Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет − нейтральные оценкиДілянка під стадіон у Львові до Євро-2012 належить місту, − рішення суду
Zaxid.net
03.03.08
Виділення 25 га землі на розі Стрийської та Кільцевої поблизу Львівського іподрому для будівництва стадіону до Чемпіонату Європи з футболу 2012 року є правомірним − таким є рішення Господарського суду Львівської області. 28 лютого суд на своєму засіданні відмовив в задоволенні вимог ТзОВ «Зеленбуд», який оскаржував виділення землі під стадіон, стверджуючи, що ця ділянка належить йому, − повідомили ZAXID.NET у прес-службі Львівської міської ради.
«Ми показали, що не дамо нікому шантажувати міську громаду і правда на нашій стороні», − прокоментував рішення суду міський голова Львова Андрій Садовий.
«Насправді, декому мало б бути просто соромно за свою поведінку. Коли місто готується до такої великої події, як єврочемпіонат з футболу, робити спроби під шумок шантажнути місто − це низько. Але зараз всі крапки над «і» розставлено», − зазначив Андрій Садовий.
+++
Олесь Довгий про підготовку столиці до Євро-2012
Era-fm.net
01.03.08
Павло КАЛАШНИКОВ: Сьогодні в програмі ми говоритимемо про те, чи здатна столиця належним чином підготуватися до проведення фінальної частини Євро-2012. Вже весняне сонце 2008-го зазирає в наші вікна, а про необхідність проведення великого комплексу робіт ми лише чуємо: розширення доріг, вирішення питань заторів та оновлення рухомого складу громадських перевізників, будівництво мостів та готелів найрізноманітнішого рівня. Хоча може лише здається, що нічого досі не зроблено?
Відповідати на ці запитання ми запросили секретаря Київради Олеся Довгого.
Такі нагальні питання, як забудова Києва, виділення земель та ряд політичних перипетій так само спробуємо встигнути обговорити в сьогоднішній програмі.
Як завжди ми проводимо традиційне інтерактивне опитування, запитання якого сьогодні звучить таким чином: чи вважаєте ви можливим розв’язання проблеми заторів на дорогах?
Пане Олесю, найперше хотілося б дізнатися, скільки грошей планує Київ використати для організації та проведення Євро-2012, звідки київська влада візьме ці кошти, зважаючи на те, що орієнтовно це сума в 60 мільярдів гривень?
Олесь ДОВГИЙ: Перш за все я хотів би подякувати вам за запрошення, оскільки на радіо Ера-FM ми були ще до виборів або в процесі змагання на виборах. І по-друге, я вам дякую за те, що ви надаєте можливість донести до киян ту важливу інформацію зокрема щодо підготовки до Євро-2012, яка ведеться в місті і про яку можливо недостатньо поінформована громадськість.
Що стосується бюджету і для розуміння слухачів, що значить Євро-2012 для міста Києва, то я повторю, що за півтора роки ми догнали бюджет Києва майже до 25 мільярдів гривень. Для порівняння: півтора роки тому він складав аж 7,8 мільярда гривень. Це значить, що ми втричі за півтора роки збільшили дохідну базу і в декілька разів збільшили ту основну передвиборчу обіцянку, яку ми несли, а саме допомоги соціально незахищеним верствам населення. Мова йде про доплати, і зараз вони будуть ставати, і соціальні допомоги, і їх кількість, об'єм коштів, який буде видаватися безпосередньо людям в якості доплат в руки, буде лише зростати.
Тепер стосовно бюджету. Бюджет на рік складає 25 мільярдів. Євро-2012 це той, скажімо так, важливий серйозний проект, який передбачає залучення майже 60 мільярдів гривень інвестицій і коштів на підготовку місто до Євро-2012. Тобто для розуміння, ми за ці 4 роки плануємо потратити і інвестувати в місто більше, ніж було інвестовано в місто за останні 10-15 років разом взятих. Тому я переконаний, що справившися з цим завданням, кияни зможуть за три роки перескочити з того міста, в якому вони живуть зараз, не міняючи місця проживання, в нове сучасне європейське місто.
Повернемось до цифр. 60 мільярдів складаються з наступного: понад 20 мільярдів гривень ми збираємось витратити з міських коштів, з міського бюджету на підготовку до Євро-2012; майже 20 мільярдів гривень ми плануємо за домовленості з урядом отримати в якості фінансування з держбюджету; понад 20 мільярдів гривень це кошти, які ми плануємо залучити з приватного сектору, в основному це той бум будівництва інфраструктури готельної, туристичної і розвитку тих сегментів, які є привабливими для приватного сектору. Ми плануємо реалізувати це протягом трьох найближчих років.
Для порівняння, якщо взяти лише, наприклад, готелі, то на сьогодні в Києві існує півтора (це я так називаю, а вважається два) повноцінних п’ятизіркових готелів, декілька, два або три, чотирьохзіркових, і майже відсутні повноцінні трьохзіркові готелі. Для прикладу, протягом трьох років до Євро-2012, я переконаний, ми запустимо і побудуємо понад 10 5-зірковиїх готелів, майже 20 4-зіркових готелів, майже 20 3-зіркових готелів і декілька десятків 2-зіркових готелів, а також будуть переоснащені і відреставровані ті комплекси, в тому числі і відомчі, які сьогодні знаходяться в запущеному стані. Оце на прикладі хоча б готелів я пробую порівняти, що сьогодні є в місті, і що буде в місті через три роки: збільшення готелів буде в 10 разів.
Павло КАЛАШНИКОВ: Ну що ж, давайте повернемось з простору, що сьогодні є і що буде, поменше будемо говорити про те, що буде, а поговоримо про те, що зараз робиться. Я маю на увазі ті конкретні кроки і напрямки, в яких зараз вже конкретно рухається київська влада. Про що наразі можна вже говорити що стартувало, або знаходиться принаймні в частині розподілу землі − те ж саме будівництво готелів?
Олесь ДОВГИЙ: Я б хотів зазначити в контексті Євро-2012, що програма, яку ми затвердили практично одноголосно, незалежно від тої полярності політичних амбіцій, які існують в середині Київради, і я вважаю це зокрема і своєю заслугою, що ця програма була прийнята майже практично одноголосно понад 100 голосами, вона підготовлена одними з найкращих світових спеціалістів із залученням зарубіжних експертів, які мають певний досвід підготовки інших столиць до проведення аналогічних заходів і чемпіонатів. Хотілося б відокремити декілька основних напрямків, в яких ми рухаємось у підготовці до Євро-2012.
Першим і найважливішим, або, скажімо, найактуальнішим зараз я б хотів визначити безпосередню підготовку спортивної інфраструктури. Мова йде про реконструкцію НСК «Олімпійський», мова йде про необхідність будівництва нового стадіону на місці або танкового заводу або на місці ВДНХ…
Павло КАЛАШНИКОВ: Що не визначено?
Олесь ДОВГИЙ: Мова йде про приведення до вимог УЄФА відповідної кількості тренувальних баз, реконструкцію футбольного клубу «Оболонь», створення резерву 13 стадіонів і спорткомплексів на базі тих, що використовуються на сьогодні юнацькими школами для забезпечення тренувального процесу. Учасникам турніру гарантується для підготовки і тренувань наявність чотирьох суперсучасних тренувальних професійних клубів, це буде на базі футбольного клубу «Динамо» в місті, на базі тренувальної бази «Динамо» в Конча-Заспі, тренувальної бази Віктора Баннікова і тренувальної бази на Нивках футбольного клубу «Динамо», а також тренувальної бази футбольного клубу «Оболонь».
Якщо говорити зараз про питання безпеки, то, звичайно, це не менш важливе питання, тому що очікуючи майже мільйон гостей столиці, ми зобов’язані думати про їхню безпеку і про забезпечення належного… скажімо, відповідність структури, яка відповідає за безпеку всім сучасним нормам і вимогам. Зокрема ми вже розпочали активну роботу по створенню єдиної оперативно-диспетчерської такої системи з одним телефонним номером. Ми не можемо не говорити про повне оновлення, скажімо, яке ми зараз почали, складу автомобільного і технічного МВС, тих автомобілів і інших технічних засобів, які необхідні загонам МВС. Ми говоримо про збільшення і створення нових загонів МВС і відповідні тренінги і про створення нових пожежних депо, спеціально обладнаних. Ми навіть говоримо про модернізацію системи оповіщення населення, ми говоримо про навіть гелікоптерну систему сполучення, нові медицинські і міліцейські гелікоптери, які будуть на той момент залучені і будуть функціонувати в Києві.
Що стосується медицини, про яку ви запитали, то не менш важливим є організоване швидке і своєчасне надання медицинської допомоги, особливо в умовах такої великої концентрації вболівальників, які, як правило, дуже емоційно відносяться до спостерігання за футболом. Ми, звичайно, про це не забуваємо: мова йде про повну заміну і закупівлю нових сучасних карет швидкої допомоги, тому що я ще раз підкреслюю, що ті, хто стикався з проблемою швидких сьогодні, вони бачать, що в більшості, на жаль, комунальна і державна служба швидкої допомоги в настільки ганебному знаходиться технічному стані, що часто люди втрачають більше здоров’я, проїхавшись в медицинській кареті від дому до лікарні, ніж від самої хвороби. Тому ми запланували закупівлю нових сучасних карет, які будуть обладнані в середині всім необхідним новим обладнанням, які будуть мати відповідну амортизацію, які будуть мати відповідні механізми вплоть до забезпечення штучного дихання…
Павло КАЛАШНИКОВ: Пане Олесю….
Олесь ДОВГИЙ: Я думаю, що зараз такий час, що більшість наших слухачів стоїть в пробках і страждаючи в дорожніх заторах, їх не менше цікавить…
Павло КАЛАШНИКОВ: А отут на цьому сегменті давайте зупинимось, оскільки це вочевидь мабуть буде справа безпосередньо нашої місцевої влади і держбюджету, оскільки дороги в нас є не прибутковою справою. Але ми перед цим говорили про оновлення, реконструкцію, про будівництво. Скажіть, тендери вже почали проводитися?
Олесь ДОВГИЙ: Абсолютно. Я хотів би зазначити…
Павло КАЛАШНИКОВ: Хто будуватиме новий стадіон?
Олесь ДОВГИЙ: Ну, ми говоримо лише про стадіон, чи ми говоримо про весь комплекс?
Павло КАЛАШНИКОВ: Конкретно, я конкретно хотів.
Олесь ДОВГИЙ: Якщо говоримо про стадіон, то будівництво стадіону або реконструкція НСК «Олімпійський» проводиться, скажімо… всі заходи, які відносяться до київської влади, вони вже зроблені. На наших плечах ще залишилось знесення і демонтаж оцього Троїцького центру, який стоїть перед НСК…
Павло КАЛАШНИКОВ: Коли плануєте почати?
Олесь ДОВГИЙ: Ми досягнули відповідної домовленості, підписали протокол домовленостей з власниками. Ми сьогодні домовились про те, що вже в березні починаються роботи по демонтажу. Затримка з цим пов’язана лише з тим, що демонтаж це теж відповідна процедура, яка потребує проектної документації, і для того, щоб її розробити, потрібен був час і фінансування. Я думаю, що бюджету міста це обійдеться в десяток-два мільйонів гривень, оскільки та споруда, яка стоїть, вона фундаментальна така і була зроблена доброякісно. Але ми найближчим часом її знесемо. Тому говорити про якусь затримку зі сторони київської влади в підготовці до Євро-2012 або будівництва НСК «Олімпійський», взагалі не приходиться.
Що стосується міністерства молоді і спорту, що стосується федерації футболу, які в даному випадку виступають замовниками і ведуть безпосередньо роботи і проведення всіх тендерних процедур безпосередньо з виконавцями, і мова йде про декілька західних структур, які мають певний фаховий рівень підготовки, і можуть дати відповідні гарантії про те, що встигнуть вчасно завершити роботи, то це вже питання стосовно тендерів і процедур більше мабуть до федерації футболу і міністерства молоді і спорту.
Павло КАЛАШНИКОВ: Чий інвестор − вітчизняний чи іноземний?
Олесь ДОВГИЙ: Ну, я переконаний, що в даному випадку інвестором повинна в більшості виступати держава, оскільки мова йде про будівництво суперсучасного комплексу, який може використовуватися як національний. Тому я думаю, що замовником і інвестором в більшості своїй саме стадіону повинна виступати держава, а виконавцем робіт, я переконаний, повинна виступати не будь-яка доморощена структура, яка наближена до того чи іншого привладного політика, а я переконаний, що для того, щоб нам не було соромно перед нашими гостями на проведенні чемпіонату за технічний стан стадіону, то ми повинні залучати тих найкращих фахівців, ті фірми, які мають великий європейський досвід, які доказали не словом, а ділом, що вони вже мають досвід побудованих хоча б декількох стадіонів такого рівня, які можуть дати відповідні гарантії на рівні держави, що протягом року чи півтора-два вони вчасно в терміни, які відведені нам вимогами УЄФА, зможуть реконструювати і виконати всі технічні умови для реконструкції НСК до вимог УЄФА і ФІФА для проведення Євро-2012.
Павло КАЛАШНИКОВ: Пане Олесю, не можу не запитати вас про Труханів острів, де планується в рамках проведення Євро побудувати міжнародний молодіжний центр. Чи вирішено питання з екологами, що це буде за центр, і наскільки все ж таки ризиковано, що ми можемо загубити оцей острів?
Олесь ДОВГИЙ: Знаєте, всі слухи стосовно того, що на Трухановому острові під Євро-2012 спробують там щось капітальне побудувати або якісь є проблеми з екологією, це не що інше, як російською происки врагов. Це наші опоненти, які абсолютно безсовісно не цураються будь-яких видумок і коментарів, безвідповідально заявляли про якісь проблеми, які нібито існують на Трухановому острові. Насправді я із задоволенням поясню, про що йде мова.
Мова йде про те, що два роки тому ми всі були свідками того, що в Києві проводилось «Євробачення». На «Євробачення» приїхало значно менше гостей, ніж на Євро-2012, і при цьому вся інфраструктура була переповнена. При цьому дуже багато молодих гостей столиці, в основному це студенти, які приїжджають, не мають можливості заплатити навіть за 3-зірковий готель. На момент проведення «Євробачення» було прийнято рішення ще попередньою владою розбити наметове містечко на Трухановому острові, в якому було розселено понад 15-20 тисяч молодих гостей столиці. Ну, даруйте, якщо на «Євробачення» 15-20 тисяч чоловік розселялися в палатках без будь-якого збереження санітарних норм, без дотримання елементарних вимог безпеки, то чому ми, маючи відповідний досвід і маючи на меті прийняття такої великої кількості гостей, які приїдуть до нас на Євро-2012, не повинні подумати заздалегідь і не створити належне котеджне містечко?
Павло КАЛАШНИКОВ: На скільки місць?
Олесь ДОВГИЙ: В даному випадку на території Труханова острова ми створимо міжнародний молодіжний центр зі своїм адмінбудинком, зі спальними котеджами і наметовим містечком, але наметове містечко це такі збірні легкі конструкції, які будуть на 15-20 тисяч студентів, які будуть гостями столиці, але вони будуть мати свій відповідний спортивний комплекс, інформаційне бюро, матимуть правильно побудовані всі санітарні необхідності, там буде медичне обслуговування, там буде забезпечена безпека, будуть туалети…
Павло КАЛАШНИКОВ: І все інше. Зрозуміло. Пане Олесю, але скільки місць і чи залишиться там щось після самого конкурсу?
Олесь ДОВГИЙ: Після самого конкурсу всі конструкції легко збірні, в яких проживатимуть гості, збираються, а залишиться лише така спортивна інфраструктура для проведення якихось спортивних заходів, і жодної проблеми або жодного втручання в екологію там ніяким чином не планується.
Павло КАЛАШНИКОВ: Пане Олесю, оскільки ви вже згадали, що нас зараз слухають люди, які перебувають в якихось заторах, які в Києві трапляються часто, особливо коли починається і коли закінчується робочий день, і здається, що цьому кінця і краю ніколи не буде. У вас яка точка зору?
Олесь ДОВГИЙ: Я на 100% з вами абсолютно погоджуюсь, що затори, і не лише вранці і ввечері, я так же, як і ви, вранці їду на роботу, ввечері намагаюсь пробитися назад до дому, і знаходячись в машині і стоячи в пробках, мене теж ця проблема допікає, хоч фактом є те, що вже зараз столиця перевантажена транспортом і це створює значні незручності киянам. Хотілося б зазначити, що ми, як київська влада, розуміємо цю проблему, весь минулий рік ми працювали над тією частиною вирішення цієї задачі, яка не видна для киян, це в основному було проектування, затвердження стратегії, визначення основних місць і комплексів розв’язок, про які ми зараз поговоримо. На початку цього року ми вже затвердили транспортний бюджет і лише в цьому році ми плануємо витратити на вирішення проблем транспорту понад 6 мільярдів гривень, і це більше, ніж на ці питання виділяється в цілому по Україні. Тому хотілося б зауважити, які конкретні кроки ми вже почали приймати.
По-перше, хотілося б зауважити, що ми розпочали реконструкцію 17-ти і започаткуємо в цьому році 17 основних розв’язок, зокрема реконструкція всіх основних площ − Московської, Ленінградської, Харківської і всіх основних транспортних проблем. Далі ми ідентифікували протягом минулого року 76 основних місць і перехресть, які є предметами або місцями створення пробок і на кожному з них встановили, або зараз почали встановлювати систему інтелектуального управління транспортом…
Павло КАЛАШНИКОВ: А що це таке?
Олесь ДОВГИЙ: Система управління транспортом це автоматизована, суперсучасна і буде самою сучасною в Європі серед європейських міст. Це майже 7 тисяч світлофорів, які автоматизовано зав’язані в одну електронну систему управління. Якщо зараз на перехресті, коли пробка, виходить представник ДАЇ і регулює, то він користується виключно тим, що він бачить, а бачить він максимум на сто метрів в одну сторону і сто метрів у другу, і він вирішує проблему лише локально, створюючи ще більшу пробку, ніж була до нього. Система, про яку ми говоримо, бачить всі безпосередньо на одному великому моніторі, на якому бачить весь повністю транспорт, всі основні розв’язки, всі основні місця, бачить де зараз найактуальніше розгрузити і включити «Зелену хвилю». Що таке «зелена хвиля»? Це коли середня швидкість транспорту на такій-то вулиці падає менше 10, наприклад, кілометрів за годину, автоматично вздовж всієї вулиці включаються зелені світлофори і це дає можливість як сквозняком вигнати з проблемного місця той транспорт, який там накопичився. Така система буде впроваджена вже цього року і дасть додаткових 20% пропускної спроможності.
Павло КАЛАШНИКОВ: По всьому Києву?
Олесь ДОВГИЙ: Це буде по всьому Києву, і ми це забезпечимо до кінця року. Друга, більш зрозуміла система, це у всіх без виключення європейських столицях і у великих містах давно вже запроваджена одностороння система проїзду…
Павло КАЛАШНИКОВ: За паралельними вулицями…
Олесь ДОВГИЙ: За паралельними вулицями…
Павло КАЛАШНИКОВ: Досвід Жилянської та Саксаганського виправдався?
Олесь ДОВГИЙ: На сьогоднішній день ви вже бачили досвід Саксаганського і Жилянської, це позитивний досвід, ми зменшили там кількість ДТП і кількість заторів, і протягом півроку або до кінця цього року 32 вулиці будуть запаралелені таким же чином, як Жилянська і Саксаганського, і це, я переконаний, дасть ще і зменшення навантаження на дороги.
Що з найближчих кроків?
Павло КАЛАШНИКОВ: Додаткові дороги?
Олесь ДОВГИЙ: Треба було б говорити про додаткові дороги, але я хотів би зазначити, що зараз через місто Київ по нашим головам проїжджає 250 тисяч тяжкого вантажного транзитного транспорту, який жодним чином неповинен, який створює понад 20% всіх проблем, які існують із заторами в Києві. Ця проблема викликана тим, що сьогодні немає якісної окружної дороги і тим, що велика кількість таможених терміналів знаходиться безпосередньо в місті. Що ми робимо? Ми вже із завтрашнього дня випускаємо відповідний наказ, дзеркальний з Київською областю, і з 1 квітня буде заборонений в’їзд в радіусі 50 км всім без виключення вантажівкам. Вони будуть проїжджати через місто лише в нічний час…
Павло КАЛАШНИКОВ: З 24-ої до 6-ої.
Олесь ДОВГИЙ: Тому всі оці величезні фури, які сьогодні створюють велику кількість пробок, будуть киянами забуті і будуть проїжджати через Київ лише в нічний час. Це дасть ще додаткових відсотків 15-20 розгруження проблеми з дорогами.
Тепер стосовно будівництва малої окружної дороги. Мала окружна дорога в частині місця Жилянського шляхопроводу буде добудована до кінця цього року. Що стосується Великої окружної, то це більш державне питання, але президент особисто тримає це питання на контролі, проводить наради, і я переконаний, що протягом найближчих 4-х років, це не швидко, але 212 км Великої окружної дороги буде побудовано навколо Києва.
Тепер стосовно новітніх технологій. Сьогодні ми закладаємо… по-перше, не треба забувати, що 24 години на добу йде будівництво Подільсько-Воскресенського мосту; по-друге, ми збираємось розширити міст Патона і додати по дві полоси шляхом реконструкції з кожної сторони.
Павло КАЛАШНИКОВ: Плани вже затверджені:
Олесь ДОВГИЙ: Плани вже затверджені, і будуть не тільки затверджені, а й реалізовані. Ми в цьому році вже заклали фінансування і починаємо проектну документацію по будівництву першого тунелю, який буде виводити транспорт з лівого берегу, проводити під Дніпром, і якщо на сьогоднішній момент, скільки б в нас не було мостів з лівого берегу машини будуть швидше потрапляти на правий, але все одно вулиці, паралельної набережній, немає і вулиці, паралельної Хрещатику, теж немає. Тому сьогодні всі машини, які з лівого берегу їдуть, наприклад, на проспект Перемоги, повинні проїжджати через центральну частину міста, що створює додаткові складнощі. Цей тунель, який ми запланували, буде вже автоматично з лівого берега люди будуть попадати і машини будуть прямо, оминаючи центральну частину міста, на проспект Перемоги.
Тепер про нові мости. Ми сьогодні ведемо переговори з однією з найсучасніших і великих китайських державних корпорацій, яка обіцяє будівництво ще одного мосту за новою технологією, і це можливо від нуля до кінця бути закінчено протягом півтора роки. Я дуже надіюсь, що ці переговори закінчаться в нас позитивно…
Павло КАЛАШНИКОВ: Пане Олесю, почекайте. Все це до Євро-2012 буде готово? Якщо на цей рік 6 мільярдів, то скільки загалом?
Олесь ДОВГИЙ: По-перше, я хотів би зазначити, щоб всі кияни знали, що ми вирішенням транспортних проблем займаємось і без Євро-2012, це важливе завдання, тому що ми бачимо, і для нас важливо, щоб кияни себе відчували комфортно. Сьогодні говорити про комфорт на дорогах просто не приходиться. Тому для нас ця задача є пріоритетною, ми її вирішимо в будь-який спосіб, необхідне збільшення бюджетних надходжень є заслугою нової команди, і відповідне збільшення витрат на вирішення транспортної проблематики буде забезпечено.
Тепер розвиток метрополітену. Чотири станції метро до кінця цього року буде відкрито і кияни зможуть користуватися. Основними напрямками будівництва метрополітену сьогодні є Теремки і Троєщина.
Тепер розвиток наземного пасажирського транспорту. Якщо сьогодні всі потерпають від таких безумних маршруток, які хаотично ганяють без всякого… створюючи лише дискомфорт і аварійні ситуації, і тих старих автобусів, які не відповідають жодним викликам сучасності, то до кінця 2010 року ми поміняємо повністю весь рухомий склад пасажирського транспорту, це будуть нові суперсучасні автобуси, тролейбуси, які будуть мати кондиціювання, мати всі належні, ну… і будуть відповідати вимогам безпеки і комфортності. Сьогодні людина з фізичними вадами просто не може зайти в громадський транспорт без допомоги додаткових людей, а новий транспорт буде враховувати і можливість спокійного пересування людей з якимись фізичними вадами.
Важливою тематикою є відродження київського трамваю, і це буде зроблено в найближчі два роки. І паркування це теж важлива тематика. Десятки тисяч нових парко-місць підземних буде побудовано до Євро-2012 і фактично в усіх основних центральних місцях міста будуть знизу великі парковки, на яких кияни, які мешкають в центральній частині міста, зможуть паркуватися без створення додаткових проблем. І це лише невелика складова тієї роботи, яка ведеться київською міськрадою.
СЛУХАЧКА: Це з Борщагівки, ви знаєте, Кооперативна,4. Ми неодноразово до вас зверталися. Більше 15 років наш кооператив на всіх законних засадах існував, а там дозволили будівництво, фірма «Стиль блюз». Нас повинні були по договору інвестиційному за квартал в тому ж мікрорайоні переселити. Порушені всі обов’язки по відношенню до нас повністю, договори тепер, заднім числом, розторгають. Людей викинули на вулицю, були побої, підпали, і ми тепер свої машини не маємо куди ставити, нам навіть тимчасову стоянку не дають. Забрали землю, яка виділялась під наші…
Олесь ДОВГИЙ: Я хочу допомогти, тому мені треба до кінця зрозуміти… Я почув ваше обурення і абсолютно його поділяю. Я лише хотів би отримати конкретне запитання: чим ви б хотіли, щоб я допоміг і якщо ви би повторили адресу, бо проблемних питань багато, то я після ефіру дав би відповідне доручення для того, щоб відповідні органи КМДА провели відповідне розслідування і допомогли вам вирішити цю проблему.
Павло КАЛАШНИКОВ: Нема вже цієї слухачки на зв’язку, а от пан Сергій з Києва пише про те, що зараз реконструюється швидкісний трамвай і чи не можна було б виділити там невеличку смужку для того, аби зробити велосипедну доріжку?
Олесь ДОВГИЙ: Що стосується велосипедних доріжок, це як раз одне з тих невеличких приємних сюрпризів для Киян, які ми готуємо. Ми відпрацювали відповідну програму, і велосипедні доріжки будуть не лише супроводжувати швидкісний трамвай, а як у всіх нормальних європейських країнах, будуть передбачені в більшості доріг, які супроводжують спальні масиви або знаходяться біля паркових зон або зон відпочинку.
Павло КАЛАШНИКОВ: Все, пане Олесю, крапка.
Олесь ДОВГИЙ: Я тільки хотів би ще привітати всіх жінок з наступаючим святом весни, і знаючи, що мене слухає моя бабуся, хотів би їй передати найкращі привітання, сказати, що я її дуже люблю і надіюсь до 8 березня до неї попасти з великим букетом квітів.
Павло КАЛАШНИКОВ: Це привітання від Олеся Довгого, секретаря Київради.
+++
Листкевич: провалив ЕВРО-2012, останемся аутсайдерами
Intermedia.org.ua
03.03.08
Полякам и украинцам надо вместе хорошенько «попотеть», чтобы подготовиться к Чемпионату Европы 2012 года на должном уровне.
В противном случае, провалив ЕВРО-2012, мы еще очень долго будем оставаться странами-аутсайдерами европейского континента.
Об этом ИМК («ИнтерМедиа консалтинг») сообщил глава Польского Союза футбола Михал Листкевич.
«Нелицеприятная критика, которая прозвучала в адрес спортивных функционеров Польши и Украины от президента УЕФА Мишеля Платини за нерасторопность в подготовке к главным футбольным соревнованиям 2012 года в Европе, была как нельзя кстати. Мы извлекли уроки, синхронизировали планы и успели за полтора последних месяца сделать намного больше, чем за весь предыдущий подготовительный период.
Справедливости ради скажу, что «проколы» произошли не только по нашей вине: и у вас, и у нас проходили выборы, политическая ситуация была весьма нестабильной. К счастью, все это осталось в прошлом. Теперь все зависит только он нас самих.
В Польше начинается строительство стадионов, на которых будут проходить финальные игры ЕВРО-2012. Хорошо продвигаются строительные работы на стадионе в Варшаве. В этом году развернули строительство в Кракове, Познали. Сейчас подводим итоги конкурса на строительство спортивного городка, в котором будут жить футболисты во время чемпионата. Из 100 строительных фирм отобрали 25 лучших. Всего же Польше придется освоить около 25 миллиардов евро для строительства и реконструкции спортивных сооружений, дорог, аэропортов, вокзалов, гостиниц.
Важно, что по окончанию ЕВРО-2012 эти объекты с территории Польши никуда не улетучатся. По национальному плану развития государства все они должны были появиться у нас только к 2016 году. Теперь же мы играем на опережение.
Но это − только одна сторона медали. Главное, что после чемпионата и об Украине, и о Польше узнают во всем мире. Если проведем ЕВРО-2012 на высоком уровне, то выберемся с задворок Европы. И, что не менее важно, преодолеем комплекс провинциалов, сумеем быстрее интегрироваться в европейское сообщество», − подчеркнул Михал Листкевич.
+++
Оценки экспертов. Готов ли город к европейскому футбольному первенству
Инна Жмуд
Objectiv.tv
01.03.08
Быть или не быть в Харькове матчам европейского футбольного чемпионата? Одним из главных событий этой недели стал визит членов комиссии УЕФА. Иностранные эксперты проверяли, насколько город готов к проведению Евро-2012. Аэропорт, стадион «Металлист», гостиницы, больницы − все должно быть на высоком уровне. После осмотра объектов комиссия окончательных выводов не сделала. Рабочая встреча носила только ознакомительный характер
Утро началось со взаимных приветствий и подарков. Харьковские эксперты совместно с представителями УЕФА осматривают стадион «Металлист». Трибуны, vip-ложи, места для прессы. Все должно быть на высшем уровне и соответствовать европейским стандартам. Экспертам показывают то, что сделано уже сейчас, и то, что пока только на плакатах. После зарубежные гости изъявили желание побывать в харьковском метро. О проблемах подземки и о голодающих машинистах они, похоже, не знали.
Далее программа не менее насыщенная. Иностранцы и чиновники разделяются на группы. Первая уезжает осматривать железнодорожный вокзал. Члены комиссии впервые побывали на Южной железной дороге. Там для иностранных гостей провели своеобразную экскурсию. Показали, где находятся кассы, гостиница, в каком состоянии здание вокзала и перроны. Эксперт по наземному транспорту Филипп Бове даже побывал в новом рельсовом автобусе для иностранных туристов. Эксперт говорит: железная дорога − важный для проведения чемпионата объект, однако она будет принимать туристов только украинских и из ближнего зарубежья. Филипп Бове делится планами относительно дня проведения футбольного матча.
Филип Бове
эксперт УЕФА по наземному транспорту
Мы рассматриваем возможность на один день сделать общественный транспорт бесплатно для плательщиков, для тех, у кого есть билеты на матч, таким образом, человек может вскочить в метро в троллейбус и поехать, скажем, поужинать
Вторая группа экспертов осматривает не менее важные объекты. К еврочемпионату в Харькове должна появиться университетская клиника. В свое время вопрос ее строительства вызвал противоречия между областными и городскими властями. Сейчас вице-мэр Игорь Шурма говорит, что клиника необходима, но вот только привязывать ее создание к футбольному матчу не стоит.
Игорь Шурма
заместитель городского головы
Я хочу зразу зняти напругу в цьому питанні. Я вважаю, що апріорі у містах, де є медичні університети, повинні бути університетські клініки. Але університетська клініка повинна будуватися не за рахунок проблеми вирішення надання медичних послуг під час Євро-2012
Городские власти уже определили потенциальное место для университетской клиники − это территория семнадцатой больницы. Клиника либо будет построена с нуля, либо на базе других больниц будут усовершенствованы мед. отделения. Члены комиссии приехали в Харьков ненадолго, поэтому времени, чтобы осмотреть все больницы, очень мало.
Следующий пункт осмотра − гостиничные комплексы. Правда, комплексами это пока назвать сложно. Экспертам показали только одну гостиницу. Еще несколько они увидели из окна автобуса. Процесс «галопом по европам» продолжается. Эксперты с осматриваемых объектов спешат на совещание. Заседание закрытое. В первые минуты − в зале пресса. Потом журналистов вежливо попросили удалиться. Объясняя тем, что сегодняшний осмотр объектов эксперты не комментируют. Это обычный рабочий визит и окончательные результаты будут позже.
Александр Бандурко
исполнительный директор ФФУ
Сегодня отрабатываются гарантии − это не только документ, они должны проводить ежемесячный мониторинг, так, уже одиннадцатого марта приедут эксперты УЕФА в Украину, будут смотреть во всех городах размещение, медицину, а еще через месяц транспорт и т.д. Я думаю 2-3 месяца будет формироваться окончательная справка, информация, которая будет рассматриваться в Неоне − штаб-квартире УЕФА
После встречи с мэром эксперты встретились с губернатором Арсеном Аваковым. Но и на этом совещании информации мало. Эксперты никаких оценочных суждений не делают.
Сергей Стороженко
вице-губернатор, первый вице-президент ФФУ
Мы не можем много просить и требовать: скажите, как у нас, а как в Одессе, во Львове. Мы не можем этого делать по одной простой причине: эти люди никогда этого не скажут
Вместе с тем, Сергей Стороженко говорит: сегодняшняя проверка − не самая значимая. Эксперты просто приезжали ознакомиться с планами подготовки города к еврочемпионату. Заместитель губернатора уверен: Харьков активно готовится к Евро-2012 и в числе аутсайдеров не будет. Эксперты уехали проверять шесть польских городов. До 5 марта марта власти Харькова должны предоставить УЕФА гарантии, что город будет готов к проведению Евро-2012. А еще через пять дней ревизоры вновь приедут, и уже на этот раз будут осматривать город более тщательно.
+++
Стенограмма круглого стола «По каким дорогам поедет евро-2012? проблемы строительства, ремонта и реконструкции дорог и мостов к евро-2012»
Komitet12.org.ua
03.03.08
Организатор − Комитет общественного контроля ЧЕ-12
Участники:
− Заместитель руководителя Государственной службы автомобильных дорог Украины Александр Турченко
− Советник Исполнительной дирекции ФФУ Олег Западнюк
− Директор АТЗТ «Киевсоюздорпроект» Виктор Черненко
− Заместитель председателя правления Комитета общественного контроля ЧЕ-12 Татьяна Тимошенко
Эксперты:
− Виктор Хоперский, Бизнес-директор компании «Maxximum-consulting» − Алексей Шерстобоев, Консультант-эксперт Центра Восточноевропейских исследований − Тьерри Жан Сипьер, концерн «Swissteams group», (Швейцария)
− Олег Бойчун, специалист по математическому моделированию экономических процессов
Модератор − Андрей Капустин, советник Комитета общественного контроля ЧЕ-12, шеф-редактор сайта www. komitet12.org.ua
Аккредитация − 39 украинских и зарубежных СМИ
***
ТАТЬЯНА ТИМОШЕНКО, Заместитель председателя правления Комитета общественного контроля ЧЕ-12:
Шановне зібрання!
Від імені Комітету громадського контролю ЧЄ-12 я рада знову привітати всіх присутніх в цій затишній і гостинній залі!
Той факт, що виникає необхідність в організації подібних заходів з метою обговорення актуальних питань підготовки до Євро-2012 свідчить про те, що увага до події такого масштабу і з боку громадськості, зокрема, зростає. Хотілось би нагадати про те, що основною метою діяльності Комітету ЧЄ-12 є сприяння виконанню програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу.
І саме для ефективного здійснення діяльності Комітетом ЧЄ-12 створено дієвий механізм реалізації своїх статутних завдань, а саме:
− сформовано експертні групи, що здійснюють оцінку ефективності реалізації заходів з підготовки до чемпіонату в містах-учасниках чемпіонату та розроблено методику проведення такої оцінки;
− з метою оперативного моніторингу та аналізу ситуації на місцях, постійного спостереження за рівнем ефективності підготовки до Євро-2012 Комітетом ЧЄ-12 сформовано мережу представництв в містах-учасниках чемпіонату, із звітами яких щодо динаміки процесу підготовки можна ознайомитись на оновленому сайті Комітету;
− за пропозицією співголів Комітету ЧЄ-12 Дениса Силантьєва та Яни Клочкової ведеться робота по створенню міжфракційного депутатського об'єднання у Верховній Раді України під назвою «Спорт над політикою», яке б, на наше щире переконання, могло би бути досить корисним в процессі планування заходів з підготовки до Євро-2012 шляхом удосконалення законодавчої бази та налагодження механізму контролю та звітності при виконання цих заходів (інструментом може бути проведення систематичних парламентських слухань);
− налагоджено партнерські стосунки із Федерацією футболу України та ведуться переговори із посольством Польщі в Україні про механізм можливої співпраці.
Більш детально із доробком Комітету ЧЄ-12 на сьогоднішній момент Ви можете ознайомитись із запропонованого Вам роздаткового матеріалу.
Всі ці інструменти створено з єдиною метою, а саме, спрямувати діяльність Комітету, насамперед, не на критику дій чи бездіяльності органів, що несуть відповідальність за підготовку до Євро-2012, а створити всі умови, створити певний майданчик для діалогу всіх зацікавлених сторін з тим, щоб Євро-2012 наразі відбулося та було проведено на найвищому рівні.
Користуючись нагодою, Комітет звертається до всіх присутніх на цьому засіданні із пропозицією налагодити систему обміну із Комітетом офіційною інформацією щодо планів, графіків із зазначенням строків та етапів виконання заходів з підготовки до Євро-2012 з метою попередження появи необґрунтованої негативної оцінки виконання програми підготовки до ЧЄ-12. Все це здійснюється з метою залучення широкого кола громадськості до оцінки якості підготовки до Євро-2012, надання цьому процесу статусу публічного, створення передумов для надання кредиту довіри з боку населення органам, що відповідальні за підготовку до Євро-2012. Виходячи з цього, у нас є всі підстави сподіватися на те, що подібні зустрічі стануть в рамках діяльності Комітету ЧЄ-12 доброю традицією.
На цьому, дозвольте побажати плідного та конструктивного обговорення теми нашої сьогоднішньої зустрічі та із задоволенням передаю слово модератору круглого столу − речнику Комітету ЧЄ-12 Капустіну Андрію!
АНДРЕЙ КАПУСТИН, советник Комитета общественного контроля ЧЕ-12, шеф-редактор сайта www. komitet12.org.ua:
Уважаемые коллеги
Я тоже приветствую вас от имени Комитета ЧЕ-12 и, прежде, чем мы начнем работать, хотел бы предложить следующий план нашего круглого стола. Сперва с короткими докладами по нашей теме выступят основные докладчики. Это г-н Западнюк, г-н Турченко и г-н Черненко. После этого я передам слово экспертам, которые прокомментируют услышанное. Затем я хотел бы дать возможность журналистам задать несколько вопросов. После чего докладчики подведут итоги, и мы попробуем суммировать услышанное. Выделить, так сказать, сухой остаток. Если нет возражений, то я предлагаю начать нашу работу. Напоминаю, что на нашем сайте будет вывешена стенограмма. И с вашего позволения, позвольте сделать небольшое вступление.
Конечно, не самая приятная миссия открывать этот круглый стол, посвященный проблемам строительства реконструкции и ремонту автомобильных дорог и мостов к ЕВРО-2012 сразу на пессимистической ноте. Однако реальность такова, что иного выхода просто нет.
Дело в том, что 7 февраля в адрес Виктора Ющенко и Юлии Тимошенко поступило письмо за подписью президента УЕФА Мишеля Платини. В нем президент УЕФА выражает достаточно серьезную обеспокоенность по поводу того, как в Украине идет подготовка к проведению ЕВРо-2012. В том числе это касается и работ, связанных с темой нашего круглого стола, т .е. со строительством и ремонтом автомобильных дорог. И прежде, чем мы приступим к непосредственному обсуждению нашей темы, я бы хотел задать один и тот же вопрос нашим уважаемым участникам, и услышать короткий, практически односложный ответ.
Вчера в Донецке министр по делам семьи, молодежи и спорта Юрий Павленко заявил, что Украина никому не отдаст право на проведение ЕВРО-2012. Вместе с тем на сегодня о желании забрать ЕВРО у Украины уже заявили Шотландия, Германия и Италия. И не исключено, что список этих стран может увеличиться. Поэтому вопрос: допускаете ли вы, что Украина может потерять право на проведение ЕВРО-2012?
ОЛЕГ ЗАПАДНЮК, представитель Исполнительной дирекции Федерации футбола Украины: Я бы акцентировал внимание не на том, можем или не можем мы утратить право на проведение ЕВРО-2012. Я бы акцентировал внимание и общественности, и органов центральной исполнительной власти на активизации усилий по реализации этого проекта. Поскольку именно этого ждет от нас Европа, именно этого ждут от нас граждане Украины.
АЛЕКСАНДР ТУРЧЕНКО ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА «УКРАВТОДОРА»: Я поддерживаю своего коллегу и считаю, что мы даже не должны слышать таких слов о возможности отмены ЕВРО-2012 в Украине. Нужно приложить все усилия и провести чемпионат.
ВИКТОР ЧЕРНЕНКО ДИРЕКТОР АТЗТ «УКРСОЮЗДОРПРОЕКТ»: Для того, чтобы говорить допускаю я или нет такую возможность, нужно сперва все же знать программу подготовки к ЕВРО-2012. Я пока такой программы не видел. Со слов Евгения Червоненко, программа вроде бы есть.
КАПУСТИН: Но вы лично как настроены: оптимистично или пессимистично?
ЧЕРНЕНКО: Я хочу быть оптимистом. Потому что если мы начнем готовиться, и проведем ЕВРО-2012, то мы от этого только выиграем. Мы наверняка будем ездить по более качественным дорогам. У нас наверняка появится более качественная инфраструктура. И наша жизнь на порядок станет лучше.
КАПУСТИН: И я вновь возвращаю микрофон представителю исполнительной дирекции Федерации футбола Украины г-ну Западнюку. Хотя вы и не эксперт по дорогам, но вы имеете более плотные контакты с УЕФА, и, думаю, что для вас тоже было не самым приятным сюрпризом письмо Платини, адресованное руководству нашей страны. Если можно прокомментируйте ситуацию, потому что г-н Платини, в том числе заявил о катастрофической нехватке времени для Украины. Спасибо.
ЗАПАДНЮК: Действительно, я имею честь представлять ЕВРО-2012 исполнительной дирекции ФФУ, и я являюсь советником директора Исполнительной дирекции ФФУ. И в рамках нашего диалога я хотел бы обратить внимание на следующее. Что касается предыдущей реплики, что касается самой программы. Программа в настоящий момент дорабатывается министерством экономики и состоит из нескольких уровней, нескольких составляющих. В первую очередь речь идет о программах принимающих городов. Второй аспект − это отраслевые программы органов центральной исполнительной власти. Это отраслевые программы министерства внутренних дел, министерства по чрезвычайным ситуациям, министерства транспорта в том числе, и так далее. Третий аспект − это областные программы, а также республиканская программа подготовки к ЕВРО-2012 Крыма. В данный момент все эти программы проходят согласование в министерстве экономики, и, насколько мне известно, сегодня, завтра или послезавтра будут переданы непосредственно в Кабинет министров на согласование. Что касается роли ФФУ, то я хотел бы сказать следующее: мы, ФФУ, как принимающая ассоциация подписала соглашение о проведении ЕВРО-2012 с УЕФА. В соответствии с этим соглашением был дан ряд гарантий министерствами и ведомствами Украины, Президентом Украины, председателем Верховной Рады Украины, Кабинетом министром Украины. Т.е. правительственные гарантии, которые обеспечивают выполнение этого соглашения. В соответствии с этими гарантиями, в частности, в контексте нашей встречи, мы осуществляем анализ-сопровождение направления в области транспортной инфраструктуры по подготовке к ЕВРО-2012. В рамках ФФУ работает специальный эксперт в этом направлении. К сожалению, он не смог принять участие в сегодняшнем обсуждении, поскольку в Украину прибыли эксперты УЕФА, и все эксперты ФФУ задействованы на встречах и в сопровождении этих лиц в Украине. Что касается транспортной инфраструктуры, мы бы хотели обратить внимание на то, что совместно с Государственной службой автомобильных дорог Украины, «Укравтодором» разработана отраслевая программа по проведению финальной части Чемпионата Европы по футболу в 2012 году. Мы отрабатываем требования УЕФА, касающиеся подготовки транспортной инфраструктуры. Основные акценты − это то, что все принимающие города, а также наши страны − Украина и Польша − обязаны быть соединенными дорогами первой категории. Второй аспект − это обязательное наличие развитой придорожной инфраструктуры этих дорог. Также мы обращаем внимание на буферные зоны. Человек, который приезжает на автомобиле в принимающий город, хочет посмотреть на футбол. Этот человек должен получить возможность поставить машину на стоянке и абсолютно комфортно добраться до того места, где он сможет посмотреть футбольный матч. Т.е. или на фан-площадке, или на стадионе. Если очень коротко, то это все.
КАПУСТИН: Большое спасибо. И, поскольку вы упомянули о совместной программе с «Укравтодором», то я бы попросил взять микрофон представителя «Укравтодора» Александра Турченко. Более подробно сказать об этой программе, и конкретизировать, если можно, некоторые моменты, связанные с этой программой. Потому что на сегодняшний день СМИ особой конкретики не имеют.
ТУРЧЕНКО: Я могу сказать, что во исполнение решения Олимпийского комитета по подготовке и проведения финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года, касательно подготовки и вынесения на рассмотрения правительства решения «О внесении изменений в государственную целевую программу», «Укравтодор» внес на рассмотрение Минтранса соответствующую целевую программу.
Общая сумма средств на выполнение этой программы составила сорок шесть миллиардов триста два миллиона гривен. Минтранс включил программу «Автодора» в сведенную программу комплексной подготовки, но исключил из предложенной программы восемь объектов. Нами была подана скорректированная программа на согласование с Исполнительной дирекцией ФФУ. Общая сумма средств составила тридцать три миллиарда гривен. В настоящий момент все находится в Минфине на утверждении.
КАПУСТИН: Это на сегодняшний день?
ТУРЧЕНКО: Да, это на сегодня.
КАПУСТИН: Т.е. Минфин должен утвердить сумму тридцать три миллиарда гривен...
ТУРЧЕНКО: Почти тридцать три с половиной миллиарда.
КАПУСТИН: Т.е. это та сумма, которая на весь период до 2012 года должна поступить из бюджета? Скажите, пожалуйста. Поскольку без конца идут разговоры о ста двадцати миллиардах гривен, которые потребуются для дорожных программ, как могут быть привлечены инвестиции, и что может получить инвестор от вложения денег в строительство украинских дорог?
ТУРЧЕНКО: Инвестиции − это тоже непростой вопрос. Понимаете, я боюсь, что сегодня еще рано вести разговор. Но мы по этому вопросу работаем, и будем работать. Причем, не только мы. Но и Министерство транспорта и связи, и Оргкомитет. Все вместе.
КАПУСТИН: Но с учетом того, что мы, как комитет общественного контроля, будем проводить серию круглых столов по всем направлениям, и дороги у нас, естественно не раз будут обсуждаться, я думаю, что мы ближайшее время к этому вопросу еще раз вернемся. И мы хотим, чтобы вы у нас еще раз появились, когда будут утверждены программы. А сейчас я хотел бы, чтобы вы передали микрофон Виктору Черненко, директору АТЗТ «Киевсоюздорпроект». Мы услышали мнение практиков и тех, кто отвечает за проект, а теперь хотелось бы услышать мнение теоретиков.
ЧЕРНЕНКО: Я еще раз возвращаюсь к тому же вопросу: я хотел бы видеть программу, касающуюся строительства дорог, узнать о количестве дорог, которые планируется построить и реконструировать. Только тогда можно говорить, насколько это реально. Я знаю ориентировочные сроки строительства. Вы знаете, у нас есть целый ряд объектов в Украине, которые с трудом рождаются. И если говорить о пессимизме или оптимизме в этом вопросе, то я бы хотел быть оптимистом, но вынужден быть пессимистом. Повторю − это очень важный вопрос: сколько автомобильных дорог необходимо построить? Категория понятна. Протяженность неизвестна. Но только, исходя из этого, можно говорить, успеем мы или не успеем.
ТУРЧЕНКО: Два слова: более трех тысяч километров капитального ремонта и около тысячи четырехсот километров строительства и реконструкции.
КАПУСТИН: Как вы можете прокомментировать эти цифры? Ваш пессимизм усиливается, или, наоборот, появляется оптимизм?
ЧЕРНЕНКО: По поводу усиления пессимизма, это не совсем правильно. Я хотел бы, чтобы эта программа появилась. В любом случае, если программа начнет реализовываться, то будет европейский чемпионат, или не будет, мы все выиграем. Потому что дорог станет больше. Это для меня самая важная ситуация. Футбол пройдет за какие-то две недели, и он закончится. А ездить по дорогам будем мы с вами. И я, как автолюбитель более чем с сорокалетним стажем, рассчитываю на то, что мне после этого пикового события, которое наступит в двенадцатом году, будет комфортнее ездить по нашим дорогам.
КАПУСТИН: Спасибо. И теперь я хотел бы услышать комментарии экспертов. Давайте, уважаемые коллеги, пойдем по кругу слева направо. И, пожалуйста, представляйтесь для тех журналистов, которые вас не видят.
ОЛЕГ БОЙЧУН, специалист по математическому моделированию экономических процессов: В данном случае я хотел бы сказать, что как экономисты и математики, мы не понимаем слов оптимизм или пессимизм. Потому что будет конкретное событие, куда будут вкладываться конкретные суммы денег. Поэтому мы с нашими коллегами из Швейцарии и Франции, которые представляют швейцарские и французские банки, ввели такое понятное и знакомое слово для автомобилистов, как диагностика. Так вот, должна быть диагностика этого процесса. С чего все начинается? Как начинается? Действительно, есть отправные пункты: три тысячи километров, столько-то гостиниц, Но конкретный диагноз − кто должен вкладывать деньги. И кто будет их возвращать. Поэтому мы с моим коллегой из Швейцарии Жаном Сипьером Тьерри начали заниматься этими проблемами. Пожалуйста, мсье Тьерри.
ТЬЕРРИ ЖАН СИПЬЕР, Концерн «Swissteams group», Швейцария: Я буду говорить по-русски медленно, потому что я еще изучаю русский язык. Я представляю в Украине «Swissteams group». Я экономист, юрист, инженер, финансист и инвестор, представляющий восемь банков. Я сейчас проведу маленькую презентацию зеркального диагноза. Первое − международный контекст. Второе − контекст Украины. Третье − что ждет инвестора. Четвертый пункт − ваш график. Пятый пункт, − какие имеются глобальные проблемы, каковы пути их решения и существующие риски.
Первое − международный контекст. Сейчас, после Давосского форума, вы знаете о наличии в международном западном контексте финансового кризиса. И первым приоритетом каждой страны Европейского союза и США является только рефинансирование. И если Украина ждет гранд, то его не будет. Нужно делать демонстрацию ваших возможностей. Т.е. вести речь о том, что команда есть, мотивация есть. Ваши проблемы − это парадоксальная ситуация. Вы знаете систему рейтингов? По международной классификации сейчас имеете рейтинг С. Но рейтинг С или D закрывает двери для инвестиционных процессов. Классификация Украины сегодня такова:
− Глобальный рейтинг − С.
− Безопасность рисков − D.
− Политическая стабильность − С.
− Профессионализм государства − U.
− Законодательная база − D.
− Макроэкономические риски − В.
− Коммерческие риски − С.
− Налоговые риски − С.
− Стабильность рынка − С.
− Финансы − С.
− Инфраструктура − D.
И вы видите, что ваш рейтинг закрывает двери для инвестиционных процессов и открывает всем глаза. Мы можем через кооперацию со Швейцарией готовить специфический механизм для организации и привлечения инвестиций, депозитов и любых финансовых операций. Этот механизм готов. И сейчас это только психологическая проблема ваших политиков. Потому что каждые шесть месяцев это новые политики. То есть нестабильность. Комитету по футболу нужно еще раз открывать глаза. Всего имеется пять лет на подготовку. Первый год − это двадцать процентов. Результата нет. Только регресс. Какую организацию, какой механизм вы будете готовить для главной цели − реализации чемпионата? Что ждет инвестора? Потому что вы знаете, что сейчас инвестор не идет. Он знает о рейтинге С. Первое, что он ждет − мастер-план. Мастер-план развития. Это не только транспорт. Это и маркетинг, и реклама, и безопасность туристов. Потому что речь идет о трех миллионах туристов и, естественно, интересуют вопросы их безопасности. Инвесторы ждут финансовых механизмов. Не для финансов, а для безопасности рефинансирования после инвестиционного процесса. И в третьих, инвестор ждет профессионалов в организации и эта проблема адекватна компетенции. Нужно работать только через кооперацию. Рейтинг закрывает двери для инвестиций. Мастер-плана нет, организации нет. Это проблема. Если не будут приняты меры, то через шесть месяцев инвестор закроет двери для процесса организации чемпионата по футболу. И возможностей для развития Украины не будет.
КАПУСТИН: Большое спасибо, г-н Тьерри. Пожалуйста, Алексей Шерстобоев, Центр Восточноевропейских исследований.
ШЕРСТОБОЕВ: Добрый день. Большое спасибо организаторам за возможность высказаться. Центр восточноевропейских исследований − это Россия и Украина. И я хотел бы заострить ваше внимание на некоторых вопросах. Ну, прежде всего, мы рассматриваем проведение этого чудесного мероприятия ЕВРО-2012 не только в контексте футбола спорта и только той транспортной инфраструктуры, которая находится в Украине. Вы, наверное, слышали, что в контексте последней встречи двух президентов Ющенко и Путина, прозвучал такой пункт в плане действий России и Украины до 2009 года − это взаимодействие по проведению зимней Олимпиады 2014 года в Сочи и проведения Евро-2012 в Украине. И нам кажется, что сбрасывать со счетов таких потенциальных инвесторов, как представителей РФ, представителей стран Шанхайской организации сотрудничества, представителей стран Центральной Азии Украине ни в коем случае не следует. Это событие − это колоссальный повод. Ведь, в общем-то, не секрет, что с 2005 года инвестиционная активность стран Юго-Восточной Азии, Центральной Азии в Украине достаточно снижена. И сотрудничество в экономической сфере, в частности, с РФ, идет не так гладко, потому что существует ряд политических моментов. Вопрос о взаимодействии Украина-НАТО во многом является камнем преткновения. Вместе с тем, проведение европейского чемпионата в Украине, это чудесная возможность. Мы получаем месседжи, мы провели ряд консультаций с представителями стран Центральной Азии, Китая, других стран Шанхайской организации. Они готовы взаимодействовать с Украиной именно в контексте проведения ЕВРО-2012. Они готовы инвестировать в Украину, в объекты инфраструктуры, в конкретные регионы, которые требуют этих инвестиций. И совершенно правы все предыдущие выступающие − нужен план. Нужен регламент всех объектов, всех регионов. Куда должны пойти это должно быть известно. Это должно быть публично. Потому что в данном случае мы говорим о негосударственных средствах. Они должны широким потоком пойти в нашу страну и, как мы считаем, привязка должна быть очень серьезная к транзитному статусу нашего государства. А транзитный статус напоминает известную французскую сказку про мальчика-пастушка и волков. Т.е. за последние несколько лет о транзитном статусе мы слышали и в Брюсселе, и в других серьезных европейских структурах. Но ничего не делается для того, чтобы он был реализован. Опять таки, ЕВРО-2012 это чудесный повод для того, чтобы вспомнить и наполнить транзитный статус Украины реальным содержимым. Я бы хотел сказать, что следует остановиться не только на дорогах, не только на железнодорожном транспорте или автомобильном. Ведь основная масса болельщиков все-таки будет пользоваться авиатранспортом. Наиболее удобным, наиболее современным на данный момент. И в этой связи встает вопрос: это расширение возможностей аэропорта «Борисполь», создание ряда аэропортов в тех регионах, где будут проходить чемпионаты. И в этом контексте я хотел бы затронуть вопрос строительства такого серьезного объекта, как строительство международного пассажирско-транспортного аэропорта Харьков-Белгород. О чем тоже недавно вели в Москве разговор и оба президента, и члены комиссии Ющенко-Путин. С российской стороны на данный момент уже ведется строительство, с украинской стороны, к сожалению, пока ни землеотвод не проведен, и не выделены компании, которые хотели бы что-то делать. А подобного рода аэропорт стал бы воротами, как для болельщиков, так и для транспортных грузов тоже в контексте ЕВРО-2012...
КАПУСТИН: г-н Шерстобоев, я вас на секунду прерву. Давайте сегодня все-таки говорить о дорогах. Авиатранспорту у нас будет посвящено отдельное обсуждение. Это очень большая тема. И если мы сейчас сведем воздух и сушу, то уйдем от основного вопроса.
ШЕРСТОБОЕВ: Что касается дорог, то те транспортные магистрали, которые нас интересуют в контексте ЕВРО-2012, которые связывают Украину с Евросоюзом, их, конечно же, нужно привязывать к основным транспортным коридорам, которые нас связывают, в том числе, и с Российской Федерацией. Ведь не секрет, что когда в прошлом году обсуждался вопрос строительства автобана Киев-Москва, Москва заняла позицию строить только до границ Украины. Сейчас, когда есть возможность проведения ЕВРО-2012, если это действительно серьезная заявка, и Украина не будет отказываться от этого, то естественно такой автобан нужно продолжать строить. Выводить на Киев и дальше на Одессу, Рени и т.д. Только такая постановка вопроса может привлечь инвестора. Потому что сам по себе чемпионат, совершенно справедливо здесь уже было сказано, пройдет за неделю. Что останется дальше? Т.е. инвесторов нужно заинтересовывать. Спасибо.
КАПУСТИН: Сергей Хоперский, компания «Maxximum-consulting»
ХОПЕРСКИЙ: Спасибо за возможность участвовать в вашем сегодняшнем мероприятии. Я представляю компанию, которая занимается рекламой и информационным сопровождением, в том числе и инвестиционных проектов. И для меня было наиболее интересным выступление моего коллеги из Швейцарии. И я постараюсь в большей степени прокомментировать его выступление, нежели те планы, которые сегодня оглашались. И комментарий будет касаться, прежде всего, механизма привлечения инвесторов. Уже было сказано о том, что если арифметически подсчитать составляющие инвестиционного рейтинга Украины, то, конечно, не о чем сегодня говорить, и не на что рассчитывать в плане привлечения иностранных инвестиций. Но, к сожалению, этот рейтинг творится и сегодня. Может быть, и к счастью. И творится нами с вами, в том числе и в рамках сегодняшнего мероприятия. И мне хотелось бы сказать о роли прессы и медиа-пространства в формировании положительного имиджа Украины, руководства соответствующих организаций, министерств и ведомств, которые, прежде всего, должны заниматься продвижением Украины, как организатора этого мероприятия. Хотелось бы отметить следующее: наше медиа-пространство за последние четыре года изменилось так, что в основном, когда речь идет о каких-нибудь глобальных, серьезных мероприятиях в Украине, то достоянием прессы становится только негатив по поводу этих мероприятий. К сожалению, транспортная отрасль лидер в этом отношении. Мы много знаем о скандалах вокруг строительства той или иной магистрали, а позитива, к сожалению нет. Отрасль непрозрачна для медиа-пространства, непрозрачна для инвестора. Она не формирует свой позитивный имидж. И самое главное, не предоставляет соответствующей информации, для того, чтобы инвестор мог продуктивно работать. И мне хотелось бы пожелать журналистам буквально атаковать руководство отрасли для того, чтобы оно раскрывало свои карты, делало это как можно быстрее. Потому что, в самом деле, как сказал наш швейцарский коллега, можно опоздать.
КАПУСТИН: Спасибо. И я хотел бы добавить применительно к СМИ, поскольку журналистам была не совсем понятна реакция Президента Ющенко, когда он подверг критике СМИ за их позицию в освещении подготовки к ЕВРО-2012. Сказав, что у них опускаются руки, потому что журналисты всех критикуют. Но я думаю, что если бы было больше прозрачности со стороны структур, ответственных за подготовку ЕВРО-2012 то, поскольку мы не враги своей страны, СМИ давали, как позитивный, так и негативный материал. Главное, чтобы был информационный баланс. Потому что, когда приходится в большей степени заниматься догадками, домыслами и слухами, то, естественно, это вызывает ту реакцию, о которой сказал коллега.
И после того, как мы обменялись мнениями, я думаю, что сейчас, пока впечатления еще свежи, попросил бы г-на Турченко прокомментировать услышанное, в частности, как от нашего швейцарского коллеги, так и от г-на Шерстобоева, поскольку мы услышали две точки зрения, связанные и с позицией запада, и с позицией России и стран СНГ.
ТУРЧЕНКО: Я хотел бы немного возразить в отношении того, что мы прячемся от прессы и не даем никакой информации. Любую информацию, которую кто-то хочет получить, мы всегда готовы предоставить. Я уже сказал, что программа утверждена, она в Минфине. Как будет идти финансирование, сказать сегодня не могу. Самое главное, это, конечно, источники финансирования.
КАПУСТИН: Во-первых, я не имел в виду лично вас, когда говорил о ситуации. Я говорил о том, что сегодня, к сожалению, проблема с непрозрачностью в стране есть. И может быть, у вас все же есть комментарий, как у эксперта, у профессионала в отношении того, что сказал г-н Тьерри. В отношении тех рисков, которые на сегодня имеет Украина. Чтобы это действительно не закончилось для нас печально.
ТУРЧЕНКО: Нужно признать, что мы сегодня уже опаздываем. Что какие-то сроки уже проходят. Но давайте так: начало года − это раз. Как мы будем раскручиваться, так мы будем и работать. Давайте прямо скажем. Чем быстрее мы эту программу доведем до всех, расскажем все, тем быстрее и будем делать.
КАПУСТИН: Спасибо. И я хотел бы попросить прокомментировать услышанное от экспертов, г-на Западнюка.
ЗАПАДНЮК: Во-первых, очень сложно комментировать замечания касающиеся рисков, которые были озвучены нашим гостем из Швейцарии, поскольку мы не знаем методику тех исследований, на которых базируется та классификация, которая была озвучена. Мы бы хотели с ней ознакомиться и если несложно, то просили бы нам показать результаты этого анализа и в порядке взаимодействий показать ее ФФУ, как принимающей стороне. Потому что в классификации звучал вопрос, как риск, связанный с безопасностью. И можно сделать такую ремарку, что Украина очень серьезно относится к вопросам безопасности при подготовке финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу. Это видно из соответствующих указов и распоряжений Президента Украины, касающихся создания Национального центра по вопросам безопасности и правопорядка. Потому что вопросы безопасности на самом первом месте стоит, как для УЕФА, так и для Украины. Поэтому я не хотел бы ни критиковать, ни поддерживать этот анализ. Мы бы хотели с ним ознакомиться. И, если вам несложно, передайте его пожалуйста той организации, которая осуществляет взаимодействие с УЕФА по подготовке данного проекта.
КАПУСТИН: Спасибо. И г-н Черненко.
ЧЕРНЕНКО: Мы пока говорим непосредственно о дорогах. В частности о дорогах первой категории. Я не знаю, представляете ли вы все, что такое дорога первой категории. Это, как минимум дорога в четыре полосы движения. Две в каждом направлении. Это дорога, которая предполагает отсутствие пересечения в одном уровне. Стоимость такой дороги от двух до четырех миллионов долларов за километр. Это усредненные показатели. Но самое страшное сегодня это то, что мы начинаем с нуля, а самый больной вопрос при строительстве дорог − это отвод земли. И я, как руководитель проектной организации, у которой сотни объектов, хорошо знаю эту проблему. Всем, кто живет в городе Киеве хорошо известно, что такое Подольский мостовой переход. Это важнейшая артерия в городе Киеве, но мы не можем пройти через Русановские сады. Это ответ на тот вопрос, который есть. Сегодня необходимо в срочном порядке принять закон об отводе земли для общественных нужд. Это то, что касается самого главного вопроса, связанного со строительством дорог. Остальные вопросы тоже важные, но этот первоочередной.
КАПУСТИН: Вы знаете, мы в течение марта планируем провести встречу мэров городов, в которых будут проводиться игры чемпионата, и мы очень хотели, чтобы вы тоже присутствовали на этой встрече, поскольку землеотводы на местах, не менее актуальная проблема, нежели землеотводы в Киеве. И мы бы очень хотели услышать и мнение КГГА. И с учетом того, что сегодня понедельник, и у наших гостей очень плотный график, я хотел бы подвести итог нашей встречи и вывести некий сухой остаток из того, что мы услышали. Пожалуйста, г-н Западнюк, ФФУ.
ЗАПАДНЮК: Мне бы хотелось поблагодарить за возможность участия в такой дискуссии. Поблагодарить Комитет общественного контроля ЧЕ-12, а также общественности в лице СМИ. ФФУ рассчитывает на поддержку СМИ в получении позитивного имиджа в подготовке чемпионата.
ТУРЧЕНКО: Я думаю, что конкретные цифры будут уже на следующей неделе. Давайте дождемся, и все будет.
ЧЕРНЕНКО: Я, во-первых, хочу поблагодарить за организацию этого круглого стола. Потому что проблем очень много, и действительно есть угроза. И надо понимать, что мы находимся в самом начале пути. Даже можно сказать, что еще не начали идти. И сегодня и от Верховной Рады, и от Кабинета министров и лично от Президента зависит, будет у нас ЕВРО-2012 или не будет.
КАПУСТИН: Уважаемые коллеги, спасибо вам, что вы приняли участие в нашей беседе. Я хотел бы проанонсировать наши ближайшие планы. О круглом столе с участием мэров я уже сказал, и на сегодня у нас идут переговоры с представителями посольств − стран самых крупных потенциальных инвесторов и представителями Секретариата Президента, Кабинета министров и Верховной Рады.
+++
Американцы помогут Донецку и Днепропетровску в подготовке к Евро − 2012 стажировкой
Ostro.org
03.03.08
В Донецке и Днепропетровске будет проводится отбор кандидатов для участия в стажировке к Евро-2012, сообщает Донецкий пресс-клуб.
Отбор будет проводится с 4 марта Агентством США по международному развитию (USAID) в Украине и программой «Общественные связи» (Community Connections Program).
Предполагается, что будет отобрана группа специалистов, которые отвечают за организацию и подготовку мероприятий, связанных с проведением Чемпионата Европы 2012 года по футболу, и развитие инфраструктуры в городах Донецке и Днепропетровске.
Стажировка будет проходить в Соединенных штатах Америки на протяжении трех недель. Участники будут отобраны путем открытого конкурса.
+++
«Альпіна» збирається збудувати стадіон у Львові до 2011 року, що є порушенням терміну УЄФА − до червня 2010-го
Zik.com.ua
03.03.08
Громадський форум Львова стурбований офіційною інформацією, поширеною як прес-релізі австрійської компанії «Aльпіне»: «ALPINE preferred bidder for Ukrainian stadium for the EURO 2012 25-hectare sports complex to be built in Lemberg» та розміщеною на сайті компанії в рубриці новини http://www.alpine.at/en/index.php. У прес-релізі йдеться про те, що стадіон у Львові мають збудувати до середини 2011 року. Відповідно ж до вимог УЄФА стадіон має бути збудований до червня 2010 року. Про це сьогодні, 3 березня, ЗІКу повідомила прес-служба Громадського форуму Львова.
Зокрема, у повідомленні «Альпіни» йдеться: «Ми перебуваємо в ексклюзивній дискусії з міською радою Лємберга (Львова) і є впевнені, що інвестори будуть знайдені. Будівництво може розпочатися у 2008 році, у випадку досягнення домовленостей», − підтверджує відповідальний управляючий Alpine Роман Естербауер, оцінюючи проект. Закінчення будівництва стадіону, що буде відповідати стандартам УЕФА, планується на середину 2011 року.
ГФЛ занепокоєний, тим що інвестора будівництва стадіону досі не знайдено, домовленостей не досягнуто і, відповідно, не розпочато роботи над проектом. Проте найбільшої стурбованості викликає інформація щодо термінів завершення будівництва, адже згідно з вимогами УЄФА за офіційною інформацією Львівської міської ради стадіон має бути збудований до червня 2010 року. Проте в офіційному повідомленні зазначено іншу дату − середина 2011 року.
ГФЛ звертає увагу громадськості, преси на ці обставини та просить офіційних пояснень від Львівської міської ради щодо наведеної інформації та реального стану домовленостей щодо термінів будівництва.
+++
Фрески Шульца позичили «Яд-Вашему» на двадцять років
Kreschatic.kiev.ua
03.03.08
ФРАГМЕНТ МАТЕРИАЛА
Україна та Ізраїль остаточно врегулювали конфлікт довкола настінних малюнків дрогобицького митця Бруно Шульца. Відповідний протокол про тимчасову передачу фресок на зберігання музеєві «Яд-Вашем» підписали під час візиту делегації українського уряду на чолі з віце-прем’єром Іваном Васюником. Повідомляє «Німецька хвиля».
Іван Васюник розпочав свою поїздку до Ізраїлю із обговорення економічної співпраці. Зокрема, Васюник та міністр промисловості Ізраїлю Елі Ішай дискутували про перспективи створення Зони вільної торгівлі та співпраці в ході підготовки до ЄВРО-2012. (…)
+++
У Львові ще три земельні ділянки під готелі до Євро-2012 виставлять на аукціон
Zaxid.net
03.03.08
До кінця квітня Львів проведе аукціон з права оренди трьох земельних ділянок для будівництва готелів до Євро-2012. Це ділянки: на вул. Сулими-Спокійній; вул. Липова Алея-Стуса; вул. Стрийська,12-Зарицьких, − повідомив сьогодні, 3 березня, під час прес-конференції начальник управління природних ресурсів та регулювання земельних відносин Львівської міської ради Михайло Бокало.
«Аукціон буде проведено після того, як ці ділянки буде розглянуто на сесії Львівської міської ради. Також найближчим часом буде підготовлено до аукціону ще дві ділянки − на вул. Щирецька, 8а (під готель у дві-три зірки на 300 номерів) та вул. Старицького (під готель на 10-15 номерів). Уже зараз готуються документи на ділянки, що на вул. Липинського-Лінкольна та вул. Липинського− Б.Хмельницького», − додав він.
Також 11 осіб виявили бажання змінити цільове призначення своїх ділянок для будівництва готелів. Йдеться про вул. Веселу, 5-8 − під будівництва двозіркового готелю на 20 місць, пр. Червоної Калини − під будівництво тризіркового готелю на 50 місць, вул. Грабовського,11 − будівництво чотирьохзірковго готелю на 250 місць, вул. Стрийську − Наукову − під будівництво п’ятизіркового готелю на 600 місць, вул. Герцена,7 − для будівництва тризіркового готелю на 25 місць.
+++
Розы и шипы Евро-2012
Евгений Викторов
Sportpanorama.by
28.02.08
Итак, сегодня − 29 февраля високосного года, последний календарный день зимы. А там, глядишь, незаметно пронесется весна, грянет жаркое лето, принеся с собой долгожданный футбольный континентальный форум под кодовым наименованием ЕВРО-2008. Несмотря на самые смелые прогнозы и чаяния, сборная нашей страны, как ни тужилась, туда не попала. Нам сейчас самое время окрылиться очередной высокопарной мечтой и потихонечку готовиться к грядущим мировым и европейским отборочным футбольным циклам. Если с чемпионатом мира-2010, который решено провести в ЮАР, с точки зрения элементарной географии все предельно ясно, то с ЕВРО-2012 пока существуют вопросы. И, заметьте, серьезные…
ФИАСКО
Не секрет, что нынешний руководитель УЕФА Мишель Платини недавно жестко раскритиковал Польшу и Украину за ход подготовки в ЕВРО-2012, дав обеим странам на исправление недочетов ровно полгода. По его мнению, это срок, достаточный для того, чтобы предпринять конкретные действия и доказать свою состоятельность. В противном случае первенство континента, не исключено, отдадут другой стране. Данный вариант уже зондировался со стороны Италии, Испании и Шотландии. Так что приговор окончательный и обжалованию не подлежит. Или наши южные и западные соседи начинают предметно готовить чемпионат, или − до свидания, милостивые хлопцы и паны.
Вся эта история вызывает изумление: ведь большой футбол − это не только игра, но еще и большая политика. А ведь как красиво все начиналось… В апреле 2007 года совместный проект Польши и Украины сорвал аплодисменты УЕФА, оставив с носом Италию и венгерско-хорватский тандем. Тогда же приняли решение, что главные игры чемпионата развернутся в шести польских городах − Варшаве, Гданьске, Познани, Вроцлаве, Хожуве и Кракове и четырех украинских − Киеве, Львове, Днепропетровске и Донецке. Аналитики оценили в 3 миллиарда долларов потенциальную прибыль стран-хозяек. Поистине щедрый подарок! К тому же ЕВРО-2012 стал бы самым крупным спортивным событием в Восточной Европе после Олимпиады 1980 года…
Бравурные марши утихли 7 февраля, когда президенты Польши и Украины получили издевательски любезные письма, подписанные Мишелем Платини. Глава УЕФА проинформировал адресатов о неудовлетворительном ходе подготовки к ЕВРО-2012. В конце прошлого года независимые группы экспертов побывали в Польше и Украине с инспекционными поездками и подготовили скрупулезные отчеты с перечнем выявленных недостатков. За 8 месяцев власти двух стран не сделали ничего, что предусматривал одобренный УЕФА сводный план подготовки чемпионата. А именно − планы по реконструкции стадионов не скоординированы, подробные схемы строительства спортивных объектов отсутствуют как таковые, финансовая документация относительно имеющихся фондов пребывает в беспорядке. И так далее. В общем, подготовка буксует, и ряд проектов, например в Киеве и Львове, придется доводить до ума в авральном порядке.
Чтобы как-то прояснить обстановку, корреспонденты «СП» позвонили знакомым журналистам в Киев и Варшаву и узнали, что критические отчеты переданы президенту Федерации футбола Украины Григорию Суркису и его польскому коллеге Михаилу Листкевичу еще 28 января. Кроме того, этим господам вручили и план действий на ближайшие 5 месяцев, намекнув, что если он будет сорван, то выводы последуют самые суровые. Кстати заметить, такие «желтые карточки» на фазе подготовки − обычный стиль работы функционеров от футбола. В свое время португальцев − хозяев ЕВРО-2004 из-за проблем с финансированием подготовки и распределением полномочий между уровнями власти тоже чуть не лишили прав проведения футбольного форума. В октябре 2004 года футбольная ассоциация проявляла недовольство темпами подготовки уже к следующему чемпионату, который пройдет этим летом в Швейцарии и Австрии. Швейцарцам, в частности, указывали на медленные темпы строительства стадиона в Цюрихе. Так что чиновники УЕФА ведут себя как обычно и излишне не придираются к полякам и украинцам.
КОГДА В ТОВАРИЩАХ СОГЛАСЬЯ НЕТ…
Мы выяснили, что сегодня фактически подготовкой к ЕВРО-2012 в Украине руководят три организации. Это оргкомитет во главе с премьером Юлией Тимошенко, национальное агентство по вопросам подготовки и проведения финальной части чемпионата (им руководит Евгений Червоненко) и президентский координационный совет. Больше всего вопросов вызывает назначение господина Червоненко. Скорее всего, он как бывший телохранитель Виктора Ющенко должен выполнять функцию «государева ока» и во всем отстаивать интересы президента. Приступив к исполнению обязанностей, Червоненко сразу заявил, что настаивает на том, чтобы именно агентству были предоставлены особые полномочия. «Я назначен ответственным и крайним за все, − заявил он на днях в Киеве. − Агентство работает круглосуточно, и ради успеха ему нужно предоставить специальные права по распределению денег и контролирующие функции».
Просьба экс-телохранителя была полностью удовлетворена. Агентство Евгения Червоненко получило полную политическую поддержку на заседании координационного совета ЕВРО-2012, состоявшегося на следующий день после получения письма Платини. Мало того, как нам сообщили киевские коллеги, когда президент Федерации футбола Украины Григорий Суркис начал критиковать ведомство Червоненко, то был на полуслове прерван самим Виктором Ющенко.
Почему-то сразу вспомнилась строчка из басни незабвенного дедушки Крылова: «Когда в товарищах согласья нет, на лад их дело не пойдет…». Это так, к слову и без намеков…
Примерно подобные действия были предприняты и в Польше. Организацию ЕВРО-2012 на польской стороне сразу же после разноса, учиненного Платини, взял под свой личный контроль премьер-министр страны Дональд Туск. Правительство Польши выделяет 1,35 миллиарда злотых (около 340 миллионов евро) на реконструкцию стадионов в Познани, Гданьске и Вроцлаве (причем из этой суммы будет компенсирована одна треть стоимости − остальное на совести спонсоров), а вот финансирование стадиона в Варшаве обеспечит на сто процентов. На фоне этой пасторали польские СМИ вовсю заговорили о возможных аферах, связанных с ЕВРО. Дескать, люди, будьте бдительны. К примеру, стоимость стадиона в Варшаве постоянно росла в течение 2007 года: 300 миллионов злотых, 600, наконец миллиард. Чтобы разворовать выделенные деньги, шутят поляки, существует прекрасный вид сотрудничества, называемый «государственно-частное партнерство». «Не будем идеалистами, − сообщил нам по телефону один из известных польских спортивных журналистов. − Думаю, так будет и на этот раз. В Лондоне в результате такого «партнерства» стоимость олимпийского стадиона возросла в 7(!) раз. И спецы по такому «партнерству» уже едут в Польшу, чтобы поделиться с коллегами секретами того, как это делается».
ПЕССИМИСТЫ И ОПТИМИСТЫ
Быть или не быть ЕВРО-2012 в Украине и в Польше, прояснится буквально через несколько месяцев. Директор по связям с общественностью УЕФА Уильям Гейллард заявил по данному поводу дословно следующее: «Мы ждем полгода, чтобы принять окончательное решение − остается ЕВРО в Украине и в Польше или мы передадим его другой стране. Если ничего не изменится, то вышеназванные страны лишатся чемпионата».
Генеральный секретарь УЕФА Дэвид Тейлор в своих высказываниях пока более дипломатичен: «Мы обеспокоены не потому, что не видим положительных намерений, а потому, что времени очень мало. Мы полностью сосредоточены на том, чтобы поддерживать выбранные страны. Мы настроены делать все возможное, чтобы помочь им провести турнир, который отвечал бы ожидаемым стандартам».
Между тем мнения о развитии дальнейших событий разделились и сильно разнятся. Добрая половина тех, кого мы спрашивали и кого можно запросто причислить к стану пессимистов, не верит в возможности Украины и Польши. Аргумент тут такой: время-то идет, а со стадионами до сих пор неразбериха. В той же Украине серьезные нарекания вызывает готовность к ЕВРО-2008 Киева и особенно Львова. По всей стране отсутствует необходимая инфраструктура, способствующая качественному проведению континентального турнира. А это значит, что в лучшем случае будет настоящий славянский аврал. Поэтому мероприятие, если все же состоится именно там, пройдет не на высоком уровне. К тому же, судя по всему, президент УЕФА держит в уме какой-то запасной вариант. Если европейские футбольные боссы примут решение передать чемпионат другой стране, оно будет очень аргументированным, поскольку Платини всегда заботится о репутации. Кстати, первые кандидаты на замену, как стало известно «СП» из хорошо информированных источников, − это Голландия и Бельгия. Там наготове современные стадионы и соответствующая инфраструктура.
Другая группа людей, которую мы условно именуем оптимистами, несмотря ни на что верит, что турнир пройдет в Польше и Украине. Оптимисты утверждают, что это был подарок, акт политической доброй воли − от Евросоюза своим новым членам и друзьям. А подарки не принято возвращать, тем более отбирать. Как-то некрасиво получится и не поспособствует укреплению имиджа ни УЕФА, ни Польши с Украиной. Кроме того, обидеть поляков и украинцев − значит, признать, что не доросли они еще до большой европейской семьи. А это уже − чистая политика.
Чемпионат Европы − вершина деятельности УЕФА, если хотите, торт со свечками, подающийся к столу раз в четыре года. Право испечь это чудо надо заслужить. А если уж заслужил, так будь добр готовить по строгому рецепту, без всяких оригинальных добавок. Если, случись, забудет кондитер технологию − ему подскажут, зазевается − подгонят. Но бросаться тортами, да еще и недопеченными, не в правилах УЕФА.
P.S. Почему-то кажется, если бы ЕВРО-2012 отдали Беларуси, уж наши бы пекари не оплошали…
+++
Почніть працювати на Україну!
Komitet12.org.ua
03.03.08
Відкритий лист до депутатів Верховної Ради шостого скликання
Панове народні депутати!
Комітет громадського контролю за підготовкою та проведенням фінальної частини Чемпіонату Європи з футболу 2012 року − «Комітет ЧЄ-12» вимушений нагадати вам про те, що 17 травня 2007 року в англійському місті Кардіффі президент УЄФА Мішель Платіні проголосив Україну та Польщу переможцями у конкурсі на право проведення фінальної частини Чемпіонату Європи з футболу 2012 року. Вперше в історії європейського футболу право на організацію головного футбольного турніру було надано державам-представникам Східної Європи. Це означало, що у України з'явився унікальний стимул для прискорення економічного росту, для оновлення інфраструктури, для розвитку туристичної галузі, для перетворення нашої країни у інвестиційно привабливу державу.
Однак, час плинув, та 7 лютого 2008 року Мішель Платіні надіслав листа на ім'я Президента та Прем'єр-Міністра України, в якому висловив занепокоєння як якістю організації процесу підготовки до ЧЄ-2012, так і темпами виконуваних робіт. Що в свою чергу можна розглядати як реальну загрозу можливості проведення в Україні фіналу Чемпіонату Європи з футболу 2012 року. Така загроза, насамперед, міститься і в бездіяльності Верховної Ради, що через тривалі політичні протистояння не здатна розпочати продуктивно працювати. А, відповідно, не може розглянути та прийняти пакет законопроектів, що стосуються безпосередньо створення умов для ефективної підготовки та якісного проведення ЧЄ-2012. Зокрема, законопроектів, пов'язаних із спрощенням механізму залучення інвестицій. Практика свідчить про те, що в разі необхідності депутати все ж здатні переривати блокування роботи парламенту та безпосередньо виконувати свої обов'язки.
Підсумовуючи вищезазначене, ми категорично вимагаємо:
* − терміново поновити роботу Верховної Ради та першочергово розглянути та прийняти закони, необхідні для успішного проведення фінальної частини Чемпіонату Європи 2012 року з футболу.
Радимо вам врахувати той факт, що серед ваших виборців мільйони вболівальників, яких об'єднують не політичні симпатії, а виключно любов до футболу. Та якщо з вашої вини Україну буде позбавлено права на проведення ЧЄ-2012, вам цього не подарують.
Комітет ЧЄ-12 закликає всіх, кому не байдужа доля проведення фіналу Чемпіонату Європи 2012 року в Україні, приєднатися до цього звернення.
Павло Цируль − Голова Правління Комітету громадського контролю ЧЄ-12
Яна Клочкова − Олімпійська чемпіонка, Співголова Комітету громадського контролю ЧЄ-12;
Денис Силантьєв − Чемпіон світу з плавання, Співголова Комітету громадського контролю ЧЄ-12;
Микола Поляков − ректор Дніпропетровського національного університету, Співголова Комітету громадського контролю ЧЄ-12;
Василь Шпіцер − голова Львівської міської ради і міськвиконкому та депутат Львівської обласної ради з 1990 по 1994 рік, Співголова Комітету громадського контролю ЧЄ-12;
Тетяна Тимошенко − заступник Голови Правління Комітету громадського контролю ЧЄ-12;
Адрій Капустін − шеф-редактор сайту Комітету громадського контролю ЧЄ-12 www.komitet12.org.ua
Олександр Русакевич − Технічний консультант Комітету громадського контролю ЧЄ-12
Валентин Іванов − Менеджер середньої ланки
+++
Днепропетровцы в Берне изучали опыт подготовки к ЧЕ
Komitet12.org.ua
03.03.08
Днепропетровск первым из украинских городов, которые примут Евро− 2012, увидел и узнал, как надо готовиться к футбольному турниру. Рабочая группа подробно изучила особенности подготовки к Евро-2008 швейцарского Берна. Лариса Бабенко, Комитет-12
Делегация Днепропетровска во главе с мэром Иваном Куличенко вернулась из Берна, который вместе с другими австрийскими и швейцарскими городами через несколько месяцев будет принимать у себя матчи чемпионата Европы по футболу. Столице Швейцарии, как и Днепропетровску через четыре года, предстоит принять три матча группового турнира. За небольшой срок до старта Евро-2008 в Берне считают, что у них все готово на 99 процентов − осталось только кое-что скоординировать. Посмотреть, как все должно быть во время футбольного турнира, и перенять неоценимый опыт, который Швейцария приобрела за последние несколько лет, и стало главной задачей в работе украинской делегации.
В ходе визита в Берн мэр Днепропетровска предложил поработать своим помощникам по конкретным направлениям − посмотреть, как организована безопасность на стадионе во время матчей, узнать, как будут работать полиция и медицинские работники во время проведения чемпионата Европы, разобраться, в чем особенности сферы туризма и других услуг .Сам же городской голова Днепропетровска Иван Куличенко подписал с бургомистром Берна Александром Чеппетом договор-протокол о взаимосотрудничестве. Документ предполагает, что финансовая европейская столица поможет украинскому городу в развитии инфраструктуры, некоторых отраслей промышленности и, конечно же, организации футбольного чемпионата. Протокол скрепили подписями, после чего обменялись традиционными сувенирами. Украинская сторона, кроме национальных презентов, подарила бернскому бургомистру и футбольные. Теперь Александр Чеппет может на досуге играть в футбол в сине-желтой футболке сборной Украины, в бело-голубой − футбольного клуба «Днепр», и даже в футболке капитана украинской сборной Андрея Шевченко, в которой тот играл на чемпионате мира 2006.
Также состоялась встреча с министром экономики Бернского кантона Андреасом Рикенбахером и обсуждение подготовки Украины к Евро-2012 с главой оргкомитета Евро-2008 Мартином Каленом, после чего гости изучили работу всех соответствующих структур при проведении матча швейцарского чемпионата между командами «Янг Бойз» и «Сьон».
Председатель областной федерации футбола Андрей Павелко почерпнул для себя очень много интересной информации. В Берне на матчах Евро-2008, оказывается будут работать полицейские со стран-участниц турнира. Они приедут с собственной картотекой данных на футбольных хулиганов и будут помогать в работе своим швейцарским коллегам. Было интересно узнать специфику подготовки стюардов, которых на матчах внутреннего чемпионата будет 130 на 30 тысяч болельщиков, на поединках же чемпионата Европы число стюардов возрастет до 400. Эти люди прошли двадцатичасовой курс специальной подготовки. Мы обязательно начнем вводить понемногу стюардов в работу и на нашем новом стадионе «Днепр» уже в этом году.
Еще впечатлила подготовка людей из сферы услуг и туризма, где абсолютно все, от пекарей до таксистов, завершили курсы по гостеприимству, и только тогда получили возможность носить на груди значок с надписью «Добро пожаловать в Берн!» − отметил Андрей Павелко.
Заставила о многом задуматься поездка в столицу Швейцарии и мера Ивана Куличенка. «То, что мы сейчас строим в рамках подготовки к Евро-2012, мы строим не для кого-то, а в первую очередь для себя. Сейчас мы получили возможность начать жить, как европейцы. Днепропетровск − красивый город, у нас очень красивые люди, и у нас есть возможность стать еще лучше. Конечно, город имеет определенные особенности, например, хрущевки. Но в Берне, как мы заметили, тоже очень много домов с маленькими балкончиками и окнами, но с красивыми и аккуратными фасадами. Мы можем все это изменить, а вот что будет написано на стенах подъездов, будет зависеть от нас. Надо изменится самим!» − подчеркнул городской голова Днепропетровска.
Что надо еще сделать в ходе подготовки к Евро-2012 и как изменится самим? Поподробней разобраться в этих и других вопросах украинская делегация сможет уже через несколько месяцев. Еще более многочисленная группа выедет в Берн из Днепропетровска на матчи чемпионата Европы по футболу 2008 года. Стадион «Ванкдорф» в швейцарской столице рассчитан на такое же количество болельщиков, как и днепропетровский «Днепр», и примет так же три групповых матча ближайшего футбольного евро-турнира.
+++
Украина и Бельгия намерены обменяться опытом для подготовки Евро-2012
Rbc.ua
03.03.08
Министр иностранных дел Бельгии Карел де Гухт провел ряд встреч с представителями ФФУ и представителями Национального агентства по подготовке Евро-2012. Об этом он сообщил на брифинге. «Нам было интересно посмотреть, как Украина готовится к Евро-2012, ведь Бельгия имеет необходимый опыт проведения Евро-2000 вместе с Нидерландами», − отметил К.де Гухт. Он также сообщил, что с Бельгии к Украине прибыли представители компаний, которые занимались подготовкой и проведением Евро-2000 в Бельгии. «Мы считаем, что это будет хороший обмен опытом», − отметил он.
+++
На Евро-2012 без виз?
Obozrevatel.com
03.03.08
Украина намерена в ближайшее время начать переговоры о введении безвизового режима с ЕС. Об этом на совместной пресс-конфренции с министром иностранных дел Бельгии Карлом де Кухтом заявил глава украинского внешнеполитического ведомства Владимир Огрызко, сообщает УНИАН.
По словам дипломата, безвизовый режим с ЕС − одна из стратегических целей правительства Тимошенко. «Это цель нашего правительства. И понимая, насколько важна свобода перемещения для того, чтобы мы лучше понимали друг − друга мы будем инициировать такие переговоры» − отметил он.
Министр напомнил, что уже прошло 2 года с тех пор как Украина ввела безвизовый режим для граждан ЕС. В свою очередь ЕС упростил визовый режим с Украиной. «Однако наша цель состоит в том, чтобы до начала Евро-2012 мы перешли к безвизовым отношениям»,-подчеркнул глава украинского внешнеполитического ведомства.
+++
В Донецкой области разработано 10 туристических маршрутов к Евро-2009 и Евро-2012
Ukrindustrial.com
03.03.08
Об этом журналистам сообщила заместитель председателя Донецкой облгосадминистрации Елена Петряева.
2008 год объявлен в Донецкой области годом туризма, − говорит Елена Петряева. − Областной госадминистрацией разработана концепция культурного и туристического обслуживания гостей чемпионатов Европы по футболу 2009-2012 годов. Ведь не секрет что 20% времени отводится на спортивные соревнования, а 80% − это свободное время, которое надо заполнять.
Для этого разработаны 10 туристических маршрутов, которые пролегают с Севера на Юг области, с посещением Святогорской Лавры, соляных шахт в Соледаре, Хомутовской степи и каменных могил, а также других достопримечательностей. Проблемным вопросом остается развитие инфраструктуры по пути следования этих туристических маршрутов, − отметила заместитель председателя Донецкой облгосадминистрации.
СПРАВКА. Индустрия учреждений туризма в Донецкой области представлена 367 санаторно-курортными оздоровительными учреждениями, 134 детскими оздоровительными лагерями, 66 предприятиями отельного хозяйства, 338 субъектами туристической деятельности.
+++