Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет
ЕВРО-2012
ФФУ: оспорить решение УЕФА невозможно
Most-kharkov.info
15.05.09
«В истории УЕФА еще ни разу не было случая, когда решение исполкома было оспорено», − так прокомментировал ИА «МОСТ-Харьков» обращение Днепропетровского горсовета, в котором сообщается о намерении подать апелляцию относительно решение УЕФА вычеркнуть Днепропетровск из списка городов, состязающихся за право принимать матчи ЕВРО 2012, вице-президент Федерации Футбола Украины серей Стороженко.
На вопрос предусмотрена ли регламентом УЕФА процедура апелляции, Стороженко ответил отрицательно.
«Как можно оспорить решение коллегиального органа, которое вступило в силу с момента оглашения», − сказал Стороженко.
«Я не думаю, что Днепропетровск будет подавать эту апелляцию, поскольку это означает дискредитировать себя в Европе», − добавил он.
По словам вице-президента ФФУ, накануне заявления Днепропетровского горсовета, ему звонил председатель Федерации футбола Днепропетровской области, который поздравил Харьков и харьковчан с победой и пожелал городу удачи.
«Это было очень благородно и корректно», − сказал Стороженко.
+++
В связи с отсутствием Евро-2012 новая больница скорой помощи в Одессе будет скромнее
Timer.od.ua
15.05.09
В связи с тем, что Евро-2012 не будет проходить в Одессе, новый корпус больницы скорой помощи построят в «экономном варианте».
Об этом «Таймеру» рассказал депутат одесского горсовета Александр Орлов.
По его словам, при любом варианте удешевления работ по строительству больницы скорой помощи будет пересмотрен инвестиционный договор.
− Пойдет обратный процесс в отношение инвестора, город даст ему меньше земли (на территории санатория «Россия», − «Таймер») или заберет один из участков под застройку, где еще инвестор не начал работы, пока точно сказать нельзя, какое будет принято решение.
Он добавил, что сейчас рассматривается несколько вариантов удешевления строительства − либо будет построен корпус меньших размеров, либо и вовсе реконструируют существующее аварийное здание.
Напомним, ранее исполком Одесского горсовета утвердил эскизный проект нового здания лечебницы скорой помощи на базе городской клинической больницы №1. Семиэтажное здание больницы «скорой» должно было быть расположено прямо во дворе ГКБ, на месте одного из ветхих строений. Работы должно было провести общество с ограниченной ответственностью «Санаторий «Россия».
За это 22 апреля горисполком предоставил разрешение на реконструкцию застройки территории санатория, расположенного по адресу Французский бульвар, 60.
В частности использовать 12 гектаров санаторной земли под строительство элитного жилищного комплекса высотой от 9 до 20 этажей.
+++
Эксперт: «Основная ответственность за потерю Днепропетровском права проведения матчей Евро-2012 лежит на местных органах власти»
Ольга Палий
New-most.info
15.05.09
Политолог Вадим Бартков считает, что основная ответственность за потерю Днепропетровском права проведения матчей Евро-2012 лежит на местных органах власти. На протяжении долгого времени мэр и депутаты городского совета «пиарились» на теме подготовки к Евро, не делая никаких реальных шагов.
Об этом Вадим Бартков на круглом столе «Почему Днепропетровск остался «за бортом» Евро-2012?», который состоялся 15 мая в ИА «НОВЫЙ МОСТ».
«Основная ответственность за потерю Днепропетровском права проведения матчей Евро-2012 лежит на местных органах власти. Мне не понятно, куда в такой ситуации смотрела городская власть? На протяжении долгого времени мэр и депутаты городского совета «пиарились» на теме подготовки к Евро, не делая никаких реальных шагов. Понимая, что они сами не имеют возможности решить проблему с аэропортом, они громко заявляли о том, что гарантируют проведение Евро в Днепропетровске. Более того, информация о проблемах с аэропортом стала доступна широкой общественности только после вынесения вердикта УЕФА. Уверен, если бы несмотря ни на что нам разрешили принимать Евро, все лавры присвоила бы себе именно местная власть. Пренебрежение к деловой столице Украины − это серьезный удар по имиджу горсовета. Уверен, что местная власть просто обязана серьезно пересмотреть принципы своей работы», − сказал Вадим Бартков.
Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», исполком УЕФА выбрал 4 города для проведения матчей финальной части чемпионата Европы в Украине: Киев, Харьков, Донецк и Львов. Но эти города не утверждены окончательно, решение относительно них будет вынесено отдельно в конце года. От Польши утверждены 4 города: Варшава, Познань, Вроцлав и Гданьск. Днепропетровск и Одесса были исключины из списка городов-кандидатов, которые могут принимать матчи Евро-2012.
+++
«Львівводоканал» підтвердив загрозу виникнення надзвичайної ситуації при будівництві стадіону до Євро-2012 − ГФЛ
Portal.lviv.ua
15.05.09
ЛМКП «Львівводоканал» підтвердив, що в «безпосередній близькості до будівництва майбутнього стадіону є водопровідна насосна станція (ВНС) «Сокільники» по вул. Стрийській, 123, на якій знаходяться установки для знезараження води хлором, а також зберігаються балони з рідким хлором. Це несе потенційну загрозу виникнення надзвичайної ситуації та може призвести до «заподіяння шкоди довкіллю, загибелі людей чи тимчасової або незворотної втрати непрацездатності», повідомляє прес-служба ГФЛ.
Про це йдеться у відповіді директора ЛКП «Львівводоканалу» Мирослава Заплатинського на запит члена ГФЛ, депутата ЛМР Теодора Дяківа щодо того, чи не становить загрози безпеці людей наявність поблизу будівництва стадіону хлораторної станції Стрийського водогону, та які наслідки для їхнього життя і здоров’я можуть мати місце при виникненні аварії на цій станції.
У листі зокрема повідомляється, що на станції зберігається 15-добовий запас рідкого хлору в стандартних балонах, що хлор є отруйною речовиною та які наслідки може мати його витік з балонів. Пан Заплатинський просить депутата допомогти у пришвидшенні реконструкції хлораторної установки та винесенія водогону, діаметр якого 1220 мм, за межі ділянки, виділеної під влаштування стадіону.
ГФЛ звертається до Управління СБУ у Львівській обл. та інших компетентних органів влади з проханням вжити негайних заходів щодо усунення загрози виникнення надзвичайної ситуації при будівництві стадіону до Євро-2012, про які йдеться у листі «Львівводоканалу».
+++
Борис Колесников: «Когда немецкая сторона пришлет подтверждающие документы, страна будет ухохатываться»
Алена Блоха
Salon.donetsk.ua
15.05.09
ФРАГМЕНТ МАТЕРИАЛА
Наш разговор с Борисом Колесниковым состоялся в среду вечером, сразу же по окончании полуфинального матча Кубка Украины в Донецке, где «Шахтер» в очередной раз обыграл киевское «Динамо». Настроение у Бориса Викторовича было отличное, хотя периодически ему приходилось отвлекаться на поздравления в победе любимой команды и телефонные звонки.(…)
(…)Первым делом − самолеты, потом − дороги и автомобили
− Еще одна топ-новость − список городов, которые будут принимать чемпионат по футболу Евро-2012. Среди них и Донецк. К сожалению, у нас еще есть ряд проблем. Одна из них − строительство аэропорта. В чем вы видите решение этой проблемы?
− В том, что Донецк получил и я уверен в этом право принимать у себя чемпионат, огромная заслуга клуба «Шахтер» и его президента. Не построй он стадион, у Донецка не хватило бы баллов. Но и конечно, это заслуга всех дончан, болельщиков, это заслуга всего города. И Ринат Леонидович внес свою лепту, чтобы Евро-2012 у нас состоялось.
Что касается аэропорта. Я хочу напомнить, что с 2003 года мы начали проектирование и строительство новой взлетно-посадочной полосы. Это четвертая полоса в СНГ, которая может принимать любые типы судов, ее длина составляет 4 км, она высшей категории, когда возможна посадка при нулевой видимости. Такие же полосы есть еще в Шереметьево и Борисполе и Алма-Ате. Это − огромные вложения и в этом полная заслуга государства.
Относительно аэровокзального комплекса. Думаю, что если бы не кризис, то инвесторов найти было бы легко. Мы обсудили этот вопрос с Анатолием Михайловичем (Близнюком) и Александром Алексеевичем (Лукьянченко). Область и город сделают свой финансовый вклад. Поэтому думаю, что строительство нового аэровокзального комплекса начнется не позднее 1 сентября. Мы или купим готовый проект, чтобы не тянуть время. Уже в понедельник обсудим с Иваном Васюником (вице-премьер) покупку сверх современного но не реализованного проекта загребского аэропорта. И в октябре мы уже будем показывать представителям УЕФА строительную площадку.
Кроме того, в этом году нам еще на метрополитен выделили 500 миллионов гривен, если конечно деньги придут. Мы посчитали с подрядчиками, что все что запланировали еще в 80-х годах, все 60 км, при современной технике − двух щитах − можно построить за семь лет.
Но когда сегодня звучат мнения, что Япония построит метрополитен в Донецке, то это очень грустно. Кто хоть немного изучает историю, знает, что первые линии и станции московского метрополитена построили донецкие шахтеры. Если в горняцком крае, где есть столько специалистов, которые не всегда сейчас могут найти работу, японские инженеры и рабочие будут строить метро, тогда правительство не понимает, что происходит.(…)
+++
Садовому треба стрибнути вище голови, щоб провести «Євро» у Львові, − Петро Димінський
Віктор Павлик
Galinfo.com.ua
15.05.09
Оголошений Мішелем Платіні перелік українських та польських міст, котрі прийматимуть «Євро-2012», став топ-подією останніх днів. Однак, що насправді криється за лаштунками рішення Комісії УЄФА? Чи можна вважати перемогою Львова, що 13 травня місто не втратило почесне право приймати гостей єврочемпіонату? Про це «Гал-info» з’ясовувало у розмові з почесним президентом ФК «Карпати» Петром Димінським.
− Петре Петровичу, Ви очікували, що Комісія УЄФА прийме саме таке рішення, зокрема, стосовно Львова?
Ви вважаєте, що після заяви Мішеля Платіні у Львові стовідсотково буде проводитись Євро? Так, тепер ми маємо визначені українські та польські міста, які можуть приймати матчі Євро. Але сьогодні комісія УЄФА оголосила політичне, а не прагматичне рішення. Стверджувати, що Євро-2012 відбуватиметься в Україні, можна буде лише за умови позитивного експертного висновку УЄФА, який стане відомий 30 листопада. От коли до нас приїдуть експерти УЄФА, котрі орієнтуються у будівництві, вивчать ситуацію і зроблять свої експертні висновки − тоді й можна буде говорити про щось конкретне.
− Тобто, на Вашу думку, «знаковим» для України та Львова стане все-таки рішення УЄФА 30 листопада?
− У лютому 2010 року відбудеться жеребкування відбіркового турніру Євро-2012, тож тоді остаточно стане відомо, які міста і які країни прийматимуть чемпіонат Європи. Тому владі вже зараз потрібно стрибнути вище голови, аби нарешті знайти кошти і розпочати реальну роботу, а не показувати макети і картинки. Звісно ж, постане проблема − а де взяти ці кошти?
Знаєте, вчора я розмовляв з поважним представником іноземного бізнесу. Я його спитав, як він вважає, чи є підстави для повернення в Україну іноземних інвесторів? Він мені відповів: «Я даю гарантію, що щонайменше до кінця року в Україну не прийде жоден серйозний інвестор».
Тому можу сказати, що єдиний інвестор, на якого можна розраховувати − українські люди, наші бізнесмени. Якби у Львові була створена Народна команда «Карпати», люди б отримали десятки тисяч робочих місць, могли б стати її акціонерами, вони б вкладали свої гроші, а не тримали їх «під матрацами». В бюджеті наповнення грошей немає взагалі, то що ми зробимо за бюджетні гроші?
− Ви можете спрогнозувати, чи до 30 листопада ми пройдемо випробування перед УЄФА? Адже вже стало відомо, що до цієї дати усім чотирьом українським містам − Львову, Києву, Донецьку та Харкову − УЄФА дала термін на усунення недоліків у будівництві стадіонів та іншої інфраструктури для проведення Євро-2012.
Я б дуже хотів, щоб і у Львові, і в інших містах України пройшли матчі чемпіонату Європи. Тому що це б суттєво пришвидшило розвиток українського футболу. У футбол, а саме у футбольний клуб «Карпати» вже понад 8 років я вкладав і вкладаю дуже великі гроші… Я міг би їх потратити на дітей, а я вкладаю у футбол. Але ж створення у Львові Народної команди «Карпати» та розвиток інфраструктури довкола неї за рахунок залучених інвестицій дадуть місту десятки тисяч робочих місць, дозволять наповнювати місцевий бюджет, отримувати прибутки, і, що найголовніше, дадуть можливість досягати найвищих спортивних результатів.
30 листопада Комісія УЄФА буде робити висновки у першу чергу по Львову. Будуть дивитися, чи Львів встигне ліквідувати всі недоліки. Тому,найперше я б звернувся за допомогою до бізнесменів Львівщини, на законодавчому рівні оголосив про пільги для міст, котрі займаються підготовкою для проведення матчів чемпіонату Європи.
Я все-таки маю надію, що до листопада ми зможемо вирішити усі питання. Я немало зробив для цього регіону, і мені буде дуже прикро, якщо ми не скористаємося почесним шансом прийняти у себе «Євро-2012».
+++
У Польщі очікують до 400 тисяч уболівальників на Євро-2012
Unian.net
15.05.09
У Польщі на матчі чемпіонату Європи з футболу в 2012 році можуть приїхати від 50 до 400 тисяч уболівальників. Як пише Dziennik, таку думку висловив директор Інституту туристики Криштоф ЛОПАЧІНСЬКИЙ.
«У дуже оптимістичному сценарії вважаємо, що (на Євро 2012) буде близько 400 тисяч людей. Найправдоподібніше − 50 тисяч», − сказав він.
К.ЛОПАЧІНСЬКИЙ відзначив, що кількість людей буде залежати від того, хто пройде до фінальних матчів, зауваживши, що у випадку перемоги німецьких та голландських команд вболівальників може бути більше.
Експерт висловив думку, що до Польщі з туристичною метою в тому ж році приїде близько 20 млн. туристів.
Він зауважив, що проведення масових спортивних заходів може привести навіть до зменшення кількості звичайних туристів.
«Аналізуючи попередні чемпіонати чи олімпіади можна спостерігати навіть зменшення кількості туристів», − сказав він, додавши, що до Греції під час олімпіади приїхало навіть на 20% менше туристів.
За його словами, туристи відмовляються від поїздок під час масових спортивних дійств, бо бояться занадто великого скупчення людей та підвищення цін.
Водночас, на думку експерта, Польщі такий сценарій не загрожує, оскільки вона не є такою «туристичною меккою», як Греція чи Іспанія.
«Для нас організація Євро − безкоштовна промоція та в результаті − більше зацікавлення нашою країною», − сказав К.ЛОПАЧІНСЬКИЙ.
Як повідомляв УНІАН, УЄФА сьогодні оголосило про затвердження 4 польських міст та Києва як організаторів чемпіонату Європи з футболу в 2012 році, який спільно організовують Польща з Україною.
Українські Донецьк, Харків та Львів повинні виправити зауваження УЄФА щодо підготовки до проведення матчів і мають шанс бути затвердженими як міста-організатори чемпіонату 30 листопада цього року.
У Польщі матчі Євро-2012 пройдуть у Варшаві, Познані, Вроцлаві та Гданьську.
Довідка УНІАН. За даними консалтингової компанії PMR, загальна вартість проектів, пов’язаних з підготовкою Польщі до Євро-2012, становить майже 30 млрд. доларів, що практично удвічі більше, ніж в Україні.
+++
На освітлення Львова до Євро-2012 необхідно 30 млн грн
Zaxid.net
15.05.09
«У Львові тривають роботи з капітального ремонту зовнішнього освітлення. Сума, яку на цей рік передбачено на такі роботи у міському бюджеті Львова − 433 тис. грн», − повідомив сьогодні, 15 травня, під час брифінгу головний інженер ЛКП «Львівсвітло» Юрій Потурай.
За його словами, на чотирьох вулицях такі роботи вже закінчено, зокрема, це вул. Проста, вул. Господарська, вул. Заклинських. Також заплановано провести ремонтні роботи на вулицях Шафарика, Пасічній, Мазепи, В.Великого, Осиковій, Кошиця, Яровій, Чигиринській, Хмельницького. До середини липня ці роботи у ЛКП «Львівсвітло» обіцяють завершити. У комплекс робіт входить заміна ліхтарів, заміна ліній електропередач, лампочок, а також встановлення опор для ліній електропередач та заміна пунктів живлення.
«Вулиці, внесені до переліку з капремонту освітлення на цей рік, було обрано через скарги мешканців. Це далеко не всі вулиці, де потребує капремонту зовнішнє освітлення. Щоб Львів мав таке освітлення, яке потрібно до Євро-2012, не говорячи навіть про заміну опор, необхідно близько 20-30 млн грн. На жаль, на ремонти, освітлення біля навчальних закладів та нашу експлуатацію з міського бюджету виділено майже 7 млн грн. Ми використовуємо натрієві енергозберігаючі лампочки, термін їх роботи − до 5 років», − розповів Юрій Потурай.
Він поінформував, що цього року на території закладів освіти у місті буде реконструйовано зовнішнє освітлення на 2,835 млн грн.
«Наразі у Львові не проводиться нове будівництво зовнішнього освітлення, однак на цей рік для управління капітального будівництва Львівської міської ради на такі роботи виділено 842 тис. грн. Таке будівництво відбудеться в мікрорайонах Білогорщі та Рясного», − сказав. Ю.Потурай.
Він додав, що магістральні вулиці Львова освітлено на 95%, міжквартальні трохи гірше − 80-85% − через брак коштів. Всі райони освітлені приблизно однаково.
+++
Харків активно готується до Євро-2012 − М.Добкін
Віта Дубовик
Укрінформ
15.05.09
Харків активно готується до чемпіонату Європи з футболу 2012 року. Про це сьогодні під час засідання організаційного комітету з підготовки та проведення в Харкові Євро-2012 заявив міський голова Михайло Добкін, повідомляє кореспондент УКРІНФОРМу.
«У нас немає жодного об'єкту, який викликав би 100-відсоткову тривогу і вселяв би страх невпевненості в реалізації проекту», − зазначив міський голова.
Заступник голови облдержадміністрації, перший віце-президент Федерації футболу України Сергій Стороженко запевнив всіх членів оргкомітету, що до 30 листопада 2009 року державній комісії буде представлено для здачі в експлуатацію стадіон «Металіст», як головний пусковий комплекс.
«Що стосується запасного стадіону, а це неодмінна умова регламенту, тут питання пов'язано з переговорним процесом із МВС − власником стадіону «Динамо». Арена знаходиться в довгостроковій оренді у ФК «Харків». За словами почесного президента команди, клуб має наміри реконструювати цей стадіон», − повідомив Сергій Стороженко.
Заступник керівника області звернув особливу увагу, що виконком УЄФА дуже жорстко ставиться до термінів, тому перший віце-президент ФФУ порадив харківським футбольним клубам почати переговорний процес з метою якнайскорішого проведення найближчим часом реконструкції стадіону «Динамо».
Щодо готовності інших спортивних об'єктів − басейнів, тренажерних залів − Сергій Стороженко абсолютно впевнений. «Харків володіє достатньою спортивною інфраструктурою, аби забезпечити належні умови підготовки для збірних, що гратимуть у місті», − підкреслив заступник голови облдержадміністрації.
Голова облдержадміністрації Арсен Аваков дав доручення головам райдержадміністрацій прилеглих до Харкова районів відпрацювати із Сергієм Стороженком питання готелів, які є в наявності, і внести їх до відповідного переліку.
Члени оргкомітету обговорили також питання щодо під'їзних доріг. За інформацією начальника ГУ промисловості, транспорту і зв'язку Владилена Вавілова, основними визначено три дороги: Київ-Харків-Довжанській (Донецький напрямок), Харків-Щербаківка (напрямок на Росію), а також траса Харків-Красноград-Перещепіно. В.Вавілов поінформував, що в 2009 році на будівництво дороги «Київ-Харків-Довжанській» виділено 175 млн грн, в той же час, фінансувати будівництво траси «Харків-Щербаківка» планується тільки починаючи з 2011 року.
Арсен Аваков також звернув увагу на те, що Державною програмою підготовки до Євро-2012 не передбачено ремонт Окружної дороги, проте він, на думку керівника області, просто необхідний. Виходячи з цього, голова облдержадміністрації заявив, що наполягатиме на виділенні коштів на ремонт і цієї дороги.
+++
Мінтраснзв’язку інформує про стан підготовки до Євро − 2012 року
Mintrans.gov.ua
15.05.09
Мінтраснзв’язку інформує про стан підготовки до Євро − 2012 року
Міністр транспорту та зв’язку України Йосип Вінський провів зустріч з представниками компанії Grup Tarradellas
Міністр транспорту та зв’язку України Йосип Вінський провів зустріч з представниками компанії Grup Tarradellas (Іспанія).
Зустріч відбулася в рамках попередніх домовленостей, досягнутих 30.03.2009 під час зустрічі представників компанії Grup Tarradellas (Іспанія) з Прем’єр-міністром України Юлією Тимошенко за участю Міністра транспорту та зв’язку України Йосипа Вінського.
Під час зустрічі були обговорені питання можливої участі компанії Grup Tarradellas в реалізації в Україні інфраструктурних проектів, у тому числі в рамках підготовки фінальної частини чемпіонату Європи з футболу Євро-2012.
Зокрема, сторони обговорили можливу участь Grup Tarradellas в будівництві, експлуатації та обслуговуванні автодоріг Одеса-Рені, Вінниця-Київ, Харків-Щербаківка, реконструкції та будівництві метро в містах Донецьк і Дніпропетровськ, а також реконструкції та експлуатації пасажирських терміналів аеропортів у містах Львів та Київ (Жуляни) на концесійних умовах.
Міністр транспорту та зв’язку України запросив віце-президента компанії Grup Tarradellas Ukraine та інших представників компанії взяти участь в презентації проектів з розбудови ДП «Міжнародний аеропорт Львів», яка відбудеться 18 травня 2009 року в м. Львів, а також відвідати в зручний для них час Донецьк і Дніпропетровськ, щоб на місці ознайомитися з об’єктами метрополітену й технічною документацією.
Нагадуємо, що компанія Grup Tarradellas є провідною іспанською компанією, що спеціалізується на проектах «під ключ» та інвестиціях. Товарообіг компанії становить 2 млрд. євро.
Однією зі сфер діяльності компанії є проектування та будівництво доріг, мостів та залізничних шляхів, а також стадіонів, аеропортів, готелів і житлових будинків.
У Міжнародному аеропорту «Бориспіль» продовжується реконструкція терміналу «В». На ІІ пусковому комплексі ведуться заключні роботи з підготовки транзитного залу до введення в експлуатацію; на ІІІ пусковому комплексі завершено роботу по влаштуванню фундаментів.
Ведуться роботи з монтажу систем вентиляції та кондиціювання повітря. Завершуються роботи з улаштування монолітного каркасу.
Будівництво нового пасажирського терміналу «D»:
− ведеться розробка матеріалів робочої документації по проекту;
− триває монтаж робочого обладнання у лабораторії для тестування матеріалів перед будівництвом;
− ведуться мобілізаційні та підготовчі роботи: вивезення верхнього шару ґрунту, земляні роботи з розбивки котловану, виконання геодезичної розбивочної основи, прокладання тимчасових мереж та встановлення споруд, влаштування артезіанської свердловини постачання питної води, підготовка до встановлення пробних паль, улаштування тимчасової технологічної дороги для проїзду будівельної техніки.
Розширення під’їзної автодороги;
− отримано технічні умови, проводиться робота для отримання архітектурно-планувального завдання та ведеться розробка тендерної документації на вибір організації.
Також ведуться будівельні роботи (демонтаж існуючого бетонного покриття) по перону F і розпочато будівництво тимчасової будівлі терміналу зі швидкомонтуючих легких конструкцій (чартерного терміналу).
Міжнародний аеропорту «Київ» (Жуляни):
− заплановано переведення аеропорту на цілодобовий режим роботи з 11.05.2009;
− ведуться будівельні роботи на рубіжній доріжці №2;
− ведеться моніторинг підрядних організацій для проектування нового пасажирського терміналу;
Міжнародний аеропорту «Львів»
Передана проектна документація стадії «П» на будівництво нового аеровокзалу для проведення експертизи до ДП «ЦС Укрдержекспертиза».
Міжнародний аеропорту «Харків»:
− завершено проектні роботи з реконструкції аеродрому, ведеться експертиза проектної документації;
− завершуються роботи 0-го циклу з будівництва нового терміналу, здійснюються роботи з монтажу металоконструкцій.
Міжнародний аеропорту «Одеса»
Триває узгодження тексту договору про спільну діяльність з переможцем конкурсу з вибору стратегічного партнера з метою реконструкції та модернізації КП «МА «Одеса».
Остаточний розгляд згаданого договору заплановано на найближчий сесії Одеської міської ради.
Впровадження на залізницях України швидкісного руху пасажирських поїздів
На напрямках Київ − Лозова − Донецьк, Красноград − Дніпропетровськ − Львів виконувались такі роботи:
− модернізація 48,6 км колії на суму 108,2 млн. грн.;
− посилений капітальний ремонт 10 км колії на суму 8,5 млн. грн.;
− ремонт 6,4 км на суму 2,9 млн. грн.;
− середній ремонт 46,6 км на суму 7,7 млн. грн.;
− комплексно-оздоровчий ремонт 42,1 км сумою у 1,8 млн грн.;
− замінено 10 залізобетонних брусів новими на суму 3,3 млн.;
− заміна стрілочних переводів на залізобетонних брусах новими − 22 комплекти на суму 6,3 млн. грн., капітальний ремонт земполотна − 0,96 млн. грн., проектні роботи виконані на суму 500 тис. грн.
Виконані роботи з реконструкції та модернізації пристроїв енергетики на суму 10,9 млн. грн., ремонтно-колійні роботи на напрямках відведення вантажного руху від пасажирського склали 57,9 млн. грн.
Загальною сумою у 1,7 млн. грн. склали роботи по господарству сигналізації та зв’язку.
Освоєно 2,1 млн. грн. будівельно-монтажними роботами.
Всього по заходу виконання складає 211,2 млн. грн.
Комплексна модернізація ділянки залізничного напрямку Полтава − Бурти − Користівка для розвантаження ділянок залізничних напрямів, якими рухатимуться пасажирські поїзди з уболівальниками на Євро-2012
На ділянці електрифікації Полтава-Південна − мала Перещепинська протяжністю 50,9 км встановлено 146 анкерів, 89 відтяжок, 19 жорстких поперечок, 440 консолей, 88 траверс перехідних опор, 38 оголовків, 12 кронштейнів. Розкатано 20,9 км несучого тросу, 15,4 км контактного проводу.
На ст. Кременчук встановлено опори контактної мережі, анкера, фундаменти в повному обсязі.
Змонтовано 100% жорстких поперечок, оголовків, траверс перехідних опор, а також 62 консолей, 108 кронштейнів.
Всього освоєно 11,9 млн. грн.
Реконструкція вагонного депо ст. Київ-Пасажирський з винесенням ремонтної бази
По колійному розвитку виконано робіт на суму 0,56 млн. грн., у т.ч. капітальний ремонт колії − 0,8 км на суму 0,36 млн. грн., заміна стрілочних переводів старопридатними на з.б. брусах − чотири комплекти на суму 0,2 млн. грн.
Реконструкція депо
− переобладнання вагономийного комплексу вагонної дільниці ст. Київ-Пасажирський − 24,44 млн. грн.;
− реконструкція вагономийного комплексу депо електропоїздів РПЧ-8 − 4,2 млн. грн.;
− капітальний ремонт адміністративного комплексу ПТО ст. Шепетівка й ПТО Бахмач − 0,06 млн. грн.;
− реконструкція пункту екіпіровки Івано-Франківської дільниці пасажирського вагонного депо Чернівці − суму 1,66 млн. грн.
Виконано робіт на суму 30,5 млн. грн.
Ремонт вокзальних комплексів у межах Київського залізничного вузла
За звітний період виконано капітальний ремонт зупиночної платформи Городня та платформи ст. Петрівка, а також колійно-ремонтні роботи на загальну суму 6,8 млн. грн.