного виробництва.
На цей час щодоби на приміські і міжміські автобусні маршрути виходить близько 1100 автобусів, 320 вагонів метрополітену, 500 одиниць трамваїв і тролейбусів, близько 1200 автобусів різної пасажиромісткості.
Існуюча транспортна схема міста і області досить розвинена і в цілому на цей час забезпечує потреби населення в пасажирських перевезеннях і сполученні стадіону «Металіст» з аеропортом, залізничними вокзалами, автостанціями, лініями метрополітену, маршрутами електро− та автотранспорту.
Державною цільовою програмою «Євро-2012» передбачається оновлення у Харкові парку трамвайних вагонів у кількості 70 одиниць із загальним обсягом фінансування 169,1 млн.грн., оновлення парку тролейбусів у кількості 24 одиниць із загальним обсягом фінансування 24,0 млн.грн. Після визначення маршрутів прямування уболівальників об’єднане статутне територіальне підприємство «Південна залізниця» готове внести зміни до розкладу руху та прокладе додаткові напрямки і збільшить кількість потягів згідно з потребами транспортного обслуговування учасників і гостей фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу.
В перевезеннях до Євро-2012 будуть задіяні пасажирські вагони виробництва Крюківського вагонобудівного заводу, рейкові автобуси, будівництво яких планується розпочати на вищезазначеному заводі, а також електропоїзди змінного струму ЕПЛ-9Т виробництва Холдінгової Кампанії «Луганськ-тепловоз».
+++
Печатные СМИ − нейтральные оценки
Григорій Суркіс: «Курчат рахують восени…»
Іван Дума
Львівський щотижневик «Євро-2012 плюс»
05.09.08
Українське «Євро», звичайно, якщо воно відбудеться, без сумніву, стане можливим завдяки волі та наполегливості однієї людини − Григорія Суркіса. Президент Федерації футболу України, член Виконкому УЄФА, він спричинився до того, про що до дня кардіффського тендеру, 18 квітня минулого року, українці навіть мріяти не могли. Після хвилі радості, піднесення та ейфорії багато хто з українського загалу задумався, а задумавшись, почав рахувати, а порахувавши, засумнівався: чи під силу нашій юній державі така потуга. А ось Суркіс, подібно, не сумнівався ані миті. Більше того: через кілька тижнів у французькому місті Бордо, де засідатиме Виконком УЄФА, він буде переконувати своїх колег у тому, що Україні таки до снаги гідно провести свято єврофутболу. Про це і не тільки, Григорій Михайлович люб’язно погодився розповісти нашій газеті.
Хто і чим керує у системі Євро?
- Григорію Михайловичу, читачам, гадаю, буде цікаво дізнатися як побудована схема управління українського Євро-2012?
- На стратегічному рівні підготовку до чемпіонату здійснює Координаційна рада, яку очолює Президент України Віктор Ющенко та Організаційний комітет на чолі з прем’єр-міністром Юлією Тимошенко. Зі статусом центрального органу виконавчої влади роботу держструктур повинно координувати Національне агентство з питань Євро-2012. Варто зазначити, що майже у кожному міністерстві один із заступників міністра є керівником підрозділу з проведення чемпіонату. Ідентичною є структура на рівні облдержадміністрацій та мерій приймаючих міст. Тут відповідальними за чемпіонат є заступники губернаторів та мерів. Натомість інтереси самої УЄФА представляє в Україні вітчизняна Федерація футболу.
- У наших сусідів-поляків така ж управлінська схема?
- Аж ніяк. Поляки не стали вигадувати свій велосипед, а скористалися з тих моделей управління, які вже апробовані під час попередніх чемпіонатів. Керівну функцію там виконує комітет PL.2012 − товариство з обмеженою відповідальністю, де працюють фахівці найвищої кваліфікації з дев’яти напрямів роботи: стадіони, авіасполучення, інфраструктура, медицина та рятувальні операції, зв’язок та інформатика, готелі та розміщення, промоушн. Може щось і пропустив… Наголошую − члени їхнього комітету − це високооплачувані експерти, кожен з яких займається виключно своїм напрямком. Зрештою, і у поляків працює Оргкомітет, який очолює прем’єр-міністр Польщі.
- І поляки, очевидно мають такі самі проблеми з підготовкою, як і ми?
- Аналогічно. Утім, може у них трохи кращі справи з готелями та дорогами, однак зі стадіонами проблем вони мають, здається, навіть більше. Але з етичних та корпоративних міркувань я не буду оцінювати їхній стан підготовки до чемпіонату. Ми − одна команда і тому покликані перти одного воза спільними зусиллями.
- Ви сказали, що Федерація футболу України представляє інтереси УЄФА. Яким чином?
- Ще задовго до голосування щодо визначення приймаючих Євро-2012 країн, ми створили Виконавчу дирекцію турніру. Відповідний структурний підрозділ Федерації футболу України з самого початку покликаний був забезпечувати постійний зв'язок між представниками української влади і Європейським футбольним союзом. Цей департамент очолює досвідчений спортивний функціонер Іван Федоренко. Регулярно отримуючи певні вимоги УЄФА стосовно підготовки до чемпіонату, наша федерація перекладає їх на мову конкретних пропозицій для органів виконавчої влади та місцевого самоврядування. Цю інформацію уважно аналізує віце-прем’єр Іван Васюник, аби потім на рівні Кабінету міністрів видавати адекватні розпорядження керівникам профільних міністерств та відомств і головам облдержадміністрацій. Ця ж інформація надходить від ФФУ і до Нацагенства з питань Євро-2012 для здійснення ними контролю за виконанням доручень уряду.
До сказаного додам, що УЄФА традиційно має предметні договірні стосунки з тими країнами, яких, подібно до України та Польщі, обирає переможцями за допомогою багатоступеневого прозорого тендеру. Тобто дві наші держави після 18 квітня 2007 року уклали типову угоду, яка діятиме до середини 2013 року. Угода ця передбачає відповідальність приймаючих країн у таких сферах: гарантія безпеки та правопорядку, готовність стадіонів, готовність міст-учасників, готовність тренувальних центрів та офіційних місць, розміщення гостей та учасників чемпіонату, захист комерційних інтересів УЄФА та його партнерів, забезпечення транспортом, технічна та іміджеві підтримка, медична допомога, в’їзні та митні вимоги, промоція. Окрім того, наші країни мають сприяти УЄФА при складанні турнірного календаря, акредитації ЗМІ, організації матчів, вироблення концепції квиткового забезпечення тощо. У договорі також передбачено створення компанії комерційного партнера УЄФА, до складу якої увійдуть представники влади, спортивних та політичних структур. Зазначу, що за будь-яких результатів голосування щодо остаточних управлінських рішень, більшість голосів завжди будуть на боці представників УЄФА.
Восени рахуватимуть українських євро курчат
- Гадаю, що це не буде перебільшенням, коли скажу, що тільки завдяки вам, вашій наполегливості та самовідданості, вдалося домогтися того, що Україна разом з Польщею прийматиме Євро. Однак, пройшло уже майже півтора року від моменту доленосного рішення, а скепсису щодо нашої спроможності задовольнити УЄФА таки не поменшало. У ваших публічних заявах з цього приводу багато критики і тривоги…
- А ви б хотіли щоб я співав осанну безвідповідальним чиновникам за те, що працюють інколи як мухи в… окропі? Більше року вони витратили на загальні розмови про те, як важливо скористатися шансом Євро-2012, замість того, щоб реально ним скористатися… А це не може не хвилювати і не лише мене. Втім, мушу визнати: після приїзду Мішеля Платіні та появи шквалу критичних виступів у вітчизняній і світовій пресі, крига, здається, скресла.
- Маєте на увазі ситуацію зі стадіонами у Києві та Львові?
- І не тільки. Переконаний, що і президент, і прем’єр, і ключові міністри, і національні експерти з конкретних напрямків роботи нарешті усвідомили усю повноту відповідальності за підготовку до Євро. Відзначу лише той факт, що під час останнього візиту Мішеля Платіні до Києва йому на всіх рівнях фахово і переконливо змальовували ситуацію стосовно спортивної інфраструктури, транспорту, аеропортів, доріг, стадіонів, готелів тощо.
- А чи не виглядало це, як твердили деякі ЗМІ, окозамилюванням? Вас особисто як члена Виконкому УЄФА, задовольняє нинішній стан підготовки до чемпіонату?
- По-перше, УЄФА − не та організація, щоб дозволила комусь замилити собі очі. А по-друге, як кажуть у народі, курчат рахують восени. Тобто, наприкінці вересня в Бордо члени Виконкому УЄФА ретельно порахують всі «за» і «проти», аби висловити своє офіційне бачення стосовно нашої подальшої перспективи в проекті Євро-2012.
- Тобто Виконком УЄФА остаточно скаже − бути чи не бути?
- Думаю, що в такій редакції питання не стоятиме. Адже напередодні засідання у Бордо, а саме 18 вересня, Наглядовий комітет Євро-2012, куди входять топ-менеджери Європейського футбольного союзу, керівники футбольних федерацій України та Польщі, а також представники урядів обох країн, вже ознайомиться із висновками експертів щодо стану готовності наших країн. І хоча члени Наглядового комітету не наділені правом вирішального голосу, однак, гадаю, що вже 18 вересня багато чого проясниться.
Остаточні рішення, безумовно, прийматиме Виконком УЄФА 25-27 вересня. Але і там, на моє глибоке переконання, не йтиметься про те, бути чи не бути Євро-2012 в Україні. Керівництво УЄФА неодноразово підкреслювало у своїх коментарях для світових ЗМІ, що не збирається змінювати партнера у проекті Євро-2012, а навпаки − всіляко сприятиме нашим країнам належним чином підготуватися до проведення турніру. Наразі ми очікуємо у Бордо принципової ділової розмови на високому фаховому рівні, під час якої кожен із 14 членів Виконкому, напевне, внесе відповідні корективи та побажання у процес підготовки до проведення фінального турніру Чемпіонату Європи 2012 року з футболу в Україні та Польщі.
Отже, українських футбольних курчат і справді рахуватимемо восени. Однак багато чого залежатиме від позиції самого президента УЄФА.
- Безумовно. З усією відповідальністю стверджую, що Мішель Платіні максимально повно обізнаний не лише із стратегічними планами України й Польщі щодо підготовки чемпіонату, а й з ходом конкретних поточних робіт у кожному з приймаючих міст. Тому позиція пана Платіні буде сформована на основі об’єктивної інформації.
- Нещодавно німецьке видання Bild писало, що Платіні має три варіанти розвитку подій…
- Та хіба лише німецьке видання розповсюджувало ці плітки? Наприклад, британська The Daily Telegraph також повідомляла про те, що замість України чемпіонат може відбутися у Німеччині та Польщі. Хоча Німецька футбольна спілка офіційно спростувала інформацію щодо своїх претензій на Євро-2012. Або згадайте, як ця ж сама Bild цілком усерйоз стверджувала, якщо нашим країнам, мовляв, забракне часу на підготовку до чемпіонату, то він може пройти в Іспанії та Італії… Не забуваймо, що великий футбол − це велика політика. А Україна і Польща мають у світі чимало злостивців, яким не закриєш рота. Свобода слова − загальнодоступний інструмент, який активно використовується і в арсеналі майстрів чорного піару.
Червоні зони українських ризиків
- Однак, Григорію Михайловичу, навіть вам не вдасться спростувати інформацію про те, що саме з політичною ситуацією в нашій країні не усе гаразд.
- А я і не збираюся нічого спростовувати, або підтверджувати… Нехай цим займаються політологи і журналісти. Я людина − далека від політичної боротьби та протистояння ідеологій. Це не моя сфера інтересів. Зі мною краще говорити про підготовку до Євро-2012, яка реально може стати великою об’єднавчою ідеєю для всієї країни, котрою ми не маємо права знехтувати, оскільки уповні відповідатимемо за це перед нашими дітьми та онуками.
Григорію Михайловичу, що ж все таки конкретно вдалося зробити нам на шляху до Євро-2012 після приїзду Мішеля Платіні?
- Головне, що вдалося переконати президента УЄФА у дієздатності та відповідальності української влади стосовно виконання нею взятих на себе зобов’язань у рамках проекту Євро-2012.
- До речі. Президент УЄФА доволі категорично висловився стосовно стадіонів, мовляв, не буде їх − не буде чемпіонату. Чи відповідає це дійсності?
- Цілковито погоджуюся із цією тезою. Не буде «Олімпійського» − не буде турніру у столиці, а, отже, втрачається сенс проведення чемпіонату в Україні. Слава Богу, щодо НСК точку неповернення пройдено, тобто одіозний торговий центр вже зносять повним ходом і обіцяють завершити роботи за кілька місяців. Одночасно і Мінсім’ямолодьспорту остаточно визначилось із фаховим проектантом, який розробляє проект комплексної реконструкції головної спортивної арени країни, але експерти УЄФА поки що залишили цей об’єкт у зоні високого ризику. Щодо інших стадіонів. Ми згадували, що у вас, у Львові, вже розпочалися підготовчі будівельні роботи. У Дніпропетровську красень-стадіон майже готовий і 14 вересня має відбутися відкриття. У скорому часі постане й донецький категорії «Еліт». Не баряться Харків та Одеса. Усі згадані спортивні арени відповідатимуть вимогам УЄФА.
- Але ж у тій червоній зоні ризику знаходяться не лише стадіони?
- Справді, це й аеропорти… На жаль, пропускна спроможність повітряних воріт приймаючих міст поки що не відповідає вимогам УЄФА, вони повинні пропускати за 10 годин 65 відсотків вболівальників від місткості стадіону. Не менш грандіозні трансформації мають відбутися і з автомобільними дорогами, автовокзалами та придорожньою інфраструктурою, залізницями та вокзалами, внутрішньо міськими артеріями та громадським транспортом. А хіба наш наземний транспорт чи готельне господарство не справедливо віднесене до зони ризиків? Саме для «розшивання» отаких вузьких місць і створено антикризову групу у складі національних експертів, заступників керівників міністерств і відомств, задіяних у підготовці до турніру, а також заступників мерів приймаючих міст, відповідальних за реалізацію планів Євро-2012. Ця робоча група у межах повноважень Оргкомітету під орудою віце-прем’єра Івана Васюника і покликана приймати оперативні управлінські рішення, реагуючи на ті проблемні зони, котрі УЄФА вважає найбільш ризикованими. Хочу зазначити, що Іван Васюник − топ-менеджер, який користується беззаперечною довірою і підтримкою Президента та Прем’єр-міністра. А це є надзвичайно важливим у наших політичних реаліях фактором для безперебійної результативної роботи всієї вертикалі виконавчої влади. Найсвіжіший приклад ефективності такої «бригади швидкої допомоги» − врегулювання ситуації навколо НСК «Олімпійський».
- Важко повірити, що роботу львів’ян щодо підготовки чемпіонату ви вважаєте задовільною.
- Я схильний довіряти у цьому питанні експертам УЄФА. Їхні оцінки для мене мають найвищий ступінь об’єктивності.
Наскільки відомо, є певні проблеми, і не лише у львів’ян, з інвесторами, кредитами, виділенням землі.
- Головна причина тому на загальнонаціональному рівні − це відсутність законодавчої бази, яка б створила привабливі правові умови для вітчизняних та зарубіжних інвесторів. Адже фінансування цільової програми з підготовки до Євро-2012 лише на 20 відсотків може бути забезпечене з держбюджету. Решту − дві третини коштів треба залучати ззовні. Законопроект про «єдине інвестиційне вікно», а також ціла низка інших невідкладних регулятивних документів поки що чекають своєї черги на розгляд у парламенті.
- І на завершення, Григорію Михайловичу, все ж таки повернімось до отого сакраментального «бути, чи не бути». Перед засіданням експертної комісії і рішенням Виконкому УЄФА сумніви не терзають вас?
- Скоріше − не сумніви, а почуття відповідальності за долю країни… І хоча моє власне сумління є абсолютно чистим перед нащадками, все ж таки намагаєшся убезпечити інших членів української команди з підготовки до Євро-2012 від прикрої помилки. Оскільки її ціна буде занадто великою втратою для всього суспільства.
- Отож віри вам та успіхів!
- Усім нам віри та успіхів у підготовці до євро чемпіонату. А вашій молодій газеті − творчих дерзань та об’єктивного підходу до висвітлення усіх питань пов’язаних з Євро-2012.