Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет
ФУТБОЛ
Олександр Іщенко про кадрові проблеми Олега Блохіна
Олег Наливайко
Pohlyad.com
27.04.12
Заслужений тренер України Олександр Іщенко про кадрові проблеми Олега Блохіна
У першій половині травня головний тренер національної збірної України Олег Блохін озвучить імена футболістів, які представлятимуть нашу країну на Євро-2012. Схоже, найбільше проблем в Олега Володимировича виникне з воротарською ланкою.
Олександр Рибка дискваліфікований, участь у турнірі Андрія Диканя під великим знаком питання. Зараз також травмований і Олександр Шовковський. Саме ці три голкіпери розглядав тренерський штаб збірної як основні.
Напередодні Євро-2012 є також проблеми і в лінії атаки. Андрій Воронін, Євген Селезньов, Артем Мілевський не мають стабільної ігрової практики. «Таке враження, що тренери, які не мають відношення до України, спеціально не ставлять наших гравців у склад. Мене не ставлять, інших не ставлять − у нас збірну України роблять слабкішою» , − висловився з цього приводу в одному з інтерв'ю форвард московського «Дінамо» та національної збірної України Андрій Воронін. Кум нападника Анатолій Тимощук, хоча і близький до здобуття у складі мюнхенської «Баварії» першого у своїй кар'єрі титулу володаря Кубка Ліги чемпіонів, теж має небагато ігрової практики.
Детальніше про це «Погляд» поспілкувався із заслуженим тренером України Олександром Іщенком.
− Олександре Олексійовичу, як гадаєте, чи є з кого вибирати Олегові Блохіну у свою збірну на Євро-2012?
− Про кандидатів у збірну ми говорили упродовж двох останніх років. Зараз же, думаю, список в Олега Блохіна уже готовий. Нині все залежить від підсумкових двох ігор чемпіонату та матчів національного Кубка. Найнеприємніше, що може статися, − це травма когось зі збірників.
− Хтось новий в обоймі Олега Блохіна може з'явитися?
− Не думаю, що хтось у весняній стадії сезону засвітився і наполегливо постукав у двері збірної. Таких виконавців немає. Блохін довірятиме тим гравцям, яких раніше викликав у збірну. Єдине, непогано виглядає Антон Шиндер із «Таврії». Він агресивний, багато працює на атаку. Хоча його вже викликали у збірну, тож у «синьо-жовтій» команді не є новачком. Повторюю, в обоймі Блохіна залишаться ті ж футболісти, яких він запрошував раніше.
− Найпроблемнішою для Олега Блохіна є воротарська позиція?
− Безперечно, коли такі гравці випадають, це не є добре. Сподіваюся, що з Олександром Шовковським буде все гаразд. Від травм ніхто не застрахований, тому нічого неймовірного не сталося. Тим не менш, вважаю, що зараз непогано готовий Андрій П'ятов. Він упевнено виглядає в рамці воріт, а це вселяє певний оптимізм. А ще якщо Шовковський одужає, то все буде гаразд.
− У захисті є питання щодо Артемова Федецького. Він пропустив зимові збори, але згодом почав регулярно виходити в основі. «Карпатівець», на вашу думку, зараз заслуговує на виклик у збірну?
− Заслуговує чи ні, визначить головний тренер. У Федецького ще є час переконати Олега Блохіна в тому, що він готовий підсилити збірну. Артем зіграє два матчі в чемпіонаті і мінімум стільки ж у розіграші Кубка. Ось цей проміжок часу і покаже його функціональну готовність.
− Загалом бачите якісь проблеми в Олега Блохіна із захисниками?
− Про це ще можна було би говорити рік тому. А коли до початку Євро-2012 залишилося трохи більше місяця, то такі розмови вже не актуальні. Повторюю, в Олега Блохіна, мені здається, уже є список футболістів, які гратимуть на Євро-2012. Зараз наставники збірної аналізують те, як виглядає на полі кожен виконавець. Розумієте, якби хтось засвітився, ми би всі говорили: «Ось подивіться, приміром, Іванов такий класний футболіст, він точно допоможе збірній». Але говорити немає про кого, такі гравці не з'явилися, ніхто не вистрілив. Кістяк збірної Блохін награвав минулого року. Постулат про те, що двері збірної є відкритими для всіх, залишається. Але потрапити в головну команду країни не так просто. Треба себе проявити, причому дуже гучно. Цього ж ніхто не зробив.
− У нападі так виглядає, що вибір в Олега Блохіна обмежений. Андрій Воронін не має ігрової практики, теж саме і з Артемом Мілевським. Андрій Шевченко регулярно на лікарняному, нещодавно покинув лазарет. Тільки Марко Девіч стабільно грає, хоч і не увесь матч?
− Кожен футболіст сьогодні може виглядати гірше, завтра краще. Той же Мессі два місяці назад був одним, а у грі з «Челсі» − іншим. Це живий процес і все може статися. Особисто в мене є віра в те, що перераховані вами нападники є досвідченими і з ними все буде гаразд. Вони, сподіваюся, зуміють відновитися і набрати максимально можливі кондиції.
− Можете виокремити найсильніших на сьогодні двох українських нападників?
− … (після паузи). На сьогодні Марко Девіч є дискваліфікованим, а тому він не може потрапити у склад. Тому найсильнішими, як на мене, є Євген Селезньов та Андрій Шевченко. Це на сьогодні. Що будете завтра, побачимо. В обоймі збірної України різнопланові нападники. Думаю, головний тренер «синьо-жовтих» здатен їх усіх підігнати під один знаменник, збалансувати усі лінії і підійти до гри зі шведами в повній бойовій готовності. На щастя, ще буде час на тренувальні збори, спаринги.
− Чого ви особисто очікуєте від виступу збірної на Євро-2012? Конкретного результату чи просто красивої гри?
− Результату без гри не буває. У цьому можна переконатися, згадавши недавній матч «Челсі» із «Барселоною». Можна що завгодно пропагувати, але є тактика. «Челсі» зайвий раз продемонструвало, що найгарнішим у футболі є результат на табло. Тому від збірної України очікую і результат, і гру. Враховуючи всі фактори, думаю, ми маємо право розраховувати на те, що наша збірна на Євро виступить достойно. Принаймні, виконає завдання-мінімум і вийде із групи.
+++
Милевский вступил в перебранку с работником парковки
LB.ua
27.04.12
Популярный футболист, форвард столичного «Динамо» Артем Милевский, уходя с вечеринки в Киеве 25 апреля, обматерил парковщика.
Милевский перед началом футбольного матча поспешил уехать из ресторана на своем новом Ferrari, но вынужден был простоять в образовавшейся на выезде пробке, за что и покрыл парковщика матом.
+++
Пятеро легионеров «Металлиста» ушли в отпуск и с «Шахтером» не сыграют
Championat.com
27.04.12
Харьковчане в преддверии ответственного домашнего матча 29-го тура чемпионата против «Шахтера» лишились сразу пяти исполнителей основного состава.
Напомним, что из-за дисквалификации во встрече с «горняками» Донецка не сыграют защитники Марко Торсильери и Кристиан Вильягра, а также нападающий Джонатан Кристальдо. Вместе с ними 2 мая на поле стадиона «Металлист» не выйдут бразильцы Тайсон и Клейтон Шавьер. Первый из них, согласно неофициальным данным, получил повреждение задней поверхности бедра, а второй − досрочно получил право уйти в отпуск.
Весь вышеупомянутый квинтет футболистов «Металлиста» уже покинул Харьков и отбыл на родину. Таким образом, к игре с «Шахтером» из харьковских легионеров нынче готовятся только Хосе Соса, Марлос, Хуан Мануэль Торрес и серб Милан Обрадович и сенегалец Папа Гуйе.
Зато в боевую обойму коллектива вернулся форвард Марко Девич, которому, судя по всему, ввиду уже завершившейся двухматчевой дисквалификации руководство клуба предоставляло недельный отпуск.
+++
ЕВРО-2012
«Троїцько-футбольна» афера Новинського
Epravda.com.ua
27.04.12
Вартість збитків від демонтажу ТРК «Троїцький» оцінено в 223,74 млн доларів. За нашими розрахунками, загальна сума компенсації за понесений «Юджином» збиток через зупинку будівництва та проведеного демонтажу повинна становити 154 млн, максимум 164 млн доларів (рос.).
Протесты киевлян в связи со сносом на Андреевском спуске 3-х домов заставили Ахметова и руководство его строительной компании «Эста-холдинг» извиниться перед жителями столицы и пообещать возвести вместо 7-ми этажного торгово-офисного центра культурного арт-пространства.
Но одновременно гендиректор «Эсты» заявил, что его компания теряет из-за отказа от своего проекта $5 млн, и поэтому будет обращаться с просьбой к киевским городским властям выделить им подходящий земельный участок в другом месте столицы.
Зная, что за всю публичную историю бизнесмена самый богатый украинец ни разу не упустил свою выгоду, поневоле начинаешь проводить аналогию с другой ситуацией. А именно, со сносом якобы помешавшего проведению «Евро-2012» торгово-развлекательного центра «Троицкий» перед стадионом «Олимпийский», а также недавней подозрительно дешевой покупкой Вадимом Новинским, младшим партнером Ахметова по «Метинвесту», гостиницы «Спорт».
ЧАСТЬ 1. ЗАВЯЗКА АФЕРЫ
Эта история началась 18 января 2002 года с распоряжения № 58, подписанного мэром столицы Александром Омельченко. Киевская горгосадминистрация разрешила ООО «Юджин» приступить уже через три дня (!), с 21 января 2002, к строительно-монтажным работам − в том числе и в пределах Спортивной площади. Для не-киевлян уточним, что это место, где располагается главный стадион страны.
Документ стал уникальным и беспрецедентным по своей сути − не только рекордно коротким сроком выдачи разрешения, но и тем, что заключал в себе грубейшие системные нарушений действующего законодательства Украины, а также общепринятых строительных норм.
14 февраля того же года решением Киевского городского Совета заказчику на 49 лет переданы в пользование земельные участки общей площадью в 2,69 га. По закону, это решение должно было быть принято ДО, а не ПОСЛЕ распоряжения мэра.
Кстати, Омельченко не согласовал свое решение с соответствующими службами города и заинтересованными организациями − НСК «Олимпийский», театром Оперетты, Национальным университетом физической культуры и гостиницей «Спорт». Все они располагаются рядом, и имеют право высказать свои соображения по поводу того, нужен ли городу офисный центр в месте, которое исторически было отведено для культурно-развлекательных мероприятий.
Более того, эти предприятия и организации даже не были ознакомлены с соответствующим распоряжением. Застройка Троицкой площади была разрешена Главкиевархитектурой без изучения проекта.
И, наконец, самый вопиющий факт: на первом этапе земельные работы проводились под видом прокладки пришедшего в негодность коллектора! В конечном итоге, тайное стало явным только тогда, когда на месте работ обнаружился котлован глубиной в 15 метров!
Все это свидетельствовало об изначальной нечистоплотности планов замутивших проект лиц. Ведь компания «Юджин» была зарегистрирована лишь в феврале 2001 года и, естественно, никаких достижений ни в области строительства, ни в сфере инвестирования денег в столице не имела.
Громадье инвестиционных планов
Изначально официальным заказчиком и инвестором строительства выступала компания «Юджин». Однако из-за финансовых проблем в конце 2004 года строительство приостановилось.
Летом 2005 года корпоративные права на компанию были приобретены столичным ОАО «Недвижимость столицы» («НЕСТ») и литовским ЗАО «Ханнер». Сумма сделки не разглашалась, а вот сумма планируемых в объект инвестиций была озвучена: возведение ТРК «Троицкий» оценивалось в $95 млн, и срок окупаемости устанавливался на уровне 7−10 лет. После проведения сделки прошла рокировка в составе учредителей, и доля акций распределилась следующим образом: «Ханнер» − 40%, «НЕСТ» − 40%, ЮЗТС («Югозападтрансстрой» − генподрядчик) − 20%.
Инвестор, оценив потенциал территории, не стал экономить на проектировании и привлек к созданию концепции архитектурные бюро − «Архитектурный союз» (возглавляемый бывшим главным архитектором столицы Сергеем Бабушкиным), Benoy (Великобритания) и Jerde (США). В результате, после многочисленных доработок и корректировок, в соответствии с замечаниями столичного Градостроительного совета, проект был принят. Он учитывал все международные требования к условиям эвакуации болельщиков, и был согласован во всех разрешительных инстанциях столицы, получил порядка 100 необходимых виз.
Согласно проекта, общая площадь здания должна была составить 106 000 кв м. Распределение функциональных зон по занимаемым площадям планировалось следующее: офисы − 4000 кв м, магазины − 17 500 кв м, «якорные» арендаторы − 5300 кв м, кафе и рестораны − 3660 кв м, кинотеатр − 2750 кв м, развлекательная зона − 4500 кв м, паркинги − 40 500 кв м (1200 машиномест).
В подземном уровне центра, который планировалось соединить с выходом со станции метро «Республиканский стадион», должен был быть размещен продовольственный супермаркет площадью более 4000 кв м. Первый и второй уровень должны были занять магазины сувениров, одежды, обуви, третий и четвертый − заведения развлечений, включая 6−7-зальный мультиплекс, боулинг и оздоровительный комплекс.
Для детей был предусмотрен детский супермаркет на 1200 кв м и детская развлекательная зона на 1300 кв м, рассчитанная на 400 детей. Мощный торговый мол (mall − одно или больше зданий, вмещающие торговые точки и паркинг) должен был объединить внутреннее пространство комплекса, и предполагал баланс двух больших якорных магазинов по краям огромного атриума (так называют центральное пространство общественного здания, обычно с прозрачной крышей). Связь между этажами и функциональными зонами должна была обеспечиваться системой эскалаторов, лифтов и лестниц.
Начало инвестиционных «терок»
Тучи над объектом стали сгущаться летом 2005 года, а к концу осени разразился скандал. Толчком к этому послужили планы Федерации футбола Украины, возглавляемой Григорием Суркисом, принять участие вместе с Польшей в тендере на проведение матчей чемпионата Европы по футболу в 2012 году.
В начале ноября свое недовольство ситуацией высказал Суркис. А затем Министерство семьи, молодежи и спорта заявило о том, что: «Нынешний проект строительства и состояние, в котором находится застройка площади перед Национальным спортивным комплексом, препятствуют полноценному использованию НСК «Олимпийский» для проведения массовых мероприятий».
Руководство Федерации футбола и Национального олимпийского комитета стало утверждать, что строительство ТРК на площади перед стадионом ведется с нарушением строительных норм и правил. Они обратились с открытым письмом к Президенту и мэру Киева по поводу ситуации со спорткомплексом «Олимпийский», и попросили приостановить строительство до принятия схемы эвакуации зрителей.
По мнению Григория Суркиса, строительство ТРК перед стадионом было недопустимым. В лучшем случае, здесь можно было разместить подземный паркинг, считал главный «футболист» страны.
На эти заявления отреагировало Главное управление градостроительства и архитектуры. Главный архитектор столицы Василий Присяжнюк напомнил, что заказчик предложил схему эвакуации зрителей, которая обеспечивала вывод со стадиона 93 000 человек, при емкости объекта 80 000 человек. Однако если она не устраивает дирекцию НСК «Олимпийский» и ФФУ, то они могут предложить свой вариант рассредоточения болельщиков после матча.
Как утверждает руководитель проекта в «Юджине» Сергей Овчинников, проект прошел оценку у консультанта УЕФА и Международного Олимпийского Комитета. Согласно заключению экспертов, строительство центра не оказало бы негативного влияния на потоки людей в районе стадиона до и после футбольных матчей.
Таким же было и экспертное заключение французской компании АТN, которая тесно работала с инвестором еще на стадии разработки концепции объекта. Кроме того, Министерство чрезвычайных ситуаций дало свои позитивные выводы при согласовании проекта.
К 16 ноября 2005 года конфликт приобрел международный характер − в него вмешался посол Литвы Кестутис Масальскис, а чуть позже − и премьер-министр этой страны. Они защищали «Ханнер», который имел хороший бизнес-имидж в рабочей среде литовских предпринимателей.
На тот момент строительные работы набирали обороты, было закончено строительство нулевого уровня и начиналось возведение наземной части комплекса. Объем инвестиций, вложенных в проект, достиг $30 млн.
Построить нельзя снести
К этому времени уже была создана рабочая комиссия по вопросам обеспечения эвакуации зрителей из НСК «Олимпийский», собранная под эгидой Министерства строительства и архитектуры и Министерства по делам молодежи и спорта.
На заседании комиссии, которое проходило 16 декабря 2005 года, было принято решение приостановить строительство ТРК «Троицкий» до заседания Кабинета Министров. Министр Юрий Павленко в ходе обсуждения вопроса пообещал, что вопросы безопасности будут рассмотрены до конца года и, в зависимости от экспертных заключений, будут приняты те или иные решения.
Возглавлявший в то время Минстрой Павел Качур заявил, что с документацией у инвесторов порядок, и оснований для остановки строительства объекта нет. Но работы, несмотря на протесты инвестора, его апелляции к законности полученных документов и заступничество дипломатических кругов Литвы, все же на некоторое время приостановили.
Разрешить конфликт не удалось и после Нового года. А к процессу уже подключилась Генпрокуратура, опротестовывающая незаконность отвода Киевсоветом земли.
В феврале 2006 года представители Кабинета Министров, заинтересованных министерств, Киевской горгосадминистрации, дирекции НСК «Олимпийский», ФФУ, ООО «Юджин» подписали меморандум, предусматривающий разработку в десятидневный срок схемы эвакуации со стадиона, в трехмесячный срок − концепции развития и реконструкции НСК «Олимпийский», а также внесение необходимых изменений в проект торгово-развлекательного комплекса.
Выполняя положение меморандума, дирекция НСК «Олимпийский» представила на рассмотрение экспертов альтернативную схему эвакуации болельщиков. В соответствии с расчетами, для обеспечения норм потребовалось разобрать часть первого этажа, и обеспечить проход шириной в 50 м на ул. Большую Васильковскую. Инвестор, естественно, отказался от такого предложения.
Помимо убытков, подобные «корректировки» могли бы нарушить концепцию и структуру объекта. Отсутствие первого этажа, по словам члена наблюдательного совета компании «НЕСТ-Ханнер» Сергея Рябинина, ставил под сомнение реализацию проекта, и поэтому инвестором даже обсуждался.
Затянувшееся противостояние привело к тому, что Президент Виктор Ющенко своим поручением №102/2060801 от 10 мая 2006 года обязал Премьер-министра Юрия Еханурова, нового мэра Киева Леонида Черновецкого и Министра строительства Павла Качура урегулировать конфликт вокруг строительства до 25 мая.
Однако накал политических страстей в правительстве при формировании коалиций, а затем Кабинета Министров, смена руководства Минстроя несколько отвлекли внимание руководства страны от этой проблемы. Понятно, что к 25 мая компромисс так и не был найден, строительство снова приостановили. За это время уже было возведено почти полтора наземных уровня комплекса.
Компания «НЕСТ-Ханнер», не желая усугублять конфликт, предложила альтернативную схему эвакуации зрителей со стадиона. Однако дирекция НСК «Олимпийский» и ФФУ официально ее не приняла. А на более существенные «жертвы» руководство «НЕСТ-Ханнер» идти было не готово, так как сокращение торговых площадей, по его мнению, было чревато ощутимыми потерями из-за снижения заложенной в бизнес-план прибыльности объекта, а также выплат неустоек арендаторам ТРК за расторжение договоров.
Кроме того, так и не была представлена на рассмотрение и не утверждена столичным Градостроительным советом окончательная концепция развития и реконструкции НСК «Олимпийский», которая также должна была соответствовать всем международным требованиям.
Бизнесовые уши «противников» строительства ТРК «Троицкий»
Конфликт, по мнению Сергея Рябинина, не находил разрешения из-за стремления коммерческих структур, близких к Григорию Суркису, получить возле стадиона земельный участок под застройку. В этой связи Сергей Овчинников отметил, что инвесторы будут отстаивать право на реализацию проекта не только в украинских, но и в международных судах. При этом сумма иска составит не менее $100 млн, а в строительство уже вложено более $45 млн.
Также, по словам Рябинина, утверждение представителей ФФУ о существовании единых норм УЕФА по обеспечению безопасности во время проведения соревнований международного класса − миф. Он напомнил, что УЕФА опирается на нормы, предусмотренные законодательством той страны, в которой проходит Чемпионат. В основном, требования УЕФА касаются наличия развитой инфраструктуры обслуживания для проведения футбольных поединков мирового уровня − крытого стадиона, возможности для проведения полноценных тренировок, гостиницы, паркинга и т.д.
Тем не менее, строительство упорно блокировалось. Литовцы били во все колокола, запахло очередным громким международным скандалом с участием Украины. Так как для финансирования строительства «Троицкого» они выпустили евробонды, и, соответственно, из-за затяжки сроков вынуждены были платить по ним немалые проценты, у компании «Ханнер» не оставалось другого выхода, как продать свою долю в проекте.
Роль Новинского в «спасении» Евро-2012
Доля литовских акционеров комплекса − фирмы «Ханнер» − была приобретена компанией «Смарт-холдинг» Вадима Новинского. Точная сумма сделки, по заявлениям представителей компании «Юджин», составила порядка $40 млн. Чем же было вызвано приобретение этого недостроенного объекта в центре столицы, который приобрел статус «проблемного»?
Одни эксперты полагают, что это был единственный способ снять так называемую «литовскую проблему», которая могла помешать проведению Евро-2012 в Украине.
Другие отмечали, что якобы это был далеко не первый широкий жест Вадима Новинского. До этого более двух лет подряд в рамках процедуры санации известный предприниматель как бы «спасал» Макеевский металлургический завод, погашая все убытки предприятия, задолженности по зарплате и вроде бы вкладывая десятки миллионов долларов в его модернизацию.
Но в начале 2010 года «Смарт-холдинг» успешно довел это предприятие до банкротства, и 90% -й пакет акций Макеевского завода в рамках принятого решения об объединении горно-металлургических бизнесов Ахметова и Новинского по бросовой стоимости перешел от него группе «Метинвест».
По третьей версии, выкуп литовской доли был произведен по просьбе властей, которые также стремились избежать скандала. Возможно, в этой ситуации свою роль сыграло то, что Вадим Новинский имел партнерские отношения с одним из главных противников достройки «Троицкого» − Григорием Суркисом, и мог решить с ним проблему путем переговоров.
Так или иначе, выкуп доли торгово-развлекательного комплекса «Троицкий» у литовских инвесторов стал одним из факторов победы украинско-польской заявки в борьбе за Евро-2012.
17 апреля 2007 года в Кардиффе (Ирландия) президент УЕФА Мишель Платини объявил сенсационное решение европейского союза футбольных ассоциаций, согласно которому Украина и Польша завоевали право на совместное проведение Евро − 2012. Однако основные маневры главных украинских «бизнес-идеологов» по «зарабатыванию» дивидендов на строительстве-сносе ТРК «Троицкий» и в целом − проведении «Евро-2012» были еще впереди.
Профессиональные тайны экспертной оценки сноса ТРК «Троицкий»
В конце 2007 года Президент Украины Виктор Ющенко через заместителя главы своего секретариата Юрия Богуцкого вынес «соломоново решение»: «Троицкий» должен быть снесен, а строители − получить законную компенсацию».
Ключевым нюансом в разрешении создавшегося конфликта стала сумма компенсации. И на этот счет Овчинников обнародовал две версии. Согласно одной, компенсация может составить «значительно больше $100 млн», по другой − «цифра должна равняться сумме понесенных затрат плюс неполученной прибыли, что составляет несколько сотен (!) миллионов долларов».
По его же словам, суммарный объем инвестиций в строительство ТРК «Троицкий» на то время уже составил $95 млн (?!), а реализация запланированных строителями работ приближается к 40%.
Для оценки ущерба, понесенного ООО «Юджин», Главное управление коммунальной собственности Киевской городской государственной администрации отобрало на «конкурсе» компанию «Остров» председателя Украинского общества оценщиков Алексея Амфитеатрова.
Это было сделано не случайно. Дело в том, что «Остров» ранее оценивал Новинскому «Ингулецкий горно-обогатительный комбинат», «Балаклавское рудоуправление», «Макеевский металлургический комбинат», «Криворожский горно-обогатительный комбинат железных руд» и еще целый ряд объектов помельче. Он всегда удовлетворял стоимостные запросы российско-украинского олигарха.
Фактически, Амфитеатров стал для Новинского «придворным», аффилированным с ним оценщиком. И, соответственно, изначально не мог быть объективен в определении стоимости ущерба от демонтажа ТРК «Троицкий». Но никто не стал обращать на это внимание − ни город, ни Минстрой, ни ФФУ.
Чего еще можно было ожидать? «Остров» оценил его в размере 1,130 млрд грн, или $223,74 млн по существовавшему тогда курсу Национального банка.
По нашим расчетам, стоимость ущерба «Юджина» завышена как минимум на $60 млн.
Чтобы доказать свою правоту, прежде всего определим основные составляющие, из которых она складывается.
Это, во-первых, понесенные «Юджином» затраты на перекладку подземного коллектора на Троицкой площади, на строительство подземного уровня торгово-развлекательного центра и возведение бетонных конструкций полутора наземных этажей. Как уже говорилось, руководитель проекта Сергей Овчинников оценил их в сумму $38-40 млн.
Во-вторых, это затраты на демонтаж бетонных конструкций полутора наземных этажей и их утилизацию. Так как подземные уровни «Троицкого» остались не тронутыми, они при самой большой натяжке не могут составлять больше $3 млн. Ну, $5 млн!
В-третьих, упущенная прибыль. Иначе говоря, те деньги, которые получил бы инвестор после сдачи торгового центра в эксплуатацию. Как уже отмечалось, «хозяева» проекта возведения ТРК «Троицкий» оценили его реализацию в $95 млн, а срок окупаемости установили на уровне 7−10 лет. Если брать во внимание разразившийся в 2008 году финансово-экономический кризис, а срок окупаемости назначить по максимуму 10 лет (а оценка делалась до его начала), то тогда прибавим к предыдущим суммам еще $95 млн. Хотя это, конечно, не факт.
В-четвертых, ущерб от потери права долгосрочной аренды (на 49 лет) земельного участка в размере 2,69 га в центре Киева. Хотя этот пункт можно было бы и не учитывать − как выяснилось в 2011 году, «Юджин» сохранил за собой это право. Как бы то ни было, если исходить из действующих стандартов и методик, «Остров» Амфитеатрова не мог его оценить больше, чем в $10 млн.
В-пятых, затраты на разработку конструкторско-проектной документации проекта, если исходить из здравого смысла, не должны превышать $3,5-4 млн.
И, в-шестых, приплюсуем сюда взятки высокопоставленным чиновникам с Банковой и киевским властям. Оценим их символически в $10 млн. Украинские реалии показывают, что без них «Юджин» ну никак бы не смог так быстро получить необходимые для начала строительства решения ( об этом мы писали в начале статьи).
Хотя, к слову сказать, Амфитеатров не мог записать эти затраты в своем отчете по оценке официально. Ну, может лишь в качестве «накладных расходов».
Вот и получается по нашим расчетам, что общая сумма компенсации за понесенный «Юджином» ущерб из-за остановки строительства и проведенного демонтажа должна составлять $154 млн, максимум $164 млн.
Демонтаж
В феврале 2008 года компания «Юджин» на основе произведенной фирмой «Остров» оценки подписала Меморандум о демонтаже объекта незавершенного строительства перед НСК «Олимпийский» и подготовке НСК к проведению в Украине финальной части Чемпионата Европы 2012 года по футболу.
В июне 2008 года для выполнения обязательств меморандума был подписан договор между Госуправделами, Киевской горгосадминистрацией, Кабинетом министров и «Юджином».
Согласно документу, в качестве компенсации за снос торгового центра компания получала в аренду на 49 лет земельный участок площадью порядка 80 га на проспекте Глушкова, 1 в Голосеевском районе.
Эксперты назвали этот участок одним из самых выгодных вариантов. Стоимость огромного куска зеленой зоны Киева в то время оценивали как минимум в $400 млн. По сегодняшним оценкам специалистов, его рыночная стоимость составляет порядка $250-300 млн. И это при том, что стоимость приобретения Новинским недостроенного ТРЦ «Троицкий» (по его утверждениям) у латвийской компании «Ханнер» составила $40 млн!!!
Демонтаж «Троицкого» начали 20 марта с разбора недостроенного второго этажа и выполняли его как аварийные работы. Компания «Киевметрострой» завершила его в октябре 2008 года.
+++
Как и сколько заработают на Евро-2012 перекупщики билетов
Светлана Еремина
Glavred.info
27.04.12
Евро− 2012 сулит солидные прибыли. «Главред» встретился с перекупщиками билетов и разобрался, как работает их бизнес.
«Ну и цены! Десять билетов перепродал − купил новую машину», − резюмировал киевлянин Михаил после детального знакомства с ценами на матчи Евро-2012 в Интернете. Еще год назад билеты, которые сейчас в сети предлагают по 400-600 евро (в третьей категории), можно было купить за 30-50 евро. Престижные места еще дороже − от тысячи евро за матч. Ближе к чемпионату билеты еще подорожают, так как товар уже в большом дефиците.
По официальной информации, купить билет на Евро-2012 можно было только на официальном сайте. В начале этого года количество фанов, выразивших желание приобрести пропуска, превысило 340 тысяч, 90% из которых − жители принимающих стран, то есть спрос очень высок. В рамках проведения Евро-2012 УЕФА выпустила 1 миллион 400 тысяч билетов, из которых в свободной продаже оказалось немногим больше полумиллиона, однако спрос на них зашкаливает почти в десять раз. «Я точно знаю, что свободных мест не будет ни на одной арене. Никогда еще в истории европейского футбола мы не сталкивались с таким вниманием к Евро», − прокомментировал ситуацию Мартин Каллен, операционный директор УЕФА.
В конце марта на портале УЕФА приостановили продажу билетов: покупатели уже не смогут просматривать свою заявку и вносить изменение в данные, указанные на порталах, до начала мая 2012 г. Для перекупщиков наступила золотая пора.
Сетевой маркетинг
Поисковые системы на словосочетание «купить билет на матч Евро-2012» выдают несколько десятков различных сайтов, форумов и объявлений. Цены перекупщиков действительно выше, чем цены, по которым продавала эти же билеты УЕФА. Наценка идет в два-три раза, но ближе к самому турниру, отмечается в предложениях перекупщиков, она возрастет еще на 30−70 % в зависимости от статуса матча. Больше всего клиентов интересует финал: в свободной продаже билетов на него было немного, и они моментально разметались покупателями. Самая высокая цена билета на финальный турнир, который удалось обнаружить «Главреду» в объявлениях перекупщиков, − 17 тысяч евро!
Цены билетов на все матчи турнира в трех категориях*.
Евро-2012 для перекупщиков − действительно золотое дно. Не всем украинцам был ясен механизм продаж данных билетов. Их можно было купить через сайт УЕФА и рассчитаться кредитной картой. Это нормальная практика для Европы, там до 60% товаров приобретаются именно таким образом. А вот украинцам онлайн-покупки пока все еще в диковинку. Этим и воспользовались перекупщики, массово выкупив билеты на матчи через интернет.
Шоу-трансляция на малой футбольной арене
В том, что на билеты будет высокий спрос, они не сомневаются. Ведь это первое спортивное событие такого масштаба в нашей стране − и, вполне возможно, последнее. Например, собеседник «Главреда» Михаил все же намерен раскошелиться и переплатить за удовольствие. «Что поделать, буду жить в эконом-режиме, займу денег, если надо будет, но хоть на один матч схожу», − рассуждает он. Сейчас этот футбольный фанат сравнивает цены перекупщиков, пытаясь найти оптимальный для своего бюджета вариант.
Меры предосторожности
Чтобы минимизировать количество перекупщиков, в УЕФА, конечно же, принимали меры. Так, например, у них были ограничения: не продавать более четырех билетов в одни руки. При этом УЕФА еще не разослала своим заказчикам билеты. Эта организация будет выдавать оригиналы за две недели до начала чемпионата, чтобы предотвратить изготовление подделок.
Также, как сообщают футбольные чиновники, все билеты будут именные, т.е в них будут прописаны имя и данные владельца. Это должно также уменьшить риск скупки билетов перекупщиками.
«Я бы посоветовал не верить тем, кто распространяет билеты вне сайта УЕФА. Есть большой риск, что они могут оказаться поддельными. Если билет куплен не по официальным каналам, на месте его владельца уже может кто-то сидеть», − предостерегает Маркиян Лубкивский, директор Евро-2012 в Украине.
Тем не менее, как утверждают перекупщики, данные меры предосторожности пока не слишком сильно мешают им делать бизнес на таких перепродажах. «Строгость УЕФА весьма декларативна. Самое важное для них − распродать билеты. У них это вышло. С учетом бешеного спроса высокая посещаемость матчей гарантирована. Не думаю, что они будут весьма жестко отслеживать перекупщиков, не будут этим заниматься и украинские правоохранители − хлопот много, результативность нулевая. Максимум, что мне могут впаять − штраф в несколько сотен гривен. Я это переживу», − рассуждает Андрей, предлагающий на одном из форумов перепродать билеты на матчи Евро-2012.
По его словам, у него около сотни билетов. Купить он их смог довольно легко: «У всех есть друзья и родственники? У меня тоже есть, поэтому ограничение по лимитированной продаже билетов в одни руки я обошел», − похвастался он «Главреду». Как выяснилось, на деле один человек мог купить не четыре билета, а в пять раз больше: четыре билета в каждую категорию (всего три, делятся по секторам) плюс три места в скайбоксах. Правда, заказчик не может купить билеты на два матча, которые проходят в один день. Именно для этого нашему собеседнику и понадобилась помощь друзей и родственников.
Цены перекупщиков
Не переживает Андрей и по поводу именных билетов. По его мнению, пока это озвученные меры предосторожности, но не факт, что билеты действительно будут именными. Скорее всего, имена и данные у владельцев запрашиваются, чтобы доставить билеты по адресу.
«Но даже если в билетах будет прописано имя владельца, разве реально проверить документы у всех? Речь идет о десятках тысяч разгоряченных болельщиков, которые приедут на матч за час до начала игры в лучшем случае. Вы представляете, какие будут тогда очереди? Да охрану просто сметут», − рассуждает Андрей. По его словам, даже если и возникнут проблемы с такими билетами, всегда можно будет договориться с милиционерами . «Дашь им полтинник − и все дела. Но кто будет заморачиваться, какая там стоит фамилия? Это никому не нужно», − считает собеседник «Главреда».
А вот что пишет на одном из сайтов футбольный болельщик со стажем Александр Нечипорук (судя по всему, он посетил не один футбольный чемпионат): «Как показывает опыт, серьезным поводом для проверки может стать вызывающее поведение гостя или попытка пройти по фальшивому билету. Если фамилии на билете и в удостоверении личности не совпадают, это не будет считаться серьезным нарушением, и гостя пропустят на арену».
Единственное, что слегка напрягает Андрея, − отсутствие билетов на руках. Потенциальные покупатели звонят и интересуются, но массово скупать билеты боятся, ведь пока они платят за воздух. «Ни расписки, ни соответствующего договора я им предложить не могу. Пока все держится на договоренностях − как только ко мне придут билеты, мне отдадут за них деньги», − поясняет Андрей.
Впрочем, о том, что у него не раскупят все билеты, он не переживает: на матчи приедут вместе с футбольными командами их фанаты, далеко не у всех будут билеты. Их можно будет перепродать уже перед самым матчем. «Конечно, потенциальные риски есть, ведь я вложил в этот бизнес свои кровные, причем немалые суммы, на приличную машину хватило бы, но если учесть даже минимальный навар, 100-150%, риск становится весьма оправданным», − рассуждает Андрей. Что ж, и это вполне обоснованные рассуждения − таких процентных ставок на депозит ему не предложат ни в одном банке мира.
+++
Уткин и Розанов будут комментировать матчи Евро-2012 на украинском канале
Sports.ru
27.04.12
Известные футбольные комментаторы Василий Уткин и Юрий Розанов будут комментировать матчи Евро-2012 на ТРК «Украина», а также участвовать в других проектах этого канала.
«Сейчас добиваются последние формальности, мы готовимся к этой работе. Уверен, что могу сказать не только от себя, но и от лица Юрия − это огромная честь и настоящий профессиональный вызов.
Я уже как-то работал на Евро на украинском канале, кажется, он назывался СТБ, и часто вспоминаю это с огромным удовольствием; если учесть, что о тех работах до сих пор иногда спрашивают в интервью и в конфе, полагаю, не я один считаю ту работу удачной.
Предложений о работе на российских каналах, которые будут показывать Евро, мы не получали», − рассказал Уткин в своей конференции на Sports.ru.
+++
Англійські таблички на перехрестях коштуватимуть $110 за квадратний метр
Nashigroshi.org
27.04.12
Комунальне підприємство Київської міськради «Київдорсервіс» 24 квітня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Євроформат Україна» на впровадження на перехрестях міста Києва дорожніх знаків та інформаційних покажчиків з вказівками найменувань вулиць українською та англійською мовами до чемпіонату ЄВРО − 2012. Вартість склала 6,00 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».
Передбачено виготовлення та встановлення табличок з оцинкованої сталі та світлоповертаючої плівки загальною площею 6,8 тис квадратних метрів вартістю 880 грн./м2. Кількість та розміри табличок не повідомляється.
В тендері також брало участь ТОВ «Дорекс − безпека руху». Однак його пропозиція вартістю 5,82 млн грн. була відхилена через невідповідність технічних, якісних та кількісних характеристик предмета закупівлі.
Нагадаємо, раніше до Євро-2012 Головне управління комунального господарства Київської міськдержадміністрації замовило виготовлення та встановлення 120 туристичних вказівників на загальну суму 1,83 млн грн, Харківський метрополітен замовив інформаційні таблички зі світодіодами по 8,5 тис грн. та 5 тис грн. без світодіодів, в Донецьку замовили встановлення простих металевих дороговказів по 9 тис грн.
+++
Для єврофутбольних туристів відкриють 20 довідкових кіосків за 400 тисяч
Nashigroshi.org
27.04.12
Департамент міжнародного співробітництва Харківської міськради 20 квітня за результатами тендеру уклав угоду з КП «Центр розвитку міжнародного співробітництва» на забезпечення функціонування мережі 20 Туристсько-інформаційних пунктів. Вартість угоди склала 400 тис грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».
Потрібно забезпечити функціонування мережі 20 Туристсько-інформаційних пунктів з з 1 червня по 1 липня, через які повинні надаватися послуги з інформаційного обслуговування іноземних туристів, зокрема надання усних довідок і консультацій іноземними мовами та інформаційних туристичних матеріалів.
Фахівець, що надаватиме довідки, повинен мати відповідну освіту (кваліфікації бакалавр або магістр чи спеціаліст), вільно володіти двома іноземними мовами (обов’язково англійською та другою європейською на вибір: німецька, іспанська, французька тощо) в обсязі достатньому для вільного спілкування з іноземцями. Всього повинна бути можливість залучити не менш 40 таких фахівців.
Кіоски площею не менш 7 кв м мають бути підключені до інтернету. Кіоски мають розміщуватись в загальнодоступних місцях в центрі Харкова (станції метро Радянська, Університет, Держпром, Наукова) та в районі станцій метро пр. Гагаріна, Південний вокзал, Героїв Праці, а також в Міжнародному аеропорту «Харків».
Щонайменше один фахівець має знаходитись в кіоску з 9 до 21 години кожного дня в червні без перерв та вихідних. Довідки мають бути безплатними.
+++
Безопасность участников и гостей Евро-2012 будет гарантирована − координатор служб безопасности чемпионата
Interfax.com.ua
27.04.12
Безопасность участников и гостей Чемпионата Европы по футболу 2012 года будет гарантирована, заявил в интервью агентству «Интерфакс-Украина» в пятницу руководитель межведомственного координационного штаба по безопасности и правопорядку во время проведения Евро-2012 при президенте Украины Александр Бирсан.
«Мы предпринимаем все необходимые меры для обеспечения безопасности гостей и участников Евро», − сказал он.
По словам А.Бирсана, в пятницу днем в Киеве проходят плановые антитеррористические учения, в которых принимают участие представители различных силовых структур Украины.
Матчи групповых этапов Евро-2012 пройдут в июне в четырех городах Украины − Киеве, Донецке, Харькове и Львове. Днепропетровск был одним из городов-кандидатов на проведение матчей группового турнира.
+++
В КГГА не исключают переноса рабочих дней в дни матчей Евро-2012 в столице
Interfax.com.ua
27.04.12
В Киеве надеются, что 3 рабочих дня, в которые будут проходить матчи Евро-2012, объявят выходными, сообщил заместитель начальника Главного управления транспорта Киевской городской государственной администрации Иван Шпилевой.
«Мы и наше национальное агентство обратились с просьбой, чтобы 3 рабочих, в которые будут проходить матчи, были объявлены выходными», − сказал он на пресс-конференции в пятницу.
Он напомнил, что всего в Киеве будут проходить 5 матчей Евро-2012, из которых три выпадает на рабочие дни и два − на выходные.
По словам И.Шпилевого, эти рабочие дни будут перенесены на какие-либо выходные другие дни. Это будет удобно и для киевлян, которые захотят посмотреть матчи и для гостей, поскольку в такие дни будет меньше движение транспорта.
+++
Автомобили, мешающие пешеходам и транспорту в дни матчей Евро-2012 в Киеве, будут эвакуированы
Interfax.com.ua
27.04.12
Автомобили, которые будут мешать движению пешеходов и транспорта в 1,5-километровой зоне в дни проведения матчей Евро-2012 в Киеве, будут эвакуироваться, сообщил первый заместитель начальника Главного управления транспорта и связи Киевской городской государственной администрации (КГГА) Иван Шпилевой.
По его словам, в дни матчей Евро-2012 в 1,5-километровой зоне будет закрыто движение транспорта.
И.Шпилевой отметил, что владельцы эвакуированных машин смогут узнать, где они находятся, в МВД.
Он также сообщил, что эвакуация будет производиться бесплатно.
+++
В дни матчей Евро-2012 в Киеве будут закрыты 3 или 4 станции метро
Interfax.com.ua
27.04.12
В период проведения Евро-2012 в Киеве транспортное движение не претерпит существенных изменений, кроме дней проведения матчей чемпионата, сообщил первый заместитель начальника Главного управления транспорта и связи Киевской городской государственной администрации (КГГА) Иван Шпилевой.
По его словам, в обычные дни проведение Евро-2012 дорожное движение будет ограничено только на улице Крещатик от Майдана Независимости до бульвара Шевченко, где на протяжении всего периода чемпионата будет функционировать фан-зона.
В то же время, в дни проведения матчей движение транспорта будет запрещено в зоне полуторакилометрового транспортного периода и официальной фан-зоны. Движение транспорта будет перекрыто в дни проведения матчей за 4 часа до начала проведения матча и через 1 час после финального свистка матча.
В обычные дни во время Евро-2012 на территорию фан-зоны будет разрешен въезд транспорта только по специальным пропускам, а также для жителей прилегающих домов и специального транспорта − милиции, скорой помощи, МинЧС и аварийного транспорта.
Также, по словам И.Шпилевого в дни матчей также будет полностью закрыты на вход и выход станции метро «Дворец спорта» и «Олимпийская», а также в случае необходимости − станция «Хрещатик». Станция метро «Майдан Независимости» будет полностью закрыта на вход и выход на все время функционирования фан-зоны − с 28-го июня по 7-е июля.
Сейчас решается вопрос о том, будет ли работать аэропорт «Борисполь» в ночное время в дни проведения матчей, поскольку часть болельщиков будут прилетать только на матч, а в Европе аэропорты ночью не функционируют. Поэтому вопрос должен быть решен с европейскими аэропортами о приеме вылетающих из Борисполя самолетов. Если такой вопрос не решится, то будет создана буферная зона, где отлетающие пассажиры смогут подождать до открытия аэропорта.
+++
В Киеве в дни матчей Евро-2012 комтранспорт, кроме метро, будет работать круглосуточно
Economics.unian.net
27.04.12
В дни проведения матчей Евро-2012 в Киеве весь коммунальный пассажирский транспорт будет работать круглосуточно, за исключением метрополитена, в работе которого ночью будет перерыв 2,5 час.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на брифинге заместитель начальника Главного управления транспорта КГГА Иван Шпилевой.
По его словам, согласно условиям эксплуатации метрополитена, в его работе обязательно необходимо делать перерыв как минимум на 2,5 часа, чтобы провести осмотр тоннелей и поездов.
И.Шпилевой сообщил, что во время работы фан-зоны УЕФА на Крещатике (с 27 мая до 7 июля) станция метрополитена «Майдан Незалежности» не будет работать.
В случае необходимости в дни проведения матчей будет также ограничена работа станции метро «Крещатик» − этот вопрос будет решать руководство метрополитена в зависимости от того, какой будет пассажиропоток на этой станции, с целью гарантирования безопасности пассажиров.
Также И.Шпилевой сообщил, что в дни проведения матчей за четыре часа до их начала будут закрываться станции метро «Дворец Спорта» и «Олимпийская»«. Их работа будет возобновляться через час после завершения матчей. Представитель управления транспорта подчеркнул, что такой режим работы станций метро вводится по требованию УЕФА.
Что касается наземного транспорта, то в городе в дни матчей Евро-2012 будет вводиться «транспортный периметр» от стадиона и официальной фан-зоны. С 0.00 в день проведения матча на эту территорию будет ограничено движение транспорта за исключением автомобилей аварийных служб, скорой помощи, спасательных служб, МВД, а также предприятий, которые расположены на территории «периметра» и жителей, которые там проживают. Для беспрепятственного заезда необходимо получить в Главном управлении транспорта КГГА специальные пропуски.
«Транспортный периметр» введен на территории, которая очерчивается: ул. Крещатик (от Майдана Незалежности до бульвара Шевченко); ул. Красноармейская (от бул. Шевченко до ул. И.Федорова); ул. И.Федорова (от ул. Красноармейской до ул. Предславинской); ул. А.Барбюса (от ул. И.Федорова до переулка Лабораторного − без перекрытия движения транспорта); переулок Лабораторный (от ул. А.Барбюса до ул. Летней − без перекрытия движения); ул. Летняя (от переулка Лабораторного до ул. Щорса − без перекрытия движения); ул. Щорса, переулок Щорса (без перекрытия движения); бул. Леси Украинка (от переулка Щорса до ул. Госпитальной); ул. Бассейная − закрывается парная сторона (от Бессарабской площади до ул. Эспланадной).
И.Шпилевой обратил внимание, что в связи с введением транспортного периметра предусматривается изменение маршрутов городского общественного транспорта во время проведения матчей чемпионата.
Он также заметил, что будут выдаваться три типа пропусков: для заезда в зону закрытия транспортного движения вокруг НСК «Олимпийский»; для заезда в зону закрытия транспортного движения вокруг фан-зоны УЕФА; для заезда в объединенный транспортный периметр стадиона и фан-зоны.
Жители, проживающие на территории периметра и имеющие прописку, смогут попадать на своих авто без пропусков, но по предъявлению документа, подтверждающего их местожительство. Если человек не имеет прописки, а, например, арендует жилье в этой зоне, то предлагается либо оформить пропуск, либо взять справку из ЖЭКа, которая подтверждает аренду жилья или помещения на территории периметра.
Также И.Шпилевой сообщил, что в дни проведения Евро-2012 матчей шведские фанаты будут передвигаться колонной на стадион «Олимпийский» от бул. Леси Украинка. Поэтому в эти дни после обеда там также предусматривается ограничение движения транспорта.
Справка УНИАН. В Киеве матчи Евро-2012 состоятся 11, 15, 19 и 23 июня, а также 1 июля (финал).
+++
Бесплатное Евро-2012
Ura.dn.ua
26.04.12
Скандалы и слухи вокруг цен на проживание в Украине во время Евро-2012 не стихают ни на секунду. Одни говорят, что отели взвинтили плату за суточный номер в 20, а то и в 30 раз, другие опровергают это, заявляя, что цены поднялись всего в 3-4 раза. Однако в любом случае то, что предложили гостям чемпионата некоторые отели, по словам самих же туристов, − за гранью добра и зла.
Даже для «сытых» европейцев цены на отели оказались настолько высокими, что многие из них решили отказаться от поездки в Украину вовсе. Ведь, как рассказал в свое время исполнительный директор по стратегии, коммерции и маркетингу ФК «Шахтер» Джо Палмер, многим болельщикам дешевле поехать на Ибицу и посмотреть там матчи Евро-2012 по телевизору, чем приехать в Донецк и увидеть этот футбол вживую.
Учитывая все это, имидж страны нужно было как-то спасать, и первый шаг к тому сделал вице-премьер-министр Украины, министр инфраструктуры Борис Колесников, заявивший о том, что владельцы гостиниц, очевидно, посчитали, что за время чемпионата «должны заработать на всю оставшуюся жизнь», однако правительство намерено охладить их пыл. Второй шаг сделали сами украинцы. Они захотели по-своему принять болельщиков, убедив их в том, что далеко не все в Украине хотят разбогатеть за их счет.
ВОПРЕКИ МНЕНИЮ
Идея оказалась проста: жители страны решили опровергнуть оскорбляющую их достоинство поговорку «когда родился хохол − еврей заплакал», активно гуляющую ныне по социальным сетям, и открыли двери собственных домов, зазывая заграничных любителей футбола в гости. Инициатива «free housing» родилась в одной из групп сети Facebook «Ласкаво просимо до України» и буквально за два дня объединила около пятисот участников. А еще через несколько дней она обзавелась собственным сайтом, к которому с удовольствием присоединились сотни украинцев.
Целью собравшихся на сайте является предоставление иностранным туристам бесплатного жилья, транспорта или других услуг, которыми они могли бы поделиться с гостями. Например, в Донецке нашлось немало граждан, которые решили открыть для иностранных болельщиков двери собственных домов. Причем иногда гостей приглашают целыми семьями. В Киеве же нашлись люди, у которых с жильем не так хорошо, но есть личные средства передвижения, которые могли бы помочь гостям с перемещением по городам, принимающим Евро-2012.
Наконец, не остались в стороне и англоговорящие жители нашей страны, которые готовы предложить гостям бесплатные экскурсии по городам. Вот и вышло так, что организовалось целое течение к Евро-2012 − «фрихаусинг», причем к нему присоединились не только дончане, киевляне и львовяне, но и жители Харькова, Днепропетровска, Одессы… Какая разница, где принимать гостей, ведь главное, чтобы им всем было комфортно.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ?
Один из активистов движения «фрихаусинг» − дончанин Евгений, который с удовольствием приглашает одного-двух туристов в свою квартиру, расположенную недалеко от «Донбасс Арены». Иностранные болельщики смогут бесплатно пожить у него в дни матчей, которые будут проходить в городе. Никакой оплаты не требуется, главное − доказать, что гости не нанесут ущерба своему «благодетелю». «Мы же не просто так будем принимать туристов, пуская их в свои дома. Для предварительного знакомства существуют социальные сети, скайп. А то можно нарваться на компанию подростков из Уэльса, и потом пускай таких в дом», − рассказал Евгений «УРА-Информ.Донбасс».
Его опасения не напрасны: многие футбольные фаны пользуются дурной репутацией, и среди них особый статус имеют англичане. Именно в Великобритании зародился не только футбол, как игра, но и само явление футбольного хулиганства − достаточно вспомнить Эйзельскую трагедию, когда во время финала кубка чемпионов в драке погибло 39 футбольных фанатов. И не стоит напоминать, что именно поданные Елизаветы II приедут к нам на матчи в больших количествах. Однако дончане хоть и относятся к их приему с изрядной долей осторожности, но все же не спешат отказывать гостям от дома.
С ИХ СТОРОНЫ
С другой стороны, определенные опасения есть и у самих гостей. Несмотря на то, что гостеприимство хозяев только радует заграничных любителей футбола, у них есть свои причины бояться, ведь им предстоит ехать в далеко не самую известную страну, которая по многим вопросам пользуется дурной славой. Феминистки, в голом виде разгуливающие по улицам, жестокое обращение с животными, факты торговли людьми, проституция… Все это приводит к тому, что заселяться к незнакомым людям хотят не многие. В конце концов, это такой же риск, как и пересекать Европу автостопом, − можно «нарваться» на серьезные проблемы.
Но все же европейцы надеются на лучшее. «Мне, почему то, кажется, что для нас, как для туристов, это совершенно безопасная поездка. Ну не верится нам, что человек со злым умыслом будет вот так просто предлагать жилье чужим людям. Хотя риск всегда есть. Но, тем не менее, я и моя жена едем в Украину с лучшими надеждами», − прокомментировал этот вопрос для «УРА-Информ.Донбасс» Грег Уэбб из Нью-Мексико, который собирается посетить чемпионат в нашей стране вместе с женой и детьми.
ИМИДЖ И ВЫГОДЫ
Благие побуждения украинцев хоть и вызывают уважение, но все же рано или поздно наталкивают на вопрос, зачем им это нужно. И тут стоит быть откровенным: многие действительно ищут выгоду в своей акции. Например, Наталья из Харькова призналась корреспонденту «УРА-Информ.Донбасс», что с радостью приютит чехов, поскольку сама в будущем собирается поехать в эту замечательную страну и насладиться ею не в туристическом ритме − бегом по памятникам архитектуры и заповедным местам города, а растянуть знакомство с Прагой или Остравой. Оттого и надеется на взаимовыгодные условия − она сегодня приютит чехов, а они в будущем ее.
Другому украинцу повезет, если он примет болельщика по имени Марк из Шотландии: этот гость предлагает в обмен на жилье билеты на матчи чемпионата и бутылку хорошего шотландского виски. Ну, кто откажется от такого подарка судьбы?
Но выгода выгодой, а все добровольцы согласны с тем, что это несказанно поднимет имидж украинцев и страны в целом. Только представить − в то время как все отели и гостиницы заломили цены (в одном из донецких отелей однокомнатный номер на четыре дня во время чемпионата стоит 900 евро!), а простые жители страны пускают туристов просто так!
«После того, как Платини назвал собственников отелей четырех принимающих городов “бандитами и мошенниками”, в адрес Украины полилось много критики. И в чем-то он был прав. Но такое поведение жителей вашей страны просто перечеркивает все его слова одним махом, по крайней мере, для меня», − рассказал Марк из Шотландии.
До чемпионата осталось всего шесть недель, и Донецк бурлит в процессе подготовки к нему. Некоторые вопросы власти пытаются усердно решать, ведь как ранее сообщало «УРА.Информ-Донбасс», они мониторят вопросы отелей и гостиниц. Но если чиновники встретят такую мощную поддержку со стороны жителей, которые просто ради имиджа и символической бутылки виски готовы распахнуть двери в свое жилье, то может появиться надежда, что у туристов останутся самые положительные впечатления после Украины. А у Украины может появиться надежда в будущем принять еще и чемпионат мира, и Олимпийские игры. Кто знает?
+++
Окреслено першочергові заходи підвищення рівня безпеки руху, польотів та судноплавства
Kmu.gov.ua
27.04.12
Забезпечення громадян та гостей України якісними, а головне максимально безпечними транспортними послугами є одним з важливих завдань, що стоять перед Міністерством інфраструктури України. Питання підвищення безпеки руху на автомобільному та залізничному транспорті, польотів, судноплавства обговорено 26 квітня 2012 року Мінінфраструктури з представниками органів місцевої влади − начальниками управлінь, що здійснюють реалізацію державної політики в транспортно-дорожньому комплексі в АР Крим, областях, м. Києві та Севастополі, за участю керівників Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Головної державної інспекції на автомобільному транспорті, Державної інспекції України з безпеки на морському та річковому транспорті, Державної авіаційної служби України та їх територіальних управлінь (регіональних представництв), метрополітенів. Відповідна нарада проходила у приміщенні Мінінфраструктури під головуванням Першого заступника Міністра Костянтина Єфименка.
«Наближається Єврочемпіонат з футболу, масові літні перевезення до місць відпочинку та оздоровлення, відкрилася навігація для маломірних (малих) суден. Тому, ми повинні зосередити усі зусилля на забезпеченні безпеки перевезень наших громадян та іноземних гостей», − наголосив при відкритті наради Костянтин Єфименко.
З цією метою у рамках заходу було проаналізовано основні причини аварійності на транспорті за минулий, 2011 рік та перший квартал поточного року, а також основні фактори, які на них впливають.
Представники регіонів також звітували про стан аварійності на місцях та поточні проблемні питання у сфері безпеки, що потребують вирішення. У свою чергу Перший заступник Міністра наголосив на необхідності налагодження тісного зв’язку відомства з місцевими органами влади та запевнив, що Міністерство інфраструктури України усіляко сприятиме вирішенню виробничих питань, що виникають на місцях і готове надати будь-яку посильну допомогу для досягнення кінцевої мети − забезпечення належного рівня безпеки на транспорті.
За результатами наради було окреслено основні заходи, реалізація яких у комплексі Мінінфраструктури спільно з органами влади на місцях сприятиме підвищенню рівня безпеки руху, польотів, судноплавства. Це і:
посилення контролю та нагляду за забезпеченням перевізниками безпеки під час перевезення влітку 2012 року дітей до місць відпочинку та оздоровлення і у зворотному напрямку;
проведення конкурсів з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування, за умовами яких залучатимуться до перевезень автомобільні перевізники, що мають рухомий склад з сучасними системами безпеки, а саме: антиблокувальними системами, ременями безпеки, тахографами, обмежувачами швидкості тощо;
активізація роботи Координаційних Рад з питань безпеки дорожнього руху щодо координації контролюючих органів в питанні виведення з ринку пасажирських перевезень на міжобласному та внутрішньообласному сполученні нелегальних перевізників;
проведення рейдових раптових та планових перевірок відповідності вимогам безпеки судноплавства маломірних суден, баз для стоянки маломірних суден, гідротехнічних споруд;
вжиття заходів щодо приведення експлуатаційного стану залізничних переїздів з автобусним рухом до вимог діючих нормативних актів;
усунення недоліків щодо можливості доступу осіб з обмеженими фізичними можливостями до об’єктів комунального транспорту та його інфраструктури (насамперед, належне облаштування зупинок громадського транспорту, аеропортів, автовокзалів, автостанцій, пішохідних і підземних переходів для користування ними особами на візках, наявність автобусів, тролейбусів з низької підлогою, інформування осіб з вадами зору та слуху про роботу громадського транспорту).
Вживатимуться заходи і щодо забезпечення взаємодії Державіаслужби з правоохоронними органами з питань нагляду за авіацією загального призначення, незареєстрованими повітряними судами та пілотами-аматорами. Особливий контроль буде встановлено за разовими чартерними перевезеннями пасажирів повітряним транспортом у літній період та за польотами «малої авіації» та ін.
Відповідна робота у напрямку забезпечення безпеки руху, польотів, судноплавства проводитиметься і органами влади на місцях у межах своєї компетенції.