Футбольная жизнь в зеркале СМИ
Интернет − нейтральные оценки
УЕФА создал украинско-польский оргкомитет Евро-2012
Rbc.ua
10.02.09
Союз европейских футбольных ассоциаций создал общую украинско-польскую структуру, которая будет заниматься непосредственно организацией Евро-2012, передает «Немецкая волна». Пока неизвестно, кто будет возглавлять эту структуру. Новая организационная структура создана как дочерняя компания Федерации футбола Украины (ФФУ) и футбольной ассоциации Польши. Начнет свою работу она уже весной этого года. Сначала в организационную структуру войдут 23 сотрудника. Позже их количество увеличится до 200, сообщил руководитель управления информационной политики ФФУ Сергей Васильев. «Эта группа будет заниматься организацией самого праздника − финалом футбольного чемпионата Евро-2012. Также у нас есть очень много вопросов, связанных со строительством, реконструкцией спортивных объектов. Над этим эта структура тоже будет работать». Будет возглавлять организационную структуру профессиональный менеджер, отметил С.Васильев, однако имя этого человека он не назвал и добавил, что конкурс на вакансию руководителя созданной структуры Федерация футбола не объявляла − будут привлечены собственные кадровые резервы.
+++
На польські стадіони виділили мільярд злотих
Champion.com.ua
09.02.09
Будівництво, реконструкція шести футбольних стадіонів для чемпіонату коштуватиме понад 4 млрд. злотих. У 2009 році Польща виділить орієнтовно 940 млн злотих, левова частка яких припаде на зведення стадіону «Національний» у Варшаві, із якого й стартуватиме європейська першість 2012 року. Про це повідомляє Департамент ЄВРО 2012» з посиланням «Rzeczpospolita».
«До кінця 2009 року буде виділено орієнтовно 380 млн злотих», − стверджує Мартін Хадай, речник Національного центру спорту Польщі, який відповідає за будівництво арени у столиці.
За інформацією спілки «PL 2012», яка відповідає за підготовку Польщі до турніру, загальний кошторис будівництва арени становитиме приблизно 1,2 млрд злотих. Хоча з'являється дедалі більше сигналів, що стадіон «Національний» буде значно дорожчим. Завершення робіт заплановано у половині 2011 року.
Приблизно 670 млн злотих буде коштувати будівництво стадіону у Гданську. «У цьому році виділимо 102 млн злотих на земельні та меліораційні роботи. Інша частина суми, яка буде видана до кінця цього року, буде відома, ймовірно, у квітні», − коментує Міхал Крушиньскі із бюро інвестицій «ЄВРО Гданськ 2012». Стадіон має бути готовий до кінця 2010 року.
Наразі невідомо скільки у цьому році буде виділено на стадіон у Вроцлаві. Об'єкт, який мають збудувати до кінця 2010 року, відповідно до бюджету міста коштує 729,7 млн злотих.
За інформацією спілки «ЄВРО Познань 2012» загальна вартість реконструкції міського стадіону у Познані разом із роботами, виконаними упродовж двох останніх років, становить 613 млн злотих. Бюджет на 2008-2010 передбачає на ці видатки 540 млн злотих. Менеджер спілки Пьотр Кухарчук повідомив, що у 2009 році виділять на реконструкцію арени 252,3 млн злотих, а у 2012 році − 243,5 млн злотих. Усі роботи мають завершити у червні 2010 року.
«Вартість інвестиції у Хожуві, яка буде завершена до 2011 року, це 360 млн злотих, − розповідає Вітольд Чиж із бюро із підготовки до ЄВРО у міській раді. − У інвестиційному плані зафіксовано, що із цієї суми цьогоріч виділять 112,8 млн злотих.
+++
Украинские аэропорты: Евро-2012 ждет жесткая посадка (Часть 2)
Надежда Шуневич
Ugmk.info
10.02.09
На прошлой неделе Украину посетили представители УЕФА, которые ознакомились с ходом подготовки городов-претендентов к Евро-2012. В целом, генсек УЕФА Дэвид Тэйлор дипломатично оценил проделанную работу в положительном ключе. В то же время, в мае ассоциация примет решение, какие из шести городов продолжат дистанцию, а какие с нее сойдут. Наличие соответствующих стандартам аэропортов − одним из решающих факторов, который будет учитываться европейскими экспертами при выборе четырех городов для проведения ЧЕ по футболу.
Киев
Столица лидирует по темпам подготовки аэропортов к Евро-2012. Это объясняется, в первую очередь, тем, что реконструкция ГМА «Борисполь» началась раньше, чем других, не зависимо от Чемпионата Европы. Основные замечания у представителей УЕФА были по поводу недостатка парковочных мест и столпотворения пассажиров в терминалах, и это в «нечемпионатное» время.
На территории аэропорта расположены три пассажирских терминала. В дополнение к ним еще в конце ноября 2008 г. было начато строительство терминала D. Необходимые средства были взяты в кредит у Японского банка реконструкции и развития ($167 млн.). Кроме того, еще $210 млн. − собственные средства аэропорта. Завершить работы по возведению четырехэтажного терминала планируется в 2011 г. Эти сроки являются реальными для выполнения поставленной задачи. В частности, на сегодняшний день ведутся переговоры с ОАО «Укрстальконструкция» о поставках металлоконструкции для строительства терминала D, а также low-cost терминала в аэропорту «Борисполь». Как сообщила пресс-служба компании, она имеет все возможности, чтобы выступить основным подрядчиком, как по несущим, так и по ограждающим металлоконструкциям.
Также ведутся работы по строительству терминала C и расширению парковки для самолетов до 146 мест. В 2010-12 гг. предусмотрено реконструировать летную зону №2, которая используется для обслуживания самолетов. Кроме того, запланировано возвести терминал E.
Помимо пассажирских терминалов, генпланом подготовки «Борисполя» к Евро-2012 предусмотрено реконструировать и расширить существующие перроны. Строительство перрона «S» завершено и объект принят государственной комиссией 24 декабря 2008 г. Объект уже введен в эксплуатацию.
27 декабря 2008 Кабмин утвердил проект реконструкции и расширения перрона «F», разработанный Украинским государственным проектно-технологическим НИИ гражданской авиации «Украэропроект». Общая сметная стоимость работ составит 297,524 млн грн, в том числе строительно-монтажных − 222,573 млн грн, 14,749 млн грн − на оборудование и 60,201 млн грн на другие затраты. Финансировать работы планируется за счет средств госбюджета и собственных средств аэропорта. Общая площадь реконструируемого перрона составит 143,95 тыс. кв. м. Срок строительства нового перрона − 20 месяцев.
Кроме того, к чемпионату в Борисполе планируется построить цех бортового питания, небольшие здания для организаций, участвующих в эксплуатации аэропорта (учебные центры, административно-бытовые здания).
В качестве резервного готовится принимать гостей Евро-2012 и аэропорт «Киев» (Жуляны). Как заявила пресс-служба Минтранссвязи, реконструкция ВПП, которая началась в августе 2008 г., уже завершена. Работы финансировались из госбюджета (131 млн. грн.) Кроме того, в Жулянах запланировано увеличить пропускную способность существующего терминала, построить второй терминал, а также обустроить открытую стоянку на 175 автомобилей перед зданием аэропорта. По завершении реконструкции аэропорт, согласно договору Кабмина с киевской властью, перейдет в собственность государства. Сегодня ведется проектирование этих объектов. В 2009 г. Минрегионстрой планирует запустить инвестпроект по строительству терминального комплекса аэропорта. В целом работы по реконструкции должны быть завершены до 2011 г.
Донецк
Аэропорт находится в коммунальной собственности. Поэтому облсовет принял решение сдать его в аренду за мизерную (5% от стоимости имущества комплекса) плату. А полученные от арендатора средства планируется направлять на строительство пассажирского терминала.
Стоимость реконструкции которого оценена в 384 млн. грн. В частности, на 8 декабря был объявлен тендер на определение компании-подрядчика, однако не поступило ни одного инвестпредложения. Конкурс был продлен. А 29 января замначальника управления мониторинга реализации инвестпроектов и бюджетных программ Донецкого облсовета Наталья Шинкаренко заявила, что сейчас желающие инвестировать в Донецкий аэропорт появились, однако, до объявления результатов конкурсной комиссии, их называть не будут. Строительство терминала аэровокзала планируется завершить к концу 2011 г.
А на модернизацию ВПП «Донецка» государство пообещало выделить 733 млн. грн. В январе в СМИ появилась информация, что, несмотря на перебои с госфинансированием, работы ведутся с опережением графика. А финансовые «дыры» пока за свой счет закрывает подрядчик строительства ООО «Дорожное строительство «Альтком». Завершить работы по ВПП протяженностью 4 км и шириной 60 м запланировано уже в июле этого года.
Предполагается, что после проведения всех работ аэропорт сможет принимать около 1 млн. пассажиров в год (в 3 раза больше, чем до реконструкции). Кроме того, планируется задействовать аэропорты Луганска и Мариуполя.
Днепропетровск
Днепропетровк получит Евро-2012, − сообщил по результатам визита в город Д. Тэйлор, где он ему показали место будущего пятизвездочного отеля на 540 мест, железнодорожный вокзал, одну действующую и одну будущую фан-зоны и стадион «Днепр-арена» − первый украинский объект будущего Евро-2012. Единственный объект, которым не смог похвалиться Днепропетровск в ходе приема комиссии футбольных чиновников − это аэропорт. По нему пока ведется разработка плана реконструкции.
В целом, по подготовке этого объекта наблюдается отставание. Дело в том, что аэропорт находится в собственности государства, но уже 5 лет ведутся судебные тяжбы о его передаче компании «Днеправиа». Несмотря на то, что был подписан меморандум, согласно которому «Днеправиа» обязалась выкупить его по рыночной цене у государства и вложить в его реконструкцию 1,2 млрд. грн., пока это условие не выполняется.
По словам городского головы Ивана Куличенко, влияние городских властей на решение вопроса с реконструкцией аэропорта исчерпано (она затягивается из-за юридических коллизий, разрешить которые, по мнению мэра, должны центральные органы власти, однако за год никаких подвижек в этом вопросе не произошло).
К 1 марта Фонд госимущества совместно с Минтранссвязи должны разработать правила проведения конкурса по определению инвестора днепропетровского аэропорта. Причем приватизировать новый владелец должен абсолютно весь целостно-имущественный комплекс-терминал, ВПП, отель, места для стоянки самолетов, а также проект реконструкции объекта к Евро-2012. Проект уже разрабатывается предприятием «Украэропроект» − в прошлом году они освоили 3 млн. грн., в нынешнем освоят еще 7 млн. грн. Данные средства предприятию-проектировщику возместит инвестор, который выиграет конкурс.
На реконструкцию ВПП необходимо 300 млн. грн., а на восстановление всего аэропорта − более 1,5 млрд. грн. После этого пропускная способность объекта увеличится с нынешних 400 до 2500 человек за час.
Окончательный проект реконструкции аэропорта ожидается в мае − после того, как завершится конкурс инвесторов. Вместо старого здания появится новое стеклянное, также построят 12 выходов к самолетам. На новом объекте будет работать пять ресторанов и две гостиницы. В ближайшее время планируют построить новую аэродромно-диспетчерскую башню.
Харьков
Д.Тейлор отметил по результатом визита в Харьков, что город сделал огромный шаг к успешному проведению Евро-2012. Еще после того, как все города-претенденты УЕФА уравняла в правах, шансы Харькова на прием Евро-2012 резко увеличились именно благодаря качеству и динамике подготовки аэропорта.
Планируется реконструировать ВПП с удлинением в оба конца с на 250 м, перроны, места стоянок, рулежные дорожки с увеличением площади и упрочнением, что даст возможность принимать тяжелые самолеты. Новый пассажирский терминал площадью 14 тыс. кв. м предполагается построить до 2011 г. В результате пропускная способность аэровокзала возрастет с нынешних 129 до 850 тыс. пассажиров в год.
Строительство нового терминала началось еще в конце августа 2008 г. По словам начальника управления ХОДА по координации подготовки к Евро-2012 Алексея Токаря в 2008 г. работ по реконструкции аэровокзального комплекса выполнено работ на сумму 14.3 млн грн, выделенных ООО «Нью Систем АМ» (еще в марте прошлого года имущественный комплекс Харьковского аэропорта был передан в аренду сроком на 49 лет ООО «Нью Системс АМ», обещавшей осуществить крупные капиталовложения в реконструкцию Харьковского аэропорта). На реконструкцию ВПП из госбюджета, как и планировалось, поступило 1.6 млн грн.
Строительство нового двухэтажного здания ведет представительство одной из одесских компаний. Потенциально после введения нового терминала в эксплуатацию, Харьковский аэропорт сможет обслуживать порядка 4,5 млн. пассажиров. По словам руководителя инвестиционного проекта Александра Ярославского, новый терминал будет введен в заранее оговоренные сроки − в мае 2010 г. На сегодняшний день, по словам руководителя дирекции по строительству Харьковского аэропорта Александра Сивальнева сделано уже 70% фундамента. Весной планируется завершить «нулевой цикл». В марте − начать устанавливать колонны, чтобы к концу лета уже собрать каркас из металлоконструкций, сделать стены и кровлю, обеспечив к ноябрю строительную готовность объекта.
Одесса
Д. Тэйлор довольно сдержанно оценил ход подготовки города к чемпионату. Одно из замечаний было сделано по поводу темпов подготовки аэропорта, который по объемам приема воздушных судов занимает второе место после «Борисполя». Сейчас он обеспечивает полеты самолетов 18 украинских и зарубежных авиакомпаний в 60 стран мира. Он включен в систему международных транспортных коридоров «Европа-Азия» и «Север-Юг».
По информации Минтранссвязи, в одесском аэропорту выполнено100% работ по ремонту аэродромных покрытий, запланированных на 2008 г.
В рамках подготовки аэропорта к Евро-2012 запланировано реконструировать действующий и построить новый пассажирский терминал. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта в период проведения чемпионата до 2,7 тыс. пассажиров в час.
Управляющие аэропорта пока только нашли инвестора. 22 января конкурс на реконструкцию одесского аэропорта выиграла компания «Гепард плюс». Заявленные инвестиции в аэропорт Одессы − $250 млн.
Львов
Последним городом, который посетила делегация УЕФА, стал Львов. Несмотря на то, что Д. Тэйлор отметил большой потенциал по подготовке к проведению финальной части ЧЕ 2012 г., по его словам, необходимым ключиком для того, чтобы город принимал Евро-2012 является стадион.
Кроме того, делегация посетила и аэропорт города, где состоялась презентация проекта реконтсрукции ВПП, разработанная компанией «Тебодин-Украина». Пока транспортная инфраструктура − слабое звено города. Среди требований УЕФА − удлинение ВПП на 700 м. Для того, чтобы ускорить реализацию этого пункта, 23 января Львовская облгосадминистрация передала в постоянное пользование аэропорта 11,8747 га земель запаса. Как сообщила пресс-служба Минтранссвязи, это поможет ускорить процесс начала подготовительных работ.
28 января Кабмин утвердил проект и титул строительства и реконструкции международного аэропорта «Львов». Общая площадь искусственного покрытия, которое подлежит реконструкции, составляет 376 763 кв.м. Всего на реализацию проекта, согласно распоряжению Кабмина, планируется потратить 978 млн. грн. Реализацию данного проекта планируется завершить в 2011 г. Его стоимость составит около 1 млрд. грн. По словам министра транспорта и связи Иосифа Винского, средства на реконструкцию международного аэропорта «Львов» планируется выделить из госбюджета, а также привлечь кредитные ресурсы.
Непосредственно приступить к работам по реконструкции, по словам национального координатора по подготовке аэропортов Кирилла Полищука, планируется до 10 марта. В начале марта также начнется поиск потенциального инвестора для строительства нового аэровокзала. В то же время, в качестве резервных рассматриваются аэропорты в Ивано-Франковске и Луцке.
+++
Евро-2012: Гданьск претендует на жеребьевку
Football.ua
09.02.09
Очередной польский город изъявил желание провести жеребьевку отборочного турнира Евро-2012.
На этот раз организатором шоу, которое состоится в феврале 2010 года, хочет стать прибалтийский Гданьск. Местом проведения церемонии местные власти предлагают сделать здание Польской Балтийской Филармонии. По их словам, это − отличный вариант, так как мекка музыки отвечает всем требованиям, выдвигаемым УЕФА.
Зал должен вмещать около 1000 человек, быть обустроенным просторным конференц-залом и техническими помещениям. Кроме того, у приморского города есть выгода − в радиусе 1.5 километра от здания Филармонии находятся сразу 14 отелей, готовых разместить у себя действующих лиц жеребьевки и гостей города
+++
Визит делегации УЕФА в Украину
Bol-ik.com.ua
09.02.09
Нет вопроса «Быть или не быть?», есть констатация − «Быть»!
Григорий Суркис и Иван Васюник о подготовке к Евро-2012.
В пятницу, 6 февраля, состоялась пресс-конференция вице-премьер-министра Украины Ивана Васюника и президента ФФУ Григория Суркиса. На встрече с журналистами они подвели итоги визита в нашу страну инспекторской группы УЕФА, которая в течение четырех дней изучала возможности пяти украинских городов (Киева, Днепропетровска, Харькова, Одессы и Львова) в вопросе организации Евро-2012. Напомним, 8 мая этого года, а не 15-го, как говорилось ранее (сдвинули на неделю), УЕФА окончательно решит, какие восемь городов Украины и Польши будут проводить матчи турнира. Претендентов двенадцать: Днепропетровск, Донецк, Киев, Львов, Одесса, Харьков (все − Украина), Варшава, Вроцлав, Гданьск, Краков, Познань, Хожув (все − Польша). Васюник и Суркис обменявшись комплиментами, мол, «это вы сделали больше всего», «нет, это вы», начали повествовать о приезде делегации во главе с генеральным секретарем УЕФА Дэвидом Тейлором.
УДИВЛЕНИЕ УЕФА…
И. Васюник: Визит делегации УЕФА во главе с генеральным секретарем Дэвидом Тейлором прошел успешно. Само пребывание высокопоставленных чиновников европейского футбола было пропитано партнерским духом полного взаимопонимания. УЕФА и Украина, могу заверить, сейчас говорят на одном языке, смотрят на вещи одними глазами. Главным позитивом приезда делегации я считаю то, что функционеры впервые вживую увидели работу, а не как раньше, всякие документы и проекты. Не сомневаюсь, что они поняли, что наша страна действительно заинтересована в проведении Евро-2012, и для трансформации в жизнь этой мечты сделает все возможное. УЕФА увидела стремление не только всей страны, но и каждого города в отдельности. Это очень важно.
Итог визита − это слова господина Тейлора, который сказал, что Украине, несмотря на сложные экономические условия и финансовый кризис, удалось сохранить темпы подготовки к чемпионату Европы. Этот вывод очень важен для нас. То, что увидела инспекция − это ответ всем пессимистам, которые неоднократно твердили, что Украина не сможет нормально подготовиться к континентальному первенству. Особенно много панических возгласов было именно в 2008 году, но все же оказалось, что за последние 5−6 месяцев мы сумели добиться существенного прогресса, что и отметили в УЕФА. Честно скажу, что и для меня это была первая столь объемная поездка по принимающим городам.
Г. Суркис: И во время визита делегации УЕФА, и на заседании Исполнительного комитета данной организации, мне впервые удалось избежать традиционного ранее тяжелого разговора. То есть, мои коллеги, члены Исполкома, восприняли всю представленную мной информацию крайне позитивно. Пользуясь возможностью, наверное, в последний раз посочувствую тем людям, политикам, которые наплевательски относятся к государству, пытаются втоптать его в грязь, создают негативную информационную атаку в плане подготовки к Евро-2012 − все их планы и упования потерпели крах. Даже я, не скрою, был поражен синхронностью действия областных и городских властей. Несмотря на всякие интриги, во всех городах у господина Тейлора была возможность сложить положительную точку зрения на происходящее.
ГОРОДА…
И. Васюник: Отмечу, что боссы городской и областной администраций очень ответственно отнеслись к приезду делегации УЕФА. Тейлор и компания везде и всегда ощущали традиционную украинскую гостеприимность. Да, для Евро-2012 будут выбраны четыре города из шести, которые нынче претендуют на матчи финальной части, но выиграют все. Ведь даже в случае «пролета» мимо чемпионата, все проделанные работы, стадион, отели, аэропорт и дороги останутся городу, сделают его лучше.
Говорилось о том, что в Одессе существует немало проблем… В принципе, так оно и есть, но мне сейчас непонятны возгласы руководства города, которые жалуются. Напомню, что Одесса в свое время стала единственным областным центром, который отказался от помощи, поэтому нечего сейчас кивать в нашу сторону.
Г. Суркис: Не сомневаюсь, что города могут спокойно и планомерно подготовиться к континентальному первенству. Моя уверенность базируется на слаженной работе, все звенья мощного подготовительного организма работают как единое целое. Непропорционального деления городов Украины и Польши не будет. Наша страна, уверен, будет представлена четырьмя городами − никак иначе.
ОБЪЕКТЫ…
И. Васюник:
Стадионы. Прогресс отмечен во всех городах. Мы доказали, что к чемпионату Европы все шесть городов будут иметь прекрасные арены, которые соответствуют требованиям УЕФА.
Аэропорты. Ситуация довольно сложная. Неразвязанные вопросы есть в Днепропетровске и Одессе, но руководство этих городов делает все возможное для устранения всех проблемных моментов. В Киеве и Львове реконструкция «воздушных ворот» проходит по графику, без сбоев. Хороший прогресс виден в Донецке, и, что отметили визитеры, в Харькове.
Вокзалы. Хотел бы просто процитировать генсека УЕФА: «Если бы все объекты в городах, были бы на таком уровне как вокзалы, никаких инспекций и не надо было бы». Гости были поражены состоянием железнодорожных вокзалов, уровнем комфорта для пассажиров, который есть далеко не во многих городах Европы.
Дороги. Почти в каждом городе делегация увидела ремонтные работы, которые ведутся регулярно.
Отели. Понятное дело, инспекторы не имели физической возможности увидеть все объекты, прогресс в их строительстве, но, думаю, даже то, что делегация проживала в гостиницах каждого города, уже дало позитивную пищу для размышлений.
ИНВЕСТИЦИИ…
И. Васюник: Мы активно работаем по привлечению кредитов. Мы уже получили 400 миллионов евро на подготовку дорог, прежде всего, соединения Киева и западной границы Украины. Сейчас ведем переговоры с европейским инвестиционным банком (ЕИБ) с целью получения долговременного кредита на ремонт дорог и более локального значения. Кстати, Львов уже получил от ЕИБ 50 миллионов евро. Мы же стремимся максимально помочь частным инвесторам, которые взяли на себя обязанность подготовить те или иные объекты.
Г. Суркис: Еще раз повторю, что никаких проблем с подготовкой из-за финансово-экономического кризиса не будет. Инвесторов уже сейчас становится все больше и больше. Приватные инвестиции уже сейчас составляют значительную часть всей подготовки к чемпионату Европы. Средства инвесторов на сегодняшний день − это стадионы в Донецке, Днепропетровске, Львове, аэропорт в Харькове, многое другое… Гостиничная структура тоже должна быть профинансирована внутренними или внешними частными средствами.
ИТОГИ И ПЕРСПЕКТИВЫ…
И. Васюник: Об итогах 2008 года. Главным нашим заданием было восполнение бездействия прошлого года. Со всей ответственностью могу сказать, что мы это сделали. В прошлом году реконструкция аэропортов была профинансирована на 100 процентов − 939 миллионов гривен, дорог − на 96 процентов (2,364 миллиарда). Был проведен ремонт почти 1 000 километров «автомобильных полотен». Завершается реконструкция взлетно-посадочной полосы в Донецке, началась такая же реконструкция в Харькове и Львове. Также хорошо обстоят дела в столичном Борисполе, где, как и везде, работы идут по намеченному графику. Проблем с финансированием нет. Из местных бюджетов в прошлом году выделено 2,293 миллиарда гривен − это почти 100 процентов из запланированного. Это, считаю, очень достойный показатель.
Как и ранее, основным заданием текущего года является полное финансирование необходимых работ, ну и их проведение, понятное дело. Государство выделит 7,759 миллиарда гривен, местные бюджеты − 5,775 тех же миллиардов и той же валюты. На всех объектах, начиная с НСК «Олимпийского» и заканчивая аэропортами, работы не прекращались ни в январе, ни в феврале. Так будет и дальше, вплоть до завершения реконструкций.
Г. Суркис: С 1 марта 2009 года будет создана новая структура, которая будет координировать подготовку к чемпионату Европы, в которую войдут представители Украины, Польши и УЕФА. Организация из 23 человек место базирования выбрала нашу страну, здание Федерации футбола, но финансироваться будет за счет УЕФА. Постепенно количество сотрудников возрастет приблизительно до 200 человек.
Кстати, обращаясь к представителям СМИ, хочу сказать, что мы планируем разработать новый формат общения, проводить пресс-конференции чаще, чтобы граждане Украины получали информацию о Евро-2012, знали, кто помогает, а кто мешает в процессе подготовки к столь грандиозному событию.
ВЛАСТЬ…
И. Васюник: Что будет, если поменяется власть? Есть два варианта ответа: первый − без комментариев, второй − меня этот вопрос не интересует, поскольку это только отвлекает от выполнения обязанностей.
Г. Суркис: Я раньше говорил и сейчас повторю, что необходим мораторий на увольнение чиновников, которые занимаются вопросами Евро-2012. Смена власти может очень плохо отразиться на подготовке к континентальному первенству.
ЭЙФОРИЯ…
И. Васюник: Мы готовимся к приезду нескольких инспекций еще до мая текущего года. Мы будем готовы к окончательному выбору принимающих городов, а также, конечно, и к самому чемпионату Европы.
Г. Суркис: Хочу предостеречь всех от эйфории после визита делегации УЕФА и генсека Дэвида Тейлора. Сбавлять обороты нельзя, следует работать в том же темпе, а то и увеличивать его. Считаю, что не стоит воспринимать данные промежуточные итоги от УЕФА, как окончательные. Реальная картина будет только 8 мая, когда будут названы принимающие города. Визиты до этой даты еще будут, и сам Мишель Платини сказал, что обязательно в апреле приедет в нашу страну, дабы воочию убедиться в достигнутом прогрессе. Нет никаких сомнений, что 8 мая примется окончательное решение по принимающих городах, никаких отсрочек не будет. Уже нет вопроса «Быть или не быть?», есть констатация − «Быть»!
+++
Мэрия Чернигова переадресовала подарок Алексея Савченко − в Чернигове желающих финансировать футбол не нашлось
Fcdesna.com
09.02.09
Согласно договору, к ЧП ФК «Десна» переходят права на участие в чемпионате, права и обязанности по контрактам с 10 игроками (остальные футболисты в течении двух месяцев после заявления Алексея Савченко о дарении ФК «Десна» мэру Чернигова и депутатам получили статус свободного агента). Соответствующие письма направлены в Профессиональную футбольную лигу Украины.
Руководство ПФК «Десна-Партнер» передало представителям Валерия Короткова клубный инвентарь, мебель, технику и другое имущество необходимое для нормального функционирования команды и проведения тренировочного процесса. «Мы готовы всячески помогать команде и заинтересованы в том, чтобы у Валерия Короткова получилось реализовать поставленные задачи» − заявил во время подписания Владимир Сулим.
По словам директора ПФК «Десна-Партнер», даря футбольный клуб мэру и депутатам горсовета, экс-президент клуба Алексей Савченко надеялся, что черниговская власть и бизнес смогут на деле продемонстрировать свой патриотизм. «К сожалению, в Чернигове желающих заниматься и финансировать футбол не нашлось. Два месяца назад мэр заявил, что принимает подарок, но за все время никаких реальных шагов горсовет не предпринял, и жизнедеятельность «Десны» все это время поддерживал ПФК «Десна-Партнер». Валерий Коротков заявил, что рад передаче ФК «Десна» и поздравил с этим событием футболистов и болельщиков. О своих планах он намерен рассказать позже, после вхождения в курс дел.
Юрист ПФК «Десна-Партнер» Вячеслав Пода, уполномоченный для переговоров с мэрией, так прокомментировал результаты этих переговоров: «Подписанный договор полностью соответствует регламенту Профессиональной футбольной лиги и требованиям Федерации футбола Украины. Однако замечу, что созданная в мэрии рабочая группа за два месяца так и не смогла перейти к практическим вопросам приема клуба, а обещания со стороны мэра Александра Соколова заняться футболом так и остались декларациями. В переданный нами договор о передаче прав на участие «Десны» в чемпионате, группа от мэрии не внесла ни одного замечания и не сделала предложений».
Напомним, в течение двух месяцев после заявления Алексея Савченко об уходе из футбольной деятельности и дарении ФК «Десна» мэру города и депутатам, чиновники неоднократно обещали заняться «Десной», не предпринимая реальных шагов по подготовке к новому кругу чемпионата по футболу. В результате, после многочисленных предупреждений со стороны футбольной общественности о том, что черниговская команда может не успеть подать заявку на участие в чемпионате, мэр Чернигова Александр Соколов прислал в ПФК «Десна-Партнер» письмо, в котором попросил передать права на участие «Десны» в чемпионате ровенскому бизнесмену Валерию Короткову. Он ранее уже высказывал интерес к «Десне», и его представители выходили на представителей Алексея Савченко с подобным предложением.
«После заявления о подарке мы отказывали заинтересованным сторонам, так как до последнего надеялись на то, что мэрия выполнит свои обещания и займется командой» − прокомментировал двухмесячную паузу в деятельности клуба Владимир Сулим. − Надеемся, что господин Коротков станет настоящим патриотом «Десны», если таковых не нашлось в Чернигове. Мне импонируют его достижения на посту президента ровенского «Вереса» в начале 90-х».
Представители мэрии при подписании договора о правопреемственности не присутствовали.
Как уже известно, после решения дисциплинарной комиссии ФФУ об отстранении Алексея Савченко от футбола за заявление о коррупции среди футбольных арбитров, президент черниговской «Десны» решил на время уйти из футбола: «Но «Десна» будет жить, я дарю ее мэру города и депутатам» − сказал Савченко. «Алексей Юрьевич свое слово сказал и считает футбольную тему закрытой. Он вернется в футбол, когда честные правила станут нормой. Я был уполномочен провести передачу клуба» − прокомментировал отсутствие Алексея Савченко, Владимир Сулим. Напомним, что прошлый чемпионат под руководством Савченко «Десна» закончила на 4 месте.
+++
Забезпечення максимальної безпеки вболівальникам − пріоритетне завдання МВС при підготовці Євро-2012
Юрій Павелко
Mvs.gov.ua
09.02.09
Головне завдання міліції під час проведення чемпіонату − це забезпечити максимальну безпеку вболівальникам, що будуть перебувати на території Україні. В зв’язку з цим, посиленої уваги потребують аеропорти, в яких, в першу чергу, буде найбільша кількість людей.
Нещодавно в місті Борисполі була проведена нарада на якій помічник міністра внутрішніх справ України в Київській області Михайло Терпеливець та заступник начальника управління організації охорони громадського порядку МВС України Іван Прошковський, обговорювали з підрозділом міліції особливого призначення “Беркут” питання щодо посилення порядку та якості безпеки в Міжнародному аеропорту “Бориспіль”.
Було вирішено створити у батальйоні міліції швидкого реагування України в Київській області спеціальну роту, яка і буде забезпечувати правопорядок на території аеропорту. Також обговорювалися і планувалися заходи для організації продуктивної та якісної роботи. На нараді запропонували удосконалити обмундирування бійцям спецпідрозділу та змінити нинішню форму на більш легку, зручну та комфортну.
Науково-дослідний інститут департамента ресурсного забезпечення МВС України запропонував цілу низку зразків різноманітної форми та амуніції, яку вони змогли випробувати на собі, оцінити всі позитивні та негативні сторони і внести свої поправки та корегування.
Аби не обмежуватися лише словами, після наради була проведена тренувальна операція по захопленню злочинців під назвою “Серена”, де було відтворено максимально реальні умови перехоплення автомобіля, постріли з автомата АК та оперативні і злагоджені дії групи.
+++
Строительство «Металлиста» и метро. Глава Харьковского облсовета рассказал о переговорах с нардепами
Glavnoe.kharkov.ua
09.02.09
Сегодня в Харькове прошла встреча руководства области с народными депутатами-харьковчанами. Обсуждались проблемные вопросы преодоления кризисных явлений в экономике области. Из 16 народных избранников, представляющих в Верховной Раде Харьковскую область, на встречу пришли 12.
По словам главы Харьковского облсовета Сергея Чернова, встреча была полезной и плодотворной.
«По результатам встречи мы получили Обращение, подписанное двенадцатью народными депутатами, в котором сконцентрированы приоритетные вопросы, которые мы вместе должны решить − на уровне Кабинета Министров, Верховной Рады. В первую очередь, это финансирование реконструкции стадиона «Металлист», в рамках государственной программы подготовки к Евро-2012, строительства Харьковского метрополитена, и ряд других вопросов, решения которых ждут от нас жители Харьковщины. Эти вопросы касаются улучшения качества жизни и социальной защиты в области», − сказал С.Чернов.
+++
Є криза, але робота йде
Polskieradio.pl
10.02.2009
Світова фінансова криза, поки що, немає негативного впливу на організаційно-підготовчу роботу до Євро 2012 у Польщі − запевняє міністр спорту.
Мірослав Джевєцький ствердив, що парадоксально, криза може привести до зменшення коштів підготовки до чемпіонату: «Я дуже розраховую на позитивний вплив цієї кризи, тобто, що інвестиції, які заплановано в інфраструктурі будуть дешевшими».
Мірослав Джевєцький додав: українські партнери запевняють, що криза не вплине на темп будови тамтешніх стадіонів: «Все вказує на те, що інвестиції будуть зреалізовані, хоч пан віце-прем’єр-міністр не приховує, що в Україні економічна ситуація гірша, ніж у Польщі. Проте − ми член Євросоюзу отже, в нас є доступ до європейських грошей. Українці такого не мають, у зв’язку з цим, у них менший комфорт праці. Але важливо − нарешті є зрозуміння з боку УЄФА, що коли у світі криза − треба по-іншому дивитися на все, що відбувається» − наголосив польський міністр.
+++
Україна зацікавлена в участі інвесторів з Норвегії у приватизаційних процесах − Тимошенко
УНІАН
09.02.09
ФРАГМЕНТ МАТЕРИАЛА
Прем'єр-міністр України Юлія ТИМОШЕНКО заявляє, що Україна зацікавлена в участі інвесторів з Норвегії у приватизації українських підприємств.
Як передає кореспондент УНІАН, про це Ю.ТИМОШЕНКО заявила сьогодні під час зустрічі в Києві з керівником парламенту Норвегії Торбйорном ЯГЛАНДОМ.(…)
(…)Прем'єр також запропонувала норвезьким інвесторам брати участь у реалізації інфраструктурних проектів, пов'язаних з будівництвом доріг і мостів, а також з реалізацією проектів з підготовки до Євро-2012. (…)
+++
Интернет − негативные оценки
Берлін і Лейпциг замінять українські міста?
Champion.com.ua
09.02.09
Після візиту до України інспекції УЄФА на початку лютого, в німецьких ЗМІ знову розпочалися розмови про можливе перенесення Євро-2012 з України до Німеччини.
Після візиту до України інспекції УЄФА на початку лютого, в німецьких ЗМІ знову розпочалися розмови про можливе перенесення Євро-2012 з України до Німеччини. Як альтернатива українським містам пропонується Берлін та Лейпциг, що знаходяться не так далеко від Польщі − ще однієї країни-організатора Євро-2012.
Німецьке видання Express наводить слова комерційного директора німецько-польської торгової палати Ларса Боссе, котрий на телеканалі RBB висловився щодо можливої зміни України на Німеччину на прийняття матчів до Євро-2012.
«Поза камерами і обговорення громадськістю відбувається набагато більше, ніж ми можемо собі уявити», − розповів Боссе», − натякаючи на позакулісні ігри в УЄФА.
Німецьке видання припускає, що УЄФА може відмовитися від України як країна-організтора Євро-2012, оскільки в країні дуже великі проблеми з будівництвом стадіонів.
Нагадаємо, що влітку 2008 року вже була інформація, що Німеччина зможе замінити Україну на Євро-2012 і може провести чемпіонат з Польщею. Щоправда, німецька сторона пізніше спростувала будь-яке ведення переговорів із Польщею щодо Євро-2012.