Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет − нейтральные оценки
Центральний вокзал Польщі значно модернізують до Євро-2012
Lviv.ua
10.02.09
Нове освітлення, краще інформування пасажирів та покращення інфраструктури для людей із особливими потребами − такі плани Польські Залізничні Лінії (PKP) мають намір реалізувати на центральному вокзалі Варшави до ЄВРО 2012. Новий центральний вокзал у Варшаві збудують вже після турніру.
«До ЄВРО 2012 буде здійснено ремонт на вокзалі, який не змінить його зовнішнього вигляду. Ремонт зробить вокзал більш комфортним для пасажирів: із кращим освітленням, із покращеними умовами для людей із особливими потребами, із досконалішою системою інформування пасажирів», − зазначив речник Польських Залізничних Ліній (PKP) Міхал Вжосек.
Вартість реконструкції становить 20-30 млн злотих.
«Роботи, які виконаємо до ЄВРО, не повинні бути дуже дорогими, матимуть характер тимчасових. У зв’язку із цим акціонерне товариство «Польські Залізничні лінії»(PKP SA) вирішило, що ремонтуватиме вокзал за свої кошти і попросить відомство регіонального розвитку, аби воно призначені гроші на реконструкцію вокзалу у Варшаві віддало на реконструкцію головного вокзалу у Гдині», − зазначив Міхал Вжосек.
За його словами, вже після європейської першості на місці теперішнього головного вокзалу збудують новий. «Там буде збудовано багатофункціональну установу, у нижній частині якої залишиться залізничний вокзал», − зазначив речник Польських Залізничних Ліній (PKP). Ці роботи розпочнуть у 2012 році, а завершать, ймовірно, у 2016 році.
За попередніми даними, будівництво нового центрального вокзалу може коштувати кілька мільйонів євро.
+++
Сборная Украины: год начался с победы
Игорь Чемерис
Sport.glavred.info
11.02.09
Одолев в нелегком поединке Словакию, украинская команда вышла в финал турнира на Кипре. Дай-то Бог, чтобы это стало добрым почином на весь сезон!..
Накануне стартового матча кипрского турнира наставник украинской сборной Алексей Михайличенко заметил, что его команда не ставит задачу победить там любой ценой. Дескать, главное − наработать связки, схемы и т.д. Выиграть, конечно, желательно, ну а там − как получится. Тем не менее, получилось. Если говорить в целом об игре, то украинцы смотрелись несколько предпочтительнее словаков, которые на протяжении всего времени выступали в роли догоняющих. Правда, не просто догоняющих, а конкретно наступающих на пятки. Ой, как нелегок оказался соперник!
Кипр. Матч Украина − Словакия.
Составы
Украина: Шовковский (к), Несмачный, Мандзюк (Пашаев, 46), Чигринский, Валяев (Тимощук, 77), Алиев, Селезнев (Гоменюк, 67), Милевский, Кравченко (Калиниченко, 77), Михалик, Ротань.
Словакия: Сенецки, Шкртел, Чех, Штрба (Хамшик, 57) , Козак, Шестак, Виттек, Дюрица, Печалка (Куцка, 57), Пекарик (Штивар, 84), Обжера.
Матч обслуживала бригада арбитров во главе с киприотом Паникосом Кайлисом.
Начало игры явного лидера, безусловно, не выявило. Пожалуй, больше всего украинцам досаждал Шестак. Не единожды его действия на левом фланге могли перерасти в крупные неприятности для подопечных Михайличенко. Наиболее опасным был момент, когда Шестак пробил головой после навеса со штрафного. Но не повезло парню. Чего не скажешь об украинцах, уже на девятой минуте сумевших поразить ворота Сенецки.
После небольшого «сумбура» в штрафной словаков, мяч от Алиева попал к находившемуся в отличной позиции Валяеву. Тот точно пробил низом в дальний угол − 1:0.
После этого активность украинских футболистов на увеличение счета заметно поубавилась. Запомнился разве что дальний удар Кравченко. Словаки, естественно, давление усилили. И под занавес первого тайма таки своего добились. «Околачивающийся» в штрафной Витек с разворота пробил под перекладину. Так сильно и точно, что Шовковского здесь, пожалуй, не упрекнешь. Счет равный − 1:1. Хотя до перерыва украинцы могли получить еще один «подарок», не упади на ровном месте Шестак.
Зато во втором тайме подопечным Михайличенко удалось отличиться очень быстро − на 46-й минуте. Милевский, получив пас от Алиева, дошел почти до линии ворот и верхом отправил мяч прямо на голову Селезнову. Тот не промахнулся − 2:1.
Но преимущество было недолгим. Великолепно «разобрался» в нашей штрафной с опекунами вышедший на замену Хамшик − после подачи углового. Снова поровну.
Такая «оплеуха» подстегнула украинцев. Опасных моментов у ворот Сенецки прибавилось… Алиев, после паса Кравченко, прошел в штрафную, но удар «смазал». Мяч попал голкиперу в руку. Мог отличиться и Милевский, пробивавший после углового. Тоже с углового красиво подрезал мяч в ворота Ротань. Но Сенецки в который раз продемонстрировал свою реакцию. Тем не менее, на 82-й минуте команду уже не спас…
Милевского «валят» в штрафной (а может, и сам споткнулся, да судье показалось, что «помогли»). Но, так или иначе, арбитр указывает на 11-метровую отметку. Пенальти реализовал сам Милевский.
Итак, выиграв со счетом 3:2, сборная Украины вышла в финал турнира, где встретится с командой Сербии, которая, в свою очередь, расправилась с хозяевами − киприотами.
После матча…
Главный тренер Национальной сборной Украины Алексей Михайличенко прокомментировал встречу:
− Игра, по-моему, была неплохой. Было заметно взаимопонимание у наших игроков. Они показали хорошие скорости, грамотные тактические действия. Безусловно, без ошибок не обошлось. Об этом говорят пропущенные нами два мяча. Хотя, если проанализировать ход самой игры, то у нас было достаточно возможностей, чтобы задолго до финального свистка обеспечить победный счет.
+++
Львовский аэропорт потянул на миллиард
Алексей Мужчина
Delo.ua
11.02.09
Кабмин в рамках подготовки к Евро-2012 утвердил план реконструкции аэропорта во Львове, выделив на эти цели почти миллиард гривен.
Утвержденный правительством план предполагает реконструкцию административного здания Львовского аэропорта, установление современной системы управления воздушным движением и посадкой самолетов, а также строительство новой взлетно-посадочной полосы. На все эти цели Кабмин не пожалел выделить из казны 978,5 миллиона гривен.
Одна из существенных расходных статей — строительство новой взлетно-посадочной полосы. На это выделяется около 200 миллионов гривен. К тому же полосу должны удлинить на 700 метров. Таковы требования правил Международной организации гражданской авиации. Для этого Львовский облсовет передал в постоянное пользование ГП «Международный аэропорт «Львов» земельный участок общей площадью почти 12 гектаров земель запаса. «Наш аэродром будет расширяться, и нам государство уже выдало акт на 11,8 гектара земли для продолжения части взлетной полосы», — сообщил «ДЕЛУ» директор Международного аэропорта «Львов» Руслан Баран.
Земельный скандал
Однако сорвать планы по реконструкции аэропорта может трудовой коллектив предприятия «Львовские авиалинии». Дело в том, что постановление Кабмина требует изъятия у авиакомпании 3 гектаров земли и передачи их аэропорту. «Изъяв нашу территорию, Кабмин настроен на развал предприятия и разгон трудового коллектива, при этом деньги в развитие «Львовских авиалиний» никто вкладывать не хочет», — заявил глава Свободного профсоюза «Львовских авиалиний» Владимир Верес, уточнив, что в компании работает 249 человек.
«Львовские авиалинии» опасаются, что местные власти не предоставят им взамен участок, где они могли бы хранить свои 5 самолетов. «В таком случае нас заставят платить 165 гривен в час за простой нашего самолета на арендованных участках. Так мы долго не протянем», — сказал Верес.
Руководство авиалиний предлагает, чтобы местные власти выкупили у них 3 гектара по рыночной цене. Вырученные средства будут направлены на погашение долга по заработной плате. В противном случае коллектив готов пойти на крайние меры и объявить бессрочную забастовку.
Земля не подлежит выкупу
Губернатор Львовской области Николай Кмить считает поведение руководства «Львовских авиалиний» безответственным, направленным на срыв подготовки Львова к еврочемпионату. Кроме того, он назвал неприемлемым вариант с выкупом земли. «Что касается выкупа земли, то этот вариант вообще невозможен. «Львовские авиалинии» и Международный аэропорт «Львов» являются государственными предприятиями. Поэтому земля также принадлежит государству, и выкупить ее нельзя», — отметил Кмить.
+++
Київські вулиці змінять мову
Ігор Свачій
Kreschatic.kiev.ua
11.02.09
Назви на табличках напишуть англійською
Міська влада припинить автоперегони біля шкіл та лікарень. Дороги біля цих закладів обладнають додатковими «лежачими поліцейськими». Таке рішення учора підтримала бюджетна комісія Київради. Схвалили депутати також ідею встановлення на перехрестях табличок з англійськими назвами вулиць Києва. Це допоможе орієнтуватися туристам, а ще — потішить УЄФА.
Незабаром кожен киянин знатиме англійську, принаймні на рівні назви рідної вулиці. Ідею встановити таблички з англійським найменуванням на перехрестях учора підтримала бюджетна комісія Київради. Депутат Олександр Пабат каже, що це допоможе іноземним туристам орієнтуватися у місті, адже знайти потрібну вулицю для них досить проблематично.
“Сьогодні європейцям нема по чому орієнтуватися у нашій “європейській” столиці”,— обурився пан Пабат. Розвісивши таблички з назвами вулиць інтернаціональною мовою, Київ дістане “плюс” у “заліковці” УЄФА. Одна з вимог футбольної структури — аби на час проведення чемпіонату Євро-2012 кожна людина могла вільно дістатися у потрібне їй місце. “Робити це належить якнайшвидше, аби не довелося перед іграми клеїти скотчем папір з назвами вулиць”,— застеріг пан Пабат.
Клеїти все-таки не доведеться, оскільки комісія проект рішення підтримала. Може статися, що таблички виготовлять за кошти державного бюджету, якщо УЄФА наголосить на такій умові. Але це рішення прийматимуть трохи згодом.
Натомість уже до 1 травня на вулицях Києва має побільшати “лежачих поліцейських”. На сьогодні по місту встановлено їх до трьох тисяч. Однак, за словами депутатів, за дивною логікою, пригальмовувати водіїв змушують чомусь біля розкішних приватних маєтків. А ось біля шкіл та дитсадочків встановлено по одному-два “лежачих поліцейських”, та й ті не завжди в належному стані. Отож у Київраді вирішили, що потрібно розробити комплексну програму заміни та встановлення засобів примусового зменшення швидкості руху автівок. У першу чергу ними обладнають дороги біля навчальних та медичних закладів. Депутати зобов’яжуть “Київдорсервіс” та “Київавтодор” до 1 травня провести аудит і покласти “поліцейських” у потрібних місцях.
+++
Політрада блоку НУ-НС завтра обговорить питання ротації членів уряду за їх квотою
УНІАН
11.02.09
У четвер, 12 лютого, політрада блоку “Наша Україна − Народна самооборона” обговорить питання ротації членів Кабінету міністрів за квотою НУ-НС.
Як передає кореспондент УНІАН, про це повідомив член фракції НУ-НС, голова партії Християнсько-демократичний союз Володимир СТРЕТОВИЧ сьогодні на прес-конференції в УНІАН.
За його словами, завтра в другій половині дня політрада блоку вирішуватиме питання щодо заміни деяких членів уряду. “Але дискусія їде давно, наприклад, питання заміни гуманітарного блоку (уряду) неминуче викликає питання: що буде з Євро-2012”, − зауважив В.СТРЕТОВИЧ, додавши, що на сьогодні питання ротації гуманітарного блоку ще відкрите.
Водночас він підкреслив, що свою посаду точно збереже міністр освіти Іван ВАКАРЧУК. За словами В.СТРЕТОВИЧА, це необхідно для того, щоб завершити розпочату ним реформу освіти. Також мають шанси зберегти свої посади міністр молоді та спорту Юрій ПАВЛЕНКО. “Але остаточно рішення ще не прийнято й не узгоджено”, − зауважив він.(…)
+++
Фельдман просить Кабмін укласти договір з Харківською облрадою про регіональний розвиток
УНІАН
11.02.09
Народний депутат України (фракція БЮТ), уповноважений депутатського об'єднання «За Харківщину!» Олександр ФЕЛЬДМАН звернувся до прем'єр-міністра України Юлії ТИМОШЕНКО з пропозицією укласти «Договір про регіональний розвиток Харківської області між Кабінетом Міністрів України та Харківською обласною радою».
Про це УНІАН повідомили в прес-службі ДО «За Харківщину!».
О.ФЕЛЬДМАН зазначив, що відповідна робота почалася 2006 року з підписання Протоколу про наміри між прем'єр-міністром України Юрієм ЄХАНУРОВИМ і головою Харківської облради Олегом ШАПОВАЛОВИМ, проте після проведення парламентських виборів і виборів до місцевих рад 2006 року реалізація цієї ініціативи фактично припинилася.
О.ФЕЛЬДМАН просить прем'єр-міністра України продовжити почату роботу, підписати відповідну угоду з регіоном, а також включити в неї окремим рядком пункт про державну підтримку проектів Євро-2012 у Харкові.
+++
Сборная Украины по футболу поднялась в рейтинге ФИФА на две позиции
Newsukraine.com.ua
11.02.09
В среду, 11 февраля, ФИФА опубликовала новый рейтинг сборных стран мира.
Национальная сборная Украины поднялась сразу на две позиции и теперь занимает 14-ю ступеньку.
Что касается соперников Украины в отборе к Чемпионату мира, то Хорватия, Англия и Андорра, сохранили свои позиции, а вот Беларусь и Казахстан потеряли соответственно 9 и 7 ступенек.
Рейтинг ФИФА:
1. (1) Испания
2. (2) Германия
3. (3) Нидерланды
4. (4) Италия
5. (5) Бразилия
6. (6) Аргентина
7. (7) Хорватия
8. (8) Англия
9. (9) Россия
10. (10) Турция
11. (11) Франция
12. (11) Португалия
12. (11) Чехия
14. (16) Украина
15. (19) Парагвай
...
90 (81). Беларусь
140 (133). Казахстан
195 (195). Андорра
+++
Папа Гуйе и Слюсар пришли в гости к школьникам
Юлия Тесленко
Segodnya.ua
11.02.09
Игроки «Металлиста» ответили на каверзные вопросы самых маленьких фанатов.
Футболисты харьковского «Металлиста» пошли в люди: юные фанаты не только вживую увидели Папу Гуйе и Валентина Слюсаря, но и задали им целый ворох каверзных вопросов.
Дети буквально захватили гостей в плен, футболисты даже опоздали на тренировку. Завидев гостей в учительской, к ним прорвались несколько мальчишек. «А где Мирон?» — «Какой Мирон?» — отшучивается Валентин Слюсар. — Мирон Богданович?» Полузащитник впервые встречается с маленькими болельщиками. «Волнуюсь, конечно, — говорит Валентин. — Ребенок вопросом может запросто поставить в тупик».
На вопросы школьников — наивные и провокационные — Слюсар и Гуйе отвечали целый час. Сначала ребята стеснялись, но уже через десять минут выстроилась огромная очередь к микрофону. Началось все с элементарного: первый гол, первая команда, первая награда. Самым трудным матчем Валентин назвал игру с «Галатасараем». «Хотя мы и выиграли, 1:0, это была очень трудная победа». А вот вопросы сенегальскому легионеру школьники для удобства задавали на английском. Например, готов ли Гуйе оставить «Металлист» ради другого хорошего клуба. Отрицательный ответ, конечно, вызвал бурные аплодисменты. То же ответил и Валентин Слюсар. «Металлисту» я многим обязан, — сказал футболист. — Хочу еще поиграть за эту команду». Спросили дети и том, как сказывается на игроках смена тренера. «В первую очередь — негативно, — объясняет Валентин Слюсар. — Ведь игрок вообще может лишиться места в команде. Что касается меня, то в «Металлист» меня пригласил Мирон Богданович, и я очень быстро понял, что ему требуется от меня как игрока. Он замечательный человек и один из лучших тренеров Украины». Не обошлось без финансовых вопросов. На вопрос о заработке футболиста Валентин Слюсар ответил пространно. «У меня есть семья, двое маленьких детей. Я могу их обеспечить, поэтому не жалуюсь».
И, конечно, детей заинтересовало, как оценивают футболисты шансы Харькова на ЕВРО-2012. «Масштабы харьковской подготовки велики, — говорит Валентин Слюсар. — Во Львове, например, даже стадион не строят. Я уверен, что Харьков достоин». Самый непосредственный вопрос первоклашки: «А что вы будете делать, если выиграете ЕВРО?». «Я буду рад, если смогу в нем поучаствовать», — улыбается Валентин. Кстати, встречу с футболистами руководство школы организовало, чтобы поощрить учеников. Ведь они всей душой поддерживают «Металлист» и проведение ЕВРО в Харькове. Неделю назад ребята отправили письма президенту УЕФА Мишелю Платини. На днях в школу пришло уведомление — адресат получил письма.
ГОРОД НАЙДЕТ 45 МИЛЛИОНОВ ДЛЯ СТАДИОНА
Чиновники Харькова сейчас ломают голову над вопросом, где найти в местном бюджете 45 млн грн., которые нужны стадиону «Металлист».
За два года из областного бюджета выделили на реконструкцию 94 млн грн., городской бюджет — 25 млн и главный спонсор — компания Александра Ярославского «DCH» еще 67 млн грн. После выездной сессии на «Металлисте» мэр Михаил Добкин, вице-губернатор Сергей Стороженко, депутаты и руководство ФК «Металлист» решали, сколько денег нужно вложить в 2009-м. Область решила выделить 85 млн грн., город — 45 млн и инвестор — 47 млн грн.
«Для городского бюджета это непростая сумма, тем более в условиях финансового кризиса, но я не знаю сегодня более важной задачи, чем подготовить город и выполнить все обязательства, взятые на себя перед проведением в нашей стране матчей ЧЕ по футболу 2012 года,» — заявил Михаил Добкин. Напомним, Харьков — единственный из задействованных в подготовке к Евро городов, который обходится собственными силами, без помощи государства.
+++
Димінський відновив переговори з владою Львова про створення Народної команди «Карпати»
Presstime.com.ua
11.02.09
Президент ФК «Карпати» Петро Димінський відновив переговори з Львівською міською радою про створення Народної команди «Карпати».
Інформацію про це Presstime підтвердив керівник фракції «Пора» у Львівській міській раді Петро Адамик.
За його словами, вже підготовлено відповідний меморандум.
«В меморандумі йдеться про створення ВАТ «Народна команда «Карпати». Умови не є чітко визначені. Міська та обласна ради мають розглянути можливість передачі в статутний фонд ТзОВ тих чи інших об’єктів з метою створення народної команди «Карпати», — сказав він.
Адамик розповів, що міська рада має готовність вирішити це питання. «Мені видається, що у міської ради є готовність конкретно вирішити це питання», сказав він.
Нагадаємо, що почесний президент ФК «Карпати» Петро Димінський ще раніше виявив зацікавлення проектом будівництва стадіону до Євро-2012. Одна раніше він заявляв, що готовий фінансувати будівництво євростадіону у Львові лише після створення ВАТ «Народна команда «Карпати», до статутного фонду якого міськрада має передати неліквідні об’єкти комунальної власності на суму не меншу 300 млн. євро.
+++
Єврогол стартував!
Civicua.org
11.02.09
Більше 30 молодих європейців із Білорусі, Грузії, Німеччини, Франції, Польщі та України приїхали до Львова для того, щоб відкрити для себе культуру та стиль життя міста, яке буде приймати тисячі вболівальників із усього світу у 2012.
Протягом 6 днів міжнародного молодіжного обміну учасники відвідуватимуть уроки української мови, вчитимуть традиційні танці, смакуватимуть національну кухню та насолоджуватимуться відпочинком у Карпатах. Молоді люди не лише дізнаватимуться про Україну, але й будуть ділитися своєю культурою під час міжкультурних інтеграційних вечорів.
З першого дня обміну учасники розділилися на 5 груп у яких вони працюватимуть протягом усього обміну. Кожна група матиме своє окреме завдання. Наприклад, міжнародна група працює над створенням відео путівника по Львову, інша команда створюватиме короткі промоційні відео про місто, а інша група молоді робитиме вуличні інтерв'ю. Команда молодих фотографів розпочала підготовку до фотовиставки під назвою «Львів відкритий для світу».
Група PR документуватиме події молодіжного обміну та створить бюлетень проекту. Учасники групи також працюють над щоденною актуалізацією ексклюзивної секції порталу Євроміксбуг.
Міжнародний молодіжний обмін «Єврогол» проводиться Центром «Наша справа» (м. Луцьк) у партнерстві із Всеєвропейською асоціацією Youth4Media e.V. Фінансова підтримка надана програмою «Молодь в дії» Європейського Союзу.
+++
Київ виходить у світ
Vechirnij.kiev.ua
11.02.09
У «Київміськсвітлі» розробили програму освітлення столиці.
У комунальному підприємстві «Київміськсвітло» розробили програму «з освітлення доріг, мостів, будинків, пам’яток», що передбачає доведення стану зовнішнього освітлення міста до європейського рівня. «Якщо виконати всі вимоги нашої програми, то Київ не поступатиметься жодній з європейських столиць», − зазначив у інтерв’ю «Вечірці» директор КП електромереж зовнішнього освітлення міста Києва «Київміськсвітло» Андрій Швець.
Востаннє капітальна заміна зовнішніх мереж освітлення, за інформацією «Київміськсвітла», відбувалася ще за радянських часів, а постійне фінансування заходів з капітального ремонту мереж зовнішнього освітлення розпочалося лише з 1998 року, причому в значно меншому обсязі, ніж це потребувалося.
Основою для створення програми освітлення Києва став провідний світовий досвід у цьому напрямі. Зокрема, було проведено понад 20 робочих зустрічей з профільними фахівцями таких міст, як Франкфурт, Ліон, Антверпен, Торлаут, Гуанчжоу, Москва, Санкт-Петербург.
У цілому, нова програма передбачає не просто освітлення вулиць, а й створення єдиної системи освітлення, яке, за словами фахівців у цій галузі, має стати після виконання усіх запланованих робіт не просто якісним і зручним, а й естетично привабливим. Наразі однією з основних проблем у питанні зовнішнього освітлення м. Києва є те, що забудовники на свій розсуд безконтрольно підсвічують власні об’єкти, що призводить до хаотичності та повної відсутності збалансованості освітлення у вечірній час − відтак місто втрачає своє цілісне обличчя, воно просто розмивається безсистемними і часто-густо нефаховими світловими рішеннями. Після виконання програми у Києва має з’явитися власне нічне обличчя. Зокрема, буде створено концепції архітектурно-декоративого та святкового освітлення столиці.
Крім того програма передбачає поділ вулиць на дві категорії, враховуючи їх важливість. Так заплановано збільшення кількості вулиць категорії «А» зі 176 до 220. Не оминули увагою і проблему освітлення дворів. «Існує детальна адресна програма, що передбачає освітлення абсолютно всіх дворів і вулиць», − зазначив Андрій Швець.
Важливим питанням освітлення міста є й проблема енергозбереження. Проте, за словами директора КП «Київміськсвітло», над цим питанням підприємство працює вже не перший рік. «Ми вже давно працюємо виключно на енергозберігаючих лампах. Сьогодні ще лишилося 30000 ламп старого зразка, та ми щороку зменшуємо цю цифру в рамках планових заходів», − зауважив він.
Виконання всіх пунктів цієї програми розраховано на три роки і приурочено до проведення фінальної частини Євро-2012. «Програма передбачає виконання її протягом 2009-2012 років. Так, цього року нам потрібні 176 мільйонів гривень, − зазначив пан Швець. − На жаль, сьогодні грошей на виконання програми у столичному бюджеті немає. Бюджет буде прийматися 26 лютого. Поки що гроші на нашу програму у ньому не передбачені. Ми, наразі, намагаємося домогтися внесення до бюджету хоча б частини грошей, необхідних нам». Крім того, наш співрозмовник зазначив, що підприємство не відхиляє і можливості використання інвесторських грошей: «Плануються інвестори, спонсори. І все ж основна частина грошей має бути з бюджету».
+++
Инвесторов пока не заинтересовал аэропорт в Донецке
Komitet12.org.ua
11.02.09
Пока нет заявок от инвесторов на право аренды структурного подразделения «Аэропортовый комплекс» коммунального предприятия «Международный аэропорт «Донецк» с целью реконструкции и строительства нового аэровокзального комплекса к Евро-2012. Стоимость проекта составляет 65 млн. долларов.
Как рассказал сегодня, 11 февраля городской голова Александр Лукьянченко в ходе встречи со студентами Донецкого института туристического бизнеса, «сегодня ведутся работы по проведению конкурса по привлечению инвестора для реализации проекта. Проект должен быть введен к 2011 году в соответствии с планом подготовки к Евро-2012».
По словам мэра, аэропорт сотрудничает с 18 авиакомпаниями мира. По итогам прошлого года Донецкий аэропорт перевез более 400 тыс. авиапассажиров и является вторым по пассажиропотоку после киевского аэропорта «Борисполь».
«С целью комплексной реконструкции, расширения технического переоснащения аэропорта, уже сегодня ведется строительство новой взлетно-посадочной полосы. В этом году к концу будет введена в эксплуатацию. Полоса длиной 4 км., шириной 60 метров позволит принимать все виды самолетов, включая самые крупные аэробусы А380», − сказал мэр.
«Новый международный терминал в Донецке позволит пропускать в час до 1,5 тыс. пассажиров с максимальными удобствами...Стоимость проекта 65 млн. долларов», − отметил градоначальник.
Как ранее сообщал Комитет ЧЕ, еще 5 декабря 2008 года председатель Донецкого облсовета Анатолий Близнюк заявлял, что не получено ни одной заявки от инвесторов по международному аэропорту «Донецк».
Еще в июле 2008 года депутаты облсовета приняли решение выставить на конкурс право аренды аэропортового комплекса, которая предусматривала реконструкцию существующего аэровокзала, строительство галереи между зданиями аэропорта, создание крытого трехэтажного паркинга на 600 автомобилей и открытой стоянки на 1200 машин, а также строительство двухуровневой эстакады.
Позже, ввиду того, что инвестора найти не удалось, Донецкая область объявила повторный конкурс по донецкому аэропорту.
+++
Володимир Банада: «Луцький аеропорт» потребує покращення інфраструктури
Nru.org.ua
11.02.09
Голова Волинської крайової організації НРУ, радник Голови Волинської ОДА Володимир Банада у своєму коментарі Офіційному сайту НРУ зазначив, що комунальне підприємство «Луцький аеропорт» потребує покращення інфраструктури, яка необхідна при підготовці до проведення футбольного чемпіонату Євро-2012.
«Безумно, що «Луцький аеропорт» потребує покращення і повної модернізації, тому що це підприємство стане одним з головних допоміжних пунктів прийому туристів та вболівальників, які прибуватимуть з різних країн на Євро-2012», − відзначив Голова Волинської КО НРУ.
Також В.Банада сказав про те, що аеропорт є перспективним і згідно із технічними характеристиками майже не поступається київському «Борисполю» і тому стане допоміжним аеропортом, який прийматиме гостей, туристів та вболівальників у разі виникнення проблем на Львівському літовищі. «Луцький аеропорт» набагато перспективніший, ніж аеропорт в Рівному, адже він в кращому стані, дієвий і зможе після реконструкції запрацювати на повну потужність. Проте варто відмітити, що волинська влада неодноразово зустрічалась із посадовцями і особисто із міністром транспорту та зв’язку Й.Вінським, який пообіцяв це питання поставити на порядок денний і якнайскоріше його вирішити», − відзначив Володимир Банада.